Asukkaat raivoissaan! Vantaan Kivistön lähiössä ei ole tarpeeksi parkkipaikkoja - mutta lähijuna kulkee 12 minuttin välein

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Löytyykö pääkaupunkiseudulta yhtään onnistunutta uutta asuinaluetta? Tuntuu siltä, että jokaisella näistä on isoja ongelmia ja asukkaat eivät viihdy.

Espoolla on Suurpelto joka on vastaava alue kuin Kivistö. Epäonnistuivat myös siinä.

Suurpellosta ei mene junaa. Mutta joo, tiedän paikan. Aivan kammottavaa seilata jossain Espoon bussissa, jossa odotat, että kohta varmaan tulee ruokatarjoilukärry, kun matka kestää niiin kauan.

Meidän nuori muutti pois kotoa ja Kivistössä olisi ollut kivoja asuntoja tarjolla. Mutta tiedettiin ettei ole autopaikkoja, niin eipä niitä edes harkinnut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso syy muuttaa pääkaupunkiseudulta oli jatkuva päänsärky parkkeerauksen kanssa. Tarvitsen töissä välttämättä auton, ja aina himaan tullessa otti kupoliin kiertää korttelia etsimässä (aina ahdasta) paikkaa. Kun muutin toiseen kaupunkiin, valitsin asunnon niin että ilmaista parkkitilaa on lähellä, ja reilusti. Jostain syystä parkkeerauksesta maksaminen ärsyttää mua valtavasti.

Eli varaa kyllä on maksaa autosta, mutta parkkeerauksesta et haluaisi. Good luck with that!

Tuo maksaminen nyt on yksi asia, mutta paljon isompi ongelma on se, että paikkaa ei löydy rahallakaan. Autohallipaikat ovat tyyriitä, mutta voivat olla hyvä ratkaisu joillekin. Mutta heillekin tulee ongelmia satunnaisten vieraiden paikoituksen muodossa. Itseä ainakin harmittaisi, jos tilaa olisi ympärillä vaikka millä mitalla, mutta sitten joku välkky on vain keksinyt, että hei, tehdäänkin tää alue autottomaksi ja nyt asukkaat kärsivät siitä. MIKSI se tehtiin autottomaksi? Vaikka tilaa oli? (Tähän ei tarvitse vastata, kun tiedän miksi.)

Kivistön keskus suunniteltiin alun perin autottomaksi. Taitaa tässä keskustelussa todellinen syy olla kuitenkin siinä, että jotkut eivät haluaisi maksaa parkkeerauksestaan Kivistössä->ovat keksineet tuon Kivistön liityntäpysäköinnin keinoksi->Vantaan kaupunki huomaa tämän ja edellyttää matkakorttitunnistautumista liityntäpysäköintialueelle->porukka ottaa yhteyttä HS:ään.

Tarkoitatko parkkeerauksen maksamisella siis autohallin käyttöä? Kun niitä "normaaleja" kadunvarsipaikkoja ei vain ole tarpeeksi. Kyse ei niissä ole maksamisesta.

Autohalli voi tietenkin olla hyvä ratkaisu monelle, mutta enemmän itseäni ärsyttää se, että asuinalueelle on tehty aatteellisista syistä ratkaisuja, jotka aiheuttavat asukkaille hankaluuksia. Huvin vuoksi vain vaikeutettu elämää ajatuksella, että "kiusataan niitä niin kauan, kunnes taipuvat". Heivaamaan auton siis. Tämäkin olisi ehkä jotenkin ok, jos alueella oikeasti voisi elää ilman autoa, mutta se on niin kuusessa, ettei voi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vantaan kaupunki on tehnyt rakennusliike Lehdon kanssa sopimuksen kauppakeskuksen rakentamisesta. Sen tulisi olla valmis 2022.  Saapa nähdä kun kyseisellä L-suuntautuneella yrityksellä on takanaan kupru Espoonlahdessa.

Vantaan Kivistön kauppakeskus tähtää avaavansa joulumyyntiin vuonna 2022 - Kaupunki | HS.fi

Kupru? Viittitkö vähän valaista?

Lehdon piti rakentaa Cityconin kanssa uusi Lippulaiva. Rakennusyhtiö alkoi ämpyilemään - tavanomaista, että ensin haalitaan halvalla ja sitten yritetään aloittaa muka lisäkustannuksilla rahan pumppaaminen. Cityconissa oli sen verran osaavat ja kovat tyypit, että L-kerholainen liike-elämän tapa ei nyt toiminutkaan. L:n syy, että homma k...sahti.

