Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Sekä henkilökohtaisten konkurssien määrä kasvaa ja sen seurauksena mielenterveysongelmat ja jopa itsemurhat. Aika huolestuttavaa kehitystä.
Vaihda alaa bensakauppias. Jokainen tajuaa, että bensan myynti vähenee etkä pysty vaikuttamaan asiaan, vaikka kuinka trollaat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Sekä henkilökohtaisten konkurssien määrä kasvaa ja sen seurauksena mielenterveysongelmat ja jopa itsemurhat. Aika huolestuttavaa kehitystä.
Vaihda alaa bensakauppias. Jokainen tajuaa, että bensan myynti vähenee etkä pysty vaikuttamaan asiaan, vaikka kuinka trollaat
Puhutko nyt Herra Nesteelle vai Rouva St1:lle?
Rikkaatkin jo luopuvat sähköautoista!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jorma-eloranta-jatan-sahkoautoilun-j…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Me pidetään mökkimatkalla aina se vessa- ja kahvitauko mutta ei ladata lainkaan. Sähkö kun on halvempaa mökillä tai kotona.
Oikeasti sellaisia reissuja joissa uutta Teslaa tarvitsee ladata moottoritien varressa on useimmilla ehkä vaan 2-3 vuodessa. Ja silloinkin ladataan vaan sen verran kun tarvitaan, ei yhtään enempää. Joten harvemmin siihen menee yli 15-20 minuuttia.Todella huvittaa tämä 1500 sivua ääliömäistä jankutusta rangeahdistuksesta ja lataamisen odottamisesta ja jonottamisesta. Tyhjät tölkit kolisee enitenjne
Mahtavaa saada taas kuulla uutta Tessukkasatua! Kerropas muuten kun tarinasi alkaa aina sanalla "Me" että keistä puhutaan?
Meillä on kaksi autoa perheessä joista toinen on lähes vuoden vanha Tesla. Y-model. Oletitko muuten että vauva-palstalla roikkuu vain sinkkumiehiä jotka yksin käyttävät sähköautoaan?
Miksi ihmeessa perheettömät kirjoittelisivat Vauva-lehden palstalle ?
Ai niin, unohdin sinut Vladimir. Mutta sinullehan maksetaan venäläistyyppisestä kokopäivätrollauksesta jossa faktat käännetään päälaelleen ja aidot kokemuksistaan kirjoittajat palstailijat leimataan valehtelijoiksi.Jatkan vielä että meidän perheemme kokemukset Tesla Y-modelista lähes vuoden ajalta ovat oikein hyvät.
Auto kiihtyy upeasti, ohittaminen on helppoa, tavaratilaa on valtavasti, ajaminen vaivatonta ja halpaa. Talvella ei ollut minkäänlaista ongelmaa vaikka ajettiin yhteensä 1800km laskettelureissu Ruotsin Åreen.
Toistaiseksi ajaminen on ollut halpaa n. 2,5e/100km. Sähkön hinta kotona tulee ehkä nyt talvella nousemaan. Toisaalta jos valitaan pörssisähkö, voidaan ladata auto tuulisin öinä jolloin sähkö on usein lähes ilmaista.Ja paljonko Tesla-kauppias maksoi tästä propagandasta teille? Saitteko alennusta kasvaviin korjauskuluihin?
En ole Tesla-kauppias vaan tyyväinen sähköautoilija.
Vajaan vuoden kokemukseni Tesla Y-modelista on todistanut minulle että sähköauto toimii aivan loistavasti tavallisen perheen käytössä ja että sähköautojen tekniikka on jo nyt aivan riittävällä tasolla perusautoilijan tarpeisiin. Tesla Y-modelin range ( n. 500km) on toiminut hyvin. Enempää ei ole kaivattu.
JA ajaminen on viimeisen vuoden aikana ollut todella halpaa.
En osaa sanoa muista sähköautoista, mutta eiköhän nekin lähesty ominaisuuksiltaan Teslaa koko ajan.
Näen että sähköautot sopivat vaihtelevan tuulivoimaan keskittyneelle Suomelle loistavasti. Ongelmahan on ollut että miten vaihtelevaa tuuli ja aurinkoenergiaa voi varastoida.
Autot voi hyvin ladata viikon tuulisimpana yönä, jolloin sähkö on kuluttajalle ja Suomelle edullista.
Ajaessa on parempi olo kun tietää ettei päästöjä synny.
