Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Kuljetusalan kannattavuusnäkymät ovat syöksykierteessä, jos on uskomista Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin kuljetusbarometriin.
Dieselin hinnan ennätyksellinen nousu näkyy voimakkaasti kuljetusyritysten kannattavuuskehityksessä. Vuoden 2022 ensimmäisen kuljetusbarometrin mukaan kannattavuus oli heikentynyt 45 prosentilla kuljetusyrityksistä syyskuusta alkaen suoritealaan ja alueeseen katsomatta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kuljetusalalta-parahtaa-hatahuuto-ny…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ministeriöt teetättivät laskuharjoituksen – Tämän verran jakeluvelvoite voi nostaa dieselin pumppuhintaa
Velvoite. Biopolttoaineiden jakeluvelvoite on voimassa olevan lain mukaan tällä hetkellä 18 prosenttia ja nousee asteittain 30 prosenttiin vuoteen 2029 mennessä.
Jakeluvelvoitelain avulla edistetään uusiutuvien polttoaineiden käyttöä moottoribensiinin, dieselöljyn ja maakaasun korvaamiseksi liikenteessä. Jakeluvelvoite on voimassa olevan lain mukaan tällä hetkellä 18 prosenttia ja nousee asteittain 30 prosenttiin vuoteen 2029 mennessä.
Nykyisen jakeluvelvoitetason, 30 prosenttia, arvioidaan nostavan dieselin pumppuhintaa 12–22 senttiä/litra vuoteen 2030 mennessä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ministeriot-teetattivat-laskuharjoit…
Velvoitetason nosto 30 prosentista 34 prosenttiin nostaisi dieselin pumppuhintaa arviolta vielä noin 5–10 senttiä/litra vuoteen 2030 mennessä verrattuna edellä mainittuun hintakehitykseen. Jos polttoaineen jakelijat tasaisivat kustannusten nousua myös bensiinin puolelle, vaikutus dieselin hintaan olisi pienempi.
Mitä korkeampi jakeluvelvoitteen taso on, ja mitä enemmän uusiutuvia polttoaineita tarvitaan, sitä korkeammaksi nousevat pumppuhinnat. Jakeluvelvoitteen tason lisäksi pumppuhintoihin vaikuttavat myös polttoaineiden maailmanmarkkinahinnat.
Jakeluvelvoite vähentää liikenteen päästöjä arvion mukaan noin kaksi miljoonaa tonnia hiilidioksidiekvivalentteina (CO2eq) vuonna 2030 nykytilaan verrattuna.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ministeriot-teetattivat-laskuharjoit…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten paljon sähköbusseja Kiinassa jo on käytössä?
Luku on hätkähdyttävä: 400.000. (2019)
Yksi kaupunki, Shenzhen, on jo sähköistänyt 16.000 sähköbussiaan 100-prosenttisesti.
Vertailun vuoksi: Helsingin kaupunkiliikenteessä on alle 1.400 bussia.Helmikuussa 2019 uutisoitiin, miten on tapahtumassa suuri käänne, kun Pohjolan liikenne laittoi tilaukseen 30 sähköbussia Espoon ja Keravan liikenteeseen.
https://eautoilija.com/kiinan-paastosaastot-sahkoautot-sahkobussit/
Sähköbusseja täytyy olla tuplamäärä tarpeeseen nähden. Toisella ajetaan, toista ladataan. Järkevää kehitystä?
Sitten kun ne 8000 bussia on latauksessa, käy näin.
Järkevää kehitystä?
Kiinailaisten sähköbussien toimintamatka on vain 200 km. Ne mitä Pohjolakin on hankkinut, niillä ajetaan lyhyt vuoro ja sitten lataukseen . Auto seisoo myös välilautauksessa. Että vain 200km. Kehitystä on tapahtunut = taaksepäin.
Vain 200 km?
Edelleen, mikä ihmeen "vain" 200 km? Katsoin juuri että yksi Turun vilkkaimmista bussilinjoista, 18, on noin kymmenisen kilometriä pitkä päättäriltä päättärille, ja bussilla menee tunti ajaa yksi kierros (Runosmäki - Katariina - Runosmäki). Ruuhka-aikojen ulkopuolella (06:30 - 18:00 ulkopuolinen aika) bussi odottaa lisäksi 5-15 minuuttia aina Runosmäen päätepysäkillä. 200 km riittää heittämällä tuohon, jos ja kun päätepysäkillä voi aina ladata sen odotteluajan.