Tuommoisesta jutusta löytyy (minulla ei nyt linkin asettaminen onnistu) :

Suuri kauppakeskus­hanke ajautui vaikeuksiin Espoossa: Yksikään rakennus­yhtiö ei ole suostunut urakkaan, jonka piti alkaa jo vuonna 2016 - Kaupunki | HS.fi

Autopaikat vievät arvokasta maata tämän tietää jokainen lapsikin. Aate tämän takana on taloudellisuus ja tonttimaan voittojen maksimoiminen. Nykypäivän automäärien takia nämä asiat ovat näin kuin ovat.

Junasta katottuna eihän siellä mitään muuta olekaan. Ainakin siis se aseman seutu, yhtä laajaa parkkipaikkaa ja vain pari autoa.

Pitääkö ne paikat siis olla ihan kotitalon kyljessä kiinni?

Vierailija kirjoitti:

Junasta katottuna eihän siellä mitään muuta olekaan. Ainakin siis se aseman seutu, yhtä laajaa parkkipaikkaa ja vain pari autoa.

Pitääkö ne paikat siis olla ihan kotitalon kyljessä kiinni?

Se iso tyhjä parkkipaikka on Vehkalan asemalla, ei Kivistössä.

En tosin tiedä, mikä tuon Vehkalan parkkipaikan idea on... Ehkä pikkuinen suunnitelluvirhe...? Asunnot tehtiin Kivistöön ja parkkipaikat Vehkalaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Löytyykö pääkaupunkiseudulta yhtään onnistunutta uutta asuinaluetta? Tuntuu siltä, että jokaisella näistä on isoja ongelmia ja asukkaat eivät viihdy.

Espoolla on Suurpelto joka on vastaava alue kuin Kivistö. Epäonnistuivat myös siinä.

Suurpellon alueen maanomistaja halusi kaavoittaa kovasti työpaikkoja. Kaupunki teki niin. Ja kun työpaikkarakentamiselle sinne syrjään ei ollut kysyntää, halusi maanomistaja muuttaa kaavat asuinrakentamiselle. Ja KOkoomusvetoisesti kaupunki maksoi korvausta maanomistajalle, vaikka se itse lähti bisnestä tekemään - jälleen esimerkki, miten kokkarit yksityistävät voitot ja sosialisoivat tappiot.

Vierailija kirjoitti:

Junasta katottuna eihän siellä mitään muuta olekaan. Ainakin siis se aseman seutu, yhtä laajaa parkkipaikkaa ja vain pari autoa.

Pitääkö ne paikat siis olla ihan kotitalon kyljessä kiinni?

Kyllä ja ilmaisia. Näin tää maailma toimii. Ei ymmärretä, että sen parkkipaikan tila ei ole ilmainen. Menkää vaikka Töölöön ja kysykää, ovatko parkkikset ilmaisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Junasta katottuna eihän siellä mitään muuta olekaan. Ainakin siis se aseman seutu, yhtä laajaa parkkipaikkaa ja vain pari autoa.

Pitääkö ne paikat siis olla ihan kotitalon kyljessä kiinni?

Se iso tyhjä parkkipaikka on Vehkalan asemalla, ei Kivistössä.

En tosin tiedä, mikä tuon Vehkalan parkkipaikan idea on... Ehkä pikkuinen suunnitelluvirhe...? Asunnot tehtiin Kivistöön ja parkkipaikat Vehkalaan?

Kyllä siinä Kivistössäkin on runsaasti parkkipaikkoja. Vehkalaan suunnitteilla asuinalue/liityntäpysäköinti?

Minkä v:n takia Malmin lentoasema pitää tuhota, kun näitä epäonnistuneita lähiöitä on jo pääkaupunkiseutu täynnä? Rakennettakoon tuonnn Kivistöön lisää kerrostaloja ja säästetään Malmi, ok ?

Vierailija kirjoitti:

Vantaan kaupunki on tehnyt rakennusliike Lehdon kanssa sopimuksen kauppakeskuksen rakentamisesta. Sen tulisi olla valmis 2022.  Saapa nähdä kun kyseisellä L-suuntautuneella yrityksellä on takanaan kupru Espoonlahdessa.

Vantaan Kivistön kauppakeskus tähtää avaavansa joulumyyntiin vuonna 2022 - Kaupunki | HS.fi

Toivottavasti eivät ikinä rakenna sitä suureellista kauppakeskusta saatika megaviihdekeskusta, joka on sekin ollut suunnitteilla. Kukaan lähde jumalan selän taa jonnekin C- vyöhykkeelle viihtymään ainakaan ekan kerran uteliaisuuden jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ilmeisesti vuokralla-asujat avautuvat "ongelmasta". Sukulainen asuu Kivistössä omistusasunnossa (ei kerrostalo) eikä mitään ongelmia parkkipaikan saamisen suhteen. Joten ilmainen vinkkini vuokralla-asujille-muuttakaa omistusasuntoon.

