Mikä auto sinulla on?

-98 Ooppeli. Ainahan tuossa on jotain rassattavaa, mutta meneehän se vapaa-aika niinkin.

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Volvo V60 kaikilla herkuilla. En tarvitsisi näin isoa turboa ja kaikkia hilavitkuttimia tuulilasinlämmittimestä peilin digikompassiin, mutta auto on huippumukava ajaa, nätti kuin mikä (joku erikoisversio) ja sopii kaikin puolin omiin tarpeisiin. Osa lisävarusteista on oikeasti tarpeellisia minkä huomaa vasta käytössä kun niitä ei tiennyt tarvitsevansa ennen kuin kokeili, esim. BLIS (kuolleen kulman varoitin) on oikeasti yllättävän näppärä. Ja ratinlämmitin on talvella kiva.

Kaikki varusteet muttei webastoa, eberiä tai edes binaria?

Mitä tekee ratinlämmittimellä kun auto on aina valmiiksi lämmin lähtöön?

Tottakai siinä on Webasto ja kymmeniä muitakin lisävarusteita. Siksi maininta että aivan kaikilla herkuilla, koska esim. se Webasto nyt on ihan perusvaruste missä tahansa vähän kalliimmassa autossa tänä päivänä. Ei kai kukaan niitä kaikkia tässä luettele. Vai aloitetaanko avaimettomuudesta ja Volvo on Callista, ja sitten on Driver Support ja irrotettava vetokoukku ja... Haloo. Kukaan täällä halua lukea satojen varusteiden listaa eikä se liity ketjuun mitenkään.

Mutta ilmeisesti et ole ikinä itse ajanut autolla jossa on ratinlämmitin, sillä sen kanssa ajaminen on talvella aivan eri asia, vaikka auto olisi kuinka lämmin. Ei tarvitse ajohanskoja ja ulkoa kylmästä tullessa kohmeiset sormet lämpiävät hetkessä. Ja ko. lisävaruste on niin harvassa (yleensä kalliissa) autossa että kyllä, niissä ihan kaikissa on lisäksi perus-Webastot, penkinlämmittimet ym. normikaura.

Sekin että kuka kokee tarvitsevansa niitä kaikenmaailman lisävarusteita. Itse en ole koskaan kaivannut esim. webastoa,ratinlämmittimiä ym. mulle tarpeettomia riittää roppakaupalla tuossakin Volvossa Ilmastointi on mulle tärkein että on autossa . Jos kaipaisin noita lisävarusteita mitä sun autossa on niin ostaisin sellaisen auton t: eri

CLK Mersu , 3 litranen V6 , ja bensa tietenkin!!!

Vierailija kirjoitti:

Minulla on ihan oma skoda kodillaq bensakoneella. 6.4 l keskikulutus pitkällä ajalla. En ymmärrä kuka niitä hybriidejä ostaa ?

Onhan tuo aivan järkyttävä kulutus kun omalla sähköautollani ajelee bensaksi muutettuna noin 1-1,5 litralla / 100 km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Volvo V60 kaikilla herkuilla. En tarvitsisi näin isoa turboa ja kaikkia hilavitkuttimia tuulilasinlämmittimestä peilin digikompassiin, mutta auto on huippumukava ajaa, nätti kuin mikä (joku erikoisversio) ja sopii kaikin puolin omiin tarpeisiin. Osa lisävarusteista on oikeasti tarpeellisia minkä huomaa vasta käytössä kun niitä ei tiennyt tarvitsevansa ennen kuin kokeili, esim. BLIS (kuolleen kulman varoitin) on oikeasti yllättävän näppärä. Ja ratinlämmitin on talvella kiva.

Kaikki varusteet muttei webastoa, eberiä tai edes binaria?

Mitä tekee ratinlämmittimellä kun auto on aina valmiiksi lämmin lähtöön?

Tottakai siinä on Webasto ja kymmeniä muitakin lisävarusteita. Siksi maininta että aivan kaikilla herkuilla, koska esim. se Webasto nyt on ihan perusvaruste missä tahansa vähän kalliimmassa autossa tänä päivänä. Ei kai kukaan niitä kaikkia tässä luettele. Vai aloitetaanko avaimettomuudesta ja Volvo on Callista, ja sitten on Driver Support ja irrotettava vetokoukku ja... Haloo. Kukaan täällä halua lukea satojen varusteiden listaa eikä se liity ketjuun mitenkään.

Mutta ilmeisesti et ole ikinä itse ajanut autolla jossa on ratinlämmitin, sillä sen kanssa ajaminen on talvella aivan eri asia, vaikka auto olisi kuinka lämmin. Ei tarvitse ajohanskoja ja ulkoa kylmästä tullessa kohmeiset sormet lämpiävät hetkessä. Ja ko. lisävaruste on niin harvassa (yleensä kalliissa) autossa että kyllä, niissä ihan kaikissa on lisäksi perus-Webastot, penkinlämmittimet ym. normikaura.

