Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Nyt on tosi kyseessä ja myrkyllisen bensan hintaa pitäisi päin vsatoin saada ylös ja nopeasti. Juttelin tuossa erään perussuomalaisen kanssa eikä hänkään halunnut lastensa hengittävän polttomoottoriautojen pakokaasuja. On kuulemma VW:n sähköauto tilauksessa mutta toimitusajat ovat ikävä kyllä pitkät johtuen osittain aivan valtavasta kysynnästä.

No nyt on satukirjoja taas luettu aivan liikaa : )

Kovin tuttuja argumentteja sähköautoilua vastaan ja dieselin puolesta. Jopa suoria valheita kuten “kantomatka putoaa 10 km:iin jos autoa lämmittää”. Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen perään. Oikeastihan sähköauto on huomattavasti polttomoottoriautoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta. Tätä meiltä on myös esim. Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto. Ehkä meidän kannattaisi katsoa, mitä maailman johtavat autonvalmistajat suunnittelevat ja tekevät? Suomi on automarkkinana täysin mitätön, minkä jokaisen meistä luulisi tajuavan. Kuinka moni oikeasti kuivttelee, että autotehtaat ympäri maailman alkaisivat tuottaa jotain ”Suomi-malleja” ihan vain sen vuoksi, että me tykkäämme ajella saamnlaisilla vehkeillä kuin vanhempanne ja isovanhempamme?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.

Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.

Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.

Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?

Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?

No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.

Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.

Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.

EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.

Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.

Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.

Joo. Hallitusta on ihan turha syyttää bensan hinnasta.

Osana EU.ta ollaan vähentämässä 55 % päästöjä vuoteen 2030 mennessä riippouimatta siitä mikä puole tai kuka hallituksessa on.

Persuilta oikeasti ihan helvetin tyhmä kampanja. Takerrutaan ainoastaan ja vaan bensan hintaan. Eli koko vaalikampanjan keskeisin tavoite on saada myytyä enemmän hyökkäävästi käyttäytyvän itänaapurin öljyä.

Kun ottaa huomimoon että em. naapuri osoittaa aseella Eurooppaa suomalaisten pitäisi lopettaa kerralla kostoksi bensan koko kulutus. Mennä vaikka pyörällä töihin jos sähköautoon ei ole varaa.

Nolon tappio persuille.

Miten sote-vaalit ja sähköautot liittyvät yhteen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään järkeä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys ysm jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.

Ja alkoholikin on suuri syövän aiheuttaja, ja myös kallein ja merkittävin yhteiskuntamme tuhoaja. Aiheuttaa DNA-vaurioita ja mutaatioita, ja tuhoaa myös eniten aivoja koska on solumyrkkyhuume.

Alkoholia käytetään aivojen tuhoamiseen, geneettisen kansanperimän rappeuttamiseen, ja ihmisten tyhmänä pitämiseen ja orjuuttamiseen. Voimakas ja aivoja tuhoava solumyrkky kyseessä.

Vierailija kirjoitti:

Oikeastihan sähköauto on huomattavasti polttomoottoriautoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta. Tätä meiltä on myös esim. Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto.

Missähän vaiheessa näemme testit, joissa 8 - 10 vuotta vanhoilla sähköautoilla ajetaan talvella ja pakkasessa? Uusien autojen testit ei kauheasti kiinnosta, kun jokaisessa on samanlaiset akut ja mitä suuremmat akut sen pidempi range. Sehän on ollut ainoa keino lisätä sähköauton ajomatkaa, akkutekniikka itsessään ei ole kehittynyt yhtään.

Vierailija kirjoitti:

Mikähän on polttomoottorien kohtalo? Vieläkö ensi vuonna kukaan ostaa uutta polttista? Entä kolmen vuoden päästä?

Alkaa varmaan kohta leasing-yhtiöiden hinnoissa näkyä polttisten muuttuminen romuraudaksi. Kuka sitä nyt tahtoisi ajaa edellisen sukupolven tekniikalla. Sama ilmiö kuin kännyköiden muuttuminen älyluureiksi tai kuvaputkitelkkujen litistyessä taulutelkkaeriksi. Vähän jotkut vanhan sedät änkyröi, mutta lopulta muutos tapahtui tosi nopeasti. Ja kenelle vanhoja laitteita jäi, niin niiden arvo romahti kyllä hetkessä nollaan.