Eli ilmeisesti asuu vanhan Kivistön puolella. Pysäköinti ongelma koskee tätä uutta puolta jossa kerrostaloja, myös omistusasuntoja.

Vanhan? Sukulaisen asuntoa alettiin rakentaa samoihin aikoihin kuin Kivistön keskustaa. Ja oletettavasti nämä vuokralla-asujat valittavat asiasta, koska ei vaikuta heidän neliöhintoihinsa. Jos maksuvaluuttaa löytyisi, niin varmasti olisi parkkipaikkoja tarjolla. Mutta kaikki pitää saada samassa ja mielellään kuukausihintaan. 

Vaikka likviditeettiä riittäisi niitä omakotitalotontteja oli kyllä rajallisesti tarjolla tuolla. 

T. eri

Moottoritien toisella puolella Klaukkalassa niitä tontteja ja valmiita ok-taloja riittää jos kerrostaloasunto Kivistössä ahdistaa.

Tuttava juuri muutti Kivistöön ja painiskelee tämän ongelman kanssa. Onneksi muutti vuokralle. Tarkoituksena oli nimenomaan testata alue kun hän oli miettinyt ostamista sieltä parin vuoden sisään. En kyllä tiedä mitkä lienevät ajatuksensa nyt mutta kovin on valitellut.

Vierailija kirjoitti:

Minkä v:n takia Malmin lentoasema pitää tuhota, kun näitä epäonnistuneita lähiöitä on jo pääkaupunkiseutu täynnä? Rakennettakoon tuonnn Kivistöön lisää kerrostaloja ja säästetään Malmi, ok ?

Vantaalla on suuruuden hullut kuvitelmat Kivistön suhteen, jatkuvasti rakennetaan lisää. Toivottavasti eivät tee siitä jotain aluekeskusta. Nyt jo suunta on siihen, kun muilta alueilta viedään bussiyhteyksiä ja jätetään muutama kurja vaihtoyhteys juna-asemille, niin kivistöön vaan lisätään bussiyhteyksiä, vaikka siellä on se juna-asema.

Vierailija kirjoitti:

Menkää nyt vihreitä syyttävät i d i o o t i t v i t t u u n pilaamasta keskustelua. Ihan aikuisten oikeasti. Tämä aiohe käsittelee parkkitilaa eikä ole mikään vihreiden keksintö eikä mikään vihreiden päätettävissä oleva asia. 

Naivi, vihreätkö eivät vaikuta kaupunkisuunitteluun, aikuisen oikeasti? Vihreät vaikeuttavat koko ajan autoilua, sopii soijalattea jyystäville viherpiiperöille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Junasta katottuna eihän siellä mitään muuta olekaan. Ainakin siis se aseman seutu, yhtä laajaa parkkipaikkaa ja vain pari autoa.

Pitääkö ne paikat siis olla ihan kotitalon kyljessä kiinni?

Kyllä ja ilmaisia. Näin tää maailma toimii. Ei ymmärretä, että sen parkkipaikan tila ei ole ilmainen. Menkää vaikka Töölöön ja kysykää, ovatko parkkikset ilmaisia.

Töölössä nyt saakin maksaa eikä tartte edes heti löytyä. Parkkipaikkakärsimys on hinta, joka on maksettava, kun asuu halutulla, tiuhaan asutulla alueella. Sen sijaan Vantaan lähiössä, joka sijaitsee hyvän matkaa kehältä poispäin, ei parkkeeraaminen saisi muodostua näin suureksi ongelmaksi. Suunnittelussa on silloin vikaa.

Vierailija kirjoitti:

Minkä v:n takia Malmin lentoasema pitää tuhota, kun näitä epäonnistuneita lähiöitä on jo pääkaupunkiseutu täynnä? Rakennettakoon tuonnn Kivistöön lisää kerrostaloja ja säästetään Malmi, ok ?

Pidetään lentokenttä keskellä kaupunki muutaman elitistilentäjän takia?

Vierailija kirjoitti:

Autopaikat vievät arvokasta maata tämän tietää jokainen lapsikin. Aate tämän takana on taloudellisuus ja tonttimaan voittojen maksimoiminen. Nykypäivän automäärien takia nämä asiat ovat näin kuin ovat.

Suomessa on kyllä aika paljon tilaa, varsinainen ongelma on se että kaikki tungetaan pääkaupunkiseudulle.

Miksi autolliset ihmiset edes haluaisivat muuttaa Kivistöön? Tai no, kukaan muukaan, eihän siellä ole mitään muuta kuin pieniä kämppiä.