Malmin lentokentän lopettamisessa on kyse vain jääräpäisestä politikoinnista. Oikeasti sinne ei ole mitään järkeä tai tarvetta rakentaa asuntoja.

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen myös sijaintia. Se alue on vilkkaasti liikennöidyn moottoritien vieressä ja myös aika kaukana rautatieasemasta. Miksi tämä olisi erityisen hyvä alue asunnoille?

Ja jos menee pikkuisen luoteeseen, siellä on KÄYTÖSSÄ OLEVIA PELTOJA !!!

Olisiko järkevää rakentaa ensin ne ?

Ei ole järkeä . YLE:

Lentoluvan voi saada kansalaisopistosta – ei enää eliitin harrastus

Ultrakevytlentäjän lupakirjaan vaadittavan koulutuksen voi saada kansalaisopistosta esimerkiksi Ylä-Savossa, jossa ilmaan pääsee pellolle auratulta kiitoradalta. Harrasteilmailun suosiota eivät ole vähentäneet edes vakavat onnettomuudet.

Lumi lentää, kun traktori auraa peltoa . Pian kolme miestä työntää näin syntyneelle kiitoradalle kaksipaikkaista lentokonetta.

Kyseessä on tavallista pienlentokonetta kevyempi, vain 280 kiloa painava kone, joka on nopeasti yleistynyt Suomen taivaalla. Nyt ultrakevyitä lentokoneita on rekisteröity jo 320.

Kimppakoneen yksi omistaja on sonkajärveläinen maanviljelijä Rauno Kärnä, jolle kyse on haaveiden täyttymyksestä.

- Tämä lentohomma on ollut minulle pikkupojasta asti lapsuuden unelma, hän sanoo.

- Olen pystynyt sen nyt varttuneella iällä toteuttamaan

Ultrakevyt lentokone on ollut neljän sonkajärveläismiehen omistuksessa vasta parin vuoden ajan. Polttoaineeksi kelpaa normaali 98-oktaaninen bensiini, ja yhden lentotunnin hinnaksi tulee nelisenkymmentä euroa.

Lentäminen ei ole vaikeaa. Laskeutuminen on vaikeampaa.

Ari Luukkonen

Eliittiharrastuksena pidetystä lentämisestä onkin nopeasti tullut lähes jokamiehen harrastus.

- Lentäminen ei ole vaikeaa. Laskeutuminen on vaikeampaa, hän nauraa.

Harrastus johon kuuluu riski

Ultrakevyen lentokoneen lupakirja on jo lähes 1 400 suomalaisella. Määrä on kymmenessä vuodessa kaksinkertaistunut, mutta niin on parissa vuodessa käynyt myös lento-onnettomuuksille.

Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Martti Martikainen

Vuonna 2012 ultrakevyille koneille sattui viisi onnettomuutta, joissa kuoli yhteensä neljä ihmistä. Oman lentoharrastuksensa jo nelisenkymmentä vuotta sitten aloittanutta eläkeläistä Martti Martikaista tilastot eivät pelota.

- Ei pelota, mutta kyllä se mielessä on aina, Martikainen tunnustaa.

- Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Ilmailukursseille riittää tulijoita

Onnettomustilastot eivät ole säikäyttäneet uusia alan harrastajia, sillä kevytilmailun teoriakursseille on jatkuvasti tulijoita.

- Voi sanoa, että tämä on ollut mielessä pienen iän, hän myöntää.

- Että jos joskus pääsisi nousemaan omille siivilleen.

Teoriakurssia vetävä lennonopettaja Matti Kuosmasen mukaan kaikista ei kuitenkaan koskaan tule lentäjää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kenttä on varsin häiritsevä ja todellisuudessa suurin osa lähiasukkaista huokaisee nyt helpotuksesta, kun  lentely loppuu. Vain todella pieni etuoikeutetuksi itsensä katsova piiri on jarruttanut rakennuskehitystä. Koulutushan on siirtynyt jo muualle, Poriin ja Pirkanmaalle, joten ei ole mitään syytä pitää tuolla lentotoimintaa, kun ainoat oikeasti arvokkaat osat eli rakennukset on suojeltu. 