Eli sääli jonkun "hienon" ja kalliin diesel-auton  ostajaa. Parin vuoden päästä se nakuttava saastepesä ei kelpaaa kenellekkään.

Miksi hyvästä autosta pitäisi luopua? Itse ajan vm - 98 autolla, eikä minulla ole aikomustakaan luopua siitä.

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Nyt on tosi kyseessä ja myrkyllisen bensan hintaa ptiäisi päin vastion saada ylös ja nopeasti. Juttelin tuosas erään persusuomalaisen kanssa eikä hänkään halunnut lastensa hengittävän polttomoottoriautojen pakokaasuja. On kuulemma VW:n sähköauto tilauksessa mutta toimitusajat ovat ikävä kyllä pitkät johtuen osittain aivan valtavasta kysynnästä.

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Kannattaa muistaa, että lannoiteteollisuus on riippuvainen öljystä. Jos teholannoitteita ei olisi, Suomen peltopinta-ala ei riittäisi edes oman maan kansalaisten ruokkimiseen. Suomesta tosin lannoiteteollisuus myytiin halvalla pois kuten sähköverkkokin, jolloin lannoitteiden ja sähkön hinta nousi heti.

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Melkoista satuilua taas kerran.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.

Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa. 

Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?

Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.

Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.

Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.

Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.

Meidän auton akku on 75KWh.

Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.

Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.

Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.

Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.

Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?

Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.

Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.

Asiaa,

Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.

Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.

Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.

Seuraa kehitystä vuosi tai pari.

Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.

Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.

Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.

Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.

Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.

Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.

Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.

Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.

Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?

Koita nyt jo tajuta.

Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.

Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.

EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.

Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.

Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.

Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.

Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.

Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.

Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.

Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.

Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.

Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.

Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.

Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.

Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.

Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.

bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.

Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.

Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.

En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.

Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja.  Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)

Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.

Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.

Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.

- bensa ja diesel maksavat liikaa.

Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.

- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.

- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.

- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.

- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.

- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.

- polttomoottoriautot meluvat

- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.

- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittain

Totaali valheita

Roskaa ja pötypuhetta

huuhaata

Ketä nämä valheet kiinnostaa

Vahvat on jampalla perustelut.

Ei tuo ole mitään keskustelua, vaan lapsellista kitinää. Jos olet jostain asiasta eri mieltä, niin silloin sinä tietenkin esität perustelut vastaiväitteillesi. Se on oikeaa keskustelua, eikä mitään esikoulutasoista kitinää.

Perustelut löytyy tästäkin keskustelusta jos viitsii etsiä. Lapsellisia väitteitä löytyy myös muttei minun kirjoittamiani. Huuhaata ovat sähköpatteriautoilijoiden tulevaisuusvisiot ja ilmastopuheet.

Edelleen jatkat lapsellista kitinää. Lyö pöytään edes jonkunlaisia perusteluja ja niille lähdeviitteet, ettet ihan pelleä itsestäsi tee.

Pelle = sähköpatteriautoilija

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.

Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa. 

Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?

Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.

Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.

Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.

Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.

Meidän auton akku on 75KWh.

Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.

Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.

Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.

Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.

Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?

Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.

Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.

Asiaa,

Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.

Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.

Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.

Seuraa kehitystä vuosi tai pari.

Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.

Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.

Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.

Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.

Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.

Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.

Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.

Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.

Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?

Koita nyt jo tajuta.

Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.

Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.

EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.

Pistää miettimään.

Öljyä tuotetaan lähinnä Lähi-idästä. Venäjä on tässä suhteessa pikku tekijä ja korvattavissa. Tilanne on toinen sähköntuotannon kanssa. Jos Venäjä laittaisi tuon seis, niin kusessa oltaisiin. Ja OL3 ei muuta tätä faktaa.

Kannattaa miettiä oikeita asiota, ei disinformaatiota.

90% Suomen öljystä tulee Venäjältä.

Öljy, maakaasu, metallit ja puu käsittävät 80 prosenttia Venäjän ulkomaanviennistä.

