Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missähän vaiheessa muutkin kuin vain yksityisautoilijat alkavat osallistua maailman pelastamiseen?
Päästöjä vähennetään erityisesti näillä sektoreilla:
- liikenne ja kuljetus (sähköautot, vedyn hyödyntäminen)
- energian tuotanto ( hiilestä luopuminen, tuulivoima, ydinvoima ja muualla maailmassa aurinkoenergia.)
- ravinnon tuotanto ( esim. naudanlihan syönnin vähentäminen, ruuan tuotantotapojen kehittäminen).Liikenne on vain osa kokonaisuutta.
Näiden eri sektoreiden yhteisvaikutus tulee olemaan huomattava.
Muutos tulee olemaan yllättävän nopea ja päätövähennyksissä tullaan onnistumaan.Muutosvauhtia on aliarvioitu. Uuden teknologian hinnan alentuminen tuotantomäärien kasvaessa laskeen niiden hintaa ja vauhdittaa kehitystä.
Häviäjiä ovat ne valtiot, tahot ja ihmiset jotka sijoittavat vanhentuneeseen tekniikkaan ja tuotantotapoihin ja yrittävät jarruttaa muutosta.
Ja tupakan ja alkoholin tuotannosta kannattaa myös leikata tuntuvasti, koska näiden laillisten ja tappavien huumeiden hiilijalanjälki on todella suuri. Paljon tulee saastetta.
Ei tule paljon. Tupakkaviljelmien pinta-ala vastaa kahta jalkapallokenttää.
Älä viitsi olla noin lapsellinen ihan koko ajan, sähkö-sebbo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missähän vaiheessa muutkin kuin vain yksityisautoilijat alkavat osallistua maailman pelastamiseen?
Päästöjä vähennetään erityisesti näillä sektoreilla:
- liikenne ja kuljetus (sähköautot, vedyn hyödyntäminen)
- energian tuotanto ( hiilestä luopuminen, tuulivoima, ydinvoima ja muualla maailmassa aurinkoenergia.)
- ravinnon tuotanto ( esim. naudanlihan syönnin vähentäminen, ruuan tuotantotapojen kehittäminen).Liikenne on vain osa kokonaisuutta.
Näiden eri sektoreiden yhteisvaikutus tulee olemaan huomattava.
Muutos tulee olemaan yllättävän nopea ja päätövähennyksissä tullaan onnistumaan.Muutosvauhtia on aliarvioitu. Uuden teknologian hinnan alentuminen tuotantomäärien kasvaessa laskeen niiden hintaa ja vauhdittaa kehitystä.
Häviäjiä ovat ne valtiot, tahot ja ihmiset jotka sijoittavat vanhentuneeseen tekniikkaan ja tuotantotapoihin ja yrittävät jarruttaa muutosta.
Ja tupakan ja alkoholin tuotannosta kannattaa myös leikata tuntuvasti, koska näiden laillisten ja tappavien huumeiden hiilijalanjälki on todella suuri. Paljon tulee saastetta.
Ei tule paljon. Tupakkaviljelmien pinta-ala vastaa kahta jalkapallokenttää.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinassa polttomoottoriauton ostaja ottaa tietoisen riskin, ettei saa autoonsa rekisterikilpeä – Ja niin maassa myytiin viime vuonna yli kolme miljoonaa sähköautoa
Kiinassa ”uuden energian autojen” eli ladattavien NEV-autojen rekisteröinnit kasvoivat viime vuonna rakettimaisesti 154 prosentilla. Ladattavia autoja rekisteröitiin Kiinassa 3,3 miljoonaa kappaletta, mikä vastaa yli puolta koko maailman rekisteröinneistä.
New Energy Vehicle -sarjaan kuuluvat Kiinassa sekä lataushybridit että sähköautot. Jälkimmäisten osuus oli 15 prosenttia kaikista Kiinassa myydyistä henkilöautoista, ja yhdessä lataushybridien kanssa NEV-autojen osuus markkinoista oli 19 prosenttia.
Tuo on merkittävä luku, sillä Kiinassa viranomaiset ovat määrittäneet, että NEV-autoja pitää olla viidennes henkilöautomyynnistä vuonna 2025. Toisin sanoen Kiinassa ollaan neljä vuotta edellä tavoitetta.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-polttomoottoriauton-ostaja-ottaa-t…
Kiinassakin siis kaupungit ovat alkaneet rajoittaa polttomoottoriautoilla ajoa. Ei vain Euroopassa.