Ja mikä loistavinta. Tuuli-ja ydinsähköä käyttäessä rahat jäävät Suomeen ja EU alueelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Me pidetään mökkimatkalla aina se vessa- ja kahvitauko mutta ei ladata lainkaan. Sähkö kun on halvempaa mökillä tai kotona.
Oikeasti sellaisia reissuja joissa uutta Teslaa tarvitsee ladata moottoritien varressa on useimmilla ehkä vaan 2-3 vuodessa. Ja silloinkin ladataan vaan sen verran kun tarvitaan, ei yhtään enempää. Joten harvemmin siihen menee yli 15-20 minuuttia.Todella huvittaa tämä 1500 sivua ääliömäistä jankutusta rangeahdistuksesta ja lataamisen odottamisesta ja jonottamisesta. Tyhjät tölkit kolisee enitenjne
Mahtavaa saada taas kuulla uutta Tessukkasatua! Kerropas muuten kun tarinasi alkaa aina sanalla "Me" että keistä puhutaan?
Meillä on kaksi autoa perheessä joista toinen on lähes vuoden vanha Tesla. Y-model. Oletitko muuten että vauva-palstalla roikkuu vain sinkkumiehiä jotka yksin käyttävät sähköautoaan?
Miksi ihmeessa perheettömät kirjoittelisivat Vauva-lehden palstalle ?
Ai niin, unohdin sinut Vladimir. Mutta sinullehan maksetaan venäläistyyppisestä kokopäivätrollauksesta jossa faktat käännetään päälaelleen ja aidot kokemuksistaan kirjoittajat palstailijat leimataan valehtelijoiksi.Jatkan vielä että meidän perheemme kokemukset Tesla Y-modelista lähes vuoden ajalta ovat oikein hyvät.
Auto kiihtyy upeasti, ohittaminen on helppoa, tavaratilaa on valtavasti, ajaminen vaivatonta ja halpaa. Talvella ei ollut minkäänlaista ongelmaa vaikka ajettiin yhteensä 1800km laskettelureissu Ruotsin Åreen.
Toistaiseksi ajaminen on ollut halpaa n. 2,5e/100km. Sähkön hinta kotona tulee ehkä nyt talvella nousemaan. Toisaalta jos valitaan pörssisähkö, voidaan ladata auto tuulisin öinä jolloin sähkö on usein lähes ilmaista.Kerroit aiemmin että Ruotsissa Teslan lataaminen maksoi jo enemmän kuin bensa-auton tankkaaminen.
Joku toinen on voinut väittää näin. Superchargerit eivät ole kovin halpoja, mutta viimehiihtolomalla sähköllä oli bensaa halvempaa matkustaa Åreen.
Mutta jos muutaman kerran vuodessa maksaa superchargerilla ja sitten loput 100 kertaa vuodessa lataa kotioloissa tai mökillä ajamisen hinta jää keskimäärin hyvin alhaiseksi.Eipä se niin halpaa enää ole kun otat huomioon kalliin sähköauton pääomakulut ja sähkön hinnannousun.
Teslalla ajaminen on ollut ensimmäisen vuoden hyvin hyvin halpaa.
Mutta kun Teslan arvo tippuu 80 000 euroa kolmessa vuodessa, niin sitten ei enää olekaan ollut halpaa ajoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Me pidetään mökkimatkalla aina se vessa- ja kahvitauko mutta ei ladata lainkaan. Sähkö kun on halvempaa mökillä tai kotona.
Oikeasti sellaisia reissuja joissa uutta Teslaa tarvitsee ladata moottoritien varressa on useimmilla ehkä vaan 2-3 vuodessa. Ja silloinkin ladataan vaan sen verran kun tarvitaan, ei yhtään enempää. Joten harvemmin siihen menee yli 15-20 minuuttia.Todella huvittaa tämä 1500 sivua ääliömäistä jankutusta rangeahdistuksesta ja lataamisen odottamisesta ja jonottamisesta. Tyhjät tölkit kolisee enitenjne
Mahtavaa saada taas kuulla uutta Tessukkasatua! Kerropas muuten kun tarinasi alkaa aina sanalla "Me" että keistä puhutaan?
Meillä on kaksi autoa perheessä joista toinen on lähes vuoden vanha Tesla. Y-model. Oletitko muuten että vauva-palstalla roikkuu vain sinkkumiehiä jotka yksin käyttävät sähköautoaan?