Kuinka monta asukasta siellä on, jotka muuttivat asuntoonsa ennen lentokentän perustamista? Vain heillä on oikeus valittaa häiritsevistä lentokoneista.

Noin 500 joista suurin osa on perinnöksi vanhemmiltaan saaneet. n. 100 valitti ympäristöluvasta ,yölennot loppuivat ei muuta. Nyt asuntojen hinta nousee roimasti.

Vierailija kirjoitti:

Se on Loppu nyt. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

HS tänään: Hyvinkään, Nummelan ja Pyhtään lentokentät ovat saaneet valtiolta tukirahaa, jota anoivat Malmin lentotoiminnan siirtymistä varten. Myös vielä pidemmällä sijaitsevat kentät saivat näitä tukiaisia. 

HS:n mukaan nämä lentokentät eivät nyt sitten kuitenkaan halua näitä Malmin koneita omille kentilleen eri syistä. Kentillä ei ole yksinkertaisesti tilaa koneille ja vastustus uusia tulijoita kohtaan on kova.

Seuraavaksi on valtion puututtava peliin, koska se jakoi avustuksia näille kentille, jotta ne saisivatt asiat kuntoon kentillään. Raha kelpasi, mutta tarkoitus ei, jota varten avustukset tuli.

Tästä on nyt tulossa kaikien aikojen farssi.  Kaikki tuntuu menevän vihkoon. Lentotoimintaa Malmilla ei ilmeisesti voida lopettaa ihan heti edellä mainituista syistä.

Lehdessä mainittiin myös, että Hki-Vantaa ei ole realistinen vaihtoehto uudeksi kenttäpaikaksi. 

Tuohan on selkeä avustusten väärinkäyttö. Varmasti perästä kuuluu. Tässä valossa Malmin lentotoiminta tuskin loppuu ihan heti.

Ei ole Helsingin kaupungin asia tämä avustusten väärinkäyttö. Kaupunki ottaa omistamansa tilan haltuun ja ilmailusektori saa jatkaa inttämistään valtioneuvoston kanssa.

Sori mutta vuokrasopimus oli voimassa 2030-luvulle ja siitä luovuttiin ainoastaan sillä ehdolla että korvaava kenttä löytyy. Jos ei löydy niin sittenhän vuokrasopimus on voimassa ainakin sinne 2030-luvulle ja helsinki voi rakennella vaikka sinne ex-sipooseen kuten pitikin. Sitävartenhan ne alueet sieltä annettiin. Toisaalta antakaa ne takaisin sipoolle jos helsinki ei saa niitä otettua käyttöön sanotaan 20 vuodessa eli aikaa olisi vajaa 10 vuotta. Onhan rakennusluvatkin voimassa vain rajatun ajan ja jos rakentaminen ei ala ajoissa niin lupa raukeaa. 

No Ei.  Kentävuokrasoppari  loppui 31.12.2019.  Sen jälkeen laittomasti lennelleet ja nyt Oikeus kielsi välittömästi kentän käytön ulosoton ja sakon uhalla. Ulosottovirkamies antoii aikaa 31.01.2021 poistua paikalta.

Kyllä. Helsinki sai maan ennenaikojaan ja ennen vuokrasopimuksen loppumista vain sillä ehdolla että uusi kenttä löydetään. Ei vaan ole löytynyt. Silti helsinki on tunkemassa sinne väkisin vaikka kentälle olisi muutakin käyttöä ja se on puolueettomien arvioiden mukaan yksi surkeimmista maapaloista rakentamisen suhteen koko helsingin niemellä. Siksi se kenttä sinne alkujaan rakennettiinkin.

Oikeus tai ulosottoviranomainen ei ole aktiivisia toimijoita vaan toimivat ainoastaan helsingin aloitteesta joten koko sirkuksen syypää on helsingin johto ja tietyt osat sieltä.

Miksei tätä sirkusta voi keskeyttää pariksi kuukaudeksi ja pistää homma kerralla pakettiin. Kunnallisvaalien yhteydessä erillinen kysely jossa helsinkiläiset voi sanoa että malmin kentällä jatkuu lentäminen kyllä/ei ja se vaihtoehto joka saa eniten ääniä voittaa. Se että tätä koitetaan runtata väkisin läpi just ennen kunnallisvaaleja viittaa siihen että nää pelkää menettävänsä tilaisuutensa jos eivät kiirehdi. Vähän kuin trumpin yhtäkkinen kuolemantuomioiden toteutusrypäs viimeisinä viikkoina kun se vielä oli mahdollista. 