Tämä rekisterikilpitemppu on uusi.Nyt sähköautojen määrä alkaa kasvaa räjähdysmäisesti.
Ne ostaa sähköautoja joilla on varaa, Suomessa suurimmalla osalla ei ole. Siihen asiaan ei ole helpotusta tulossa.
Mallikohtaisesti tarkastellen ylivoimainen ykkönen Kiinan sähköautomarkkinoilla oli pieni, noin 5 000 euron hintainen, Wuling Hongguang Mini EV, jota myytiin lähes 400 000 kappaletta. Seuraavilla sijoilla olivat Tesla Model Y ja Model 3 ennen BYD:n useampaa mallia. Merkeittäin tarkastellen BYD oli ykkönen yli 600 000 sähköauton myynnillä.
Kiinassa on todella monipuolinen tarjonta erilaisia sähköautoja, ja ostajat ovat nopeasti innostuneet markkinasta. Vuonna 2022 NEV-autojen myynnin arvioidaan yltävän jo kuuteen miljoonaan, mikäli sähköautoissa tarvittavia osia saadaan tehtyä riittävästi. Kiinassa arvioidaan, että sähköautojen myynnin määrä on kiinni siitä, helpottaako maailmanlaajuinen sirupula vai ei.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-polttomoottoriauton-ostaja-ottaa-t…
Tesla Model Y kakkonen Kiinassakin vaikka omiakin sähköautoja löytyy.
Vuoden Auto Suomessa 2022 on tässä – sähköauto voitti ensimmäistä kertaa
Vuoden Auto Suomessa 2022 on Škoda Enyaq. Voittaja valittiin juuri Auto- ja liikennetoimittajien gaalassa Helsingissä. Myös Kauppalehti kuului kilpailun tuomaristoon.
Finaalissa arvonimestä taistelivat Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mercedes-Benz C-sarja, Peugeot 308, Polestar 2 ja Škoda Enyaq.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuoden-auto-suomessa-2022-on-tassa-s…
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjan kymmenen eniten rekisteröityä henkilöautomallia vuonna 2021
1. Tesla Model 3 – 12 058
2. Toyota RAV4 8 – 8 928
3. Volkswagen ID.4 – 8 645
4. Tesla Model Y – 8 267
5. Volvo XC40 – 6 415
6. Ford Mustang Mach-E – 6 160
7. Audi e-tron – 5 745
8. Škoda Enyaq – 5 711
9. Nissan Leaf – 5 313
10. Polestar 2 – 4 103
Tesla ykkönen ja neljäs Norjassa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
En ikinä uskaltaisi ostaa dieseliä. Siitä ei pääse eroon ja dieselin hinta nousee pilviin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänä vuonna Teslan tuotanto ja myynti ylittävät reippaasti miljoonan auton rajan, kun Euroopan tehdas Berliinin lähellä saadaan (vihdoin) käyntiin. Lisäksi sekä Fremontin että Shanghain tehtaita laajennetaan.
Tämä kaikki on kuitenkin vasta alkua, sillä vuonna 2030 Teslan tavoitteena on valmistaa yli 20 miljoonaa autoa vuodessa. Sitä varten yhtiöllä on tuossa vaiheessa 16 supertehdasta, joissa jokaisessa valmistetaan autoja yli miljoonan kappaleen vuosivauhdilla.
https://tekniikanmaailma.fi/jos-ostat-teslan-se-tulee-luultavasti-kiina…
Ja vuoteen 2030 mennessä on paljon nykyteslojakin isossa ongelmajätekasassa.
Tesla kierrättää kaiken.
Lue linkki.
https://www.tesla.com/fi_FI/support/sustainability-recycling
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
En ikinä uskaltaisi ostaa dieseliä. Siitä ei pääse eroon ja dieselin hinta nousee pilviin.
Jos dieselin hinta nousee pilviin, niin se näkyy kaikkialle kun linja- ja kuorma-autojen kustannukset nousevat. Niinpä tätä ei tule tapahtumaan, koska kauppojen hyllyille pitää saada tavaraa myös Teslan omistajalle. Siis voihan tätä yrittää mutta kansa rupeaa kapinoimaan, jos ei saa leipää ja sirkushuveja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
”Britanniassa sähköautoista voi jo syöttää virtaa sähköverkkoon” - Sähköautojen lataaja keräsi 30 miljoonaa euroa teknologialleen
Britanniassa energiayhtiö Eon ja autovalmistaja Nissan ovat rakentaneet Virran alustalle yli sata latauspistettä, joissa sähköautoista voidaan tarvittaessa syöttää virtaa myös takaisin verkkoon.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/britanniassa-sahkoautoista-voi-jo-sy…
Tätä Suomeenkin ?
