Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Parkkihalleissa ja liikennetunneleissa on tehokkaat ja energiasyöpöt ilmanvaihtojärjestelmät polttomoottoriautojen myrkyllisten pakokaasujen takia. Jos miellä olisi ainoastaan sähköautoja, pääsisimme tästäkin eroon ilman ollessa aina miellyttävän puhdasta ja raikasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maksan pientä extraa siitä ilosta että kotisähköni on tuotettu uusiutuvalla energialla
En ymmärrä. Jos sinulle ja naapureillesi tulee kotiisi asti sama sähkön siirtoverkko, niin miten juuri sinä saat sen ekosähkön ja naapurisi joutuu tyytymään fossiilisesti tuotettuun sähköön. Toki on hyvä, että sponssaat sähköyhtiötä mutta kyllä ne voittoa tekee ihan ilman sinun almujasikin. Toisaalta jos on ylimääräistä, niin ohjaa rahasi Intian ja Kiinan teollistumiseen. Tämä on suurempi ekoteko kuin maksaa illuusiosta.
Praas tapa protestoida bensan korkeaa (oikeasti edelleen aivan liian halpaa) hintaa vastaan on ostaa sähköauto. Tällöin valtio (eli me) ei saa enää ollenkaan verotuloja polttoaineesta. Eli nyt kaikki sähköautokaupoille! Näytetään niille! :)
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tlue heti mieleen.
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tlue heti mieleen.
Mennä vuosina uutisissa puhuttiin, miten Suomessa olisi liian tiheä asemaverkosto. Jos nyt katsoo vaikka Espoossa miten monta pelkkää Teboil-huoltamoa on suht pienellä alueella, niin onhan asemia todella paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottorivehkeet ja koirat ovat tällä hetkellä pahimmat asuinviihytvyyttä tuhoavat ongelmat.
Fossiiliöljyllä autoilu ihan hullua touhua.
Öljy kaivetaan kilometrien syvyydestä. Pumput syövät sähköä. Yksi sellainen syö n. 10 000 kWh sähköä kuukaudessa. Tuolla sähkömäärällä sähköautoilee 65 000 kilometriä.
Yhdysvalloissa öljny pumppaukseen maaperästä (mantereella) kuluu 4300 GWh sähköä kuukaudessa. Tuo sähkömäärä riittäisi 15 miljoonan sähköauton kuukauden tarpeisiin.
Öljynporauslautoilla poltetaan dieseliä, jotta saadaan sähköä. Päivässä palaa 300 000 kWh sähköenergiaa vastaava dieselmäärä vain yhdellä. Globaalisti niillä (yli tuhannella) palaa kuukaudessa 1 300 000 000 kWh. Kaikella tällä energiamäärällä (maalla ja mreellä poraus) käyttäisi 20 miljoonaa sähköautoa kuukauden.
Sitten öljy pitää siirtää. Suurelta osin se kulkee öljyputkissa tai laivoilla. Ne käyttävät usien sitä kaikkein halvinta ja likaisinta polttoöljyä, joka ei muualle kelpaa. Rahtilaivat päästelevät vuodessa 1 000 000 000 tonnia CO2:ta vuosittain. Tästä kymmenes tulee öljytankkereista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksan pientä extraa siitä ilosta että kotisähköni on tuotettu uusiutuvalla energialla
En ymmärrä. Jos sinulle ja naapureillesi tulee kotiisi asti sama sähkön siirtoverkko, niin miten juuri sinä saat sen ekosähkön ja naapurisi joutuu tyytymään fossiilisesti tuotettuun sähköön. Toki on hyvä, että sponssaat sähköyhtiötä mutta kyllä ne voittoa tekee ihan ilman sinun almujasikin. Toisaalta jos on ylimääräistä, niin ohjaa rahasi Intian ja Kiinan teollistumiseen. Tämä on suurempi ekoteko kuin maksaa illuusiosta.
Et ymmärrä vai halua ymmärtää? Kyllä sähkömarkkinoista löytyy tietoa miten homma toimii. Sähkö tulee samaa verkkoa pitkin toki, mutta raha käytetystä sähköstä ei päädy Helenin hiilivoimalan katteeseen, vaan puhtaiden energiafirmojen tilille.
Voit itsekin alkaa pientuottajaksi esim. aurinkosähköllä ja myydä sähkön samaan verkkoon.
Katsotaan kauanko kestää viestini jälkeen sensuurin torppaus
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun mielestäni köyhillä ei pitäisi olla mitään erikoisoikeutta saastuttaa ja myrkyttää lasteni ja minun hengitysilmaa. Jos ei ole vaara muuhun kun tonnin bensaromuun, niin sitten voi olla kokonana ajamatta tai käyttää vaikka julkisia. Jso ei julkiset kulje niin asuinpaikka on myös jokaisen oma valinta.
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuni seinään, koska bensa-asemien pumput ja maksujärjestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksan pientä extraa siitä ilosta että kotisähköni on tuotettu uusiutuvalla energialla
En ymmärrä. Jos sinulle ja naapureillesi tulee kotiisi asti sama sähkön siirtoverkko, niin miten juuri sinä saat sen ekosähkön ja naapurisi joutuu tyytymään fossiilisesti tuotettuun sähköön. Toki on hyvä, että sponssaat sähköyhtiötä mutta kyllä ne voittoa tekee ihan ilman sinun almujasikin. Toisaalta jos on ylimääräistä, niin ohjaa rahasi Intian ja Kiinan teollistumiseen. Tämä on suurempi ekoteko kuin maksaa illuusiosta.