Kyllä nämä "runttaajat" ovat näitä lentoväkeä. Useampi valtuusto päättänyt rakentamisesta ja vielä väkisin vängätään selvää asiaa. Sulla ihan uusi idea ,muttei varmaan vielä lainvoimainen. Mitäköhän luulisit että olisi tulos? Kaikki ilmailua harrastavat perheineen tuttavineen,työkavereineen ym.ym. yhtettäisiin vastaamaan ja ja "ehkä" säilymisen puolesta.. Tavan stadilaista ei asia kiinnosta pätkääkään eikä äänestä ollenkaan. Olisihan oiva sumutus. Mutta nyt se on loppu. Toimintaa ei nyt ollenkaan ja kesäisinkin hiipunut. Aikoinaan satatuhatta operaatiota malmilla.Useita lentokouluja ,rajavalvontakoneet ym. Lentäminen kallistunut vahvasti ja operaatiot rajusti vähentyneet.

Vouti tulee, lentäminen loppuu. Kohta saa ulosottohuutokaupassa lentoneita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, yleisin argumentti kentän lopettamiseksi näyttää sisältävän sanan pöristely eli ei ole kovinkaan vakuuttava.

Demarit kannattaa koska ay-liike ja kojamo ja isot tonttivaraukset. Vasemmisto kannattaa koska persut vastustaa. Vihreät kannattaa koska sinnemäki. Kokoomuksesta osa kannattaa koska pajunen (joka omisti aikanaan malmin kauppakeskuksen) sai kaupunginjohtajana kuningasidean että malmi on rakennettava jotta hänen kauppakeskuksensa saa lisää asiakkaita. Osa kokoomuksesta kyllä vastustaakin.

Hommahan (malmin lentotoiminnasta luopuminen ennen aikojaan) meni kataisen hallituksessa siten läpi että liikenneministeri kyllönen liitti malmihankkeen isompaan pakettiin. Ehtona oli se että löydetään ensin korvaava tila kentälle lähistöltä. Tätä ei vaan ollut 10 vuoden hakemisellakaan löydetty.  Pm-kataista ei kiinnostanut pätkääkään jonkun helsingin asiat joten se nuijittin läpi vaikkei sitä vaadittua korvaavaa kenttää ollut tiedossa tai muutenkaan asiassa ei ollut juurikaan loogista järkeä ja kataisella oli omat eurooppakuvionsa mielessään. Vasemmistokin oli jo lähdössä siitä hallituksesta (kuten vihreät).

Sipilä koitti avata asian uudelleen mutta helsinki kieltäytyi todeten että päätös on tehty ja suksi kuuseen.

Tästä tulee lähtemään yksi suurimmista taloudellisista katastrofihankkeista helsingissä tulevalla vuosikymmenellä. Pelkkä kunnallistekniikka ja tiet tuolle alueelle tulee maksamaan jättisummat rahaa koska kaikki pitää paaluttaa saven päälle. Ja savikin on myrkyllistä eli maaperän hallinta tulee olemaan jokseenkin haasteellista, varsinkin jos ajattelee talojen oletettua käyttöikää eli 50-100 vuotta.

Että semmoinen loistoprojekti. Kiitokset vihreille ja demareille (ja vasemmistolle ja kataiselle). 

Sinällään olet muuten oikeassa tämän projektin jäjettömyyden kanssa mutta tämä peruste maaperän huonoudesta ei ihan mene läpi. Aivan vastaavia savimaita on pääkaupunkiseudulla todella paljon eikä se ole estänyt rakentamista. Esim. Malmin lähellä oleva Tikkurilan alue on kokonaisuudessaan kilometrien matkalla joka suuntaan yhtä suurta savikkoa. Talot paalutetaan siellä järjestään 20 metrisillä paaluilla kallioon saakka koska sitä ennen on pelkkää savea. Jotkut vanhat talot alueella ovat olleet paaluttamattomia ja niitä näkee aina välillä ihan vinoon painuneina ja sitten kohta purettuina.

