Asukkaat raivoissaan! Vantaan Kivistön lähiössä ei ole tarpeeksi parkkipaikkoja - mutta lähijuna kulkee 12 minuttin välein

Vierailija kirjoitti:

Kivistö on meille täydellinen paikka. Vietetään iso osa vuodesta ulkomailla ja auton saa lentokentän lähelle parkkitaloon. Tukikohtana kiva kaksio. Lentokentän pitkäaikaisparkista varkaat kävisivät kalastamassa rekistereistä osoitteita. Pieniä asuntoja ja on kiva, kun ei ole liikaa autoja katukuvassa. Rakennusmiehiäkin vielä ja he ovat viemässä paikoitusta. Emme ole nuoria, mutta tykkään kun heitä on alueella paljon!

Toivoisin pieniä ruokapaikkoja ja kahviloita lisää.

Kiva kuulla, että teille sopii, mutta pakko huomauttaa, että tuon stoorin voisi oikeastaan lukea yksinkertaisempana: Kivistö on meille täydellinen paikka, koska asumme oikeastaan muualla. :D Niin ainakin ymmärsin tuon "iso osa vuodesta" -osuuden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Löytyykö pääkaupunkiseudulta yhtään onnistunutta uutta asuinaluetta? Tuntuu siltä, että jokaisella näistä on isoja ongelmia ja asukkaat eivät viihdy.

Espoolla on Suurpelto joka on vastaava alue kuin Kivistö. Epäonnistuivat myös siinä.

Suurpellosta ei mene junaa. Mutta joo, tiedän paikan. Aivan kammottavaa seilata jossain Espoon bussissa, jossa odotat, että kohta varmaan tulee ruokatarjoilukärry, kun matka kestää niiin kauan.

Kyllähän sieltä ihan kohtuuajassa pääsee bussilla Leppävaaraan ja Matinkylään. Kaikista paikoista ei voi päästä nopeasti julkisilla kaikkiin paikkohin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matalalattia kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin autoa edes tarvitsee, jos juna kulkee 12 min välein?

Hankkisivat sinne jonkun car poolin.

Juna kulkee minne kulkee. Ihmiset taas kulkevat kuka mihinkin. Mitä iloa siitä junasta on, ellei sattumalta ole menossa sinne mihin se juna menee?

Junasta vaihdetaan liityntäbussilinjoihin, joilla päästään perille. Ei junalla ole tarkoitus kotiovelta määränpäähän päästä vaan kuljettaa massoja isoimpien keskusten välillä.

Jos omalla autolla menee työmatkaan 15 minuuttia ja julkisilla 1 h 15 min minimissään kolmella liikennevälineellä, niin mitä järkeä on käyttää julkisia.

Eikö jutussa sanottu että etsitään 30 minuuttia parkkipaikkaa. Muuten juttusi on niin tunteellista että oikein koskettaa miksi et laittanut neljällä kulkuneuvolla minimissään ja puolitoista tuntia kestoa julkisilla sekä autolla menisi vain 10 min kun kerran saat valita?

T. eri 

Jollain on taas surkea elämä. Tervetuloa vaan vantaalle, jossa paljon työpaikkoja kehä kolmosen pohjoispuolella, mutta surkea joukkoliikenne sinne ainakin Länsi-Vantaalta. Ihan oikeesti sulla ei ole muuta tekemistä kuin väittää muiden valehtelevan täällä. Olet kyllä aika sairas päästäsi.

No ainakaan en keksi muista asioita kuten sinä ja esitä työmatkoja verrattaviksi julkisilla älyttömin pitkin ajoin ja esittele lisäksi siihen omin keksimin tarinoin että autolla ei mene siihen mitään. Mieti kuinka sairasta se on.  

Kyse on siitä että alueella on liikaa asuntoja suhteessa kadunvarsipaikkoihin. Jos haluaa vapaan paikan on siitä maksettava tai sitten etsii sitä paikkaa sen 30 ,minuuttia päivässä ja kiukuttelee siitä, sekin on oma valinta. 

Ihan perus kapitalismia.

