Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VW valmistaa ID-mallistonsa täsyin CO2-vapaasti. Tämä tarkoittaa stiä, että VW:n sähköautot murskaavat polttomoottoriautot ekologisuudessa heti lähtöviivalta. Lisää tietoa tästä löytyy valmistajan nettisivuilta. Sähköautovastustajat yleensä toistavat papukaijana vanhentunutta ja väärää tietoa sähköautojen valmistuksen päästöistä. Kampanja sähköautoja vastaan onkin yleensä öljyteollisuuden rahoittamaa. Vaikea näet uskoa, että tätä porukkaa oikeasti edes kiinnostaisi ympäristö - saati jonkun täysin vieraan maan ympäristö.

Sähköpatteriautot poistuvat liikenteestä viiden vuoden sisällä 😀

Oletko psykoosissa edelleen?

Suurin osa hybridi, sähkö, autoilijoista palaa takaisin polttomoottori autoiluun!

Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päätsöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin. Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät. Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu. Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaiketsa öljyyn liittyvästä. Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.

Aika pienet piirit on.

-Käytät satavarmasti hyödykettä, jonka tuotannon olen käynyt korjaamassa  vaikka jouluyönä 1700km lenkin ajettuani omalla autolla. Katseesi osuu lattialaattaan, lämpöpatteriin ,maitopurkkiin, pistorasiaan tai kuukautisrättiin,   kaikki yhden miehen vikakeikkatilastoa, ja autolla.  Lisäksi kaupunkien kaukolämmön tuotanto.  Paistettua pullaakin voit katsella, sekin on saanut osansa.

Tulee vilu, jos  kaikilta loppuu mielenkiinto ylläpitää yhteiskunnan rattaita,   aika lähellä on, varsinkin kun ei tarvi jatkaa rahan takia.

Suomi ostaa lähes kaiken öljyn Venäjältä. Tämä öljy on vielä erittäin rikkipitoista ja vaatii Kongosta lapsityövoimalla louhituta kobolttia, jotta saadaan puhdistettua. Siellä valuu joka vuosi tuhansia tonneja öljyä pitkin metsiä, kun ei siellä ketään kiinnosta ympäristöasiat. Sitten kun se vihdoin saadaan sinne moottoriin, se poltetaan huonolla hyötysuhteella kauppojen pihassa hengenvaarallisiksi kaasuiksi, jota sitten pikkulapset hengittää. Kaiken kukkuraksi koko systeemi ruokkii vaan kouralilsta rikollisia öljypohattoja. Ja monet haluaa kynsin hampain pitää kiinni nykymallista.

Meillä jokaisella on omat tarpeemme, halumme, ideologiamme, mahdollisuutemme yms. mitkä rajoittavat tai määräävät käytytyn auton tyypin ja käyttövoiman. Se että haukutaan tai syyllistetään toisiin valintoihin päätyneitä ja joutuneita, ei vie tilannetta eteenpäin. Tämä valinnanvapaus on vielä uusienkin autojen osalta ainakin kymmenen vuotta tästä eteenpäin. Käytettyjen osalta vielä paljon pidempään ja menee useita vuosia ennen kuin sähköautojen vaihtoautomarkkina pääsee kunnolla käyntiin. Nyt niistä pyydetään vaihtoautomarkkinoilla kohtuuttomia hintoja. Osittan johtuu varmaan siitä ettei hintatasot ole vielä asettuneet ja markkinat ovat vielä pienet.

Sähköautot eivät ole kaikkien saavutettavissa vielä pitkään aikaan ja viime vuonnakin 90 % kansasta halusi jonkun muun kuin uuden sähköauton, koska ostopäätöksellään näin sanoi. Tänä vuonna tuo ryhmä on taas pienempi, mutta koska se menee esim. 50 % tai 10 % on hankala sanoa. Onneksi mallivalikoima lisääntyy koko ajan ja monen tarpeeseen sopivia alkaa löytymään. Sähköautojen tuloa ei voi estää eikä edes kannata, niin paljon niissä on positiivisia asioita perinteisiin polttiksiin verrattuna. Ne ovat vielä kuitenkin raakileita, eikä nykymuodossaan kaikille soveltuvia. Odotellaan muutamia vuosia niin tilanne on toivottavasti eri.

Vierailija kirjoitti:

Copy-pasteaja, LOPETA!!!

Ei Teppo lopeta, koska Teppo on suljetulla ja sillä on pää niin pehmeä, ettei se muuta osaa kuin toistaa samoja asioita. Siksi tässä ketjussa toistuu tuhanteen kertaan samat hokemat asfalttiteiden öljyn tarpeesta, vetyasemien rakentamisesta, sähköautojen palovaaroista ja sähköautojen myynnin loppumisesta viiden vuoden päästä jne jne. Jos ihminen on psykoosissa, niin ei siihen minkäänlainen järkipuhe tehoa.

