Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Brasilialaiset tekee suurimman osan maailman turbiineista ja moottoreista. Ne osaa myös valmistaa alkoholista polttoainetta. Ei siis tule olemaan ongelma. Sähköakkuinen lentokone taas ei tule toteutumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei vedellä kulkevia autoja kehitetä? Jo 1970-luvulla eräässä julkaisussa esiteltiin toimiva sellainen. Roope-setä jopa yritti sabotoida Pellen kekšntöä, kun pelkäsi ettei saa enää bensiiniä kaupaksi.
Niin saattaisi tapahtua nykyäänkin, koska veden käyttöä polttoaineena olisi vaikea verottaa.Ensimmäiset autot OLI vedellä kulkevia.
Höyryautoja.
Nääs nääs.
Mm..unkin auto kulkee ikuisesti ilamstonmuutoksella.
Vierailija kirjoitti:
Tämä koko nykyinen vouhotus sähköautoista on isommassa mittakaavassa täysin naurettavaa!
Suurimmalla osalla väestöstä ei ole mahdollisuutta ostaa sähköautoa ( hankintahinta)
Eikä mahdollisuutta ladata autoa asuntonsa läheisyydessä.
Asunto-osakeyhtiöissä ei ole ilman suuria ja kalliita johdotus muutoksia mahdollista ladata, kuin muutamaa sähköautoa, jos yritetään johdotukset eivät kestä.Joten mitenkähän pitkän ajan vie, että tällaiset muutokset on kerros, rivitaloissa tehty läpi koko Suomen..
Et nyt taas viittis jauhaa shaissea, kun tilastoista helposti näemme, että tuo väitteesi on ihan täyttä pashaa. Pelkästään omakotitaloissa asuu reilusti yli puolet suomamalaisista ja siis jokaikisellä omakotiasujalla on mahdollisuus ladata ihan kotipihassaan, tai tallissaan ilman minkäänlaisia lisäkustannuksia. Siihen päälle sitten vielä ne rivarit ja kerrostalot, jossa jo voi latauksen omasta tolpasta hoitaa. Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
Eli suurin osa suomalaista voi jo nyt ladata ihan omassa kotipihassaan sähköautonsa. Tietenkin sitten joskus viiden vuoden päästä, kun sähköautobuumi kunnolla alkaa, niin tottahan sitten kaikki kerrostalotkin sähkötolppiensa johdotukset päivittävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on. Meidän pikkukaupungissa on joka marketin pihassa latauspisteet ja muutama muu latauspiste siihen päälle ja niissä jokaisessa 2-4 latausruutua. Kaikissa lähikunnissa vähintään sama tilanne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
Joilla pääsee 200 kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Ettekö te bensaeinarit ymmärrä, että mitään sen kummempia latauspisteitä ei tarvita huoltiksille juuri lainkaan, kun 95 prosenttisesti ne sähköautot ladataan ihan omassa kotona. Suomalainen ajaa keskimäärin noin 50 kilsaa päivässä, joten varsin hyvin riittää, kun laittaa kerran viikossa auton yöksi piuhan päähän.
Kyllä kiirettä pitää rakentamisen suhteen, että sähköautojen latauspisteet ovat niin yleisiä, että niillä tulevaisuuden kaavaillut 700 000 sähköautoa ladataan.
Miten niin. Onhan Suomessa reilusti yli miljoona omakotitaloa ja kerrostaloihin rakennetaan kokoajan latauspaikkoja. Ei mitään ongelmaa
Ja monet omakotitalojen omistajat niin velkaantuneita, että jää sähköautot ostamatta. Ja aika hidasta on kerrostalojenkin sähköistys.
Viiden vuoden aikana meidän "kaupunkiin" on saatu yksi latauspiste. Kerrostaloihin ei vielä yhtäkään.
Ja sekin latauspiste on kilometrin päässä kaupoista. Viet auton lataukseen, kävelet kauppaan ja kannat ostokset autolle.
Muuta nyt jumankauta sieltä takahikiältä ihmisten ilmoille, jos siellä noin impivaaralainen meininki on.
Vaikea muuttaa kun olen maanviljelijä. Ihan hyvä paikka on asua, vaikka ei olisi yhtäkään latauspistettä.
Vierailija kirjoitti:
Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
8 A virta ei riitä pitämään edes akkuja lämpiminä jotta niitä voitaisiin ladata jos on pakkasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Kohta tulee sota, WWIII - menee uusiksi koko vihervouhotus.
Mites luulette: lentokoneet käyttää dieseliä - luuletteko että patterilentokoneet on miten pian saatavilla ?
Voi loppuu matkailu aika pian, jos aletaan siirtymään patterilentsikoihin.
Toki, minusta on todella hienoa jos etelä-eurooppalaisetkin joutuisi takaisin töihin..Ikävä tuottaa pettymys; Finnairkin on tehnyt jo aiesopimuksen 20 sähkökäyttöisestä lentokoneesta.
"Aiesopimus" - eli ostamme mahdollisesti sähkölentokoneen jos saatte sellaisen tehtyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
8 A virta ei riitä pitämään edes akkuja lämpiminä jotta niitä voitaisiin ladata jos on pakkasta.
Teslan akkujen pelkkä lämmitys pakkasella vaatii noin 25 A sulakkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Missä ne 700000 auton latauspisteet on? Kukaan ei ala istumaan 2 tuntia ABClla ja odottamaan että auto latautuu.
Ei jumaleisson mitä lukutaidottomuutta täällä. Täällä on jo moneen kertaan todettu, että Suomessa on reilusti yli miljoona omakotitaloa, eikö se ala menemään jo uunommankin tajuntaan?
