Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Pyöräilijöistä kilareita saaville autoilijoille tiedoksi
21.02.2014 |
Pyöräilyn edistämisellä voidaan parantaa kaupungin viihtyisyyttä ja elinvoimaa sekä helpottaa ihmisten liikkumista. Kaupungin väkiluvun kasvaessa kasvaa myös yksittäisten matkojen määrä, mikä rajallisen katutilan vuoksi edellyttää tehokkaiden ja tilaa säästävien kulkumuotojen – kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen – edistämistä.
Siksi pyöräilyn kasvattaminen on myös tärkeä keino ylläpitää ja entisestään parantaa koko liikennejärjestelmän toimivuutta.
Eli: Mitä enemmän pyöriä liikenteessä ja mitä vähemmän autoja, sitä enemmän autoilijatkin hyötyvät tilanteesta. Yksinkertaisesti siitä syystä että pyörä vie vähemmän tilaa kuin auto. Pitäkää autoilijat tämä mielessä ennen kuin alatte manata pyöräilijöitä itsekkäiksi, piittaamattomiksi, liikennettä hidastaviksi paskiaisiksi.
Toivottavasti en koskaan osu sun kohdallesi, joka kirjoitit aiemmin tööttääväsi pitkään ja hartaasti pyöräilijälle joka pyöräilee autotiellä. Mä pelästyisin aivan järjettömästi ja luultavasti päätyisin sun autosi alle :(
Kommentit (36)
Sääntöjen mukaan ajavat pyöräilijät eivät saa kilareita aikaiseksi, vaan ne, jotka poukkoilevat liikenteessä. Sellaiset, jotka esim. autojen jonottaessa liikennevaloissa päättävät lähteä ohittamaan autojonoa ajamalla kaistojen välissä. Nämä liikennesääntöjä tuntemattomat (vai piittaamattomat) pyöräilijät aiheuttavat todellisia vaaratilanteita päivittäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun mielestä on ihan hieno homma jos menee mielummin pyörällä eikä autolla, mutta näin autoilevan ihmisen näkökulmasta huomauttaisin parista asiasta. Monet pyöräilijät ajavat suojatielle, jolloin tulevat nopeasti kulmankin takaa. Varsinkin näin talvella on tosi vaarallista kun aivan yllättäen pyöräilijä tuleekin kovaa vauhtia suojatielle hiljentämättä, olettaen että auto väistää (liian moni olettaa niin). Nopeasti liikkuva polkupyörä jää tosi helposti katveeseen vaikka kuinka autoilijan pää pyörisi ja ajaisi hiljaa. Vaikka autolla olisi velvollisuus pysähtyä, auto ei pysähdy liukkaalla heti. Takana tulevat autot ei myöskään pysähdy jolloin aika helposti syntyy ketjukolari jossa pahimmassa tapauksessa käy huonosti aika monelle.
Eikös pyörä pitäisi taluttaa suojatien yli?
Suojateitä on aika harvassa paikassa... Pääasiassa ne ovat pyörätien jatkeita, joilla saa ajaa pyörällä. Pyörätien jatke on kyseessä, jos ennen ja jälkeen "suojatietä" on pyörätie tai kevyenliikenteenväylä (=yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie). Eli jos pyörän joutuu taluttamaan tien yli, ei silloin saisi ajaa sitä edeltävällä ja/tai seuraavallakaan tiellä, koska se ei ole sallittu pyörille.
Kun ne pyöräilijät opettelis ne liikennesäännöt ja erityisesti sen väistämisvelvollisuuden, monelta läheltä piti -tilanteelta tai kolarilta säästyttäisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:16"]
Kun ne pyöräilijät opettelis ne liikennesäännöt ja erityisesti sen väistämisvelvollisuuden, monelta läheltä piti -tilanteelta tai kolarilta säästyttäisiin.
[/quote]
Samaa voi sanoa autoilijoille. Kunpa tajuaisivat, että jos pyörätie menee autotien rinnalla, niin sen pyöräilijän eteen ei saa kääntyä sieltä rinnalta kulkevalta tieltä. Oon useammin kuin kerran meinannut ajaa tuolla tavoin ajavan autoilijan kylkeen pyörälläni... Vauhti on mullakin näissä tilanteissa usein melko kova (erityisesti jos ajan etuajo-oikeutetun tien rinnalla, jossa kaikki risteävät tiet on kolmioiden takana). Onneksi on levyjarrut, sillä muuten olisin parin auton kulkeen tehnyt kunnon lommot.