Siis päätepysäkillä pikaladataan, koska muuten tuossa ajassa ei kyllä lataa mitään. Akut on vuodessa loppu jatkuvalla pikalatauksella.
Itse taidat olla vähintään kerran vuodessa psykoosissa
Lista narsistin käytösmalleista:
Mahtailevuus
Huomiohakuisuus
Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä
Väkivaltainen
Empatian puuteLapsellisuus
Suuruuskuvitelmat
Manipuloivuus
Epärehellisyys
Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä
ImpulsiivisuusNöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)
Hovin kokoaminen
Mustamaalaaminen
Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat
Mitätöinti
Stalkkeroiminen
Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen
ValehteleminenMustasukkaisuus
Harha-ajatukset
.
Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.
Minkä takia vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa?
Edelleen vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa? Taitaa aika moni asia ns. osua kohdallasi.
Kuuluu tautisi kuvaan
Psykoosissa olevalle ihmiselle aistiharhat ja harhaluulot ovat täyttä totta. Psykoottinen ihminen on tämän vuoksi usein sairaudentunnoton eli ei pidä itseään sairaana
Eli todella moni seikka narsismin suhteen osuu kohdallasi, sähkö-sebbo? Sitä vihaamaasi soittajaakin olet vainonnut ja mustamaalannut jo yli 20 vuotta. Ihan narsistin peruskäytöstä.
Kuuluu edelleen psykoosi kuvaan
” kokee aiheettomasti itseään vainottavan”
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Sinulla on ollut sähkösebbo ihan samaa käytöstä jo yli 20 vuotta, mutta toki voit valehdella, että ei ole ollut. Mitä muuta voisi edes odottaa? Vainoat yli 20 vuotta jotain vihaamaasi rummunsoiton harrastajaa jonka kerrot olevan skitsofreeninen. Valehtelu on narsistien vakiokäytöstä.
kokee aiheettomasti itseään vainottavan -
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten paljon sähköbusseja Kiinassa jo on käytössä?
Luku on hätkähdyttävä: 400.000. (2019)
Yksi kaupunki, Shenzhen, on jo sähköistänyt 16.000 sähköbussiaan 100-prosenttisesti.
Vertailun vuoksi: Helsingin kaupunkiliikenteessä on alle 1.400 bussia.Helmikuussa 2019 uutisoitiin, miten on tapahtumassa suuri käänne, kun Pohjolan liikenne laittoi tilaukseen 30 sähköbussia Espoon ja Keravan liikenteeseen.
https://eautoilija.com/kiinan-paastosaastot-sahkoautot-sahkobussit/
Sähköbusseja täytyy olla tuplamäärä tarpeeseen nähden. Toisella ajetaan, toista ladataan. Järkevää kehitystä?
Sitten kun ne 8000 bussia on latauksessa, käy näin.
Järkevää kehitystä?
Kiinailaisten sähköbussien toimintamatka on vain 200 km. Ne mitä Pohjolakin on hankkinut, niillä ajetaan lyhyt vuoro ja sitten lataukseen . Auto seisoo myös välilautauksessa. Että vain 200km. Kehitystä on tapahtunut = taaksepäin.
Vain 200 km?
Edelleen, mikä ihmeen "vain" 200 km? Katsoin juuri että yksi Turun vilkkaimmista bussilinjoista, 18, on noin kymmenisen kilometriä pitkä päättäriltä päättärille, ja bussilla menee tunti ajaa yksi kierros (Runosmäki - Katariina - Runosmäki). Ruuhka-aikojen ulkopuolella (06:30 - 18:00 ulkopuolinen aika) bussi odottaa lisäksi 5-15 minuuttia aina Runosmäen päätepysäkillä. 200 km riittää heittämällä tuohon, jos ja kun päätepysäkillä voi aina ladata sen odotteluajan.
Siis päätepysäkillä pikaladataan, koska muuten tuossa ajassa ei kyllä lataa mitään. Akut on vuodessa loppu jatkuvalla pikalatauksella.
