HX-hävittäjäkandidaattien sotilaallinen suorituskyky nousee kohisten lähivuosina – esimerkkinä F-35A

F-35 Lightning II on ylivoimaisesti paras taistelukone Suomelle ja se tullaan valitsemaan.

Vierailija kirjoitti:

Turhaan sinä täällä lobbaat. Hankinnasta ei päätetä mammapalstan huutoäänestyksellä.

Kuinka monta äitiä istuu tällä hetkellä hallituksessa tai eduskunnassa, jotka viime kädessä päättää mikä kone ostetaan? Miksei he voisi täälläkin kirjoitella.

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USA on liian epävakaa valtio hankkia hävittäjiä.

Gripen tai Rafale on Suomen valinta.

Se HX-kandidaatti millä on kaikista korkein sotilaallinen suorituskyky voittaa.

Ei, siihen vaikuttaa  moni muukin asia eikä vähiten kokonaiskustannukset.

Suorituskyky edellä mennään. Se ratkaisee. ⚡⚡

Siinä tapauksessa F35 putoaa pois, kömpelö suomen olosuhteisiin soveltumaton möhkäle.

Olisko Mig 21 bis sopivampi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

Suomi ostaa parhaan mahdollisen hävittäjän F35 jotta meillä säilyy teknologis-laadullinen ylivoima arvioituihin uhkakuviin nähden aina pitkälle 2060-luvulle asti.🙂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Nopeus samaa luokkaa hornetin kanssa. Hornetissa ohjukset on siivissä ja F35:ssa sisällä. Nuo koneiden nopeudet on ilmoitettu ilman aseistusta tai lisäpolttoaine säiliöitä. Mikään sellainen kone ei yllä todellisuudessa noihin ilmoitettuihin nopeuksiin, joissa siipiin on asennettu ohjuksia tai lisäpolttoainesäiliöitä - koska ilmanvastus.

mies52v

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Nopeus samaa luokkaa hornetin kanssa. Hornetissa ohjukset on siivissä ja F35:ssa sisällä. Nuo koneiden nopeudet on ilmoitettu ilman aseistusta tai lisäpolttoaine säiliöitä. Mikään sellainen kone ei yllä todellisuudessa noihin ilmoitettuihin nopeuksiin, joissa siipiin on asennettu ohjuksia tai lisäpolttoainesäiliöitä - koska ilmanvastus.

mies52v

Ei tunnistuslennolla tarvita ohjuksia eikä lisäpolttoainesäiliöitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Nopeus samaa luokkaa hornetin kanssa. Hornetissa ohjukset on siivissä ja F35:ssa sisällä. Nuo koneiden nopeudet on ilmoitettu ilman aseistusta tai lisäpolttoaine säiliöitä. Mikään sellainen kone ei yllä todellisuudessa noihin ilmoitettuihin nopeuksiin, joissa siipiin on asennettu ohjuksia tai lisäpolttoainesäiliöitä - koska ilmanvastus.

mies52v

Ei tunnistuslennolla tarvita ohjuksia eikä lisäpolttoainesäiliöitä.

""Heikkisen mukaan päivystyslentoihin sisältyy aina ”ylimääräistä jännitystä”.

– Päivystyskoneet ovat aseistettuja. Hälytykset tulevat usein ennalta arvaamatta, jolloin ohjaaja ei vielä lennon alkaessa tiedä, minkä tyyppisestä tehtävästä tai kohteesta on kyse, hän kuvaa Kylkiraudan kirjoituksessa.

Päivystyslennolla maali tunnistetaan. Ilman lupaa lentävä kone tunnistetaan ja siitä voidaan kerätä tietoa. Olosuhteista riippuen se valokuvataan ja tarvittaessa käännytetään Suomen ilmatilasta.

Jos vieraan koneen lentoon joudutaan puuttumaan, huomautus annetaan radiolla tai käännytysmerkeillä.

– Jos ilmatilaa loukkaava kone ei tottele huomautuksia, sille voidaan antaa varoitus mahdollisesta voimakeinojen käyttämisestä."

Lisäksi yksi lisäpolttoainesäiliö rungon alla

mies52v

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Ja venäläiset paskoo lentopukuunsa kun huomaavat f-kolmevitosen vasta se lentää vierellä kun tutka ei näyttänyt mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

F35 on jo valittu. On niin ylivertainen. Ostohinta sama kuin muilla, mutta käyttökustannukset suurempia kuin muissa koneissa. Typhooneista tosin huhutaan, että todelliset kulut olisivat paljon ilmoitettua suurempia.

mies52v

Tulee ilmatilaloukkaukset lisääntymään koska F35 kestää ikuisuus saada ilmaan lisäksi se on niin hidas ettei saa ketään kiinni.

Eihän loukkaaja tiedä, vaikka F35 olisi jo ilmassa kun se ei näy sen tutkassa.

Euroopan arvostetuimmat ilmavoimat luottavat F-35 Lightning II-häivehävittäjään tänään ja tulevina vuosikymmeninä.

F-35 Lightning II:n häiveominaisuudet, elektronisen sodankäynnin omasuojajärjestelmät, yliäänisuorituskyky, sensorifuusio, ylivertainen tilannekuva ja pitkä toimintasäde tekevät F-35 Lightning II-häivehävittäjästä maailman selviytymiskykyisimmän ja parhaiten verkottuneen hävittäjän.

F-35 Lightning II-häivehävittäjän lentäjät voivat suorittaa tehtävänsä ja palata kotiin turvallisesti uhkista riippumatta.

F-35 Lightning II:n ylivertainen suorituskyky on tehokas pelote, joka turvaa Suomen ilmatilan ja itsenäisyyden tulevina vuosikymmeninä.  ⚡⚡

Qualitas potentia nostra kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei missään nimessä tule ostamaan absoluuttisesti parasta konetta, vaan riittävän hyvä on tarpeeksi. Siksi Rafale tai Gripu.