Ja sähköyhtiöiden tulisi korvata aurinkopaneeleiden syöttämä sähkö samalla sähkömäärällä niin kuin USA:ssa.
Nyt Suomessa aurinkosähköstä ei saa järjellistä korvausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
En ikinä uskaltaisi ostaa dieseliä. Siitä ei pääse eroon ja dieselin hinta nousee pilviin.
Jos dieselin hinta nousee pilviin, niin se näkyy kaikkialle kun linja- ja kuorma-autojen kustannukset nousevat. Niinpä tätä ei tule tapahtumaan, koska kauppojen hyllyille pitää saada tavaraa myös Teslan omistajalle. Siis voihan tätä yrittää mutta kansa rupeaa kapinoimaan, jos ei saa leipää ja sirkushuveja.
SUOMEN ENSIMMÄISET SARJAVALMISTEISET MAN-TÄYSSÄHKÖKUORMA-AUTOT JAKELUKÄYTTÖÖN K-RYHMÄSSÄ
K-ryhmä on ottanut käyttöönsä kaksi täyssähkökuorma-autoa, jotka ovat ensimmäiset Suomeen rekisteröidyt MAN:n piensarjavalmistamat sähkökuorma-autot. Uudet sähkökuorma-autot kuljettavat rakennustarvikkeita työmaille ja elintarvikkeita K-ruokakauppoihin pääkaupunkiseudulla. Sähkökuorma-autot ovat osa K-ryhmän tavoitetta vähentää päästöjään ja olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä.
Sähkökuorma-autojen markkinoille vyöry on alkanut
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkokuorm…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänä vuonna Teslan tuotanto ja myynti ylittävät reippaasti miljoonan auton rajan, kun Euroopan tehdas Berliinin lähellä saadaan (vihdoin) käyntiin. Lisäksi sekä Fremontin että Shanghain tehtaita laajennetaan.
Tämä kaikki on kuitenkin vasta alkua, sillä vuonna 2030 Teslan tavoitteena on valmistaa yli 20 miljoonaa autoa vuodessa. Sitä varten yhtiöllä on tuossa vaiheessa 16 supertehdasta, joissa jokaisessa valmistetaan autoja yli miljoonan kappaleen vuosivauhdilla.
https://tekniikanmaailma.fi/jos-ostat-teslan-se-tulee-luultavasti-kiina…
Ja vuoteen 2030 mennessä on paljon nykyteslojakin isossa ongelmajätekasassa.
Tesla kierrättää kaiken.
Lue linkki.
https://www.tesla.com/fi_FI/support/sustainability-recyclingTuossahan ei eritellä mitään sen suhteen miten se kierrätys tapahtuu. Lieköhän kohteena perinteisesti jokin Afrikan valtio?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
En ikinä uskaltaisi ostaa dieseliä. Siitä ei pääse eroon ja dieselin hinta nousee pilviin.
Jos dieselin hinta nousee pilviin, niin se näkyy kaikkialle kun linja- ja kuorma-autojen kustannukset nousevat. Niinpä tätä ei tule tapahtumaan, koska kauppojen hyllyille pitää saada tavaraa myös Teslan omistajalle. Siis voihan tätä yrittää mutta kansa rupeaa kapinoimaan, jos ei saa leipää ja sirkushuveja.
SUOMEN ENSIMMÄISET SARJAVALMISTEISET MAN-TÄYSSÄHKÖKUORMA-AUTOT JAKELUKÄYTTÖÖN K-RYHMÄSSÄ
K-ryhmä on ottanut käyttöönsä kaksi täyssähkökuorma-autoa, jotka ovat ensimmäiset Suomeen rekisteröidyt MAN:n piensarjavalmistamat sähkökuorma-autot. Uudet sähkökuorma-autot kuljettavat rakennustarvikkeita työmaille ja elintarvikkeita K-ruokakauppoihin pääkaupunkiseudulla. Sähkökuorma-autot ovat osa K-ryhmän tavoitetta vähentää päästöjään ja olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä.
Sähkökuorma-autojen markkinoille vyöry on alkanut
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkokuorm…
Ööh, pidätkö tätä merkittävänä asiana? Se että sähköisellä kuorma-autolla ajetaan 40 kilometrin matkoja ei oikein riitä mihinkään. Paskasta on vaikeaa puristaa timanttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
Nyt on meneillään autoilun historian suurin vallankumous. Ja se on nopeampi kuin kukaan tätä palstaa lukeva kykenee käsittämään.
