Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
8 A virta ei riitä pitämään edes akkuja lämpiminä jotta niitä voitaisiin ladata jos on pakkasta.
Teslan akkujen pelkkä lämmitys pakkasella vaatii noin 25 A sulakkeen.
Pelkkiä akkuja lämmitetään 6 kilowatin teholla? Höpöhöpö nyt taas.
Leafissa akun lämppärin teho on muutama sata wattia, eli pari ampeeria tunnissa kuluttaa virtaa.
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158295843949…
7 kW näyttää olevan akkujen lämmitysteho. Eli vastaa paria sähkökiuasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)
Pääsulakkeiden koko. Paljon erilaisia sähkölaitteita, joita pitää käyttää, eikä riitä kapasiteettia sähköautoille ilman muutostöitä.
Faktaa latauksesta. kirjoitti:
Jos sähköautoa haluaa ladata omassa pihassaan, perinteinen roikka ei riitä, tai ainakaan sitä ei suositella. Sen kautta vaikkapa lämpötolpasta lataaminen voi johtaa oikosulkuun tai jopa tulipaloon. Lisäksi sillä lataaminen on varsin hidasta, eikä se ole sallittua ilman talonyhtiön lupaa. Hitaus johtuu rajallisesta sähkön kapasiteetista.
Vähänkin vanhemmissa taloyhtiöissä kapasiteetin pullonkaulat tulevat nopeasti eteen. Sähköautojen lisääntyneeseen sähkön tarpeeseen ei olla osattu varautua edes muutamia vuosia sitten rakennetuissa asuinrakennuksissa, mikä voi tulevaisuudessa tarkoittaa isoja remontteja.
Remontin suuruus riippuu siitä, mitä halutaan. Muutamien autojen lataus onnistuu vanhemmallakin sähköverkolla, mutta useamman auton yhtäaikainen tai nopea lataus vaatii suurempaa sähköliittymäkapasiteettia.
– Ensimmäiset autopaikat menee aika pienin kustannuksin. Puhutaan tonnista–kahdesta per autopaikka, kertoo Kiinteistöliiton neuvontainsinööri Matts Almgrén.
Ei kai kukaan tosissaan ole mitään roikkaviritelmiä edes harkinnut? Tietenkin latauspisteet hoidetaan kuntoon ja omakotitalossa se nyt ei kummoinen investointi ole. Mitään pikalatauksiahan ei normaali kansalainen tarvitse, vaan hidaslataus yön yli riittää keskimääräisellä autoilijalla antamaan lähes viikon ajot.
Vierailija kirjoitti:
Faktaa latauksesta. kirjoitti:
Jos sähköautoa haluaa ladata omassa pihassaan, perinteinen roikka ei riitä, tai ainakaan sitä ei suositella. Sen kautta vaikkapa lämpötolpasta lataaminen voi johtaa oikosulkuun tai jopa tulipaloon. Lisäksi sillä lataaminen on varsin hidasta, eikä se ole sallittua ilman talonyhtiön lupaa. Hitaus johtuu rajallisesta sähkön kapasiteetista.
Vähänkin vanhemmissa taloyhtiöissä kapasiteetin pullonkaulat tulevat nopeasti eteen. Sähköautojen lisääntyneeseen sähkön tarpeeseen ei olla osattu varautua edes muutamia vuosia sitten rakennetuissa asuinrakennuksissa, mikä voi tulevaisuudessa tarkoittaa isoja remontteja.
Remontin suuruus riippuu siitä, mitä halutaan. Muutamien autojen lataus onnistuu vanhemmallakin sähköverkolla, mutta useamman auton yhtäaikainen tai nopea lataus vaatii suurempaa sähköliittymäkapasiteettia.
– Ensimmäiset autopaikat menee aika pienin kustannuksin. Puhutaan tonnista–kahdesta per autopaikka, kertoo Kiinteistöliiton neuvontainsinööri Matts Almgrén.
Ei kai kukaan tosissaan ole mitään roikkaviritelmiä edes harkinnut? Tietenkin latauspisteet hoidetaan kuntoon ja omakotitalossa se nyt ei kummoinen investointi ole.
Ei olekaan, mutta jos johdot ja sulakkeet eivät riitä latauspistettä varten, hintaa tulee remontille helposti yli 20 000 euroa ihan tavallisessa omakotitalossa.
Vierailija kirjoitti:
Mitään pikalatauksiahan ei normaali kansalainen tarvitse, vaan hidaslataus yön yli riittää keskimääräisellä autoilijalla antamaan lähes viikon ajot.