Vuoden 2014 jälkeen tuonti Venäjältä Suomeen on pudonnut puoleen.

VIimeaikaiset tapahtumat tuskin muuttavat kehityksen suuntaa.

Nähtävissä on että EU, Kiina, Japani ja Intia tulevat vähentämään öljyn ostamista Venäjältä liikenteen sähköistymisen myötä.

Suomi tuo öljynsä Venäjältä, jossa tuotanto aiheuttaa valtavia ympäristöongelmia – öljyä vuotaa vanhoista putkista ja kaasua palaa harakoille

Ympäristö 25.03.2021

Katja Lamminen

Professori Veli-Pekka Tynkkysen mukaan Suomi voi yrittää vaikuttaa Venäjän öljyntuotannon ongelmiin tukemalla EU:n yhteistä energiapolitiikkaa sekä viemällä Green Deal -strategiaa eteenpäin.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1353496

https://tulli.fi/-/suomen-ja-venajan-valinen-kauppa-vuonna-2020-1-9-

Se pointti öljyn suhteen on siinä, että sitä voi kuljettaa mistä halvimmalla saadaan. Oli myyjänä Venäjä tai joku Lähi-idän maa. Sähköä ei voida ostaa muilta kuin naapureilta. Ja jos naapuri ei myy, niin silloin ollaan kusessa. Omavaraisia kun emme ole sähköntuotannon suhteen. Mitä enemmän olemme riippuvaisia Venäjän sähköstä, niin sitä hauskempaa Moskovassa on.

Elät jossain menneisyydessä.

Meidän ei välttämättä tarvitse ostaa sähköä Venäjältä kun Olkiluoto 3 otetaan muutaman kuukauden päästä käyttöön. Ensi talvi on jo ihan erilainen kuin tämä.

Tuulivoimaa nousee koko ajan myös.

Hätätilanteessa kylmimpinä pakkaspäivinä suomalainen voi kyllä osallistua talkoisiin ja jättää 3 000 000 sähkösaunan lämmittämättä ja rumpukuivauksen pyykeiltä väliin. Kuivaa ne pyykit pakkasella telineissäkin.

Sähkön ja energian kulutushan on vähentynyt jo 15 vuotta laitteiden ja rakennusten muututtua paremmiksi ja tehokkaamiksi.

Sähköautot eivät sähkön huippukuormitukseen juurikaan vaikuta kun ne voi ohjelmoida latautumaan pääosin öisin kun sähkön kuylutus on muuten vähäistä.

Öljyn kanssa läträäminen on niin totaalisen tyhmää touhua että kaikki voimavarat tulee keskittää siihen, että se hulluus loppuu asap.

Ei enää järjetöntä öljyn polttamista taivaalle, saastuttavan öljyn pumppausta ja porausta sähköllä, siirtelyä järjettömästi saastuttavilla tankkereilla tai venäläisten vuotavilla putkilla.

Eikä enää tämän naurettavan typeryyden maksamista tahoille jotka käyttävät rahansa Eurooppaa kohti suunnattuihin aseisiin. Tässä kohti tyhmyys ylittää jo käsityskykyni rajat ja aivoihin alkaa oikeasti sattua.

Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?

Sähkö-Sebbo lobbaa sähköautoja aamusta iltaan ja ryyppää ohessa. Todennäköisesti ei muista huomenna mitä tänään on kirjoittanut. Lienee jo alkoholidementikko.

Ja siitä tietää että humalaisen sähkösebon hermot on taas menneet kun se menee suomi24-palstalle haukkumaan sitä soittajaa. Yli 20 vuotta sebolla ollut samat touhut.

Sähkö-Sebolla on pitänyt taas kiirettä. Keskellä yötäkin on vaan ollut soittelut mielessä.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…

Sähkö-Sebbo painaa yksinään kolmea vuoroa mitä nettikommentteihinsa tulee. Kun tämä palsta menee kiinni, Sebbo lähtee haukkumaan soittajaa ja harrastaa puuhaansa keskellä yötäkin. Nukkuu ehkä muutaman tunnin, minkä jälkeen alkaa sähköautojankutus taas heti aamusta.

