Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Käyttäjä2301 kirjoitti:
En ymmärrä, miksi sähköautoja vihataan niin paljon. Ne tulevat jossain vaiheessa syrjäyttämään muut autot, mutta siihen on vielä aikaa.
Totta. Aikaa kuluu paljon jos latauspisteiden määrä ei ala lisääntyä paljon nykyistä nopeammin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/norjassa-on-niin-paljon-sahkoautoja…
Hinausliikkeelle hyvä bisnes.
Siihen loppuu muutamankin töissä käynti.Hulluu lähe kotoo klo 3-4 aja 150km töihin. Jää kotiin vetää peittoon pääl.Julkisia liike.yht kun ei ole.Työpaikat,kyläkaupan,kylät omavaraisiksi.Eipä tässä törsäillä enää muutenkaan.Lisää kurjuutta veroi,maksuja keksitään.Palkka vähintään 3000€ jokaiselle.Äänestäkää viisaasti tänään.
Omalla hybridillä ajettu 2100km ja keskikulutus 0,2/100. Hyvin toimii kun muistaa aina ladata kotona ja matkat on alle 60km.
Samaa keskustelua käytiin noin 100 vuotta sitten aiheena "Hevosvankkureiden valmistus ja hevosvankkuriajelu loppuu.".
Kehitystä on turha pelätä. Hinnat risteävät hissukseen 10-20 vuoden aikana. Kun nykyisestä bensakiesistä on aika jättämässä, niin eiköhän markkinoilla ole tekniikan kiihtyvän kehittymisen johdosta jo joko käytettyjä edullisia sähköautoja tai erilaisia tukia käytetyn sähköauton ostajille. Veikkaan ensimmäistä. 10 vuoden sisään nähdään sähköautoja käytettynä jo muutamilla tuhansilla euroilla. Autojen hinnat tulevat käyttäytymään näiltä osin samoin kuin kännyköiden hinnat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
10 vuoden sisään nähdään sähköautoja käytettynä jo muutamilla tuhansilla euroilla.
Johan niitä saa nytkin jopa muutamalla tonnilla. Niillä ei vain pääse ajamaan kuin muutaman kymmenen kilometriä kun akut on loppu, eikä uusia kannata vaihtaa vanhaan autoon.
Käyttäjä2301 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä tätä kiimaa polttomoottoreita vastaan koska ei se ole sen moottorin vika jos ei sinne laiteta biopohjaista poltettavaa.
Biokaasua saa ihan kaikesta mikä mätänee ja sitä mädätettävää on paljon.
Liian järkevä ja toimiva ratkaisu. Jos joku kaikesta huolimatta yrittää edistää sitä, täytyy se vähintään sitten verottaa kuoliaaksi.
Mikään, siis mikään ei saa uhata pyhän sähköauton tulevaisuutta.Sähkömoottorihan se vasta järkevä ja toimiva ratkaisu on. Ei tarvitse loputtomia bensa- ja dieselmoottorin huoltoja, öljyjä, osien vaihtoja ja niin edelleen. Moottori pyörittää, ottaa virran akuista. Akut ladataan, välillä huolletaan auton liikkuvia osia ja todennäköisesti joskus tehdään jotain pientä moottorille, joka ei tarvitse kaiken maailman letkuja kuljettamaan nesteitä. Ei vuotoja, ei ongelmia, turvallista ja järkevää ajelua.
Mikä pitää sähköauton akut pakkasessa lämpimänä? Nesteet jotka kiertää letkuissa. Kuluttaa myös sähköä, jos auto on seisonnassa. Itsellä on 5-10 autoa, joilla ajettu 200-700tkm 10 vuodessa per auto ja generaattoreita vaihdettu 2-3 krt. per auto. Generaattori ja käänteinen sähkömoottori. Niistä menee käämit, staattorit, ankkurit, akselit, hiilet, diodisillat, säätäjät. Vaihdatko kaikki ym. osat omasta sähköautosta x4? p.s. letkuja on vaihdettu 10 vuodessa keskimäärin 1 per auto n.5e/kpl.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotenkin vaan naurattaa, kun öljy ei loppunutkaan, niin kuin oli ennustettu. Nyt koitetaan sitten muilla konstein saada ihmiset pakotettua vihreään muottiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä2301 kirjoitti:
En ymmärrä, miksi sähköautoja vihataan niin paljon. Ne tulevat jossain vaiheessa syrjäyttämään muut autot, mutta siihen on vielä aikaa. Automiehet voivat vielä vuosia ajella polttomoottoreillaan ja totutella ajatukseen, että joskus pitää sähköauto hankkia.
