Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on paras. Mun leaffilla ajelee 3e/100km. Pakkasilla päästelee komiasti 150km ja aina akku täynnä kun herää. En jaksaisi päivässä enempää edes ajaa. Alusto maksaa kokonaan vaihdettuna 8000e jos joskus puolen miljoonan kilometrin päästä loppuu. Esim. samalla rahalla Audiin saa koneremontin kun syö öljyä. Pienen ecoboostin moottorin saa vaihtaa huonolla tuurilla toistä kertaa 100 tkm ajettuna. Tämäkin maksaa saman kuin alusto.
Tässä ketjussa puhutaan autoista.
Mikä tuossa ei ole autoa? Tiedämme sitten kun kerrot. Ja samalla paljastuu muutama muukin seikka kirjoittajasta.
Toinen on japanilainen riisikippo, jossa on leluauton moottori. Toinen on ylihinnoiteltu rinkeliskoda.
No joo. Tämä selventääkin vastaajan arvomaailman erikoisuudet. Kiitos!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän se sähköautobuumi ollut siinä. Voidaan hajaantua. Täällä ei ole mitään nähtävää.
Sähköautobuumihan on vasta alkamassa. Tänä vuonna vihdoin Toyotakin pääsee buumiin mukaan ja kiiinalaismerkitkin tulee Nion johdolla kunnolla buumiin mukaan. Elämme mielenkiintoisia aikoja. Käryttimien arkkuihin naulataan viimeisiä nauloja.
Kuka sinulle oikein maksaa, että olet jo vuoden voinut aamusta iltaan lobata sähköautoja vauva-palstalla? Ihan samat jutut aamusta iltaan uudelleen ja uudelleen.
On meitä täällä muitakin, vaikka toki muuta väität.
Itselläni on vasta muutama tuhat kilsaa ajettu polttis. Täällä on paljon propagandaa sekä puolesta, että vastaan.
Itse olen kyllä sähkärin kannalla tämän jälkeen. Menee muutama vuosi kylläkin.
Miksi ostit uuden polttiksen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän se sähköautobuumi ollut siinä. Voidaan hajaantua. Täällä ei ole mitään nähtävää.
Sähköautobuumihan on vasta alkamassa. Tänä vuonna vihdoin Toyotakin pääsee buumiin mukaan ja kiiinalaismerkitkin tulee Nion johdolla kunnolla buumiin mukaan. Elämme mielenkiintoisia aikoja. Käryttimien arkkuihin naulataan viimeisiä nauloja.
Ja Toyotalla takuukin on sitä luokkaa, että teslat ja muut kotterot voi unohtaa.
Aivan sama vaikka saisi sadan vuoden takuun. Ajaisin silti mielummin ladyboyta pattayalla kuin Toyotaa.
Teet sen joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/politiikka-ja-talous/ensimmainen-vihre…
Ensimmäinen vihreän vedyn tehdas Suomeen: ”Tuuli ja vety on avioliitto, josta ei voi erota”
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän se sähköautobuumi ollut siinä. Voidaan hajaantua. Täällä ei ole mitään nähtävää.
Sähköautobuumihan on vasta alkamassa. Tänä vuonna vihdoin Toyotakin pääsee buumiin mukaan ja kiiinalaismerkitkin tulee Nion johdolla kunnolla buumiin mukaan. Elämme mielenkiintoisia aikoja. Käryttimien arkkuihin naulataan viimeisiä nauloja.
Ja Toyotalla takuukin on sitä luokkaa, että teslat ja muut kotterot voi unohtaa.
Aivan sama vaikka saisi sadan vuoden takuun. Ajaisin silti mielummin ladyboyta pattayalla kuin Toyotaa.