Suomi ostaa parhaan mahdollisen hävittäjän F35 jotta meillä säilyy teknologis-laadullinen ylivoima arvioituihin uhkakuviin nähden aina pitkälle 2060-luvulle asti.🙂

Laadullisella ylivoimalla tasoitetaan numeerista ylivoimaa.

https://www.verkkouutiset.fi/f-35-sotaharjoituksessa-tehokas-jopa-vasta…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turhaan sinä täällä lobbaat. Hankinnasta ei päätetä mammapalstan huutoäänestyksellä.

Kuinka monta äitiä istuu tällä hetkellä hallituksessa tai eduskunnassa, jotka viime kädessä päättää mikä kone ostetaan? Miksei he voisi täälläkin kirjoitella.

Kyllä olet tässä aivan oikeassa. Palstaa lukee tasavallan presidentti,  muutama valtionneuvoston ministeri sekä useat kansanedustajat.

The F-35 Lightning II is the most dominant multi-role fighter aircraft in the world. It is virtually undefeatable.

Beyond visual range on ihan sama mikä hävittäjä meillä on koska se toimii pelkästään Meteorin laukaisualustana ja keskilennon aikana Meteor saa vihollisen paikkatiedot tutkavalvontakoneelta (joita meillä toden totta on oltava).

Within visual range ovat hävittäjän nopeus ja kaarreominaisuudet tärkeitä koska vihollisen ohjukset on saatava kuluttamaan energiansa käännöksiin jolloin sen vauhti hidastuu ja jos oman koneen nopeus on vielä hyvä niin siinä on mahdollisuus selvitä. Häiveominaisuuksista ei ole näköetöisyydellä hyötyä koska ohjus lukittuu näkyvän valon tai infrapunasäteilyyn.

En näe, että F-35 olisi Suomelle paras konevalinta. Jos ruotsalaisten tutkakoneet pystyvät havaitsemaan F-35:n niin silloin siihen pystyvät venäläisetkin, ja sen jälkeen hidas ja kankea F-35 on erittäin haavoittuva.

F-35 ei pysty täydessä vauhdissa ampumaan ohjuksia vaan sen täytyy ensin hidastaa koska muuten menisi luukut rikki.

14 valtiota on tilannut F-35-häivehävittäjän ja suunnitellut tilausmäärät ovat jo yli 3260 kappaletta.

F-35-hävittäjiä on toimitettu yli 595 kappaletta käyttöön ja niillä lennetään 26 tukikohdasta. F-35:lle on koulutettu yli 1210 lentäjää ja 9950 mekaanikkoa. F-35:lla on lennetty yli 345000 lentotuntia. 9 valtiota lentää F-35 hävittäjiä omalla maaperällään sijaitsevista tukikohdista. 8 F-35:n käyttäjää on saavuttanut alustavan operatiivisen toimintakyvyn ja 6 F-35:n käyttäjää on suorittanut operatiivisia taistelutehtäviä F-35:lla.   

Alle 80 miljoonan dollarin konekohtaisella hinnalla F-35 maksaa jo nyt vähemmän kuin aiemman sukupolven hävittäjät. Viidennen sukupolven ylivertainen suorituskyky halvemmalla kuin aiemman.

Tuossa vertaillaan F35:en ja Rafalen tutkia..ei pitäisi olla mitään epäselvää kuka vie ja ketä.

The F-35 uses APG-81, a 3rd generation AESA radar – which is an advancement to F-22’s original APG-77 radar. It is essentially the most advanced Fire-control radar on a Fighter. While Rafale uses RBE2-AA, France’s 1st generation AESA radar.

For starters the F-35’s radar is almost twice the size of Rafale’s, having twice the number of T/R modules (1,676 vs. 830).

Outside the massive difference in size offering overwhelming advantage in every aspect, the F-35’s radar has superior resolution. The F-22’s original radar (a predecessor) could identify targets much faster than AWACS and we know that F-35’s Synthetic Aperture Resolution maps can distinguish decoys as well as see vehicular tracks and lawn mower patterns.

Then there are things that are unique to F-35’s radar such as Automatic Target Identification – able to autonomously classify ground targets. This shows just how good is the resolution.

Above of all, the F-35’s radar is also the primary transmitter for it’s EW suite, giving it 10 times more effective radiated power than dedicated EW platforms like Growlers – which in turn have orders of magnitude more power than Self-protection EW suites like Spectra. This makes F-35’s EW capabilities similar to that of Growlers, even exceeding it in certain areas.

The F-35’s radar will also have far better LPI characteristics due to larger aperture and a critical design requirement for Stealth – it also enhances jamming resistance (ECCMs) indirectly.

The F-35’s radar gets a huge advantage from F-35’s array of powerful passive sensors (EW suite & DAS) which does the ground work. They form the primary means of F-35’s Situational Awareness unlike Rafale (or any 4th gen.) where radar is the primary source of Situational Awareness. Rafale’s Sensor Fusion is based on Track Correlation – showing the most accurate sensory track to the pilot.[1] While F-35’s Fusion does a lot more – including managing individual sensors.

When fusion recognizes a DAS track is in the same angular space as the radar it will indicate to the Radar: “Radar, go look along this line of sight and get range on this track that DAS found.”

Or if the radar has a track and it gimbals, or the track goes beyond the radar’s field of regard, fusion will tell DAS, “You keep updating this and hold onto the track for the pilot until it comes back into the field of regard of the radar or comes back into the field of regard of some other sensor on the airplane”.

https://www.quora.com/What-is-the-radar-used-in-F-35-How-is-it-advanced…

mies52v