Biokaasua ja -dieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin. Ei ole tarvetta siis sähköauton pakkohankintaan.
Kaasuautolla olemme itse ajaneet jo vuosikausia. Kätevää ja ekologista. Seuraavakin auto on ehdottomasti kaasuauto.
Kaasuauto on hyvä peli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.
Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.
Ihan tiedoksesi. Työsuhdeauto ei ole ilmainen, se on verotettava etu. Itselläni jää 500 euroa vähemmän käteen kuukaudessa tämän edun takia. Jos ajaisin omalla autollani, saisin kilometrikorvauksia kuukaudessa n. 1400 euroa käteen. Ajaisin omalla autolla mielelläni, mutta työnantaja ei siihen suostu. Se on parempi olla olematta kateellinen asioista, mistä ei mitään tiedä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.
Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.
Ihan tiedoksesi. Työsuhdeauto ei ole ilmainen, se on verotettava etu. Itselläni jää 500 euroa vähemmän käteen kuukaudessa tämän edun takia. Jos ajaisin omalla autollani, saisin kilometrikorvauksia kuukaudessa n. 1400 euroa käteen. Ajaisin omalla autolla mielelläni, mutta työnantaja ei siihen suostu. Se on parempi olla olematta kateellinen asioista, mistä ei mitään tiedä.
Tässä juuri hyvä esimerkki. Et ymmärrä, että kun pienituloisella jää 500 vähemmän käteen niin sitten ei oikein jääkään enää mitään. Sinä mietit kuinka vaikeaa sinulla on työsuhde-etujesi kanssa, kun taas jotkut miettivät mistä ruokaa pöytään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä juuri hyvä esimerkki. Et ymmärrä, että kun pienituloisella jää 500 vähemmän käteen niin sitten ei oikein jääkään enää mitään. Sinä mietit kuinka vaikeaa sinulla on työsuhde-etujesi kanssa, kun taas jotkut miettivät mistä ruokaa pöytään.
Miten asiat liittyvät toisiinsa? Yksi kritisoi eliittiä työsuhdeautoineen, ikäänkuin työsuhdeauto tekisi kenestäkään eliittiä. Toinen kertoo työsuhdeautoilun todellisuudesta. Miten jonkun rahapula liittyy tähän?
Uuden auton ostaminen tai liisaaminen tai osamaksulla hankkiminen on monille tekemätön paikka. Menee kauan, kunnes käytettyjen markkinoilla on tarjolla laajemmin sähköautoja. Samalla kuitenkin poliitikot nostamassa autoilun kustannuksia. Aika myös näyttää millaisissa hinnoissa käytetyt sähköautot ovat ja millaisia hintoja akkurempoista on tiedossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.
Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.
Ihan tiedoksesi. Työsuhdeauto ei ole ilmainen, se on verotettava etu. Itselläni jää 500 euroa vähemmän käteen kuukaudessa tämän edun takia. Jos ajaisin omalla autollani, saisin kilometrikorvauksia kuukaudessa n. 1400 euroa käteen. Ajaisin omalla autolla mielelläni, mutta työnantaja ei siihen suostu. Se on parempi olla olematta kateellinen asioista, mistä ei mitään tiedä.
Tässä juuri hyvä esimerkki. Et ymmärrä, että kun pienituloisella jää 500 vähemmän käteen niin sitten ei oikein jääkään enää mitään. Sinä mietit kuinka vaikeaa sinulla on työsuhde-etujesi kanssa, kun taas jotkut miettivät mistä ruokaa pöytään.
Siis mitä sä nyt höpötät? Minähän nimenomaan kritisoin työsuhdeautoani ja sinä rupeat puhumaan ruoasta ja sen riittämättömyydestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyttäjä2301 kirjoitti:
En ymmärrä, miksi sähköautoja vihataan niin paljon. Ne tulevat jossain vaiheessa syrjäyttämään muut autot, mutta siihen on vielä aikaa. Automiehet voivat vielä vuosia ajella polttomoottoreillaan ja totutella ajatukseen, että joskus pitää sähköauto hankkia. Olettaisin tosin, että suuri osa näistä automiehistä ehtii lopettamaan autoilun vanhenemisen takia ennen kuin on pakko vaihtaa sähköautoon.