Öljyteollisuus käyttää vatlavat määrät kobolttia rikinpoistoon. Sähköautojen akuissa ei taas pian oel kobolttia ollenkaan.

Länsiväylä kertoo S-yrhmän avaavan Esposoeen ABC-palvelupisteen, jossa on päivittäistavarakaupan ja autopesupalveluiden lisäksi sähköautojen latauspisteitä, mutta ei lainkaan polttoainemyyntiä.

Vierailija kirjoitti:

VW valmistaa ID-mallistonsa täsyin CO2-vapaasti. Tämä tarkoittaa stiä, että VW:n sähköautot murskaavat polttomoottoriautot ekologisuudessa heti lähtöviivalta. Lisää tietoa tästä löytyy valmistajan nettisivuilta. Sähköautovastustajat yleensä toistavat papukaijana vanhentunutta ja väärää tietoa sähköautojen valmistuksen päästöistä. Kampanja sähköautoja vastaan onkin yleensä öljyteollisuuden rahoittamaa. Vaikea näet uskoa, että tätä porukkaa oikeasti edes kiinnostaisi ympäristö - saati jonkun täysin vieraan maan ympäristö.

Ei varmasti valmista. Fakta on se että sähköauton valmistaminen saastuttaa tällä hetkellä luontoa paljon enemmin kuin polttomoottoriauton. Toivottavasti tilanne muuttuu. Suurimpana saastuttajana lienee se akun valmistaminen. Siinäkin prosessissa aiheutuu jotain kasvihuonekaasuja jotka ovat 1000-kertaa hillidioksidia pahempia ja niiden pitoisuus ilmakehässä on alkanut lisääntymään, toivottavasti ei haitaksi asti. Valitettavasti usein kun ketjua muutetaan ympäristöystävällisemmäksi, niin menetetään jokin hyvä ominaisuus, joka sillä aikaisemmalla prosessilla saavutettiin, on se sitten kustannus tai jokin tekninen juttu. Toivottavasti akkuvalmistuksessa ei käy näin.

En ole lukenut VW:n tarinaa asiasta, mutta olettaisin että he päästökompensoivat valmistuksessa aiheutuvat päästöt jotenkin, eli rahalla. Se ettei samaa ole tehty jo vuosia polttomoottoriautojen kohdalla on vain viherpesua, mutta parempi myöhään kun ei milloinkaan. Polttomoottoriauton isompi ympäristökuorma tulee esiin käytön aikana tällä hetkellä fossiilisten polttoaineiden polttamisen seurauksena. Päästökäyrät leikkaavat sitten jossain kohtaa ajomäärää tuotetun sähkön tyypin mukaan.

Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hnegitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään järkeä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys yms jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Copy-pasteaja, LOPETA!!!

Ei Teppo lopeta, koska Teppo on suljetulla ja sillä on pää niin pehmeä, ettei se muuta osaa kuin toistaa samoja asioita. Siksi tässä ketjussa toistuu tuhanteen kertaan samat hokemat asfalttiteiden öljyn tarpeesta, vetyasemien rakentamisesta, sähköautojen palovaaroista ja sähköautojen myynnin loppumisesta viiden vuoden päästä jne jne. Jos ihminen on psykoosissa, niin ei siihen minkäänlainen järkipuhe tehoa.

Ei lopeta näköjään, ei... Tämä lähiviikkojen copy-pasteaja on kyllä ollut sähköautoilija, kun ovat aika yksipuolisia tainoita kaikki. Aiheuttaa enemmin haittaa kun hyötyä sähköautoilijoille toiminnallaan. Tai sitten hän on todella kiero käänteispsykologiaa käyttävä polttisautoilija. Joka tapauksessa antaa huonon kuvan sähköautoilijoista, jos toiminta on tuota luokkaa. Tosin olemme vauva.fi foorumilla, joten tänne tuollainen lapsellinen käytös pitäisi kyllä sopia...

Paljonko sotia öljy on maailmalla on aiheuttanut, varmaan lähes kaikki. Lisäksi olisi hyvä jos Suomi pääsisi pois öljy riippuvuudesta ainakin liikenteen suhteen. Sekin raha jäisi kotimaan käyttöön. Itse ainakin peukutan omavaraisella sähköllä kulkevia autoja.

Nyt on tosi kyseessä ja myrkyllisen bensan hintaa pitäisi päin vastoin saada ylös ja nopeasti. Juttelin tuossa erään perussuomalaisen kanssa eikä hänkään halunnut lastesna hengittävän polttomoottoriautojen pakokaasuja. On kuulemma VW:n sähköauto tilauksessa, mutta toimitusajat ovat ikävä kyllä pitkät johteun osittain aivan valtavasta kysynnästä.