Sulfidisavi on järkyttävä ympäristömyrkky kun se pääsee kosketukseen hapen kanssa. Siitä ykskantaan asiasta ihmetteleville. Laajempia analyyseja voi kukin etsiä netistä jos kiinnostaa. 

Vihdoin loppui pörräys Malmilla ja requiem soi pörrääjien radioissa. Nyt me pohjois- ja itä-Helsingin asukkaat kiitämme, kun voimme keskustella puutarha terasseillamme kesä lauantaisin ja sunnuntaisin. Ei kiinnosta pätkääkään milloin Malmille rakennetaan, jos koskaan. Pääasia, että nyt on pörräys on loppu ja mitään air-show juhlia ei järjestetä keskellä kesää enää koskaan Malmilla.

Aloittaja on oikeassa. Koko kentän rakentamisessa ei ole mitään järkeä. Aivan järkyttävä hiilijalanjälki, miten vihreät voi ajaa asiaa jonka pitäisi olla täysin vastoin heidän aatteitaan? Vihreiden luulisi nimenomaan puolustavan kenttää ja kenttää ympäröivää luontoa, mutta ei. Olen todella pettynyt, en enää ikinä äänestä vihreitä.

Se oli siinä kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on Loppu nyt. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

HS tänään: Hyvinkään, Nummelan ja Pyhtään lentokentät ovat saaneet valtiolta tukirahaa, jota anoivat Malmin lentotoiminnan siirtymistä varten. Myös vielä pidemmällä sijaitsevat kentät saivat näitä tukiaisia. 

HS:n mukaan nämä lentokentät eivät nyt sitten kuitenkaan halua näitä Malmin koneita omille kentilleen eri syistä. Kentillä ei ole yksinkertaisesti tilaa koneille ja vastustus uusia tulijoita kohtaan on kova.

Seuraavaksi on valtion puututtava peliin, koska se jakoi avustuksia näille kentille, jotta ne saisivatt asiat kuntoon kentillään. Raha kelpasi, mutta tarkoitus ei, jota varten avustukset tuli.

Tästä on nyt tulossa kaikien aikojen farssi.  Kaikki tuntuu menevän vihkoon. Lentotoimintaa Malmilla ei ilmeisesti voida lopettaa ihan heti edellä mainituista syistä.

Lehdessä mainittiin myös, että Hki-Vantaa ei ole realistinen vaihtoehto uudeksi kenttäpaikaksi. 

Tuohan on selkeä avustusten väärinkäyttö. Varmasti perästä kuuluu. Tässä valossa Malmin lentotoiminta tuskin loppuu ihan heti.

Ei ole Helsingin kaupungin asia tämä avustusten väärinkäyttö. Kaupunki ottaa omistamansa tilan haltuun ja ilmailusektori saa jatkaa inttämistään valtioneuvoston kanssa.

Sori mutta vuokrasopimus oli voimassa 2030-luvulle ja siitä luovuttiin ainoastaan sillä ehdolla että korvaava kenttä löytyy. Jos ei löydy niin sittenhän vuokrasopimus on voimassa ainakin sinne 2030-luvulle ja helsinki voi rakennella vaikka sinne ex-sipooseen kuten pitikin. Sitävartenhan ne alueet sieltä annettiin. Toisaalta antakaa ne takaisin sipoolle jos helsinki ei saa niitä otettua käyttöön sanotaan 20 vuodessa eli aikaa olisi vajaa 10 vuotta. Onhan rakennusluvatkin voimassa vain rajatun ajan ja jos rakentaminen ei ala ajoissa niin lupa raukeaa. 

No Ei.  Kentävuokrasoppari  loppui 31.12.2019.  Sen jälkeen laittomasti lennelleet ja nyt Oikeus kielsi välittömästi kentän käytön ulosoton ja sakon uhalla. Ulosottovirkamies antoii aikaa 31.01.2021 poistua paikalta.

Kyllä. Helsinki sai maan ennenaikojaan ja ennen vuokrasopimuksen loppumista vain sillä ehdolla että uusi kenttä löydetään. Ei vaan ole löytynyt. Silti helsinki on tunkemassa sinne väkisin vaikka kentälle olisi muutakin käyttöä ja se on puolueettomien arvioiden mukaan yksi surkeimmista maapaloista rakentamisen suhteen koko helsingin niemellä. Siksi se kenttä sinne alkujaan rakennettiinkin.