Et ymmärrä vai halua ymmärtää? Kyllä sähkömarkkinoista löytyy tietoa miten homma toimii. Sähkö tulee samaa verkkoa pitkin toki, mutta raha käytetystä sähköstä ei päädy Helenin hiilivoimalan katteeseen, vaan puhtaiden energiafirmojen tilille.
Voit itsekin alkaa pientuottajaksi esim. aurinkosähköllä ja myydä sähkön samaan verkkoon.
Ymmärrän toki ja ymmärrän myös ettet itse ymmärrä. Jos aidosti olet huolissasi ilmastosta, niin lahjoituskohteesi on aivan väärällä mantereella.
Mitä tulee aurinkosähköön, niin voihan tuolla omaan käyttöön pipeltää ja säästää kustannuksissa. Myyminen onkin sitten ihan eri asia. Nappikauppaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuni seinään, koska bensa-asemien pumput ja maksujärjestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Jaa, luulenpa että tässä tapauksessa polttomoottoriautoilla ajettaisiin pidemmälle kuin sähköautoilla.
Vierailija kirjoitti:
Parkkihalleissa ja liikennetunneleissa on tehokkaat ja energiasyöpöt ilmanvaihtojärjestelmät polttomoottoriautojen myrkyllisten pakokaasujen takia. Jos miellä olisi ainoastaan sähköautoja, pääsisimme tästäkin eroon ilman ollessa aina miellyttävän puhdasta ja raikasta.
Kun olet niin kiinnostunut ilman laadusta, niin meinasitko kieltää myös nastarenkaat ja/tai asettaa henkilöautoille jonkun maksimipainorajan?
Bensan pitäisi maksaa 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me mutu saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla nidien bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoototriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katku. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motoristeja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta!
Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomalaisten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on ajaa sähköautlola.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksan pientä extraa siitä ilosta että kotisähköni on tuotettu uusiutuvalla energialla
En ymmärrä. Jos sinulle ja naapureillesi tulee kotiisi asti sama sähkön siirtoverkko, niin miten juuri sinä saat sen ekosähkön ja naapurisi joutuu tyytymään fossiilisesti tuotettuun sähköön. Toki on hyvä, että sponssaat sähköyhtiötä mutta kyllä ne voittoa tekee ihan ilman sinun almujasikin. Toisaalta jos on ylimääräistä, niin ohjaa rahasi Intian ja Kiinan teollistumiseen. Tämä on suurempi ekoteko kuin maksaa illuusiosta.
Kaikki bussit kulkevat samoja teitä pitkin mutta et siis ymmärrä miten minun rahani päätyvät juuri sen bussiyhtiön kassaan jonka linjalle ostan lipun eikä sen toisen yhtiön kassaan joka ajaa samoja teitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva rekka.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/3acfdd5e-39c0-4867-b017-5307c5078…
Varsin käytännöllinen. Ajat 150 km ja sen jälkeen lataat 2 tuntia.
Kun lukee jutun niin soveltuu nimenomaan siihen käyttöön johon se on otettu käyttöön. Ei tietenkään jokaiseen mutta ensiksi sähköistyy raskaassa liikenteessä se osa johon sähkö sopii hyvin eli lyhyet kuljetukset varsinkin kaupunkialueilla.
Ööh eli ei. Jos rekan tarkoitus on olla liikenteessä, niin se ei samaan aikaan voi seisoa latauksessa kahta tuntia. Jotenkin tuosta rekasta tulee mieleen Linnanmäen vuoristoradan vaunu. Kiva juttu mutta käyttötarkoitus on niin kovin rajattu. Ei tuolla vaunulla tee mitään missään muussa käyttötarkoituksessa.
Vuoristorata Linnanmäellä on sekin kiva ja saasteeton menopeli.
Jokainen rekka ei ole käytössä 24/7. Ajattelet nyt joitain pitkän matkan kuljetuksia. Lyhyissä kuljetuksissa voi olla monessa paikassa esim. vain 2 tai 3 lyhyehköä ajoa päivässä.
Ketju on lukittu.
Keskiarvot ei sinällään merkitse yhtään mitään, koska suurin osa näistä hiilivoimala-sähkösopimuksista on juurikin näillä dieselpenoilla joita ei ympäristö tai päästöt kiinnosta muutenkaan.
Maksan pientä extraa siitä ilosta että kotisähköni on tuotettu uusiutuvalla energialla, ja ajan sähköautolla, ja puskaradion perusteella tämä on erittäin yleistä sähköautoilijoiden keskuudessa. Ei sillä ehkä maailma muutu yksittäisen ihmisen osalta, mutta jos suurin osa edes yrittäisi tehdä jotain pientä kuten tukea puhtaan sähkön tuotantoa, olisi nettovaikutus huikea.
Meidän omaa tulevaisuuttahan tässä luodaan, olisi paljon mukavampi kävellä kaupungissa jota ei ole kaasutettu pakokaasuilla, meinaa tukehtua tuolla keskustassa näiden autojen takia. Itse haluaisin niin itseni kuin lapsieni vuoksi puhtaamman tulevaisuuden, eikä tämä ole mielestäni mitään radikaaliajattelua vaan tervettä järkeä. Teen sen eteen sen mitä arjessa järkevästi tehdä voi - esim. auton vaihdon yhteydessä päätyä puhtaamaan vaihtoehtoon ja maksaa alle hampurilaisaterian verran enemmän puhtaasti tuotetusta sähköstä, suosia kasvisruokavaliota ja kierrättää kaiken materiaalin mitä voi.
En koe näiden asioiden olevan kova hinta tai vaiva yhteisen elinympäristön eteen.