Toinen ärsyttävä autoilijaryhmä on nämä, jotka risteyksissä/valoissa pysäyttää sen autonsa suoraan siihen pyörätienjatkeen päälle.
5, kyllä pitäisi mikäli suojatietä ei ole merkitty pyörätien jatkeeksi. Tätä eivät tunnu likimainkaan kaikki pyöräilijät tietävän tai sitten he eivät välitä. Toinen asia, mikä fillaristeissa ottaa päähän, on tämä jalkakäytävillä pyöräily. Suomessa on valtavan paljon alle 12-vuotiaita isoja jässiköitä, joilla on parta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä kannatan pyöräilyä lämpimästi, mutta torvelot pyöräilijät saavat kyllä osakseen ihan ansiostakin vitutusta.
Mikä ihme siinä on, että niiden trikoopellejen (normaaliasuiset hyötyliikkujathan eivät tätä harrasta, vaan nämä minä-treenaan-ranskan-ympäriajoon-tai-ainakin-haaveilen-moisesta -tyypit) pitää torveilla ajoradalla, vaikka vieressä kulkee pyörätie? Oikeasti, selitäpä nyt ap.
En minäkään puolestani aja pyörätiellä autolla.
Liikennesäännöt koskevat piru vie myös pyöräilijöitä. Ajoradalla ei lainkaan mukaan saa ajaa, jos on vieressä pyörätie. Eikä kävelytiellä saa ajaa, jollei sitä ole merkitty kevyenliikenteenväyläksi.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:07"]
Suojateitä on aika harvassa paikassa... Pääasiassa ne ovat pyörätien jatkeita, joilla saa ajaa pyörällä. Pyörätien jatke on kyseessä, jos ennen ja jälkeen "suojatietä" on pyörätie tai kevyenliikenteenväylä (=yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie). Eli jos pyörän joutuu taluttamaan tien yli, ei silloin saisi ajaa sitä edeltävällä ja/tai seuraavallakaan tiellä, koska se ei ole sallittu pyörille.
[/quote]
Oli kyseessä suojatie, jolloin pitää taluttaa, tai pyörätien jatke, niin pyöräilijän tulee silti väistää kuitenkin molemmissa tapauksissa oikealta sekä vasemmalta tulevia autoa. Ainoa mitä pyöräilijä ei väistä on kääntyvä auto. Tämä on se mikä taitaa unohtua usein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valtaosa autoilijoista ei ymmärrä lainkaan, että ovat väistämisvelvollisia pyöräilijään nähden tullessaan kolmion/STOP-merkin takaa, kääntyessään tai tullessaan pihasta tielle. Lisäksi suojatien/pyörätien jatkeen päälle ei saa pysähtyä, mitä ei näköjään ymmärretä lainkaan. Tilastojen mukaan 85% pyöräilijän ja auton välisissä onnettomuuksissa autoilija on syyllinen.
Ajan päivittäin työmatkaa fillarilla, ja jos ei jatkuvasti itse ole valmis henkensä säästämiseksi väistämään, varomaan ja joustamaan olisi auton yliajamaksi joutuminen jokapäiväistä. Autolla ajaessa on hyvin harvinaista että joku puskee kolmion takaa eteen. Pyöräilijälle tämä on arkipäivää.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:56"]
Valtaosa autoilijoista ei ymmärrä lainkaan, että ovat väistämisvelvollisia pyöräilijään nähden tullessaan kolmion/STOP-merkin takaa, kääntyessään tai tullessaan pihasta tielle. Lisäksi suojatien/pyörätien jatkeen päälle ei saa pysähtyä, mitä ei näköjään ymmärretä lainkaan. Tilastojen mukaan 85% pyöräilijän ja auton välisissä onnettomuuksissa autoilija on syyllinen.
Ajan päivittäin työmatkaa fillarilla, ja jos ei jatkuvasti itse ole valmis henkensä säästämiseksi väistämään, varomaan ja joustamaan olisi auton yliajamaksi joutuminen jokapäiväistä. Autolla ajaessa on hyvin harvinaista että joku puskee kolmion takaa eteen. Pyöräilijälle tämä on arkipäivää.