Oikeus tai ulosottoviranomainen ei ole aktiivisia toimijoita vaan toimivat ainoastaan helsingin aloitteesta joten koko sirkuksen syypää on helsingin johto ja tietyt osat sieltä.

Miksei tätä sirkusta voi keskeyttää pariksi kuukaudeksi ja pistää homma kerralla pakettiin. Kunnallisvaalien yhteydessä erillinen kysely jossa helsinkiläiset voi sanoa että malmin kentällä jatkuu lentäminen kyllä/ei ja se vaihtoehto joka saa eniten ääniä voittaa. Se että tätä koitetaan runtata väkisin läpi just ennen kunnallisvaaleja viittaa siihen että nää pelkää menettävänsä tilaisuutensa jos eivät kiirehdi. Vähän kuin trumpin yhtäkkinen kuolemantuomioiden toteutusrypäs viimeisinä viikkoina kun se vielä oli mahdollista. 

Kyllä nämä "runttaajat" ovat näitä lentoväkeä. Useampi valtuusto päättänyt rakentamisesta ja vielä väkisin vängätään selvää asiaa. Sulla ihan uusi idea ,muttei varmaan vielä lainvoimainen. Mitäköhän luulisit että olisi tulos? Kaikki ilmailua harrastavat perheineen tuttavineen,työkavereineen ym.ym. yhtettäisiin vastaamaan ja ja "ehkä" säilymisen puolesta.. Tavan stadilaista ei asia kiinnosta pätkääkään eikä äänestä ollenkaan. Olisihan oiva sumutus. Mutta nyt se on loppu. Toimintaa ei nyt ollenkaan ja kesäisinkin hiipunut. Aikoinaan satatuhatta operaatiota malmilla.Useita lentokouluja ,rajavalvontakoneet ym. Lentäminen kallistunut vahvasti ja operaatiot rajusti vähentyneet.

No nyt ei pidä kyllä yhtään paikkaansa. Kenttä on ollut kokoajan Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä, kesällä 2020 Malmi oli Suomen vilkkain lentokenttä.

Vierailija kirjoitti:

Kummallista, että DC-3 kyllä tajuttiin siirtää pois alueelta jo syksyllä, mutta pieniä lentokoneita on tarkoituksella jätetty sinne viime hetkeen asti. No, omistajat ottivat tietoisen riskin, ei voi mitään.

DC-3 on aina siirretty syksyllä pois Malmilta. Kyseinen kone on talvet Vaasassa ja kesät Malmilla, aina ollut. Ei se liity mitenkään tähän.

Niinpä... Ihan hyvin siellä olisi voinut nytkin lentää kokoajan. Ihan kiusantekoa kaupungilta.

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

Vieläkö tästä keskustellaan? Vuokrasopimus on päättynyt lehtijuttujen mukaan vuonna 2019 ja kenttä on häädetty. Tuntuu että tässä nyt vaan muutama poliitikko yrittää heruttaa ääniä vastoin parempaa tietoaan. Varmasti kentän kohtalo harmittaa monia, mutta 25t asukasta saa tuolta asunnon.

Malmille ei ole järkeä rakentaa.

- maa todella huonoa asuinrakentamiselle, suopohja, vaarallista sulfidisavea, talot vajoaa, otettu lentokentäksi juuri huonon maan takia

- useiden uhanalaisten eliöiden ja eläimien aluetta

- yhteys longinojaan

- sijainti huono, Malmi asuinalueena ei ole vetovoimainen, huono maine

- lähiasukkaat yleisesti ovat vahvasti rakentamista vastaan, samoin helsinkiläiset yleisestikin (joten missä demokratia?)

- rakentamisesta aiheutuisi kammottava hiilijalanjälki ja rakentaminen kestäisi vuosikausia ja olisi valtavan kallista

- lähialueen uhanalaisia eliöitä ja eläimiä tuhoutuu rakentamisen seurauksena

- asuintalot tulisi olemaan järjettömän hintaisia, ei todellakaan mitään edullisia. Lisäksi jo mainittu talojen vajoaminen, kuten nytkin jo Fallkullassa vaikka siinä on paljon parempaa maata.