Edelleen olet ihan sairas päästäsi. Miksi mun pitäisi keksiä jotain omia juttuja. Käytän autoa, kun silloin kun matkaan menee 15 minuuttia ja julkisilla tuo 1 h 15 min. Katsos, kun kaikki ei asu radan varrella eikä se työpaikka ole välttämättä lähelläkään asemaa eikä niitä suoria bussiyhteyksiä ole ainakaan täältä Länsi-Vantaalta tuonne lentokentän ympäristöön. Se on vähän vaikeaa näköjään jollekin tajuta, ettei kaikkialle täällä pääkaupunkiseudullakaan pääse ihan tosta vaan eikä ne bussit kulje edes 15 minuutin välein.

Aha hyvä. Ei hyvää päivää mitä sekopöitä täällä on keksimässä muista juttuja ja tarinoita työmatkoista vain koska ei voi hyväksyä todellisuutta. Kiukuttele siinä sitten keksimiesi juttujen kanssa miksi minä siitä olisin kiinnostunut. 

Olen eri, mutta nyt on pakko ihmetellä, että onko jollekin noin outo asia, että voi olla tuollaiset erot julkisen liikenteen ja autoilun välillä? Voin kertoa, että itse asun Vantaalla ja työmatkani on itä-länsisuunnassa (huonompi suunta, ei nopeita vuoroja). Bussilla menisi parhaimmillaan eli lyhimmillään tunti, riippuu vuorokaudenajasta. Autolla taas menee 10-15 min. Tämä johtuu siitä, että autolla pääsee kehää, mutta bussilla joutuu seikkailemaan pikkuteitä ja bussi pysähtelee kokoajan. Ero olisi päivässä n. 1,5 tuntia! Jos et usko, mene reittioppaaseen, kokeile eri vaihtoehtoja ja totea itse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kivistö on meille täydellinen paikka. Vietetään iso osa vuodesta ulkomailla ja auton saa lentokentän lähelle parkkitaloon. Tukikohtana kiva kaksio. Lentokentän pitkäaikaisparkista varkaat kävisivät kalastamassa rekistereistä osoitteita. Pieniä asuntoja ja on kiva, kun ei ole liikaa autoja katukuvassa. Rakennusmiehiäkin vielä ja he ovat viemässä paikoitusta. Emme ole nuoria, mutta tykkään kun heitä on alueella paljon!

Toivoisin pieniä ruokapaikkoja ja kahviloita lisää.

Kiva kuulla, että teille sopii, mutta pakko huomauttaa, että tuon stoorin voisi oikeastaan lukea yksinkertaisempana: Kivistö on meille täydellinen paikka, koska asumme oikeastaan muualla. :D Niin ainakin ymmärsin tuon "iso osa vuodesta" -osuuden.

Ymmärsit oikein. Olemme suurimman osan vuodesta ulkomailla. Asunto on kuitenkin opiskelevan/osa-aikatyötä tekevän nuoren käytössä. Autoa hän ei halua käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

paikallinen kirjoitti:

yksi autopaikka per 130 asuinneliötä on ihan naurettavaa kun koko kylä on täynnä yksiöitä ja pieniä kaksioita.

Eiköhän logiikka ole ollut ihan se, että yksiöissä asuvat sinkut, jotka eivät autoa tarvitse, tai joilla ei siihen ole  vielä varaa. Aika moni nimittäin hankkii auton vasta sitten, kun on perhettä ja lapsia pitää kuskata paikasta toiseen. He eivät sitten myöskään asu yksiöissä. 

Yksiössä asuvat sinkut eivät halua asia missään korpilähiössä.

Oletko jotenkin yksinkertainen? Kivistö markkinoitiin alueena, johon tulee runsaasti palveluja. Sen mukaan mentiin. Tuossa edellä joku kirjoitti muuttaneensa alueelle 2015, olettaen että puheet kaupoista ym. kävisi toteen. 

Eikä kaikilla sinkuilla suinkaan ole koko ajan menojalka vipattamassa. Pikkupaikkakunnilta tulee myös väkeä etelään, ja Kivistö olisi voinut olla (ja joillekin varmasti yhä on) ihan sopiva välimuoto entisen kotipaikkansa ja kaupungin välissä. Et ilmeisesti osaa ajatella kenenkään muun näkökulmasta kuin omastasi, jos et tätä tajua. 

Sorry mut kukaan pikkupaikkakunnalta ei todellakaan halua kivistön neuvostolähiöön. jotain latua olla pitää.

Aika monet mielellään tulee jostain pikkupaikkakuntien 70-luvun pesubetonitaloista - niistä neukkulähiöistä.