Mikä vaihe psykoosissa on tällä hetkellä?

Lista narsistin käytösmalleista:

Mahtailevuus

Huomiohakuisuus

Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä

Väkivaltainen

Empatian puute

Lapsellisuus

Suuruuskuvitelmat

Manipuloivuus

Epärehellisyys

Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä

Impulsiivisuus

Nöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)

Hovin kokoaminen

Mustamaalaaminen

Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat

Mitätöinti

Stalkkeroiminen

Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen

Valehteleminen

Mustasukkaisuus

Harha-ajatukset

.

Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.

Psykoosipotilas harvoin ymmärtää olevansa sairas. Onko sinulla joku läheinen, joka veisi sinut hoitoon?

Sama juttu narsisteissa, sähkö-sebbo. Ovat ihan sekaisin päästään aamusta iltaan, eivätkä tajua sitä itse vaikka käytös olisi kuinka sekavaa tahansa.

Oletko avohoidossa tällä hetkellä?

Tuskin asia sinulle kuuluu, sähkö-sebbo. Pidä vaan huoli omista asioistasi.

Aika pahasti näkyy ja kuuluu, kun kirjoittelet psykoosipäissäsi.

Vierailija kirjoitti:

Hesarin Opel Mokka arvostelusta:

AUTOMAAILMASSA ei ole toistaiseksi keksitty ratkaisua siihen, miten noin satakilowattisella sähkömoottorilla liikkuva, nimelliskapasiteetiltaan 50-kilowattituntisella akulla varustettu ja puolitoista tonnia painava sähköauto voisi kulkea merkittävästi nykyistä pidemmälle.

Kesähelteellä täydellä akulla Opel julistaa ajotietokoneensa välityksellä kulkevansa 326 kilometriä, mikä on liikaa luvattu. Taajamapainotteisessa ajossa siitä toteutuu 270–280 kilometriä, varsinkin jos matkanteosta suurin osa on tasaista 60–80 tuntikilometrin ajoa.

Moottoritietä tasaisella kesärajoitusten mukaisella vauhdilla ajaessa auton virrankulutus nousee yli 20 kilowattituntiin sataa kilometriä kohti, ja toimintasäde jää parhaimmillaankin 220 kilometriin, vaikka mitä tekisi.

Näin siis kesällä... 

Onneksi tuli ostettua Tesla. Kesällä 400km+ ja talvella 320km ~, kyllä se riittää kun latautuu riittävän nopeasti, eikä lataus velota kuin parin bensalitran hinnan. Dieselpenat saa toki tankkailla lompakkonsa  rikki kunnes auto ruostuu alta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.

Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa. 

Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?

Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.

Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.

Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.

Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.

Meidän auton akku on 75KWh.

Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.

Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.

Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.

Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.

Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?

Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.

Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.

Asiaa,

Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.

Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.

Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.

Seuraa kehitystä vuosi tai pari.

Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.

Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.

Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.

Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.

Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.

Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.

Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.

Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.

Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?

Koita nyt jo tajuta.

Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.

Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.

EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.

Pistää miettimään.

Öljyä tuotetaan lähinnä Lähi-idästä. Venäjä on tässä suhteessa pikku tekijä ja korvattavissa. Tilanne on toinen sähköntuotannon kanssa. Jos Venäjä laittaisi tuon seis, niin kusessa oltaisiin. Ja OL3 ei muuta tätä faktaa.

Kannattaa miettiä oikeita asiota, ei disinformaatiota.

90% Suomen öljystä tulee Venäjältä.

Öljy, maakaasu, metallit ja puu käsittävät 80 prosenttia Venäjän ulkomaanviennistä.

Vuoden 2014 jälkeen tuonti Venäjältä Suomeen on pudonnut puoleen.

VIimeaikaiset tapahtumat tuskin muuttavat kehityksen suuntaa.

Nähtävissä on että EU, Kiina, Japani ja Intia tulevat vähentämään öljyn ostamista Venäjältä liikenteen sähköistymisen myötä.