[/quote]
Lyön vaikka vetoa, että autoilijat tuntevat keskimäärin liikennesäännöt paremmin kuin pyöräilijät. Ja tuo autojen syyllisyys auto-pyörä-onnettomuuksissa selittyy sillä, että auton on keskimäärin vaikeampi havaita pyörää kuin toisinpäin. Havannointi on varmasti syy tuohon korkeaan prosenttimäärään, ei liikennesääntöjen tuntemattomuus/välittämättömyys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:54"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:07"]
Suojateitä on aika harvassa paikassa... Pääasiassa ne ovat pyörätien jatkeita, joilla saa ajaa pyörällä. Pyörätien jatke on kyseessä, jos ennen ja jälkeen "suojatietä" on pyörätie tai kevyenliikenteenväylä (=yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie). Eli jos pyörän joutuu taluttamaan tien yli, ei silloin saisi ajaa sitä edeltävällä ja/tai seuraavallakaan tiellä, koska se ei ole sallittu pyörille.
[/quote]
Oli kyseessä suojatie, jolloin pitää taluttaa, tai pyörätien jatke, niin pyöräilijän tulee silti väistää kuitenkin molemmissa tapauksissa oikealta sekä vasemmalta tulevia autoa. Ainoa mitä pyöräilijä ei väistä on kääntyvä auto. Tämä on se mikä taitaa unohtua usein.
[/quote]
Olet väärässä. Pyörää suojatiellä taluttava on jalankulkija, jolle autoilijan on annettava esteetön kulku. Pyörällä ei voi ajaa suojatielle ilman, että on ajanut ensiksi jalkakäytävällä, mikä on tietenkin kiellettyä. Ns. suoran tien yli menevät pyörätien jatkeet ovat hyvin harvinaisia, valtaosassa tapauksissa autoilija on väistämisvelvollinen, joko kääntyvä tai kolmion takaa tuleva.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 11:57"]
Sääntöjen mukaan ajavat pyöräilijät eivät saa kilareita aikaiseksi, vaan ne, jotka poukkoilevat liikenteessä. Sellaiset, jotka esim. autojen jonottaessa liikennevaloissa päättävät lähteä ohittamaan autojonoa ajamalla kaistojen välissä. Nämä liikennesääntöjä tuntemattomat (vai piittaamattomat) pyöräilijät aiheuttavat todellisia vaaratilanteita päivittäin.
[/quote]
Autojonojen välissä saa ajaa, mutta sulkuviivan kohdalla ei saa ohittaa, samoin kuin ei risteysalueellakaan. Autoilijat monesti kuvittelevat, että jonojen välistä ei saisi ajaa, vaikka se on ihan laillista. Sen saa tehdä vaikka sillä Gold Wingillä, eikä jollain rimpulafillarilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:59"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:56"]
Valtaosa autoilijoista ei ymmärrä lainkaan, että ovat väistämisvelvollisia pyöräilijään nähden tullessaan kolmion/STOP-merkin takaa, kääntyessään tai tullessaan pihasta tielle. Lisäksi suojatien/pyörätien jatkeen päälle ei saa pysähtyä, mitä ei näköjään ymmärretä lainkaan. Tilastojen mukaan 85% pyöräilijän ja auton välisissä onnettomuuksissa autoilija on syyllinen.
Ajan päivittäin työmatkaa fillarilla, ja jos ei jatkuvasti itse ole valmis henkensä säästämiseksi väistämään, varomaan ja joustamaan olisi auton yliajamaksi joutuminen jokapäiväistä. Autolla ajaessa on hyvin harvinaista että joku puskee kolmion takaa eteen. Pyöräilijälle tämä on arkipäivää.
[/quote]
Lyön vaikka vetoa, että autoilijat tuntevat keskimäärin liikennesäännöt paremmin kuin pyöräilijät. Ja tuo autojen syyllisyys auto-pyörä-onnettomuuksissa selittyy sillä, että auton on keskimäärin vaikeampi havaita pyörää kuin toisinpäin. Havannointi on varmasti syy tuohon korkeaan prosenttimäärään, ei liikennesääntöjen tuntemattomuus/välittämättömyys.