Lauttasaari ja Tapiola (ei Pohjois-Tapiola) ainakin esimerkkejä onnistuneista ratkaisuista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kivistö on meille täydellinen paikka. Vietetään iso osa vuodesta ulkomailla ja auton saa lentokentän lähelle parkkitaloon. Tukikohtana kiva kaksio. Lentokentän pitkäaikaisparkista varkaat kävisivät kalastamassa rekistereistä osoitteita. Pieniä asuntoja ja on kiva, kun ei ole liikaa autoja katukuvassa. Rakennusmiehiäkin vielä ja he ovat viemässä paikoitusta. Emme ole nuoria, mutta tykkään kun heitä on alueella paljon!

Toivoisin pieniä ruokapaikkoja ja kahviloita lisää.

Kiva kuulla, että teille sopii, mutta pakko huomauttaa, että tuon stoorin voisi oikeastaan lukea yksinkertaisempana: Kivistö on meille täydellinen paikka, koska asumme oikeastaan muualla. :D Niin ainakin ymmärsin tuon "iso osa vuodesta" -osuuden.

Ymmärsit oikein. Olemme suurimman osan vuodesta ulkomailla. Asunto on kuitenkin opiskelevan/osa-aikatyötä tekevän nuoren käytössä. Autoa hän ei halua käyttää.

Opiskelijalle auto harvoin onkaan välttämättömyys. Ja harvemmalla semmoinen edes on. Auto on yleensä käytännössä hankittava, kun/jos tulee ensimmäinen lapsi. Varmaan tätä parkkipaikattomuuskritiikkiä harrastavat täällä juurikin jotkut 30-50-vuotiaat, joilla ruuhkavuodet ovat päällä ja on oikeasti tärkeätä, että arki sujuisi mahdollisimman helposti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

no

Vierailija kirjoitti:

Autopaikat vievät arvokasta maata tämän tietää jokainen lapsikin. Aate tämän takana on taloudellisuus ja tonttimaan voittojen maksimoiminen. Nykypäivän automäärien takia nämä asiat ovat näin kuin ovat.

Suomessa on kyllä aika paljon tilaa, varsinainen ongelma on se että kaikki tungetaan pääkaupunkiseudulle.

Myös pk-seudulla on tilaa yllin kyllin. Kun saapuu lentokoneella Helsinki-Vantaalle, niin ympäristöä katsellessa näkee, miten tonttipulasta puhuminen on puhdasta keinottelua ja pa*kanjauhantaa - pelkkää vihreää joka puolella ja siellä täällä muutama kämäinen tönö.

Tämä. Helsingin naapuruskuntiin mahtuisi vaikka kuinka paljon porukkaa väljemmän asumisen mallilla, mutta ei, pitää rakentaa tiiviisti, jotta kaikilla olisi mahdollisimman kurjaa.

Pätkätyöläisen on vaikea optimoida asuinpaikkaa työpaikan sijainnin suhteen, kun voi pian olla ihan eri suunnalla.

Perheellisellä molempien aikuisten työpaikat eivät aina ole lähekkäin.

Vierailija kirjoitti:

paikallinen kirjoitti:

yksi autopaikka per 130 asuinneliötä on ihan naurettavaa kun koko kylä on täynnä yksiöitä ja pieniä kaksioita.

Eiköhän logiikka ole ollut ihan se, että yksiöissä asuvat sinkut, jotka eivät autoa tarvitse, tai joilla ei siihen ole  vielä varaa. Aika moni nimittäin hankkii auton vasta sitten, kun on perhettä ja lapsia pitää kuskata paikasta toiseen. He eivät sitten myöskään asu yksiöissä. 

Jaa, mun mielestä just toisin eli yleensä on kätevää, että kotitaloudessa on auto, koska usein on jotain hankalampaa kuljetettavaa tai menoa jonnekin, mihin ei voi tai kannata julkisilla sompailla. Perheelle saattaa riittää joskus yksi auto, eikä molemmat aikuiset tarvitse omaa.

Meidän yhtiössä on 10 sinkkua ja 3 pariskuntaa. Sinkuilla on 9 autoa ja pariskunnilla 4 autoa, yhtiössä 16 autopaikkaa.

Länsimetro teki julkisilla matkustamisesta epäkäytännöllisempää. Länsimetroa kuitenkin käytetään perusteena sille, että naapuriin suunnitellaan isoa yhtiötä, johon tulisi suhteessa vähemmän autopaikkoja. En tiedä mihin saavat autonsa tungettua.