Jos tarkoitat suurinta ja tuottoisinta kuluttajien kusetusta autoilun historiassa, niin olet oikeassa.
Oletko lukenut uutisia viimeiseen viiteen vuoteen ?
EU on päättänyt vähentää CO2 päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä. Polttomoottoriautojen myynti kielletään viimeistään 2035, tosin se loppuu itsestään jo vuosia aiemmin.
EU.sta eronnut Britannia kieltää polttomoottoriautot jo 5 vuotta aiemmin.
Päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa vuodesta n. 2026 alkaen.
Uusi EURO7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta sähöautojen valmistusta kalliimaajo lähivuosina.
USA, Kiina, Intia ym. ovat mukana taistelussa ilmastonmuutosta vastaan.
Tuoreimmat ennusteet näyttävät että päästövähennystavoitteeseen tullaan pääsemään.
Muutosta kiihdyttää uuden teknologian hinnan lasku, mikä nopeuttaa päästöttömän energiantuotannon ja liikenteen käyttöönottoa.
En usko että kukaan tätä palstaa lukeva edes tajuaa kuinka nopea muutos tulee lopulta olemaan.
Häviäjiä tulevat olemaan valtiot, yritykset ja ihmiset jotka sijoittavat vanhentuneeseen tekniikkaan ja yrittävät jarruttaa kehitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
”Britanniassa sähköautoista voi jo syöttää virtaa sähköverkkoon” - Sähköautojen lataaja keräsi 30 miljoonaa euroa teknologialleen
Britanniassa energiayhtiö Eon ja autovalmistaja Nissan ovat rakentaneet Virran alustalle yli sata latauspistettä, joissa sähköautoista voidaan tarvittaessa syöttää virtaa myös takaisin verkkoon.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/britanniassa-sahkoautoista-voi-jo-sy…
Tätä Suomeenkin ?
Ja sähköyhtiöiden tulisi korvata aurinkopaneeleiden syöttämä sähkö samalla sähkömäärällä niin kuin USA:ssa.
Nyt Suomessa aurinkosähköstä ei saa järjellistä korvausta.
Saat siitä järjellisen korvauksen, kun teet sen helmikuun pakkastyynissä keleissä. Ai, etkö pysty tähän? No, säilö se virta autosi akkuun syksyllä ja myy se 3 kuukautta myöhemmin. Älykästä.
Aurinkosähkö on harrastusta. Miksi siitä pitäisi jotain maksaa, kun sen ollessa saatavilla on energia muutenkin puoli-ilmaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
Nyt on meneillään autoilun historian suurin vallankumous. Ja se on nopeampi kuin kukaan tätä palstaa lukeva kykenee käsittämään.
Jos tarkoitat suurinta ja tuottoisinta kuluttajien kusetusta autoilun historiassa, niin olet oikeassa.
Oletko lukenut uutisia viimeiseen viiteen vuoteen ?
EU on päättänyt vähentää CO2 päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä. Polttomoottoriautojen myynti kielletään viimeistään 2035, tosin se loppuu itsestään jo vuosia aiemmin.
EU.sta eronnut Britannia kieltää polttomoottoriautot jo 5 vuotta aiemmin.Päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa vuodesta n. 2026 alkaen.
Uusi EURO7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta sähöautojen valmistusta kalliimaajo lähivuosina.USA, Kiina, Intia ym. ovat mukana taistelussa ilmastonmuutosta vastaan.
Tuoreimmat ennusteet näyttävät että päästövähennystavoitteeseen tullaan pääsemään.
Muutosta kiihdyttää uuden teknologian hinnan lasku, mikä nopeuttaa päästöttömän energiantuotannon ja liikenteen käyttöönottoa.En usko että kukaan tätä palstaa lukeva edes tajuaa kuinka nopea muutos tulee lopulta olemaan.
Häviäjiä tulevat olemaan valtiot, yritykset ja ihmiset jotka sijoittavat vanhentuneeseen tekniikkaan ja yrittävät jarruttaa kehitystä.
Voittajia ei tässä saagassa ole missään. Pelkkää tunarointia alusta loppuun kunnes jossain kohtaa järki voittaa aatteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
En ikinä uskaltaisi ostaa dieseliä. Siitä ei pääse eroon ja dieselin hinta nousee pilviin.