Itse taidat olla vähintään kerran vuodessa psykoosissa
Lista narsistin käytösmalleista:
Mahtailevuus
Huomiohakuisuus
Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä
Väkivaltainen
Empatian puuteLapsellisuus
Suuruuskuvitelmat
Manipuloivuus
Epärehellisyys
Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä
ImpulsiivisuusNöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)
Hovin kokoaminen
Mustamaalaaminen
Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat
Mitätöinti
Stalkkeroiminen
Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen
ValehteleminenMustasukkaisuus
Harha-ajatukset
.
Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.
Minkä takia vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa?
Edelleen vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa? Taitaa aika moni asia ns. osua kohdallasi.
Kuuluu tautisi kuvaan
Psykoosissa olevalle ihmiselle aistiharhat ja harhaluulot ovat täyttä totta. Psykoottinen ihminen on tämän vuoksi usein sairaudentunnoton eli ei pidä itseään sairaana
Eli todella moni seikka narsismin suhteen osuu kohdallasi, sähkö-sebbo? Sitä vihaamaasi soittajaakin olet vainonnut ja mustamaalannut jo yli 20 vuotta. Ihan narsistin peruskäytöstä.
Kuuluu edelleen psykoosi kuvaan
” kokee aiheettomasti itseään vainottavan”
Entä kuinka moni seikka osuu kohdallasi siinä narsismilistassa, sähkösebbo?
Oletko avohoidossa vai saako suljetulla käyttää nettiä?
Kyllä. Entä kuinka moni seikka osuu kohdallasi yhteen siinä narsismilistassa, sähkösebbo? Onko vaan rummunsoitot mielessä edelleenkin? Yli 20 vuotta jo mennyt sinulla samassa puuhassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Millä käyttövoimalla kulkeva menopeli on kannattavin työsuhdeautoksi? – ”Säästät fyrkkaa, pelastat planeettaa ja saat parempaa tekniikkaa”
Suomalainen leasingyhtiö Secto Automotive arvioi uuden sähköauton nyt pitävän hintansa hyvin.
Sähkö on usein jo halvin valinta omaksi autoksi ja työsuhdeautoksi. Yllättävää on, että se ei tule myöskään yrityksen autokannassa bensaa tai dieseliä kalliimmaksi veroedusta huolimatta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/milla-kayttovoimalla-kulkeva-menopel…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten paljon sähköbusseja Kiinassa jo on käytössä?
Luku on hätkähdyttävä: 400.000. (2019)
Yksi kaupunki, Shenzhen, on jo sähköistänyt 16.000 sähköbussiaan 100-prosenttisesti.
Vertailun vuoksi: Helsingin kaupunkiliikenteessä on alle 1.400 bussia.Helmikuussa 2019 uutisoitiin, miten on tapahtumassa suuri käänne, kun Pohjolan liikenne laittoi tilaukseen 30 sähköbussia Espoon ja Keravan liikenteeseen.
https://eautoilija.com/kiinan-paastosaastot-sahkoautot-sahkobussit/
Sähköbusseja täytyy olla tuplamäärä tarpeeseen nähden. Toisella ajetaan, toista ladataan. Järkevää kehitystä?
Sitten kun ne 8000 bussia on latauksessa, käy näin.
Järkevää kehitystä?
Kiinailaisten sähköbussien toimintamatka on vain 200 km. Ne mitä Pohjolakin on hankkinut, niillä ajetaan lyhyt vuoro ja sitten lataukseen . Auto seisoo myös välilautauksessa. Että vain 200km. Kehitystä on tapahtunut = taaksepäin.
Vain 200 km?
Edelleen, mikä ihmeen "vain" 200 km? Katsoin juuri että yksi Turun vilkkaimmista bussilinjoista, 18, on noin kymmenisen kilometriä pitkä päättäriltä päättärille, ja bussilla menee tunti ajaa yksi kierros (Runosmäki - Katariina - Runosmäki). Ruuhka-aikojen ulkopuolella (06:30 - 18:00 ulkopuolinen aika) bussi odottaa lisäksi 5-15 minuuttia aina Runosmäen päätepysäkillä. 200 km riittää heittämällä tuohon, jos ja kun päätepysäkillä voi aina ladata sen odotteluajan.
Siis päätepysäkillä pikaladataan, koska muuten tuossa ajassa ei kyllä lataa mitään. Akut on vuodessa loppu jatkuvalla pikalatauksella.