Kun yhtiössä ei ole tarpeeksi autopaikkoja, niin asukkaiden autot valloittavat kaikkien lähiteiden reunat. Näin myös meillä Helsingin pientaloalueella. Lähelle on rakennettu kaupungin vuokrataloja, joissa on vain vähän autopaikkoja, joten vuokralaiset parkkeeraavat autojaan jatkuvasti lähikatujen varteen. Ärsyttävää, koska nämä kadunvarteen parkeeratut autot tukkivat muutenkin kapeita väyliä, estävät lumenaurauksen ja haittaavat näkyvyyttä risteyksissä.

Naivia kuvitella, että autojen määrä vähenisi sillä, ettei autoille rakenneta pysäköintipaikkoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi autolliset ihmiset edes haluaisivat muuttaa Kivistöön? Tai no, kukaan muukaan, eihän siellä ole mitään muuta kuin pieniä kämppiä.

Pieniä kämppiä?? Ehkä vuokralla-asujille. Omistusasujille löytyy neliöitä ja halpaa on. Ihmettelen, miten porukka, joka nillittää niistä parkkipaikkojen puutteesta ei muuta omakotitaloon.

Muuttaisin ihan suosiolla kauemmas enkä jäisi kamppailemaan jonkun parkkipaikkaongelma kanssa. Se on jokapäiväinen ärsyke, paitsi jos maksaa jonkun megakalliin pysyvän paikan.

Eli tästä se nyt on pohjimmiltaan ollut kyse koko ajan. Kukaan tietyn porukan edustaja ei halua maksaa parkkipaikasta. Kaikki pitäisi tarjottimella ilmaiseksi tarjota.

Siitäpä siitä. Kivistössäkin on puolityhjillään noita yhtiöitettyjä halleja joista voi autopaikkaosakkeen halutessan ostaa, mutta kun ilmaiseksi pitäisi saada. 

Nuo yhtiöitetyt parkkihallit aiheuttavat joka paikassa saman ilmiön: ihmiset innoissaan säästävät sen 15 000e osakkeen hinnan ja parin kympin vastikkeen ja sitten rutisevat kun ei autoa saa mihinkään. 

15000 euroa jostain kämäsestä parkkiruudusta ja siihen vielä 20e/kk hallinnointipalkkiota päälle :DD   Saa olla kyllä täysiverinen ekonomi-idari että tuossa näkee mitään puolusteltavaa. Aivan järjetön ja tuhoontuomittu systeemi.

Voi kultapieni, kun se parkkihallin rakentaminen ja ylläpitäminen nyt vain ei ole ilmaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matalalattia kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin autoa edes tarvitsee, jos juna kulkee 12 min välein?

Hankkisivat sinne jonkun car poolin.

Juna kulkee minne kulkee. Ihmiset taas kulkevat kuka mihinkin. Mitä iloa siitä junasta on, ellei sattumalta ole menossa sinne mihin se juna menee?

Junasta vaihdetaan liityntäbussilinjoihin, joilla päästään perille. Ei junalla ole tarkoitus kotiovelta määränpäähän päästä vaan kuljettaa massoja isoimpien keskusten välillä.

Jos omalla autolla menee työmatkaan 15 minuuttia ja julkisilla 1 h 15 min minimissään kolmella liikennevälineellä, niin mitä järkeä on käyttää julkisia.

Eikö jutussa sanottu että etsitään 30 minuuttia parkkipaikkaa. Muuten juttusi on niin tunteellista että oikein koskettaa miksi et laittanut neljällä kulkuneuvolla minimissään ja puolitoista tuntia kestoa julkisilla sekä autolla menisi vain 10 min kun kerran saat valita?

T. eri 

Jollain on taas surkea elämä. Tervetuloa vaan vantaalle, jossa paljon työpaikkoja kehä kolmosen pohjoispuolella, mutta surkea joukkoliikenne sinne ainakin Länsi-Vantaalta. Ihan oikeesti sulla ei ole muuta tekemistä kuin väittää muiden valehtelevan täällä. Olet kyllä aika sairas päästäsi.

No ainakaan en keksi muista asioita kuten sinä ja esitä työmatkoja verrattaviksi julkisilla älyttömin pitkin ajoin ja esittele lisäksi siihen omin keksimin tarinoin että autolla ei mene siihen mitään. Mieti kuinka sairasta se on.  