Miksi ihmeessa perheettömät kirjoittelisivat Vauva-lehden palstalle ?
Ai niin, unohdin sinut Vladimir. Mutta sinullehan maksetaan venäläistyyppisestä kokopäivätrollauksesta jossa faktat käännetään päälaelleen ja aidot kokemuksistaan kirjoittajat palstailijat leimataan valehtelijoiksi.Jatkan vielä että meidän perheemme kokemukset Tesla Y-modelista lähes vuoden ajalta ovat oikein hyvät.
Auto kiihtyy upeasti, ohittaminen on helppoa, tavaratilaa on valtavasti, ajaminen vaivatonta ja halpaa. Talvella ei ollut minkäänlaista ongelmaa vaikka ajettiin yhteensä 1800km laskettelureissu Ruotsin Åreen.
Toistaiseksi ajaminen on ollut halpaa n. 2,5e/100km. Sähkön hinta kotona tulee ehkä nyt talvella nousemaan. Toisaalta jos valitaan pörssisähkö, voidaan ladata auto tuulisin öinä jolloin sähkö on usein lähes ilmaista.Ja paljonko Tesla-kauppias maksoi tästä propagandasta teille? Saitteko alennusta kasvaviin korjauskuluihin?
En ole Tesla-kauppias vaan tyyväinen sähköautoilija.
Vajaan vuoden kokemukseni Tesla Y-modelista on todistanut minulle että sähköauto toimii aivan loistavasti tavallisen perheen käytössä ja että sähköautojen tekniikka on jo nyt aivan riittävällä tasolla perusautoilijan tarpeisiin. Tesla Y-modelin range ( n. 500km) on toiminut hyvin. Enempää ei ole kaivattu.
JA ajaminen on viimeisen vuoden aikana ollut todella halpaa.En osaa sanoa muista sähköautoista, mutta eiköhän nekin lähesty ominaisuuksiltaan Teslaa koko ajan.
Näen että sähköautot sopivat vaihtelevan tuulivoimaan keskittyneelle Suomelle loistavasti. Ongelmahan on ollut että miten vaihtelevaa tuuli ja aurinkoenergiaa voi varastoida.
Autot voi hyvin ladata viikon tuulisimpana yönä, jolloin sähkö on kuluttajalle ja Suomelle edullista.Ajaessa on parempi olo kun tietää ettei päästöjä synny.
Ja mikä loistavinta. Tuuli-ja ydinsähköä käyttäessä rahat jäävät Suomeen ja EU alueelle.
Ensin ostat helvetin kalliin auton ja sitten joudut pohtimaan minä yönä sitä voisit ladata mahdollisimman halvalla?
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Me pidetään mökkimatkalla aina se vessa- ja kahvitauko mutta ei ladata lainkaan. Sähkö kun on halvempaa mökillä tai kotona.
Oikeasti sellaisia reissuja joissa uutta Teslaa tarvitsee ladata moottoritien varressa on useimmilla ehkä vaan 2-3 vuodessa. Ja silloinkin ladataan vaan sen verran kun tarvitaan, ei yhtään enempää. Joten harvemmin siihen menee yli 15-20 minuuttia.Todella huvittaa tämä 1500 sivua ääliömäistä jankutusta rangeahdistuksesta ja lataamisen odottamisesta ja jonottamisesta. Tyhjät tölkit kolisee enitenjne
Mahtavaa saada taas kuulla uutta Tessukkasatua! Kerropas muuten kun tarinasi alkaa aina sanalla "Me" että keistä puhutaan?
Meillä on kaksi autoa perheessä joista toinen on lähes vuoden vanha Tesla. Y-model. Oletitko muuten että vauva-palstalla roikkuu vain sinkkumiehiä jotka yksin käyttävät sähköautoaan?
Miksi ihmeessa perheettömät kirjoittelisivat Vauva-lehden palstalle ?
Ai niin, unohdin sinut Vladimir. Mutta sinullehan maksetaan venäläistyyppisestä kokopäivätrollauksesta jossa faktat käännetään päälaelleen ja aidot kokemuksistaan kirjoittajat palstailijat leimataan valehtelijoiksi.Jatkan vielä että meidän perheemme kokemukset Tesla Y-modelista lähes vuoden ajalta ovat oikein hyvät.
Auto kiihtyy upeasti, ohittaminen on helppoa, tavaratilaa on valtavasti, ajaminen vaivatonta ja halpaa. Talvella ei ollut minkäänlaista ongelmaa vaikka ajettiin yhteensä 1800km laskettelureissu Ruotsin Åreen.