Ja jos ajaakin vähän enemmän kuin keskimääräinen ajaja, niin tulee äkkiä ongelmia latausten kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
8 A virta ei riitä pitämään edes akkuja lämpiminä jotta niitä voitaisiin ladata jos on pakkasta.
Teslan akkujen pelkkä lämmitys pakkasella vaatii noin 25 A sulakkeen.
Pelkkiä akkuja lämmitetään 6 kilowatin teholla? Höpöhöpö nyt taas.
Leafissa akun lämppärin teho on muutama sata wattia, eli pari ampeeria tunnissa kuluttaa virtaa.
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158295843949…
7 kW näyttää olevan akkujen lämmitysteho. Eli vastaa paria sähkökiuasta.
Eli pelkkä akkujen lämmitysteho vaatii noin 30 A virran.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)
Pääsulakkeiden koko. Paljon erilaisia sähkölaitteita, joita pitää käyttää, eikä riitä kapasiteettia sähköautoille ilman muutostöitä.
Ihan näin maatalon kasvattina voin kertoa, että maataloissa ei todellakaan millään valovirralla pelata, vaan jokaisen maajussin pirtistä löytyy satavarmasti kolmivaihevirta ja riittävän isot sulakkeet, sehän nyt on itsestään selvä asia. Eli äärimmäisen surkea seivausyritys tämäkin :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)
Pääsulakkeiden koko. Paljon erilaisia sähkölaitteita, joita pitää käyttää, eikä riitä kapasiteettia sähköautoille ilman muutostöitä.
Ihan näin maatalon kasvattina voin kertoa, että maataloissa ei todellakaan millään valovirralla pelata, vaan jokaisen maajussin pirtistä löytyy satavarmasti kolmivaihevirta ja riittävän isot sulakkeet, sehän nyt on itsestään selvä asia. Eli äärimmäisen surkea seivausyritys tämäkin :)
25 A on pääsulakkeiden koko. Se riittää tilan touhuihin kun vähän suunnittelee mitä käyttää milloinkin. Jos lyö liikaa sähkölaitteita päälle kerralla, niin palaa sulake.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)
Pääsulakkeiden koko. Paljon erilaisia sähkölaitteita, joita pitää käyttää, eikä riitä kapasiteettia sähköautoille ilman muutostöitä.
Ihan näin maatalon kasvattina voin kertoa, että maataloissa ei todellakaan millään valovirralla pelata, vaan jokaisen maajussin pirtistä löytyy satavarmasti kolmivaihevirta ja riittävän isot sulakkeet, sehän nyt on itsestään selvä asia. Eli äärimmäisen surkea seivausyritys tämäkin :)
Kolmivaihevirta antaa edelleenkin vain sen verran virtaa mihin pääsulakkeet riittävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kai kukaan sido pääomaa autoon kun sellaisen saa joko liisarina tai lähes nollakuluisella rahoituksella.
Köyhä ostaa autonsa rahoituksella. Hinta muodostuu kalliimmaksi kuin käteiskaupassa ja suurella todennäköisyydellä velkaa on vielä rutkasti jäljellä siinä vaiheessa kun sitten haluaisikin päivittää kulkupelin omaa käyttötarvetta paremmin vastaavaksi ja/tai tuoreemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)
Pääsulakkeiden koko. Paljon erilaisia sähkölaitteita, joita pitää käyttää, eikä riitä kapasiteettia sähköautoille ilman muutostöitä.
Ihan näin maatalon kasvattina voin kertoa, että maataloissa ei todellakaan millään valovirralla pelata)
Et kauheasti mitään käytännön oppia ole saanut maatalon kasvattina jos kuvittelet edelleenkin, että 300 watin teholla lämmitellään kovalla pakkasella satojen kilojen lämpöeristämättömiä akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huvittavaa tämä sähköautojen päästöttymyys :) Mistä lähtien sähkö on ollut päästötöntä? Vih er vassarit saa sähköä tietysti pistorasiasta, mutta niinku oikeesti?
Kunhan lähes kaikki autot on sähköautoja tulee sähköveron nosto, samat autoverot kuten nykyisillä bensa-autoilla ja itse sähkön hinta tietysti nousee kysynnän kasvaessa.
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa tämä sähköautojen päästöttymyys :) Mistä lähtien sähkö on ollut päästötöntä? Vih er vassarit saa sähköä tietysti pistorasiasta, mutta niinku oikeesti?
Kunhan lähes kaikki autot on sähköautoja tulee sähköveron nosto, samat autoverot kuten nykyisillä bensa-autoilla ja itse sähkön hinta tietysti nousee kysynnän kasvaessa.