Kyse on siitä että alueella on liikaa asuntoja suhteessa kadunvarsipaikkoihin. Jos haluaa vapaan paikan on siitä maksettava tai sitten etsii sitä paikkaa sen 30 ,minuuttia päivässä ja kiukuttelee siitä, sekin on oma valinta. 

Ihan perus kapitalismia.

Edelleen olet ihan sairas päästäsi. Miksi mun pitäisi keksiä jotain omia juttuja. Käytän autoa, kun silloin kun matkaan menee 15 minuuttia ja julkisilla tuo 1 h 15 min. Katsos, kun kaikki ei asu radan varrella eikä se työpaikka ole välttämättä lähelläkään asemaa eikä niitä suoria bussiyhteyksiä ole ainakaan täältä Länsi-Vantaalta tuonne lentokentän ympäristöön. Se on vähän vaikeaa näköjään jollekin tajuta, ettei kaikkialle täällä pääkaupunkiseudullakaan pääse ihan tosta vaan eikä ne bussit kulje edes 15 minuutin välein.

Aha hyvä. Ei hyvää päivää mitä sekopöitä täällä on keksimässä muista juttuja ja tarinoita työmatkoista vain koska ei voi hyväksyä todellisuutta. Kiukuttele siinä sitten keksimiesi juttujen kanssa miksi minä siitä olisin kiinnostunut. 

Olen eri, mutta nyt on pakko ihmetellä, että onko jollekin noin outo asia, että voi olla tuollaiset erot julkisen liikenteen ja autoilun välillä? Voin kertoa, että itse asun Vantaalla ja työmatkani on itä-länsisuunnassa (huonompi suunta, ei nopeita vuoroja). Bussilla menisi parhaimmillaan eli lyhimmillään tunti, riippuu vuorokaudenajasta. Autolla taas menee 10-15 min. Tämä johtuu siitä, että autolla pääsee kehää, mutta bussilla joutuu seikkailemaan pikkuteitä ja bussi pysähtelee kokoajan. Ero olisi päivässä n. 1,5 tuntia! Jos et usko, mene reittioppaaseen, kokeile eri vaihtoehtoja ja totea itse.

Sama juttu täällä Espoossa. Kotoa toimistolle ajaa autolla noin vartissa, fillarilla kolmessa vartissa ja bussilla menee vaihtoineen ja kävelyineen (pysäkille reipas kilometri) puolisentoista tuntia. Ei liene vaikea arvata mitkä kaksi noista kolmesta vaihtoehdosta ovat käytössä..

Vierailija kirjoitti:

Kun yhtiössä ei ole tarpeeksi autopaikkoja, niin asukkaiden autot valloittavat kaikkien lähiteiden reunat. Näin myös meillä Helsingin pientaloalueella. Lähelle on rakennettu kaupungin vuokrataloja, joissa on vain vähän autopaikkoja, joten vuokralaiset parkkeeraavat autojaan jatkuvasti lähikatujen varteen. Ärsyttävää, koska nämä kadunvarteen parkeeratut autot tukkivat muutenkin kapeita väyliä, estävät lumenaurauksen ja haittaavat näkyvyyttä risteyksissä.

Naivia kuvitella, että autojen määrä vähenisi sillä, ettei autoille rakenneta pysäköintipaikkoja.

No fakta kuitenkin on se ettei autoille enää anneta ilmaiseksi parkki alueita vaan kaavoitetaan mahdollisimman vähän näitä. On ihan automäärien itsensä sanelemaa että alkaa luonnollinen karsinta ja paikoista kilpailu. 

Toinen tekijä on että kun rakennetaan tiuhaan niin ei siinä autopaikat lisäänny vaan asunnot asukkaat ja autot joten on luonnollista että kaupungeissa vähentyy suhteessa paikat. 

Tuo Kivistö taas on rakennettu tiuhaan kerrostaloalueeksi ja tonttien arvo halutaan takaisin asunnoissa eikä sitä haluta pienentää tarpeettomasti tekemällä paljon autopaikkoja. 

Varmasti tuolla Kivistössä on parhaillaan heikosti lumenkaatoalueitakin ja kyse on samasta suunnittelusta missä halutaan maksimoida voitot tontista eikä rakentaa sinne alueita jotka vähentävät voittoja. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matalalattia kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin autoa edes tarvitsee, jos juna kulkee 12 min välein?

Hankkisivat sinne jonkun car poolin.