Itse taidat olla vähintään kerran vuodessa psykoosissa
Lista narsistin käytösmalleista:
Mahtailevuus
Huomiohakuisuus
Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä
Väkivaltainen
Empatian puuteLapsellisuus
Suuruuskuvitelmat
Manipuloivuus
Epärehellisyys
Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä
ImpulsiivisuusNöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)
Hovin kokoaminen
Mustamaalaaminen
Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat
Mitätöinti
Stalkkeroiminen
Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen
ValehteleminenMustasukkaisuus
Harha-ajatukset
.
Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.
Minkä takia vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa?
Edelleen vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa? Taitaa aika moni asia ns. osua kohdallasi.
Kuuluu tautisi kuvaan
Psykoosissa olevalle ihmiselle aistiharhat ja harhaluulot ovat täyttä totta. Psykoottinen ihminen on tämän vuoksi usein sairaudentunnoton eli ei pidä itseään sairaana
Eli todella moni seikka narsismin suhteen osuu kohdallasi, sähkö-sebbo? Sitä vihaamaasi soittajaakin olet vainonnut ja mustamaalannut jo yli 20 vuotta. Ihan narsistin peruskäytöstä.
Kuuluu edelleen psykoosi kuvaan
” kokee aiheettomasti itseään vainottavan”
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Sinulla on ollut sähkösebbo ihan samaa käytöstä jo yli 20 vuotta, mutta toki voit valehdella, että ei ole ollut. Mitä muuta voisi edes odottaa? Vainoat yli 20 vuotta jotain vihaamaasi rummunsoiton harrastajaa jonka kerrot olevan skitsofreeninen. Valehtelu on narsistien vakiokäytöstä.
kokee aiheettomasti itseään vainottavan -
Näyttää aika aiheelliselta. Sähkösebon juttujahan löytyy muutaman vuosikymmenen ajalta, kun on jotain soittajaa vainonnut. Samat jutut vuodesta toiseen. Suomi24-palstalla vastailee itselleen aloittamissaan keskusteluissa joissa kirjoittelee siitä rummunsoittajasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Automaahantuoja: Sähköpakettiauto voi tulla yrittäjälle dieseliä halvemmaksi
Auto-Bonin laskelma perustuu pelkän ostohinnan sijasta elinkaarikustannuksiin.
Sähköpakettiauto säästää eniten käyttövoimakustannuksissa. Suurelta osin tämä selittyy sähkön dieseliä edullisemmalla hinnalla, ainakin, mikäli yrittäjä pystyy lataamaan autoa omassa toimipisteessään.
”Sähkön hinta on silloin käytännössä vain 25 prosenttia dieselin hinnasta”, sanoo Lahtinen.
Myös sähköpakettiauton ajoneuvovero ja huolenpitosopimus ovat hiukan dieselautoa edullisempia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/automaahantuoja-sahkopakettiauto-voi…
Saariselän Nesteelle rakennetaan sähköauton pikalatauspistettä – Tulossa on ”oikein kunnon pikalaturi” sähköautoja varten
Iloisia uutisia sähköautoilijoille: uusi sähköauton pikalatauspiste aukeaa Saariselän Nesteelle!
NESTEELLE ASENNETAAN Recharge-yhtiön pikalatausasema. Sinne tulee parin viikon kuluessa kaksi 150 kW:n ja kaksi 50 kW:n pikalatauspistettä. Yhtiöllä on entuudestaan Sodankylän Nesteen pihassa 225 kW:n pikalatauspiste.
Pikalatauspisteiden yleistyessä Lapissa pääsee sähköautolla kätevästi vaikka Nordkappiin saakka, sillä Norjan puolella suurteholatauspisteitä löytyy todella paljon.
Kysyimme polttoainekauppiaalta syytä laittaa pikalatauspiste huoltoaseman pihalle.
”Maailma muuttuu ja me sen mukana. Haluamme palvella myös sähköautoilijoita ja erityisesti tänne saapuvia ja ohikulkevia turisteja”, kertoi Tiainen.
https://tekniikanmaailma.fi/suomen-pohjoisin-pikalatauspiste-aukeaa-saa…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten paljon sähköbusseja Kiinassa jo on käytössä?