- Helsingillä ei akuuttia tarvetta asuinrakentamiselle, lisäksi tulisi tarkastaa paremmat vaihtoehdot (Ilmalan varikko, Talin golfkenttä, Östersundom)

- Helsinki ei ole muuttovoittokunta, kenttää ei kannattaisi uhrata kun ei ole oikeaa tarvetta

No sitten mennään lentotoimintaan.

- Suomen suosituimpia lentokenttiä (sijalla 1. Ja sijalla 2.) Eli käyttöä ja tarvetta todella on

- merkittävä alue ilmailualan näkökulmasta, koulutetaan ilmailualan ammattilaisia

- ainoa lentokenttä pk-seudulla Helsinki-Vantaan lisäksi

- toimii tarvittaessa varakenttänä

- tulevaisuudessa toimisi loistavasti myös sähkölentokoneita ajatellen

Huh. No sitten voitaisiin mennä vielä kulttuuriin ja historiaan. Perusteluja löytyisi lisää vaikka millä mitalla.

Vierailija kirjoitti:

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

Miten se peruutetaan noin teoriassa ja käytännössä? Tässä asuntojen rakentaminen lykkääntyy, ei muuta. Jarruttamisen ilosta tehtynä tuo vain kertoo ikävää kieltä jarruttajista.

Vierailija kirjoitti:

Vieläkö tästä keskustellaan? Vuokrasopimus on päättynyt lehtijuttujen mukaan vuonna 2019 ja kenttä on häädetty. Tuntuu että tässä nyt vaan muutama poliitikko yrittää heruttaa ääniä vastoin parempaa tietoaan. Varmasti kentän kohtalo harmittaa monia, mutta 25t asukasta saa tuolta asunnon.

Tietenkin puhutaan. Tilanne on edelleen auki. Mikään ei ole varmaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

Miten se peruutetaan noin teoriassa ja käytännössä? Tässä asuntojen rakentaminen lykkääntyy, ei muuta. Jarruttamisen ilosta tehtynä tuo vain kertoo ikävää kieltä jarruttajista.

Uusi valtuusto voi sen peruuttaa, uusi valtuusto tulee hyvin todennäköisesti päättämään Malmin kentän kohtalon äänestyksestä ja hyvä valtuusto hyväksyy äänestyksen, jolloin todella asukkaat laitetaan äänestämään kantansa. Jos enemmistö haluaa kentän säilyvän, se säilyy. Muitakin asioita on meneillään oikeudessa ja lakialoitekin Malmista on taas tehty.

Jos adressissa on nimiä kerättynä 30 000 ja kuntavaaleissa on äänestänyt vaikka reilut 350 000 niin mistään demokratiasta asuntorakentamisen jarruttamisessa ei ole kyse. 

Vierailija kirjoitti:

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

No vihreät tunnetusti tätä kentän alasajoa erityisen paljon ajaa (mikä on uskomatonta!).

Kannattaa tarkkaan perehtyä puolueiden ja ehdokkaiden kantaan Malmista, netistä löytyy paljon tietoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

Miten se peruutetaan noin teoriassa ja käytännössä? Tässä asuntojen rakentaminen lykkääntyy, ei muuta. Jarruttamisen ilosta tehtynä tuo vain kertoo ikävää kieltä jarruttajista.

Uusi valtuusto voi sen peruuttaa, uusi valtuusto tulee hyvin todennäköisesti päättämään Malmin kentän kohtalon äänestyksestä ja hyvä valtuusto hyväksyy äänestyksen, jolloin todella asukkaat laitetaan äänestämään kantansa. Jos enemmistö haluaa kentän säilyvän, se säilyy. Muitakin asioita on meneillään oikeudessa ja lakialoitekin Malmista on taas tehty.

Mitä asioita siellä oikeudessa on menossa jotka mielestäsi voi vaikuttaa kentän säilymiseen?

Vierailija kirjoitti:

Mikä valtuustopuolue tai sen edustaja on tämän kaiken aikaansaanut? Malmi on pelastettava, lopetus pitää peruttaa.

www.malmivaalit.fi