Juna kulkee minne kulkee. Ihmiset taas kulkevat kuka mihinkin. Mitä iloa siitä junasta on, ellei sattumalta ole menossa sinne mihin se juna menee?

Junasta vaihdetaan liityntäbussilinjoihin, joilla päästään perille. Ei junalla ole tarkoitus kotiovelta määränpäähän päästä vaan kuljettaa massoja isoimpien keskusten välillä.

Jos omalla autolla menee työmatkaan 15 minuuttia ja julkisilla 1 h 15 min minimissään kolmella liikennevälineellä, niin mitä järkeä on käyttää julkisia.

Eikö jutussa sanottu että etsitään 30 minuuttia parkkipaikkaa. Muuten juttusi on niin tunteellista että oikein koskettaa miksi et laittanut neljällä kulkuneuvolla minimissään ja puolitoista tuntia kestoa julkisilla sekä autolla menisi vain 10 min kun kerran saat valita?

T. eri 

Jollain on taas surkea elämä. Tervetuloa vaan vantaalle, jossa paljon työpaikkoja kehä kolmosen pohjoispuolella, mutta surkea joukkoliikenne sinne ainakin Länsi-Vantaalta. Ihan oikeesti sulla ei ole muuta tekemistä kuin väittää muiden valehtelevan täällä. Olet kyllä aika sairas päästäsi.

No ainakaan en keksi muista asioita kuten sinä ja esitä työmatkoja verrattaviksi julkisilla älyttömin pitkin ajoin ja esittele lisäksi siihen omin keksimin tarinoin että autolla ei mene siihen mitään. Mieti kuinka sairasta se on.  

Kyse on siitä että alueella on liikaa asuntoja suhteessa kadunvarsipaikkoihin. Jos haluaa vapaan paikan on siitä maksettava tai sitten etsii sitä paikkaa sen 30 ,minuuttia päivässä ja kiukuttelee siitä, sekin on oma valinta. 

Ihan perus kapitalismia.

Edelleen olet ihan sairas päästäsi. Miksi mun pitäisi keksiä jotain omia juttuja. Käytän autoa, kun silloin kun matkaan menee 15 minuuttia ja julkisilla tuo 1 h 15 min. Katsos, kun kaikki ei asu radan varrella eikä se työpaikka ole välttämättä lähelläkään asemaa eikä niitä suoria bussiyhteyksiä ole ainakaan täältä Länsi-Vantaalta tuonne lentokentän ympäristöön. Se on vähän vaikeaa näköjään jollekin tajuta, ettei kaikkialle täällä pääkaupunkiseudullakaan pääse ihan tosta vaan eikä ne bussit kulje edes 15 minuutin välein.

Aha hyvä. Ei hyvää päivää mitä sekopöitä täällä on keksimässä muista juttuja ja tarinoita työmatkoista vain koska ei voi hyväksyä todellisuutta. Kiukuttele siinä sitten keksimiesi juttujen kanssa miksi minä siitä olisin kiinnostunut. 

Olen eri, mutta nyt on pakko ihmetellä, että onko jollekin noin outo asia, että voi olla tuollaiset erot julkisen liikenteen ja autoilun välillä? Voin kertoa, että itse asun Vantaalla ja työmatkani on itä-länsisuunnassa (huonompi suunta, ei nopeita vuoroja). Bussilla menisi parhaimmillaan eli lyhimmillään tunti, riippuu vuorokaudenajasta. Autolla taas menee 10-15 min. Tämä johtuu siitä, että autolla pääsee kehää, mutta bussilla joutuu seikkailemaan pikkuteitä ja bussi pysähtelee kokoajan. Ero olisi päivässä n. 1,5 tuntia! Jos et usko, mene reittioppaaseen, kokeile eri vaihtoehtoja ja totea itse.

Sama juttu täällä Espoossa. Kotoa toimistolle ajaa autolla noin vartissa, fillarilla kolmessa vartissa ja bussilla menee vaihtoineen ja kävelyineen (pysäkille reipas kilometri) puolisentoista tuntia. Ei liene vaikea arvata mitkä kaksi noista kolmesta vaihtoehdosta ovat käytössä..

Kerro osoitteet, muuten valehtelet. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi autolliset ihmiset edes haluaisivat muuttaa Kivistöön? Tai no, kukaan muukaan, eihän siellä ole mitään muuta kuin pieniä kämppiä.