Sekin että kuka kokee tarvitsevansa niitä kaikenmaailman lisävarusteita. Itse en ole koskaan kaivannut esim. webastoa,ratinlämmittimiä ym. mulle tarpeettomia riittää roppakaupalla tuossakin Volvossa Ilmastointi on mulle tärkein että on autossa . Jos kaipaisin noita lisävarusteita mitä sun autossa on niin ostaisin sellaisen auton t: eri

No ei sähköautossa tarvitaakaan mitään Webastoa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Nämä auto asiatkin ovat täysin makuasioita. Se mikä on hyvä ja/tai hieno toisten mielestä ei ole sitä kaikkien mielestä t:eri

Järkyttävillä romukasoilla ihmiset täällä ajavat. Itse en perhettäni mihinkään vanhaan polttomoottoriromuun laittaisi.

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Meillä oli uuden 440i cabrion kattoluukun avauksen kanssa ensin ongelmia. Pari kertaa piti käydä merkkihuollossa ja lopulta vika korjaantui. Huollot menivät tietysti takuun piikkiin - ja saman merkin varauton sain korjauksen ajaksi käyttöön. Ei siitä nyt paljon haittaa ollut. Autossa oli ilmeisesti huono karma ja sain siipeensä syviä naarmuja konepeltiin, joka sekin vaihdettiin uuteen. Autovakuutus korvasi ja myös kissan tai jonkun villieläimen tekemät naarmut. Eikä auto ollut kuin kaksi kertaa pimeän ja yön aikana ulkona, mutta sekin sitten tapahtui! Eikä noiden takia vaihdettu autoa X6 -malliin. Tämä malli sopii meille nyt paremmin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Nämä auto asiatkin ovat täysin makuasioita. Se mikä on hyvä ja/tai hieno toisten mielestä ei ole sitä kaikkien mielestä t:eri

Ei se ole mikään makuasia vaan 100% fakta, että sähkömoottori pyörii pehmeämmin kuin pärinämoottori.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Volvo V60 kaikilla herkuilla. En tarvitsisi näin isoa turboa ja kaikkia hilavitkuttimia tuulilasinlämmittimestä peilin digikompassiin, mutta auto on huippumukava ajaa, nätti kuin mikä (joku erikoisversio) ja sopii kaikin puolin omiin tarpeisiin. Osa lisävarusteista on oikeasti tarpeellisia minkä huomaa vasta käytössä kun niitä ei tiennyt tarvitsevansa ennen kuin kokeili, esim. BLIS (kuolleen kulman varoitin) on oikeasti yllättävän näppärä. Ja ratinlämmitin on talvella kiva.

Kaikki varusteet muttei webastoa, eberiä tai edes binaria?

Mitä tekee ratinlämmittimellä kun auto on aina valmiiksi lämmin lähtöön?

Tottakai siinä on Webasto ja kymmeniä muitakin lisävarusteita. Siksi maininta että aivan kaikilla herkuilla, koska esim. se Webasto nyt on ihan perusvaruste missä tahansa vähän kalliimmassa autossa tänä päivänä. Ei kai kukaan niitä kaikkia tässä luettele. Vai aloitetaanko avaimettomuudesta ja Volvo on Callista, ja sitten on Driver Support ja irrotettava vetokoukku ja... Haloo. Kukaan täällä halua lukea satojen varusteiden listaa eikä se liity ketjuun mitenkään.

Mutta ilmeisesti et ole ikinä itse ajanut autolla jossa on ratinlämmitin, sillä sen kanssa ajaminen on talvella aivan eri asia, vaikka auto olisi kuinka lämmin. Ei tarvitse ajohanskoja ja ulkoa kylmästä tullessa kohmeiset sormet lämpiävät hetkessä. Ja ko. lisävaruste on niin harvassa (yleensä kalliissa) autossa että kyllä, niissä ihan kaikissa on lisäksi perus-Webastot, penkinlämmittimet ym. normikaura.

Sekin että kuka kokee tarvitsevansa niitä kaikenmaailman lisävarusteita. Itse en ole koskaan kaivannut esim. webastoa,ratinlämmittimiä ym. mulle tarpeettomia riittää roppakaupalla tuossakin Volvossa Ilmastointi on mulle tärkein että on autossa . Jos kaipaisin noita lisävarusteita mitä sun autossa on niin ostaisin sellaisen auton t: eri

No ei sähköautossa tarvitaakaan mitään Webastoa!

En tarvi sähköautoakaan. Ostaisin jos haluisin mutta kun en halua :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Nämä auto asiatkin ovat täysin makuasioita. Se mikä on hyvä ja/tai hieno toisten mielestä ei ole sitä kaikkien mielestä t:eri

Ei se ole mikään makuasia vaan 100% fakta, että sähkömoottori pyörii pehmeämmin kuin pärinämoottori.