Sinun varallisuudellasi ei osteta minkäänlaista autoa. Oli merkki mikä tahansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Kun EU:n alueella raskas kalusto siirtyy tulevaisuudessa yhä enemmän vetyyn, niin aivan varmasti muutama asema tehdään Suomeenkin, että EU:n alueella rahtia ajavat vetyrekat saavat polttoainetta täälläkin. Mihin ne tehdään, on vielä epäselvää, mutta todennäköisesti ensimmäiset tehdään suurimpiin kaupunkeihin ja muutama isojen valtateiden varsille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/markkinat/valmiiksi-vetya-vart…
Vetykaasua pukkaa! Kaasu puhisee, puuh, puuh!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Kun EU:n alueella raskas kalusto siirtyy tulevaisuudessa yhä enemmän vetyyn, niin aivan varmasti muutama asema tehdään Suomeenkin, että EU:n alueella rahtia ajavat vetyrekat saavat polttoainetta täälläkin. Mihin ne tehdään, on vielä epäselvää, mutta todennäköisesti ensimmäiset tehdään suurimpiin kaupunkeihin ja muutama isojen valtateiden varsille.
Pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi Suomeen rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat, ja sähköverkko taas myytiin niin halvalla pois, että siitä saadut varat eivät olisi riittäneet edes vuoden aikana tulevien alkoholihaittojen maksuun.
Norjan uusin sähköautoennätys osoittaa, ettei bensalla ja dieselillä ole siellä enää mitään toivoa
Norja teki historiaa vuonna 2020, kun siitä tuli maailman ensimmäinen valtio, jossa myytiin vuoden aikana enemmän sähköautoja kuin polttomoottoriautoja.
Tahti ei suinkaan ole hyytynyt, sillä tammikuussa 2022 norjalaiset ostivat pelkästään Porschen Taycan-sähköautoja enemmän kuin kaikkia bensiinikäyttöisiä autoja yhteensä. Taycaneja meni kilpiin 181 kappaletta.
Tammikuussa kahdestakymmenestä myydyimmästä norjalaisautosta peräti 19 oli täyssähköisiä, ja uusia polttomoottoriautoja myytiinkin vain 387 kappaletta. Niistä bensiinikäyttöisiä oli 175. Ladattavien hybridienkin myynti jäi vaivaiseen 539 autoon. Kaiken kaikkiaan tammikuu oli Norjan autokaupalle poikkeuksellisen heikko, sillä viimeksi yhtä vähän uusia autoja, alle 8 000 kappaletta, myytiin vuonna 2009.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjan uusin sähköautoennätys osoittaa, ettei bensalla ja dieselillä ole siellä enää mitään toivoa
Norja teki historiaa vuonna 2020, kun siitä tuli maailman ensimmäinen valtio, jossa myytiin vuoden aikana enemmän sähköautoja kuin polttomoottoriautoja.
Norja onkin maailman rikkaimpia valtioita, joka voi avokätisesti tukea sähköautoja. Suomen tilanne on täysin eri. Maa ja kansa ovat täällä pahoin velkaantuneet. Telkkarimainoksessakin mainostetaan usein useiden lainojen yhdistämistä ottamalla isompi laina. Siihen yhtälöön on vaikea myydä kauheasti uusia sähköautoja.
Lisäksi suurella osalla norjalaisia on myös polttomoottoriautokin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Niin siis minnepäin tulee? Kerro nyt, jos kerran jotain muka tiedät. Mutuilla ja haaveilla voi toki jokainen. Yhtä hyvin voisin sanoa, että Suomeen tulee latausasemia, joissa voi ladata viidessä minuutissa tuhat kilometriä ja olisin taatusti lähempänä totuutta kuin sinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Niin siis minnepäin tulee? Kerro nyt, jos kerran jotain muka tiedät. Mutuilla ja haaveilla voi toki jokainen. .
Todennäköisesti lähitulevaisuudessa suurimpiin kaupunkeihin tulee muutama vetyasema, ja isompien valtateiden varsille muutama. Ne riittävät aluksi hyvin EU-alueen vetyrekkojen ja ammattiliikenteen tarpeisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/markkinat/valmiiksi-vetya-vart…
Vetykaasua pukkaa! Kaasu puhisee, puuh, puuh!
"Teknisesti vety taipuu moneksi, mutta jokaisen energiamuunnoksen yhteydessä häviää myös energiaa. Kaikenlaisen energian varastoimisen tarve korostuu kuitenkin tulevaisuudessa. Mitä enemmän tuulivoiman kaltaiset voimakkaasti vaihtelevat tuotantomuodot tahkoavat sähköä, sitä suuremmaksi kasvaa varastoinnin ja joustojen tarve.