Jos dieselin hinta nousee pilviin, niin se näkyy kaikkialle kun linja- ja kuorma-autojen kustannukset nousevat. Niinpä tätä ei tule tapahtumaan, koska kauppojen hyllyille pitää saada tavaraa myös Teslan omistajalle. Siis voihan tätä yrittää mutta kansa rupeaa kapinoimaan, jos ei saa leipää ja sirkushuveja.
Suomessa diesel oli halutumpi vaihtoauto kuin sähkö, joten voisi kuvitella että niistä pääsee hyvään hintaan eroon kun saatavuus vähenee. Sähköautoille käy toisinpäin, kun niitä tulee markkinoille lisää, niin hinnat tippuvat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ohitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin alustavien tietojen mukaan, kirjoittaa Financial Times.
Yli viidesosa joulukuussa myydyistä uusista autoista 18 Euroopan maassa oli täyssähköautoja, ilmenee FT:lle autoanalyytikko Matthias Schmidtin kokoamista tiedoista. Dieselautojen, mukaan lukien dieselhybridit, osuus oli 19 prosenttia.
Sähköautojen myynti on kasvanut viime vuosina tasaisesti, ja trendi kiihtyi viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä. Erityisen hyvin menestyi Tesla, joka kärsi kilpailijoita vähemmän komponenttipulasta ja onnistui toimittamaan 309 000 autoa.
https://tekniikanmaailma.fi/ft-sahkoautoja-myytiin-euroopassa-ensimmais…
Nyt on meneillään autoilun historian suurin vallankumous. Ja se on nopeampi kuin kukaan tätä palstaa lukeva kykenee käsittämään.
Jos tarkoitat suurinta ja tuottoisinta kuluttajien kusetusta autoilun historiassa, niin olet oikeassa.
Oletko lukenut uutisia viimeiseen viiteen vuoteen ?
EU on päättänyt vähentää CO2 päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä. Polttomoottoriautojen myynti kielletään viimeistään 2035, tosin se loppuu itsestään jo vuosia aiemmin.
EU.sta eronnut Britannia kieltää polttomoottoriautot jo 5 vuotta aiemmin.Päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa vuodesta n. 2026 alkaen.
Uusi EURO7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta sähöautojen valmistusta kalliimaajo lähivuosina.USA, Kiina, Intia ym. ovat mukana taistelussa ilmastonmuutosta vastaan.
Tuoreimmat ennusteet näyttävät että päästövähennystavoitteeseen tullaan pääsemään.
Muutosta kiihdyttää uuden teknologian hinnan lasku, mikä nopeuttaa päästöttömän energiantuotannon ja liikenteen käyttöönottoa.En usko että kukaan tätä palstaa lukeva edes tajuaa kuinka nopea muutos tulee lopulta olemaan.
Häviäjiä tulevat olemaan valtiot, yritykset ja ihmiset jotka sijoittavat vanhentuneeseen tekniikkaan ja yrittävät jarruttaa kehitystä.
Voittajia ei tässä saagassa ole missään. Pelkkää tunarointia alusta loppuun kunnes jossain kohtaa järki voittaa aatteen.
Epäilen että yksi iso häviäjä tässä tulee olemaan myös autokauppa, erityisesti uusien autojen kauppa, jos ei sähköautoja saada halvempaan segmenttiin kunnolla myös. Top 11 viime vuodelta:
TOYOTA COROLLA
TOYOTA YARIS
SKODA OCTAVIA
TOYOTA RAV4
VOLVO XC60
VOLVO XC40
NISSAN QASHQAI
KIA RIO
VOLKSWAGEN GOLF
TOYOTA C-HR
KIA CEED
Aika paljon tuota edullisemman pään autoa, Volvoja lukuun ottamatta. Saattaapi uusien autojen kauppa vähentyä ja autokanta vanhentua entisestään, ellei ulkomaantuonti korvaa sitä riittävästi. Verotus ohjaa näppärästi hankkimaan sen käytetyn sähköauton esim. Saksasta, kunhan niitä saataisiin sinnekin ensiksi vaihtoautomarkkinoille.
Milloin niiden dieselautojen hinta romahtaa? Ajattelin ostaa jonkin pakuksi rekisteröidyn koirankopin, kun tuo bensiini on niin kallista.
Ketju on lukittu.
Huumekauppiaat eivät voitoistaan tule luopumaan ilmastoasioiden takia. Päinvastoin, saastuttavaa huumeen tuotantoa vaan lisätään koko ajan.