Maailma muuttuu Eskoseni. Ei sitä kuulu pelätä, se tulee vääjäämättä ja Esson baarin mielipidettä kysymättä.
Itse ajelen sähköpotkulaudalla ja erittäin vaivattomia, mukavia kilometrejä aina yli 40km kerrallaan. Ainoa mitä pitää joskus säätää on jarru, ja renkaatkin ovat itsekorjaantuvat jos tulee pieniä kolhuja.
Mutta jos välttämättä haluaa ajella saastuttavalla vm2001 Corollalla tai takavetoisella vikasietotila-bemarilla, olkaa hyvä. Minä en teitä kiellä. Toivoisin vain, ettette suhtautuisi niin helevatun negatiivisesti sähköautoiluun tai henkilöihin, jotka ajattelevat siinä olevan tulevaisuus.
Voi kiitos kun SINÄ et ketään kiellä. Huh ehdin jo pelästyä. 812
Käyttäjä2301 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä tätä kiimaa polttomoottoreita vastaan koska ei se ole sen moottorin vika jos ei sinne laiteta biopohjaista poltettavaa.
Biokaasua saa ihan kaikesta mikä mätänee ja sitä mädätettävää on paljon.
Liian järkevä ja toimiva ratkaisu. Jos joku kaikesta huolimatta yrittää edistää sitä, täytyy se vähintään sitten verottaa kuoliaaksi.
Mikään, siis mikään ei saa uhata pyhän sähköauton tulevaisuutta.Sähkömoottorihan se vasta järkevä ja toimiva ratkaisu on. Ei tarvitse loputtomia bensa- ja dieselmoottorin huoltoja, öljyjä, osien vaihtoja ja niin edelleen. Moottori pyörittää, ottaa virran akuista. Akut ladataan, välillä huolletaan auton liikkuvia osia ja todennäköisesti joskus tehdään jotain pientä moottorille, joka ei tarvitse kaiken maailman letkuja kuljettamaan nesteitä. Ei vuotoja, ei ongelmia, turvallista ja järkevää ajelua.
Sähkömoottori onkin hyvä, mutta akut ovat huonoja.
AsianLover69 kirjoitti:
Omalla hybridillä ajettu 2100km ja keskikulutus 0,2/100. Hyvin toimii kun muistaa aina ladata kotona ja matkat on alle 60km.
Ja sähkölasku on? Siis oikeasti, älä pyöristä nollia pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä2301 kirjoitti:
En ymmärrä, miksi sähköautoja vihataan niin paljon. Ne tulevat jossain vaiheessa syrjäyttämään muut autot, mutta siihen on vielä aikaa. Automiehet voivat vielä vuosia ajella polttomoottoreillaan ja totutella ajatukseen, että joskus pitää sähköauto hankkia.
Biokaasua ja -dieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin. Ei ole tarvetta siis sähköauton pakkohankintaan.
Kaasuautolla olemme itse ajaneet jo vuosikausia. Kätevää ja ekologista. Seuraavakin auto on ehdottomasti kaasuauto.
Kaasuauto on hyvä peli.
Kaasuautossa ei varmaan tarvita kaasutintakaan. Eli tulee säästöä.
Vierailija kirjoitti:
AsianLover69 kirjoitti:
Omalla hybridillä ajettu 2100km ja keskikulutus 0,2/100. Hyvin toimii kun muistaa aina ladata kotona ja matkat on alle 60km.
Ja sähkölasku on? Siis oikeasti, älä pyöristä nollia pois.
Sähköllä ajelu maksaa noin 2 € / 100 km.
Näille sähkökinnereille pitää lyödä kunnolliset 2000-3000€ käyttöverot joilla maksavat oman osansa teiden ylläpidosta ja kaikesta muusta hyvästä jota autoilijat yhteiskunnalle kustantavat. Tällä hetkellä ovat lähinnä yhteiskunnan loisia. Maailmaa he eivät pysty pelastamaan, siihen on turha vedota.
Kaasuautolla olemme itse ajaneet jo vuosikausia. Kätevää ja ekologista. Seuraavakin auto on ehdottomasti kaasuauto.