Ihanteellista olisi saada jokainen kilowattitunti talteen myöhempää käyttöä varten. Tulevaisuudessa sähkömarkkinoilla syntyy yhä useammin tilanteita, jolloin tuulisähköä syntyy niin paljon, että kaikelle ei ole kysyntää. Silloin tuulisähkön hinta voi painua nollaan tai jopa sen alle.
— Tuulisähköä voi varastoida akkuihin, mutta vety on edullisempi tapa, Salomaa pohtii.
Vety on siis keino hyödyntää tuotantohuippujen aikana syntyvä tuulisähkön ylitarjonta. Varastoista teollisuus saa tarvittaessa vetyä tai varastoidun vedyn avulla voidaan tuottaa sähköä silloin, kun ei tuule.
— Vety tasapainottaa sähköjärjestelmää. Se tasaa myös sähkön hintavaihteluita, Salomaa huomauttaa."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Kun EU:n alueella raskas kalusto siirtyy tulevaisuudessa yhä enemmän vetyyn, niin aivan varmasti muutama asema tehdään Suomeenkin, että EU:n alueella rahtia ajavat vetyrekat saavat polttoainetta täälläkin. Mihin ne tehdään, on vielä epäselvää, mutta todennäköisesti ensimmäiset tehdään suurimpiin kaupunkeihin ja muutama isojen valtateiden varsille.
Pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi Suomeen rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat, ja sähköverkko taas myytiin niin halvalla pois, että siitä saadut varat eivät olisi riittäneet edes vuoden aikana tulevien alkoholihaittojen maksuun.
Isoja asioita, joilla pientä maata tuhotaan ja ryöstetään tietoisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli kannattaa ajaa polttomoottorilla siihen asti että vety tulee käyttöön. Hei hei sähköautot.
Vetyautoja myydään jo nyt, tosin tankkaus hieman haastavaa, kun täytyy käydä ulkomailla tankkaamassa.
EU:n alueelle tulee joka vuosi lisää vetyasemia. Ranskaankin on tarkoitus rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Vetyasemia rakennetaan monessa maassa. Raskaan kaluston vedyntarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, koska vety on paras polttoaine raskaan kaluston liikutteluun dieselin jälkeen.
Melko pitkä matka Ranskaan tankkaamaan.
Olipa taas tosi lapsellinen kommentti. Edelleenkin sinulla vaan ottaa koville se, että Suomeenkin tulee tulevaisuudessa muutamia vetyasemia ammattiliikenteen tarpeisiin. Syytä en ymmärrä miksi sinulla on noin kova vastustus asiaan.
Minnepäin Suomea on tehty päätös rakentaa vetyasema? Joidenkin vedätysfirmojen mutuilut ei kiinnosta paskankaan vertaa, vaan ainoastaan kokreettiset rakentamispäätökset kiinnostaa, joten älä turhaan linkkaa tänne sitä toivotaan-toivotaan mutuilupaskaa, vaan ainoastaan rakennusluvitetut kohteet kiinnostaa.
Kun EU:n alueella raskas kalusto siirtyy tulevaisuudessa yhä enemmän vetyyn, niin aivan varmasti muutama asema tehdään Suomeenkin, että EU:n alueella rahtia ajavat vetyrekat saavat polttoainetta täälläkin. Mihin ne tehdään, on vielä epäselvää, mutta todennäköisesti ensimmäiset tehdään suurimpiin kaupunkeihin ja muutama isojen valtateiden varsille.
Miten sinä voit roikkua joka päivä aamusta iltaan keskustelupalstalla, kun et osaa edes lukea? Täysin selvällä suomen kielellä sanoin, että älä tyrkytä mutuiluhaaveilua, koska se ei kiinnosta pätkääkään.
Ketju on lukittu.
Aivan sama vaikka saisi sadan vuoden takuun. Ajaisin silti mielummin ladyboyta pattayalla kuin Toyotaa.