Se on täysin makuasia että pitääkö siitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Mutta patteriautoilla leikittiin silloin penskana, oikeissa autoissa on vähintään kutoskone mehevillä soundeilla. Muutenkin nuo sähköautot ovat sellainen tuulahdus menneisyydestä, joka on lähinnä ohimenevä ilmiö kuten uusien autojen tilauskannat jo osoittavat (sähköautojen tilauskannat laskeneet merkittävästi, rekisteröinnit vielä kohtalaisia johtuen vanhoista tilauksista.) 

Vierailija kirjoitti:

Järkyttävillä romukasoilla ihmiset täällä ajavat. Itse en perhettäni mihinkään vanhaan polttomoottoriromuun laittaisi.

.

No makunsa kullakin. Yhtälailla ne "romukasat" vie paikasta toiseen kuin sähköautotkin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Mutta patteriautoilla leikittiin silloin penskana, oikeissa autoissa on vähintään kutoskone mehevillä soundeilla. Muutenkin nuo sähköautot ovat sellainen tuulahdus menneisyydestä, joka on lähinnä ohimenevä ilmiö kuten uusien autojen tilauskannat jo osoittavat (sähköautojen tilauskannat laskeneet merkittävästi, rekisteröinnit vielä kohtalaisia johtuen vanhoista tilauksista.) 

Persukavereiltasiko kuulit? Kannattaa ehkä hiukan seurata autouutisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Mutta patteriautoilla leikittiin silloin penskana, oikeissa autoissa on vähintään kutoskone mehevillä soundeilla. Muutenkin nuo sähköautot ovat sellainen tuulahdus menneisyydestä, joka on lähinnä ohimenevä ilmiö kuten uusien autojen tilauskannat jo osoittavat (sähköautojen tilauskannat laskeneet merkittävästi, rekisteröinnit vielä kohtalaisia johtuen vanhoista tilauksista.) 

Radio-ohjattavat olivat aluksi kylläkin polttomoottorikäyttöisiä, mutta lopulta nekin muuttuivat kaikki sähkökäyttöisiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järkyttävillä romukasoilla ihmiset täällä ajavat. Itse en perhettäni mihinkään vanhaan polttomoottoriromuun laittaisi.

.

No makunsa kullakin. Yhtälailla ne "romukasat" vie paikasta toiseen kuin sähköautotkin

Olet vain köyhä. Ei kukaan vapaaehtoisesti laita perhettään mihinkään tonnin romuun. Sillä kun törmää nykyauton kanssa niin kukaan ei jää henkiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Mutta patteriautoilla leikittiin silloin penskana, oikeissa autoissa on vähintään kutoskone mehevillä soundeilla. Muutenkin nuo sähköautot ovat sellainen tuulahdus menneisyydestä, joka on lähinnä ohimenevä ilmiö kuten uusien autojen tilauskannat jo osoittavat (sähköautojen tilauskannat laskeneet merkittävästi, rekisteröinnit vielä kohtalaisia johtuen vanhoista tilauksista.) 

Radio-ohjattavat olivat aluksi kylläkin polttomoottorikäyttöisiä, mutta lopulta nekin muuttuivat kaikki sähkökäyttöisiksi.

Tiedoksesi, että sähköauto on  keksintönä vanhempi kuin polttomoottoriauto.

Tämäkin on jonkinlaista suomalaisuutta, että oikein ylpeillään sillä kuinka halvalla ja vanhalla romulla ajaa ja kuinka paljon se saastuttaa ja haisee. Minua se lähinnä nolottaisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW 435i vuosimalliltaan 2015. Todella tyytyväinen varsinkin auton ajo-ominaisuuksiin ja silkinpehmeään moottoriin. Kulutus voisi olla hieman pienempi. Mitään vikoja ei ole viiden omistusvuoden aikana ollut hajonnutta vesipumppua lukuun ottamatta.

Mikään tuollainen polttomoottoriromu ei ole "silkinpehmeä". Kokeilepa joskus vaikka BMW i4:ää.

Mutta patteriautoilla leikittiin silloin penskana, oikeissa autoissa on vähintään kutoskone mehevillä soundeilla. Muutenkin nuo sähköautot ovat sellainen tuulahdus menneisyydestä, joka on lähinnä ohimenevä ilmiö kuten uusien autojen tilauskannat jo osoittavat (sähköautojen tilauskannat laskeneet merkittävästi, rekisteröinnit vielä kohtalaisia johtuen vanhoista tilauksista.) 

Radio-ohjattavat olivat aluksi kylläkin polttomoottorikäyttöisiä, mutta lopulta nekin muuttuivat kaikki sähkökäyttöisiksi.

Tiedoksesi, että sähköauto on  keksintönä vanhempi kuin polttomoottoriauto.

Tiedän kyllä varsin hyvin. Juuri mitään yhteistä niillä 1800-luvun autoilla ei ole nykyautojen kanssa. Puolijohteetkin keksittiin vasta paljon myöhemmin litiumakuista puhumattakaan.