Pieniä kämppiä?? Ehkä vuokralla-asujille. Omistusasujille löytyy neliöitä ja halpaa on. Ihmettelen, miten porukka, joka nillittää niistä parkkipaikkojen puutteesta ei muuta omakotitaloon.

Muuttaisin ihan suosiolla kauemmas enkä jäisi kamppailemaan jonkun parkkipaikkaongelma kanssa. Se on jokapäiväinen ärsyke, paitsi jos maksaa jonkun megakalliin pysyvän paikan.

Eli tästä se nyt on pohjimmiltaan ollut kyse koko ajan. Kukaan tietyn porukan edustaja ei halua maksaa parkkipaikasta. Kaikki pitäisi tarjottimella ilmaiseksi tarjota.

Siitäpä siitä. Kivistössäkin on puolityhjillään noita yhtiöitettyjä halleja joista voi autopaikkaosakkeen halutessan ostaa, mutta kun ilmaiseksi pitäisi saada. 

Nuo yhtiöitetyt parkkihallit aiheuttavat joka paikassa saman ilmiön: ihmiset innoissaan säästävät sen 15 000e osakkeen hinnan ja parin kympin vastikkeen ja sitten rutisevat kun ei autoa saa mihinkään. 

15000 euroa jostain kämäsestä parkkiruudusta ja siihen vielä 20e/kk hallinnointipalkkiota päälle :DD   Saa olla kyllä täysiverinen ekonomi-idari että tuossa näkee mitään puolusteltavaa. Aivan järjetön ja tuhoontuomittu systeemi.

Voi kultapieni, kun se parkkihallin rakentaminen ja ylläpitäminen nyt vain ei ole ilmaista.

15000 hintaa ruudulle - pikkasen ilmaa. Ylläpitoonhan on tuo 20 e/kk.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi autolliset ihmiset edes haluaisivat muuttaa Kivistöön? Tai no, kukaan muukaan, eihän siellä ole mitään muuta kuin pieniä kämppiä.

Pieniä kämppiä?? Ehkä vuokralla-asujille. Omistusasujille löytyy neliöitä ja halpaa on. Ihmettelen, miten porukka, joka nillittää niistä parkkipaikkojen puutteesta ei muuta omakotitaloon.

Muuttaisin ihan suosiolla kauemmas enkä jäisi kamppailemaan jonkun parkkipaikkaongelma kanssa. Se on jokapäiväinen ärsyke, paitsi jos maksaa jonkun megakalliin pysyvän paikan.

Eli tästä se nyt on pohjimmiltaan ollut kyse koko ajan. Kukaan tietyn porukan edustaja ei halua maksaa parkkipaikasta. Kaikki pitäisi tarjottimella ilmaiseksi tarjota.

Siitäpä siitä. Kivistössäkin on puolityhjillään noita yhtiöitettyjä halleja joista voi autopaikkaosakkeen halutessan ostaa, mutta kun ilmaiseksi pitäisi saada. 

Nuo yhtiöitetyt parkkihallit aiheuttavat joka paikassa saman ilmiön: ihmiset innoissaan säästävät sen 15 000e osakkeen hinnan ja parin kympin vastikkeen ja sitten rutisevat kun ei autoa saa mihinkään. 

15000 euroa jostain kämäsestä parkkiruudusta ja siihen vielä 20e/kk hallinnointipalkkiota päälle :DD   Saa olla kyllä täysiverinen ekonomi-idari että tuossa näkee mitään puolusteltavaa. Aivan järjetön ja tuhoontuomittu systeemi.

Voi kultapieni, kun se parkkihallin rakentaminen ja ylläpitäminen nyt vain ei ole ilmaista.

Vähän noloo kirjoittaa noita kultapienijuttuja, kun ei ole mitään järkevää sanottavaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sincc

Jos haluaa vastailla nimellään niin kannattaisiko rekisteröidä tunnus? Ihmetelin jo jonkin aikaa että mikä tämä sincc-merkitä on (onko joku uusi LOL) ja se onkin nimimerkki?

Se on tagi, joka kertoo, että viestissä ei ole järkevää sisältöä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matalalattia kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin autoa edes tarvitsee, jos juna kulkee 12 min välein?

Hankkisivat sinne jonkun car poolin.

Juna kulkee minne kulkee. Ihmiset taas kulkevat kuka mihinkin. Mitä iloa siitä junasta on, ellei sattumalta ole menossa sinne mihin se juna menee?