Luku on hätkähdyttävä: 400.000. (2019)
Yksi kaupunki, Shenzhen, on jo sähköistänyt 16.000 sähköbussiaan 100-prosenttisesti.
Vertailun vuoksi: Helsingin kaupunkiliikenteessä on alle 1.400 bussia.Helmikuussa 2019 uutisoitiin, miten on tapahtumassa suuri käänne, kun Pohjolan liikenne laittoi tilaukseen 30 sähköbussia Espoon ja Keravan liikenteeseen.
https://eautoilija.com/kiinan-paastosaastot-sahkoautot-sahkobussit/
Sähköbusseja täytyy olla tuplamäärä tarpeeseen nähden. Toisella ajetaan, toista ladataan. Järkevää kehitystä?
Sitten kun ne 8000 bussia on latauksessa, käy näin.
Järkevää kehitystä?
Kiinailaisten sähköbussien toimintamatka on vain 200 km. Ne mitä Pohjolakin on hankkinut, niillä ajetaan lyhyt vuoro ja sitten lataukseen . Auto seisoo myös välilautauksessa. Että vain 200km. Kehitystä on tapahtunut = taaksepäin.
Vain 200 km?
Edelleen, mikä ihmeen "vain" 200 km? Katsoin juuri että yksi Turun vilkkaimmista bussilinjoista, 18, on noin kymmenisen kilometriä pitkä päättäriltä päättärille, ja bussilla menee tunti ajaa yksi kierros (Runosmäki - Katariina - Runosmäki). Ruuhka-aikojen ulkopuolella (06:30 - 18:00 ulkopuolinen aika) bussi odottaa lisäksi 5-15 minuuttia aina Runosmäen päätepysäkillä. 200 km riittää heittämällä tuohon, jos ja kun päätepysäkillä voi aina ladata sen odotteluajan.
Siis päätepysäkillä pikaladataan, koska muuten tuossa ajassa ei kyllä lataa mitään. Akut on vuodessa loppu jatkuvalla pikalatauksella.
Itse taidat olla vähintään kerran vuodessa psykoosissa
Lista narsistin käytösmalleista:
Mahtailevuus
Huomiohakuisuus
Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä
Väkivaltainen
Empatian puuteLapsellisuus
Suuruuskuvitelmat
Manipuloivuus
Epärehellisyys
Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä
ImpulsiivisuusNöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)
Hovin kokoaminen
Mustamaalaaminen
Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat
Mitätöinti
Stalkkeroiminen
Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen
ValehteleminenMustasukkaisuus
Harha-ajatukset
.
Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.
Minkä takia vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa?
Edelleen vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa? Taitaa aika moni asia ns. osua kohdallasi.
No ei sulla ainakaan hoksottimet ole kohdillaan, kun et huomaa vastaavasi aivan eri kirjoittajalle.
Tosin tämä johtui vain siitä, että mun on todella vaikea hahmottaa, milloin viestisi on sähköautojen vastustajan ja milloin niihin kiihkomielisesti suhtautuvan kirjoittama. Samat herjat lentää molempiin suuntiin. Siitä tuo mielikuva itselleen vastaamisesta.
jos sun on vaikee erottaa, niin muiden pitäisi kyllä erottaa?
fu
Taisi osua arkaan paikkaan?
Fuk juu tuu
Autoilija: Sähköpakettiauto voi tulla autoilijalle dieseliä kalliimmaksi
Auto-Bonin laskelma perustuu pelkän ostohinnan sijasta elinkaarikustannuksiin.
Sähköpakettiauto säästää eniten käyttövoimakustannuksissa. Suurelta osin tämä selittyy sähkön dieseliä edullisemmalla hinnalla, ainakin, mikäli yrittäjä pystyy lataamaan autoa omassa toimipisteessään.
Hintaero kuitenkin räjähtää toiseen suuntaan, kun auto ikääntyy. Sähköauton ostaminen on arpapeliä. Saatat hävitä koko sijoituksesi ja päälle tulee ongelmajätemaksut.
Sähköautosta kannattaakin hankkiutua eroon hyvissä ajoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Automaahantuoja: Sähköpakettiauto voi tulla yrittäjälle dieseliä halvemmaksi
Auto-Bonin laskelma perustuu pelkän ostohinnan sijasta elinkaarikustannuksiin.