Toistaiseksi ajaminen on ollut halpaa n. 2,5e/100km. Sähkön hinta kotona tulee ehkä nyt talvella nousemaan. Toisaalta jos valitaan pörssisähkö, voidaan ladata auto tuulisin öinä jolloin sähkö on usein lähes ilmaista.Ja paljonko Tesla-kauppias maksoi tästä propagandasta teille? Saitteko alennusta kasvaviin korjauskuluihin?
En ole Tesla-kauppias vaan tyyväinen sähköautoilija.
Kaikki eivät kuitenkaan ole ilmeisen tyytyväisiä kun kolmasosa vaihtaa sähköauton takaisin polttomoottoriautoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mistäpä tiedät, uusimmatkin akut perustuvat litiumiin, erilaisilla vitamiineillä maustettuna. Litium on maapallon kevein metalli, joten on vaikea keksiä mitään parempaa ratkaisua. Akut painavat jo nytkin täyssähköautoissa säännöllisesti yli 500 kiloa. Se on kuorma, joka vastaa 10 vihersiirtymän kannattajaa "salamatkustajana".
Eikös jossain Teslassa ollut 950 kiloa painava akku? Vastaa 20 kevyttä matjustajaa...hehe
Tuskin ainakaan missään tuotantomallissa. Esim. Model 3:n akku painaa 480 kg.
Teslaa ei nyt kuitenkaan kannata ostaa kun vuoden päästä niissä on paremmat akut ja hinta laskee paljon. Näin Elon Kupsis on kertonut ihan itse.
Näin se bensakauppias trollaa. Sopivaa hetkeä sähköauton ostoon ei ole, koska bensakauppias menettää myyntiä
Onko mielikuvitusteslan omistajalta jotenkin pois jos toiset tankkaa bensaa?
Sinulta: bensakauppiaalta on pois, kun sähköautoilijat eivät tankkaa. Olet auringonlaskun alalla
Bensan kate on muutenkin niin pieni, että sähköautoilijat tuovat enemmän rahaa kun odottavat latauksia ja syödä mussuttavat joka latauskerralla pullaa ja kahvia ja hesen sontaa apc-asemilla. Moni vain tankkaa bensa-auton ja menee menojaan. Sähköautojen yleistyminen tulee lisäämään kansalaisten ylipainoa.
Me pidetään mökkimatkalla aina se vessa- ja kahvitauko mutta ei ladata lainkaan. Sähkö kun on halvempaa mökillä tai kotona.
Oikeasti sellaisia reissuja joissa uutta Teslaa tarvitsee ladata moottoritien varressa on useimmilla ehkä vaan 2-3 vuodessa. Ja silloinkin ladataan vaan sen verran kun tarvitaan, ei yhtään enempää. Joten harvemmin siihen menee yli 15-20 minuuttia.Todella huvittaa tämä 1500 sivua ääliömäistä jankutusta rangeahdistuksesta ja lataamisen odottamisesta ja jonottamisesta. Tyhjät tölkit kolisee enitenjne
Mahtavaa saada taas kuulla uutta Tessukkasatua! Kerropas muuten kun tarinasi alkaa aina sanalla "Me" että keistä puhutaan?
Meillä on kaksi autoa perheessä joista toinen on lähes vuoden vanha Tesla. Y-model. Oletitko muuten että vauva-palstalla roikkuu vain sinkkumiehiä jotka yksin käyttävät sähköautoaan?
Miksi ihmeessa perheettömät kirjoittelisivat Vauva-lehden palstalle ?
Ai niin, unohdin sinut Vladimir. Mutta sinullehan maksetaan venäläistyyppisestä kokopäivätrollauksesta jossa faktat käännetään päälaelleen ja aidot kokemuksistaan kirjoittajat palstailijat leimataan valehtelijoiksi.Jatkan vielä että meidän perheemme kokemukset Tesla Y-modelista lähes vuoden ajalta ovat oikein hyvät.
Auto kiihtyy upeasti, ohittaminen on helppoa, tavaratilaa on valtavasti, ajaminen vaivatonta ja halpaa. Talvella ei ollut minkäänlaista ongelmaa vaikka ajettiin yhteensä 1800km laskettelureissu Ruotsin Åreen.
