Lue keskustelun säännöt.
Onko Skoda mielestäsi "saksalainen auto"?
Kommentit (149)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole.
Mutta Opel sitten on?
Opel on saksalainen merkki ja saksalaista suunnittelua, vaikka onkin GM:n alla.
Ja tässähän sitten kysyttiin mielipidettä. Eikä ole vaaraa tippua ikkunasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tähän talouteen ei tule Skodaa, Kiaa, Daciaa eikä mitään muutakaan itäautoa
Eikä mitään muutakaan autoa.
Skoda ei ole ensinnäkään edes auto, vaan kaalin kuskaus lavetti pyörillä.Auto pitää olla amerikkalainen ja mielellään fordi.
Skodiin asennetaan öljyproput Suomessa maahantuojalla. Tehtaalla eivät niitä edes viitsi laittaa kun odotettu käyttöikä ei ole juuri yhtä öljynvaihtoväliä pidempi.
Vierailija kirjoitti:
Käy kirjoittamassa Google-kääntäjään tsekin käännös sanasta skoda ja katso mitä se on suomeksi 😂
Skodan nimi tarkoittaa kyllä vahinkoa tai harmia, mutta Skoda on saanut oikeastaan nimensä Emil von Skodan ritarilta. Alunperin Skoda-Auto oli nimeltään Laurin & Klement.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Skoda laadukkaampi kuin volkkari vaikka ovat samaa konsernia.
Vierailija kirjoitti:
Skoda ei ole ensinnäkään edes auto, vaan kaalin kuskaus lavetti pyörillä.Auto pitää olla amerikkalainen ja mielellään fordi.
Amerikkalaisten autojen laatu on tunnetusti erittäin heikko verrattuna mihin tahansa eurooppalaiseen, japanilaiseen tai korealaiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Skoda ei ole ensinnäkään edes auto, vaan kaalin kuskaus lavetti pyörillä.Auto pitää olla amerikkalainen ja mielellään fordi.
Amerikkalaisten autojen laatu on tunnetusti erittäin heikko verrattuna mihin tahansa eurooppalaiseen, japanilaiseen tai korealaiseen.
Amerikkalaiset autot ovat heikkolaatuisia ja aivan paskoja ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan sama, kunhan ei ole kiinalainen.
Vierailija kirjoitti:
DSG?
Niin, nykyiset kestävät satojatuhansia kilometrejä. Volkswagen konsernin DSG-vaihteistoa on vahvistettu ja uudistettu jo kolme kertaa historiansa aikana ja ne kuuluvat nykyään markkinoiden luotettavimpiin ja kestävimpiin kaksoiskytkinvaihteistoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama, kunhan ei ole kiinalainen.
Tai venäläinen.
Vierailija kirjoitti:
Skoda laadukkaampi kuin volkkari vaikka ovat samaa konsernia.
Totta, vähemmän ohjelmisto- ja tekniiikkaongelmia kuin Seateissa, Volkswageneissa ja Audeissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Omituinen kysymys. Eihän sitä kukaan saksalaiseksi ole väittänytkään, vaikka ne volkkarin pohjilta tehdäänkin. Volkkarin edellisen sukupolven tekniikka uusissa kuorissa. Mutta tšekkiläinen autohan se on. Kuten Daciakin on romanialainen, vaikka rellun tekniikalla tehdäänkin.
Skodassa on aivan sama tekniikka kuin Volkswageneissa, Seateissa ja Audeissa. Se ei ole mitään edellisen sukupolven tekniikkaa, vaan ihan samaa tuoretta kamaa kuin niissä muissa Volkswagen AG:n tuotteissa.
Eli yhtä hyvä tai huono!
Jep! Olisi järjetöntä käyttää eri osia, tekniikkaa ja pohjalevyjä, koska sellaiseen ei nykypäivän autoteollisuudella olisi varaa. Se maksaisi valtavasti ja autoteollisuuden liikevoittomarginaalit ovat muutoinkin varsin alhaisia.
Vierailija kirjoitti:
Skodiin asennetaan öljyproput Suomessa maahantuojalla. Tehtaalla eivät niitä edes viitsi laittaa kun odotettu käyttöikä ei ole juuri yhtä öljynvaihtoväliä pidempi.
Kaikkea sinäkin keksit päästäsi.
Vierailija kirjoitti:
Skoda ei ole ensinnäkään edes auto, vaan kaalin kuskaus lavetti pyörillä.Auto pitää olla amerikkalainen ja mielellään fordi.
Paskaa saa pyytämättäkin, ei sitä tarvitse Amerikasta asti ostaa.
Skoda on pirkka-audi eli laatua hyvään hintaan. Kyllä kelpaa skoda superbellä kruisailla kylillä 😎
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostan aina Skoda Octavian. Erinomainen ajaa pitkää matkaa
N51
Joko siihen on saatu jousitus ja äänenvaimennus? Vuonna 2014 ajoin tuliterää Octavia farkkua ostohousut jalassa, mutta kova rengasmeteli ja ärsyttävän kovasti nypyttävä jousitus otti pattiin niin paljon, että ostamatta jäi.
Skoda Scala on hieman Audi aakolmosta suurempi, mutta saksan autoliitto ADAC mittasi Skodan olevan Audia hiljaisempi ajossa.
Skodan jälleenmyyjille kelpaa maksuvälineinä myös ruplat ja perunat.
Skoda, Dacia, Wartburg, Trabant, kaikki samaa kommunistipaskaa