Sähköpakettiauto säästää eniten käyttövoimakustannuksissa. Suurelta osin tämä selittyy sähkön dieseliä edullisemmalla hinnalla, ainakin, mikäli yrittäjä pystyy lataamaan autoa omassa toimipisteessään.
”Sähkön hinta on silloin käytännössä vain 25 prosenttia dieselin hinnasta”, sanoo Lahtinen.
Myös sähköpakettiauton ajoneuvovero ja huolenpitosopimus ovat hiukan dieselautoa edullisempia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/automaahantuoja-sahkopakettiauto-voi…
VOI tulla halvemmaksi? Itseäni ei polttoaineen hinnan nousu hetkauta, koska laskutan kaiken asiakkaalta. Itselleni merkitsee eniten se, että voin tehdä työajot omilla ehdoillani, en jonkun ladattavan patteriauton.
Patteriautojen(kin) valmistus loppuu, vaikka ne on puolet halvempia valmistaa.
Bensamoottoriauto maksaa 3000€, patteriauto 30000€.
Uusi akku bensikseen maksaa 50€, patteridildoon 30000€.
i rest my case.
jätän keissini lepäämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin sähköauto keittää veden ja panee tarvittaessa vaikka poran surraamaan – video
Sähköauto voi myös antaa verkkovirtaa, mutta V2L-toiminto ei tee siitä ikiliikkujaa. Hyundain ja Kian täyssähköautot pystyvät luovuttamaan virtaa esimerkiksi, jos tulee tarve keittää glögimehuun vettä.
SÄHKÖAUTOJEN kyky ottaa vastaan latausvirtaa ja niiden tarjoamat toimintamatkat ovat aiheita, jotka puhuttavat tällä hetkellä autoista kiinnostuneita. Varsinkin talvella noissa molemmissa käytön kannalta tärkeissä ominaisuuksissa on toivomisen varaa.
Tätä taustaa vasten se, että sähköautot toimisivat myös virran luovuttajina, tuntuu varsin vieraalta ajatukselta. Tällä hetkellä Suomessa myynnissä olevista täyssähköautoista ainakin Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 kykenevät tähän.
Ioniq 5:n molemmissa malliversioissa (akku 73 kilowattituntia, etuveto 217 hevosvoimaa ja neliveto 305 hevosvoimaa) on vakiona sekä latausliittimeen liitettävä virran ulosottoadapteri että sisällä takatiloissa oleva verkkovirtapistoke.
EV6:n kaikissa malliversioissa on vakiona virran ulosottotoiminto, mutta adapterin ja 220 voltin sisävirtapistokkeen saa vain 77 kWh:n GL-Line-varusteversioihin (etuveto 229 hv, neliveto 325 hv) Premium pack -varustepaketin myötä. Tähän 4 850 euron hintaiseen pakettiin kuuluu myös useita turvallisuusavustimia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten paljon sähköbusseja Kiinassa jo on käytössä?
Luku on hätkähdyttävä: 400.000. (2019)
Yksi kaupunki, Shenzhen, on jo sähköistänyt 16.000 sähköbussiaan 100-prosenttisesti.
Vertailun vuoksi: Helsingin kaupunkiliikenteessä on alle 1.400 bussia.Helmikuussa 2019 uutisoitiin, miten on tapahtumassa suuri käänne, kun Pohjolan liikenne laittoi tilaukseen 30 sähköbussia Espoon ja Keravan liikenteeseen.
https://eautoilija.com/kiinan-paastosaastot-sahkoautot-sahkobussit/
Sähköbusseja täytyy olla tuplamäärä tarpeeseen nähden. Toisella ajetaan, toista ladataan. Järkevää kehitystä?
Sitten kun ne 8000 bussia on latauksessa, käy näin.
Järkevää kehitystä?
Kiinailaisten sähköbussien toimintamatka on vain 200 km. Ne mitä Pohjolakin on hankkinut, niillä ajetaan lyhyt vuoro ja sitten lataukseen . Auto seisoo myös välilautauksessa. Että vain 200km. Kehitystä on tapahtunut = taaksepäin.
Vain 200 km?