Toistaiseksi ajaminen on ollut halpaa n. 2,5e/100km. Sähkön hinta kotona tulee ehkä nyt talvella nousemaan. Toisaalta jos valitaan pörssisähkö, voidaan ladata auto tuulisin öinä jolloin sähkö on usein lähes ilmaista.Ja paljonko Tesla-kauppias maksoi tästä propagandasta teille? Saitteko alennusta kasvaviin korjauskuluihin?
En ole Tesla-kauppias vaan tyyväinen sähköautoilija.
Vajaan vuoden kokemukseni Tesla Y-modelista on todistanut minulle että sähköauto toimii aivan loistavasti tavallisen perheen käytössä.
Ongelmana vain on se, että sinulla ei ole Teslaa, eikä perhettäkään. Et edes ehtisi käymään missään hiihtolomilla kun aikasi on viimeisen vuoden mennyt aamusta iltaan Vauva-palstalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Olemme itse harkinneet Teslan ostoa, mutta odotamme nyt kyllä vielä vuoden. Vuoden päästä saa paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on itse todennut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Onko tällaisia ihmisiä muka olemassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Olemme itse harkinneet Teslan ostoa, mutta odotamme nyt kyllä vielä vuoden. Vuoden päästä saa paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on itse todennut.
Huono trollaus, kun bensakauppias vastaa itse itselleen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Olemme itse harkinneet Teslan ostoa, mutta odotamme nyt kyllä vielä vuoden. Vuoden päästä saa paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on itse todennut.
Huono trollaus, kun bensakauppias vastaa itse itselleen
Vuoden päästä saa siis paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on ihan itse todennut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Olemme itse harkinneet Teslan ostoa, mutta odotamme nyt kyllä vielä vuoden. Vuoden päästä saa paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on itse todennut.
Huono trollaus, kun bensakauppias vastaa itse itselleen
Vuoden päästä saa siis paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on ihan itse todennut.
Jos luulet, että ihmiset ostavat sulta sitä enemmän bensaa mitä enemmän trollaat, niin olet väärässä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Teslan hankintaa suunnitteleville. Miksi ostaisitte Teslan nyt kun Elon Musk on itse todennut, että jo vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut ja autojen hinta laskee paljon?
Bensakauppiaalle ei ole koskaan oikea aika ostaa sähköautoa, koska se osuu toimeentuloon. Vaihda alaa ja lopeta hyödytön trollaaminen
Olemme itse harkinneet Teslan ostoa, mutta odotamme nyt kyllä vielä vuoden. Vuoden päästä saa paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on itse todennut.
Huono trollaus, kun bensakauppias vastaa itse itselleen
Vuoden päästä saa siis paljon halvemmalla paljon parempaa tekniikkaa, kuten Elon Musk on ihan itse todennut.
Jos luulet, että ihmiset ostavat sulta sitä enemmän bensaa mitä enemmän trollaat, niin olet väärässä
Ja Elon Musk siis kertoi itse, että vuoden päästä tulee uudet ja paremmat akut, ja sähköautojen hinta laskee paljon.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/63e08273-40ca-4050-8763-7e3329cbd…
Myös "bemmiin" siis on tulossa uusia ja paljon parempia ihmeakkuja muutaman vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://images.app.goo.gl/GWgE6SvGQjM9mN3e6
Siinä laitetaan ihmeakkua Tepon bemmiin.
Etkö sähkö-sebbo oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti mielisairas? Miksi et saa banneja palstalle?
Sinä täällä trollaat satoja viestejä päivässä, koska olet bensakauppias ja myynti laskee. Sinulle ne bannit kuuluvat
moi
iltiksessä oli juttuva että koteihin ostetaan nyt paljon sähköautojen latauslaitteita.
itsekin ostimme sellaisen ja ehkä joskus ostamme sähköautonkin.
nyt oli varaa vain latauslaitteeseen.
Vierailija kirjoitti:
moi
iltiksessä oli juttuva että koteihin ostetaan nyt paljon sähköautojen latauslaitteita.
itsekin ostimme sellaisen ja ehkä joskus ostamme sähköautonkin.
nyt oli varaa vain latauslaitteeseen.
Onneksi olkoon uuden latauslaitteenne johdosta!
Ketju on lukittu.
Vaikuttaa oikeasti ihan pirun huonolta jos tuo on se mitä "halpa" sähköauto tällä hetkellä edustaa. Tuolla ei tee oikeasti yhtään mitään keskustan ulkopuolella.