Kun ottaa huomioon, että useimmissa omakotitaloissa on nykyään kaksi autoa, niin pelkästään omakotitaloissa on vähintään 1,5 miljoonaa henkilöautoa, joita jokaista on siis mahdollisuus ladata omassa pihassa jo nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä ne 700000 auton latauspisteet on? Kukaan ei ala istumaan 2 tuntia ABClla ja odottamaan että auto latautuu.
Ei jumaleisson mitä lukutaidottomuutta täällä. Täällä on jo moneen kertaan todettu, että Suomessa on reilusti yli miljoona omakotitaloa, eikö se ala menemään jo uunommankin tajuntaan?
Kun ottaa huomioon, että useimmissa omakotitaloissa on nykyään kaksi autoa, niin pelkästään omakotitaloissa on vähintään 1,5 miljoonaa henkilöautoa, joita jokaista on siis mahdollisuus ladata omassa pihassa jo nyt.
"Omakotitalo" ei tarkoita sitä, että johdotus ja sulakkeet kaikissa riittävät sähköautojen lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä koko nykyinen vouhotus sähköautoista on isommassa mittakaavassa täysin naurettavaa!
Suurimmalla osalla väestöstä ei ole mahdollisuutta ostaa sähköautoa ( hankintahinta)
Eikä mahdollisuutta ladata autoa asuntonsa läheisyydessä.
Asunto-osakeyhtiöissä ei ole ilman suuria ja kalliita johdotus muutoksia mahdollista ladata, kuin muutamaa sähköautoa, jos yritetään johdotukset eivät kestä.Joten mitenkähän pitkän ajan vie, että tällaiset muutokset on kerros, rivitaloissa tehty läpi koko Suomen..
Tämä.
Jos sähköautoa haluaa ladata omassa pihassaan, perinteinen roikka ei riitä, tai ainakaan sitä ei suositella. Sen kautta vaikkapa lämpötolpasta lataaminen voi johtaa oikosulkuun tai jopa tulipaloon. Lisäksi sillä lataaminen on varsin hidasta, eikä se ole sallittua ilman talonyhtiön lupaa. Hitaus johtuu rajallisesta sähkön kapasiteetista.
Vähänkin vanhemmissa taloyhtiöissä kapasiteetin pullonkaulat tulevat nopeasti eteen. Sähköautojen lisääntyneeseen sähkön tarpeeseen ei olla osattu varautua edes muutamia vuosia sitten rakennetuissa asuinrakennuksissa, mikä voi tulevaisuudessa tarkoittaa isoja remontteja.
Remontin suuruus riippuu siitä, mitä halutaan. Muutamien autojen lataus onnistuu vanhemmallakin sähköverkolla, mutta useamman auton yhtäaikainen tai nopea lataus vaatii suurempaa sähköliittymäkapasiteettia.
– Ensimmäiset autopaikat menee aika pienin kustannuksin. Puhutaan tonnista–kahdesta per autopaikka, kertoo Kiinteistöliiton neuvontainsinööri Matts Almgrén.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b6109b19-35a3-406e-ad26-09db6dca…
"Sen sijaan kokonainen sähköremontti taloyhtiöön maksaa helposti toistasataa tuhatta. Pullonkaula kulkee Almgrénin mukaan yleensä noin viidessä sähköautossa. Sen jälkeen voidaan joutua lisäämään sähkönsaannin kapasiteettia, joka vaatii remonttia."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tavallinen 8 ampeerin hidaslataushan on mahdollista ihan tavallisesta lämpötolpasta ilman mitään kalliita johdotuksiakin, jos ei taloyhtiössä ihan museoaikaiset johdot ole.
8 A virta ei riitä pitämään edes akkuja lämpiminä jotta niitä voitaisiin ladata jos on pakkasta.
Teslan akkujen pelkkä lämmitys pakkasella vaatii noin 25 A sulakkeen.
Pelkkiä akkuja lämmitetään 6 kilowatin teholla? Höpöhöpö nyt taas.
Leafissa akun lämppärin teho on muutama sata wattia, eli pari ampeeria tunnissa kuluttaa virtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä ne 700000 auton latauspisteet on? Kukaan ei ala istumaan 2 tuntia ABClla ja odottamaan että auto latautuu.
Ei jumaleisson mitä lukutaidottomuutta täällä. Täällä on jo moneen kertaan todettu, että Suomessa on reilusti yli miljoona omakotitaloa, eikö se ala menemään jo uunommankin tajuntaan?
Kun ottaa huomioon, että useimmissa omakotitaloissa on nykyään kaksi autoa, niin pelkästään omakotitaloissa on vähintään 1,5 miljoonaa henkilöautoa, joita jokaista on siis mahdollisuus ladata omassa pihassa jo nyt.
"Omakotitalo" ei tarkoita sitä, että johdotus ja sulakkeet kaikissa riittävät sähköautojen lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
Luulisi tuon asian olevan uunommallekin selvää.
Vierailija kirjoitti:
Leafissa akun lämppärin teho on muutama sata wattia, eli pari ampeeria tunnissa kuluttaa virtaa.
Eikä se teho riitä lämmittämään satojen kilojen akkuja yhtään 20 asteen pakkasella, koska on samaa luokkaa sähkövatkaimen tehon kanssa.
Ketju on lukittu.
VIhreät eivät ole ajatelleen asiaa niin pitkälle. Sähköautojen pointtihan on rahastaa kansalaisia. Ne säätää latauspisteiden rakentamisen lakiin, niin sitten sellaiset tulee joka kotiin ja se maksaa ja se maksatetaan kansalaisilla. Ja sitten Suomi on tuhottu ja Venäjä tulee raiskaa.