Edelleen, mikä ihmeen "vain" 200 km? Katsoin juuri että yksi Turun vilkkaimmista bussilinjoista, 18, on noin kymmenisen kilometriä pitkä päättäriltä päättärille, ja bussilla menee tunti ajaa yksi kierros (Runosmäki - Katariina - Runosmäki). Ruuhka-aikojen ulkopuolella (06:30 - 18:00 ulkopuolinen aika) bussi odottaa lisäksi 5-15 minuuttia aina Runosmäen päätepysäkillä. 200 km riittää heittämällä tuohon, jos ja kun päätepysäkillä voi aina ladata sen odotteluajan.
Siis päätepysäkillä pikaladataan, koska muuten tuossa ajassa ei kyllä lataa mitään. Akut on vuodessa loppu jatkuvalla pikalatauksella.
Itse taidat olla vähintään kerran vuodessa psykoosissa
Lista narsistin käytösmalleista:
Mahtailevuus
Huomiohakuisuus
Ei pysty ottamaan vastaan kritiikkiä
Väkivaltainen
Empatian puuteLapsellisuus
Suuruuskuvitelmat
Manipuloivuus
Epärehellisyys
Pinnallisuus, varakkuuden merkit tärkeitä
ImpulsiivisuusNöyryyttämishakuisuus (tykkää iskeä heikkoihin kohtiin ja nauttii toisen polvillaan olosta)
Hovin kokoaminen
Mustamaalaaminen
Mahtailu / kerskailu / suuruuskuvitelmat
Mitätöinti
Stalkkeroiminen
Empatiakyvyttömyys tai alhainen sellainen
ValehteleminenMustasukkaisuus
Harha-ajatukset
.
Listan avulla on helppo tunnistaa narsistinen käytös. Mitä useampi seikka osuu yhteen käytöksen kanssa, sitä suuremmalla todennäköisyydellä kyseessä on narsisti.
Minkä takia vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa?
Edelleen vastailet itsellesi?
Paljonko sinulla sähkösebbo osuu käytös yhteen narsistien käytösmaneerien kanssa? Taitaa aika moni asia ns. osua kohdallasi.
Kuuluu tautisi kuvaan
Psykoosissa olevalle ihmiselle aistiharhat ja harhaluulot ovat täyttä totta. Psykoottinen ihminen on tämän vuoksi usein sairaudentunnoton eli ei pidä itseään sairaana
Eli todella moni seikka narsismin suhteen osuu kohdallasi, sähkö-sebbo? Sitä vihaamaasi soittajaakin olet vainonnut ja mustamaalannut jo yli 20 vuotta. Ihan narsistin peruskäytöstä.
Kuuluu edelleen psykoosi kuvaan
” kokee aiheettomasti itseään vainottavan”
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Sinulla on ollut sähkösebbo ihan samaa käytöstä jo yli 20 vuotta, mutta toki voit valehdella, että ei ole ollut. Mitä muuta voisi edes odottaa? Vainoat yli 20 vuotta jotain vihaamaasi rummunsoiton harrastajaa jonka kerrot olevan skitsofreeninen. Valehtelu on narsistien vakiokäytöstä.
kokee aiheettomasti itseään vainottavan -
Näyttää aika aiheelliselta. Sähkösebon juttujahan löytyy muutaman vuosikymmenen ajalta, kun on jotain soittajaa vainonnut. Samat jutut vuodesta toiseen. Suomi24-palstalla vastailee itselleen aloittamissaan keskusteluissa joissa kirjoittelee siitä rummunsoittajasta.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Millä käyttövoimalla kulkeva menopeli on kannattavin työsuhdeautoksi? – ”Säästät fyrkkaa, pelastat planeettaa ja saat parempaa tekniikkaa”
Suomalainen leasingyhtiö Secto Automotive arvioi uuden sähköauton nyt pitävän hintansa hyvin.
Sähkö on usein jo halvin valinta omaksi autoksi ja työsuhdeautoksi. Yllättävää on, että se ei tule myöskään yrityksen autokannassa bensaa tai dieseliä kalliimmaksi veroedusta huolimatta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/milla-kayttovoimalla-kulkeva-menopel…
Nykyään sähkö maksaa tuon 10c sijaan 60c/kWh, pian saman mitä bensa, eli 2€/kWh.
Kiitos poliitikot!