Vierailija kirjoitti:

Länsiväylä kertoo S-yrhmän avaavan Esposoeen ABC-palvelupisteen, jossa on päivittäistavarakaupan ja autopesupalveluiden lisäksi sähköautojen latauspisteitä, mutta ei lainkaan polttoainemyyntiä.

Polttoainemyynti ei taida olla kovin hyvä bisnes. Se on lähinnä sisäänheittotuote muille palveluille.

Sama pätee latauspaikkoihin: Sähköautot lisääntyy jatkuvasti, joten maksavat asiakkaat hakeutuvat sinne mistä löytyy palvelut. ABC vaan nyt taitaa muutenkin hallita koko suomen pysähdyspaikkoja.

Vierailija kirjoitti:

Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuni seinään, koska bensa-asemien pumput ja maksujärjestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.

 

 Sarkasmi on hienoa. Ei lopu koska kaikkien maiden armeijat /puolustus toimii öljyn kauta. Eikös mekin just tilattu vajaalla 9 miljardilla eurolla hävittäjiä jotka ei toimi sähköllä.

Tekniikan Maailman talvitestine mukaan sähköautot lämpenevät nopeasti ja kaikista paras Tekniikan Maailman testaama talviauto ikinä on tällä hetkellä sähköauto. Autoja kun on muitakin kuin Tesla ja BMW vikoineen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Praas tapa protestoida bensan korkeaa (oikeasti edelleen aivan liian halpaa) hintaa vastaan on ostaa sähköauto. Tällöin valtio (eli me) ei saa enää ollenkaan verotuloja polttoaineesta. Eli nyt kaikki sähköautokaupoille! Näytetään niille! :)

Sopii yrittää 😀

Just niin, tässä elämässä ei ole kuin pari varmaa asiaa ja ne ovat kuolema sekä verojen maksu. Se polttoaine- ja autovero pitää kerätä jollain tavalla. Myös se sähköauto saastuttaa valmistus- ja käyttövaiheessa, joten kyllä sillekin omat haittaveronsa tulee. Nyt vaan pitää saada kansa äkkiä mukaan ilmastotalkoisiin ja siihen on hetken aikaa porkkana tarjolla. Alijäämäinen budjetti kaipaa maksajia ja autoilijoilta on hyvä nyhtää, kun eivät oikein voi sitä kiertääkään, paitsi nyt hetken ostamalla sähköauton.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot eivät ole kaikkien saavutettavissa vielä pitkään aikaan ja viime vuonnakin 90 % kansasta halusi jonkun muun kuin uuden sähköauton, koska ostopäätöksellään näin sanoi. Tänä vuonna tuo ryhmä on taas pienempi, mutta koska se menee esim. 50 % tai 10 % on hankala sanoa. Onneksi mallivalikoima lisääntyy koko ajan ja monen tarpeeseen sopivia alkaa löytymään. Sähköautojen tuloa ei voi estää eikä edes kannata, niin paljon niissä on positiivisia asioita perinteisiin polttiksiin verrattuna. Ne ovat vielä kuitenkin raakileita, eikä nykymuodossaan kaikille soveltuvia. Odotellaan muutamia vuosia niin tilanne on toivottavasti eri.

Opettele nyt ressukka edes lukemaan niitä tilastoja, ennen kuin tänne tulkintojasi latelet. Viime vuonna dieselauton osti enää 8,5 prosenttia autoilijoista bensa-autonkin enää vaivaiset 31 prosenttia. Loput oli hybridejä, tai täyssähköautoja, sekä pieni mariginaalinen määrä kaasuautoja.

Tänä vuonna tullaan ladattavia autoja myymään jo enemmän, kun bensa- ja diiselautoja yhteensä. Näin se maailma muuttuu ja paljon nopeammin, kuin kukaan uskalsi ennustaa.

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa hybridi, sähkö, autoilijoista palaa takaisin polttomoottori autoiluun!

Vaikea palata, jos autotehtaa eivät jatkossa tee polttomoottoriautoja. Itsellä nyt hybridi ja keskikulutus pienempi kuin olisi verrokkipolttomoottoriautossa. Oletukseni on, että seuraava auto tulee olemaan täyssähkö. Tosin tuo autonvaihto lienee ajankohtaista 5-8 vuoden kuluttua. Suunnitelmana ajaa nykyisellä autolla kunnes vuotuiset kustannukset nousevat liian suuriksi.  Viime vuodelta huolto vajaa 300, renkaidenvaihdot vajaa 100 euroa, vakuutukset reilu 600 ja polttoaine reilu tuhat euroa ei puolla autonvaihtoa. Uusi täyssähkö kustantaisi vuositasolla roimasti enemmän.