Ydinvoima on keksitty. Samoin uusiutuvat energianlähteet. Jos niitätei uskalleta käyttää, niin sitten voidaan syyttää vain itseämme ja valitsemiamme vätyspoliitikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Joilla pääsee 200 kilometriä.
400.
Koko ilmastonmuutoksesta höyrötys on ihan älytöntä. Ilmastonmuutos on totta KYLLÄ, mutta miten sitä yritetään ehkäistä niin se on suurta tekopyhyyttä ja teeskentelyä. Mielestäni pitäisi esittää konkreettisia asioita mitä tavallinen pienituloinen ihminen voi omassa arjessaan tehdä ehkäistäkseen ilmastonmuutosta esim. Mikä vaikutus on roskien lajittelulla, vedenkäytön säätelyllä, lyhyiden kauppareissujen korvaaminen fillarilla tai kävellen jne. sellaisilla asioilla millä voi vaikuttaa, mutta kukaan ei mene vararikkoon niin toimiessaan. Nyt nuoret puhuvat kuinka huolissaan ovat, mutta mitä he tekevät sitä ehkäistäkseen? Roskat levitellään ympäri katuja, mopoilla ja autoilla ajellaan minkä keretään, nettiä käytetään, ulkomaanmatkoista haaveillaan ja mennään heti, kun korona helpottaa. Mitä muuta konkreettista on esitetty päättäjien suunnalta kuin, että autot pitää olla sähköautoja? Ruuhkamaksut jne. Silti esim. päättäjät kurvailevat yksityiskoneilla. Ihmisillä menee ja on mennyt usko koko asiaan, kun ainoa keino tuntuu olevan tyylillä rakentaa uusi ekotalo ja ostaa sähköautoja. Ja kaikki tämä Suomessa, muualla elellään kuten ennenkin välittämättä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Joilla pääsee 200 kilometriä.
400.
Aika isot saa akut olla kun sähköautoillakaan ei tuota monellakaan päästä.
Tässä syy kirjoitti:
Koko ilmastonmuutoksesta höyrötys on ihan älytöntä. Ilmastonmuutos on totta KYLLÄ, mutta miten sitä yritetään ehkäistä niin se on suurta tekopyhyyttä ja teeskentelyä. Mielestäni pitäisi esittää konkreettisia asioita mitä tavallinen pienituloinen ihminen voi omassa arjessaan tehdä ehkäistäkseen ilmastonmuutosta esim. Mikä vaikutus on roskien lajittelulla, vedenkäytön säätelyllä, lyhyiden kauppareissujen korvaaminen fillarilla tai kävellen jne. sellaisilla asioilla millä voi vaikuttaa, mutta kukaan ei mene vararikkoon niin toimiessaan. Nyt nuoret puhuvat kuinka huolissaan ovat, mutta mitä he tekevät sitä ehkäistäkseen? Roskat levitellään ympäri katuja, mopoilla ja autoilla ajellaan minkä keretään, nettiä käytetään, ulkomaanmatkoista haaveillaan ja mennään heti, kun korona helpottaa. Mitä muuta konkreettista on esitetty päättäjien suunnalta kuin, että autot pitää olla sähköautoja? Ruuhkamaksut jne. Silti esim. päättäjät kurvailevat yksityiskoneilla. Ihmisillä menee ja on mennyt usko koko asiaan, kun ainoa keino tuntuu olevan tyylillä rakentaa uusi ekotalo ja ostaa sähköautoja. Ja kaikki tämä Suomessa, muualla elellään kuten ennenkin välittämättä.
Hyvin suuri hiilijalanjälki on myös alkoholin tuotannolla ja kuljetuksella. Varmaan suurempi kuin lihalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Joilla pääsee 200 kilometriä.
400.
Aika isot saa akut olla kun sähköautoillakaan ei tuota monellakaan päästä.
En minä näitä lukuja tänne mutulla heittele, kuten te änkyrät. Googlaa: Heart Aerospace ES-19.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Joilla pääsee 200 kilometriä.
400.
Aika isot saa akut olla kun sähköautoillakaan ei tuota monellakaan päästä.
En minä näitä lukuja tänne mutulla heittele, kuten te änkyrät. Googlaa: Heart Aerospace ES-19.
Katsotaan asiaa sitten viiden vuoden päästä.
Ketju on lukittu.
Alue: Aihe vapaa
Eli sulla on siis ihan omassa pihassasi latauspisteitä vaikka muille jakaa. Mikä sulla on siis se ongelma?
ps. kun alkaa trollaamaan, niin kannattaa miettiä strategiat ihan loppuun asti, ettei tule noin lapsellisia mokia ;)