Suomi tuo öljynsä Venäjältä, jossa tuotanto aiheuttaa valtavia ympäristöongelmia – öljyä vuotaa vanhoista putkista ja kaasua palaa harakoille

Ympäristö 25.03.2021

Katja Lamminen

Professori Veli-Pekka Tynkkysen mukaan Suomi voi yrittää vaikuttaa Venäjän öljyntuotannon ongelmiin tukemalla EU:n yhteistä energiapolitiikkaa sekä viemällä Green Deal -strategiaa eteenpäin.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1353496

https://tulli.fi/-/suomen-ja-venajan-valinen-kauppa-vuonna-2020-1-9-

Se pointti öljyn suhteen on siinä, että sitä voi kuljettaa mistä halvimmalla saadaan. Oli myyjänä Venäjä tai joku Lähi-idän maa. Sähköä ei voida ostaa muilta kuin naapureilta. Ja jos naapuri ei myy, niin silloin ollaan kusessa. Omavaraisia kun emme ole sähköntuotannon suhteen. Mitä enemmän olemme riippuvaisia Venäjän sähköstä, niin sitä hauskempaa Moskovassa on.

Elät jossain menneisyydessä.

Meidän ei välttämättä tarvitse ostaa sähköä Venäjältä kun Olkiluoto 3 otetaan muutaman kuukauden päästä käyttöön. Ensi talvi on jo ihan erilainen kuin tämä.

Tuulivoimaa nousee koko ajan myös.

Hätätilanteessa kylmimpinä pakkaspäivinä suomalainen voi kyllä osallistua talkoisiin ja jättää 3 000 000 sähkösaunan lämmittämättä ja rumpukuivauksen pyykeiltä väliin. Kuivaa ne pyykit pakkasella telineissäkin.

Sähkön ja energian kulutushan on vähentynyt jo 15 vuotta laitteiden ja rakennusten muututtua paremmiksi ja tehokkaamiksi.

Sähköautot eivät sähkön huippukuormitukseen juurikaan vaikuta kun ne voi ohjelmoida latautumaan pääosin öisin kun sähkön kuylutus on muuten vähäistä.

Öljyn kanssa läträäminen on niin totaalisen tyhmää touhua että kaikki voimavarat tulee keskittää siihen, että se hulluus loppuu asap.

Ei enää järjetöntä öljyn polttamista taivaalle, saastuttavan öljyn pumppausta ja porausta sähköllä, siirtelyä järjettömästi saastuttavilla tankkereilla tai venäläisten vuotavilla putkilla.

Eikä enää tämän naurettavan typeryyden maksamista tahoille jotka käyttävät rahansa Eurooppaa kohti suunnattuihin aseisiin. Tässä kohti tyhmyys ylittää jo käsityskykyni rajat ja aivoihin alkaa oikeasti sattua.

Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?

Sähkö-Sebbo lobbaa sähköautoja aamusta iltaan ja ryyppää ohessa. Todennäköisesti ei muista huomenna mitä tänään on kirjoittanut. Lienee jo alkoholidementikko.

Ja siitä tietää että humalaisen sähkösebon hermot on taas menneet kun se menee suomi24-palstalle haukkumaan sitä soittajaa. Yli 20 vuotta sebolla ollut samat touhut.

Sähkö-Sebolla on pitänyt taas kiirettä. Keskellä yötäkin on vaan ollut soittelut mielessä.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…

Sähkö-Sebbo painaa yksinään kolmea vuoroa mitä nettikommentteihinsa tulee. Kun tämä palsta menee kiinni, Sebbo lähtee haukkumaan soittajaa ja harrastaa puuhaansa keskellä yötäkin. Nukkuu ehkä muutaman tunnin, minkä jälkeen alkaa sähköautojankutus taas heti aamusta.

Mikä vaihe psykoosissa on tällä hetkellä?

Lista narsistin käytösmalleista:

Mahtailevuus

Huomiohakuisuus

Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä

Väkivaltainen

Empatian puute

Lapsellisuus

Suuruuskuvitelmat

Manipuloivuus

Epärehellisyys

Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä

Impulsiivisuus

Nöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)

Hovin kokoaminen

Mustamaalaaminen

Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat

Mitätöinti

Stalkkeroiminen

Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen

Valehteleminen

Mustasukkaisuus

Harha-ajatukset

.

Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.

Psykoosipotilas harvoin ymmärtää olevansa sairas. Onko sinulla joku läheinen, joka veisi sinut hoitoon?

Sama juttu narsisteissa, sähkö-sebbo. Ovat ihan sekaisin päästään aamusta iltaan, eivätkä tajua sitä itse vaikka käytös olisi kuinka sekavaa tahansa.

Oletko avohoidossa tällä hetkellä?

Tuskin asia sinulle kuuluu, sähkö-sebbo. Pidä vaan huoli omista asioistasi.

Aika pahasti näkyy ja kuuluu, kun kirjoittelet psykoosipäissäsi.

En tiennytkään, että pakko-oireisena narsistina ja patologisena valehtelijana olet asiantuntija psykoosienkin suhteen, sähkö-sebbo. Onko sinulla ihan lääketieteellinen koulutuskin arvioida asioita?

.

Lista narsistin käytösmalleista:

Mahtailevuus

Huomiohakuisuus

Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä

Väkivaltainen

Empatian puute

Lapsellisuus

Suuruuskuvitelmat

Manipuloivuus

Epärehellisyys

Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä

Impulsiivisuus

Nöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)

Hovin kokoaminen

Mustamaalaaminen

Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat

Mitätöinti

Stalkkeroiminen

Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen

Valehteleminen

Mustasukkaisuus

Harha-ajatukset

.

Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Miksi jaksat jankuttaa kuluttajista jotka ostavat 5000e käytettyjä autonromuja ? Miten heidän etunsa olisi se ettei kukaan muukaan osta sähköautoa ?

Uusien autojen kohdallahan se olennainen valinta tehdään.

Puolet uuden auton ostajista ostaa yli 36 000e auton. Aika monet säästäisivät bensakuluissa niin paljon että voisivat yhtä hyvin ostaa Teslan sen bensa-moottorilla käyvän Skoda Octavian tilalle. Ja myydä Teslansa sitten käytettynä jollekin 10 tai 15 vuoden päästä jollekin näistä käytettyjen autojen ostajista.

Vähitellen päästäisiin tästä älyttömästä bensahölmöilystä ja päästöistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Miksi jaksat jankuttaa kuluttajista jotka ostavat 5000e käytettyjä autonromuja ? Miten heidän etunsa olisi se ettei kukaan muukaan osta sähköautoa ?

.

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei edelleenkään muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Miksi jaksat jankuttaa kuluttajista jotka ostavat 5000e käytettyjä autonromuja ? Miten heidän etunsa olisi se ettei kukaan muukaan osta sähköautoa ?

Onko joku väittänyt, että siitä olisi heille etua? Ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?

Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.

Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.

Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.

Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.

Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?

Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.

Miksi jaksat jankuttaa kuluttajista jotka ostavat 5000e käytettyjä autonromuja ? Miten heidän etunsa olisi se ettei kukaan muukaan osta sähköautoa ?

Uusien autojen kohdallahan se olennainen valinta tehdään.

Puolet uuden auton ostajista ostaa yli 36 000e auton. Aika monet säästäisivät bensakuluissa niin paljon että voisivat yhtä hyvin ostaa Teslan sen bensa-moottorilla käyvän Skoda Octavian tilalle. Ja myydä Teslansa sitten käytettynä jollekin 10 tai 15 vuoden päästä jollekin näistä käytettyjen autojen ostajista.

Sähköautolla ei ole mitään vaihtoarvoa kun akkutakuuta ei enää ole. Ja nyt jo laitetaan huonompia akkuja kun raaka-aineet eivät riitä parempiin.

Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamasas minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta. Polttomoottoriauto taas tarvitsee pitkän esilämmityksen kaikenlaisilla lisälämmittimillä (Defa, Eber..). Näistä polttomoottorikäyttöiset lisälämmittimet vieläpä päästävät valtavan suuret päästöt ilmakehään ja hengityislmaan. Ja silti se auto on kylmä.