Näin paljon autoilija voi netota kaupan tarjoamasta ilmaisesta edusta – hyöty jopa satoja kilometrejä ja yli 60 euroa per latauskerta
Lidlin tarjoama ilmaisten 50-kilowattisten latausasemien verkko on lajissaan Suomen laajin. Mutta kuinka suuri on ilmaislataajan itselleen kuittaama hyöty?
Oikea vertailupari Lidlin latausedulle löytyy siis vastaavista muista kauppaliikkeistä, joissa samainen 50 kW teholataus hinnoitellaan yleensä tasoon 0,30 euroa per kWh.
Näin asiakkaan saama latausetu Lidlissä kasvaa enimmillään 15 euroon.
Vieläkin suuremmaksi Lidlin tarjoaman ilmaisen latauksen hyöty muuttuu, jos sitä vertaa kaikkein kalleimpiin 50kW teholatausasemiin.
Vierailija kirjoitti:
Näin sähköauto keittää veden ja panee tarvittaessa vaikka poran surraamaan – video
Sähköauto voi myös antaa verkkovirtaa, mutta V2L-toiminto ei tee siitä ikiliikkujaa. Hyundain ja Kian täyssähköautot pystyvät luovuttamaan virtaa esimerkiksi, jos tulee tarve keittää glögimehuun vettä.
SÄHKÖAUTOJEN kyky ottaa vastaan latausvirtaa ja niiden tarjoamat toimintamatkat ovat aiheita, jotka puhuttavat tällä hetkellä autoista kiinnostuneita. Varsinkin talvella noissa molemmissa käytön kannalta tärkeissä ominaisuuksissa on toivomisen varaa.Tätä taustaa vasten se, että sähköautot toimisivat myös virran luovuttajina, tuntuu varsin vieraalta ajatukselta. Tällä hetkellä Suomessa myynnissä olevista täyssähköautoista ainakin Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 kykenevät tähän.
Ioniq 5:n molemmissa malliversioissa (akku 73 kilowattituntia, etuveto 217 hevosvoimaa ja neliveto 305 hevosvoimaa) on vakiona sekä latausliittimeen liitettävä virran ulosottoadapteri että sisällä takatiloissa oleva verkkovirtapistoke.
EV6:n kaikissa malliversioissa on vakiona virran ulosottotoiminto, mutta adapterin ja 220 voltin sisävirtapistokkeen saa vain 77 kWh:n GL-Line-varusteversioihin (etuveto 229 hv, neliveto 325 hv) Premium pack -varustepaketin myötä. Tähän 4 850 euron hintaiseen pakettiin kuuluu myös useita turvallisuusavustimia.
Maailma ei tarvitse mihinkään noita ylitehoisia sähköautoja. Maailma ei pelastu sillä, että tehdään 300 - 400 hevosvoimaisia sähköautoja, ja jokaisen pitäisi olla nopein.
Vierailija kirjoitti:
Saariselän Nesteelle rakennetaan sähköauton pikalatauspistettä – Tulossa on ”oikein kunnon pikalaturi” sähköautoja varten
Iloisia uutisia sähköautoilijoille: uusi sähköauton pikalatauspiste aukeaa Saariselän Nesteelle!
NESTEELLE ASENNETAAN Recharge-yhtiön pikalatausasema. Sinne tulee parin viikon kuluessa kaksi 150 kW:n ja kaksi 50 kW:n pikalatauspistettä. Yhtiöllä on entuudestaan Sodankylän Nesteen pihassa 225 kW:n pikalatauspiste.
Pikalatauspisteiden yleistyessä Lapissa pääsee sähköautolla kätevästi vaikka Nordkappiin saakka, sillä Norjan puolella suurteholatauspisteitä löytyy todella paljon.
Kysyimme polttoainekauppiaalta syytä laittaa pikalatauspiste huoltoaseman pihalle.
”Maailma muuttuu ja me sen mukana. Haluamme palvella myös sähköautoilijoita ja erityisesti tänne saapuvia ja ohikulkevia turisteja”, kertoi Tiainen.
https://tekniikanmaailma.fi/suomen-pohjoisin-pikalatauspiste-aukeaa-saa…
WAU! Ihan YKSI latauspaikka! :D
Ketju on lukittu.
Alue: Aihe vapaa
Oletko avohoidossa vai saako suljetulla käyttää nettiä?