Junasta vaihdetaan liityntäbussilinjoihin, joilla päästään perille. Ei junalla ole tarkoitus kotiovelta määränpäähän päästä vaan kuljettaa massoja isoimpien keskusten välillä.

Jos omalla autolla menee työmatkaan 15 minuuttia ja julkisilla 1 h 15 min minimissään kolmella liikennevälineellä, niin mitä järkeä on käyttää julkisia.

Eikö jutussa sanottu että etsitään 30 minuuttia parkkipaikkaa. Muuten juttusi on niin tunteellista että oikein koskettaa miksi et laittanut neljällä kulkuneuvolla minimissään ja puolitoista tuntia kestoa julkisilla sekä autolla menisi vain 10 min kun kerran saat valita?

T. eri 

Jollain on taas surkea elämä. Tervetuloa vaan vantaalle, jossa paljon työpaikkoja kehä kolmosen pohjoispuolella, mutta surkea joukkoliikenne sinne ainakin Länsi-Vantaalta. Ihan oikeesti sulla ei ole muuta tekemistä kuin väittää muiden valehtelevan täällä. Olet kyllä aika sairas päästäsi.

No ainakaan en keksi muista asioita kuten sinä ja esitä työmatkoja verrattaviksi julkisilla älyttömin pitkin ajoin ja esittele lisäksi siihen omin keksimin tarinoin että autolla ei mene siihen mitään. Mieti kuinka sairasta se on.  

Kyse on siitä että alueella on liikaa asuntoja suhteessa kadunvarsipaikkoihin. Jos haluaa vapaan paikan on siitä maksettava tai sitten etsii sitä paikkaa sen 30 ,minuuttia päivässä ja kiukuttelee siitä, sekin on oma valinta. 

Ihan perus kapitalismia.

Edelleen olet ihan sairas päästäsi. Miksi mun pitäisi keksiä jotain omia juttuja. Käytän autoa, kun silloin kun matkaan menee 15 minuuttia ja julkisilla tuo 1 h 15 min. Katsos, kun kaikki ei asu radan varrella eikä se työpaikka ole välttämättä lähelläkään asemaa eikä niitä suoria bussiyhteyksiä ole ainakaan täältä Länsi-Vantaalta tuonne lentokentän ympäristöön. Se on vähän vaikeaa näköjään jollekin tajuta, ettei kaikkialle täällä pääkaupunkiseudullakaan pääse ihan tosta vaan eikä ne bussit kulje edes 15 minuutin välein.

Aha hyvä. Ei hyvää päivää mitä sekopöitä täällä on keksimässä muista juttuja ja tarinoita työmatkoista vain koska ei voi hyväksyä todellisuutta. Kiukuttele siinä sitten keksimiesi juttujen kanssa miksi minä siitä olisin kiinnostunut. 

Olen eri, mutta nyt on pakko ihmetellä, että onko jollekin noin outo asia, että voi olla tuollaiset erot julkisen liikenteen ja autoilun välillä? Voin kertoa, että itse asun Vantaalla ja työmatkani on itä-länsisuunnassa (huonompi suunta, ei nopeita vuoroja). Bussilla menisi parhaimmillaan eli lyhimmillään tunti, riippuu vuorokaudenajasta. Autolla taas menee 10-15 min. Tämä johtuu siitä, että autolla pääsee kehää, mutta bussilla joutuu seikkailemaan pikkuteitä ja bussi pysähtelee kokoajan. Ero olisi päivässä n. 1,5 tuntia! Jos et usko, mene reittioppaaseen, kokeile eri vaihtoehtoja ja totea itse.

Sama juttu täällä Espoossa. Kotoa toimistolle ajaa autolla noin vartissa, fillarilla kolmessa vartissa ja bussilla menee vaihtoineen ja kävelyineen (pysäkille reipas kilometri) puolisentoista tuntia. Ei liene vaikea arvata mitkä kaksi noista kolmesta vaihtoehdosta ovat käytössä..

Kerro osoitteet, muuten valehtelet. 

Ottaako oikeesti noin koville olla väärässä?😂

Joo, voidaan olla kaavoittamatta parkkipaikkoja ja kyllä, katoavat autot, mutta katoavat ihmiset myös. Espoo ja Helsinki menettävät enemmän ja enemmän niitä hyviä veronmaksajia, ihmisiä, joilla on varaa autoon. He muuttavat sinne, missä autollekin on tilaa.