[/quote]
Autoilijoilla on todella yleinen käsitys, että "suojatiellä ei saa ajaa" eivätkä ole kuulleetkaan pyörätien jatkeesta. Se on aivan sama tunteeko liikennesäännöt, jos niitä ei noudata, lopputuloksen ollessa sama. "En huomannut" = "En viitsinyt katsoa".
Pyöräilijät eivät ilmeisesti ymmärrä, että monissa risteyksissä autoilijan on pakko hivuttaa auto suojatien/pyörätien jatkeen päälle, jotta näkee tuleeko sivuilta autoja. Ja pyöräilijästä ei tässä vaiheessa näy välttämättä vielä vilaustakaan, varsinkaan jos hän tulee mutkan takaa. Näissä tilanteissa on syntynyt konflikteja, jos on ruuhkaa eikä risteyksestä pääse eteen päin.
Pyöräilijöiden mielestä autoilijoiden pitäisi ilmeisesti pysähtyä ennen suojatietä vaikka pyöräilijöitä ei näy, ja sen jälkeen ampaista risteykseen täysin sokkona vain sen vuoksi, ettei jostain mutkan takaa tuhatta ja sataa pyyhältävän arvon pyötäilijän vain tarvitse hidastaa vauhtia - tai - herra paratkoon - pysähtyä!
Pari pyörilijää on ruvennut aukomaan päätään tällaisissa tilanteissa, aivan idioottimaista käytöstä. No, tuskin aukovat toista kertaa, sen verran rääväsuu olen itsekin... Pidän pyöräilijäitä (huom. pyöräilen myös itse) ylivoimaisesti vaarallisimpana ja ärsyttävimpinä tienkäyttäjinä, monilla on syytä katsoa huolella peiliin ja etenkin liikennesääntövihkoseen ennen kuin tulevat vaatimaan oikeuksiaan.
Vaikka kyseessä olisikin pyörätien jatke, eikä suojatie niin pyöräilijä on väistämisvelvollinen! Poikkeuksena kääntyvät autot sekä tilanteet, joissa kärkikolmio tai stop-merkki on ennen pyörätietä.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 13:01"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:54"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:07"]
Suojateitä on aika harvassa paikassa... Pääasiassa ne ovat pyörätien jatkeita, joilla saa ajaa pyörällä. Pyörätien jatke on kyseessä, jos ennen ja jälkeen "suojatietä" on pyörätie tai kevyenliikenteenväylä (=yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie). Eli jos pyörän joutuu taluttamaan tien yli, ei silloin saisi ajaa sitä edeltävällä ja/tai seuraavallakaan tiellä, koska se ei ole sallittu pyörille.
[/quote]
Oli kyseessä suojatie, jolloin pitää taluttaa, tai pyörätien jatke, niin pyöräilijän tulee silti väistää kuitenkin molemmissa tapauksissa oikealta sekä vasemmalta tulevia autoa. Ainoa mitä pyöräilijä ei väistä on kääntyvä auto. Tämä on se mikä taitaa unohtua usein.
[/quote]
Olet väärässä. Pyörää suojatiellä taluttava on jalankulkija, jolle autoilijan on annettava esteetön kulku. Pyörällä ei voi ajaa suojatielle ilman, että on ajanut ensiksi jalkakäytävällä, mikä on tietenkin kiellettyä. Ns. suoran tien yli menevät pyörätien jatkeet ovat hyvin harvinaisia, valtaosassa tapauksissa autoilija on väistämisvelvollinen, joko kääntyvä tai kolmion takaa tuleva.
[/quote]
"Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, jos autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä kärkikolmiolla tai stop-merkillä ennen suojatietä. Autoilijalla on väistämisvelvollisuus myös, jos autoilija kääntyy risteävän tien yli. Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen esimerkiksi ylittäessään risteävää ajorataa pyörätieltä tullessaan."
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288490125447.html
"
Pyörätieltä ajoradalle tuleva polkupyöräilijä väistää muuta liikennettä, ellei liikennemerkein ole muuta osoitettu (Tll 14 §).
Pyöräilijä väistää molemmista suunnista suoraan ajavia autoilijoita siis myös pyörätien jatkeen kanssa tasa-arvoisissa risteyksissä. Tällaisia paikkoja on runsaasti myös kaupunkien ja taajamien keskustoissa."
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/363932/Kumpi+vaistaa+auto+vai+pyora
PYÖRÄILIJÄT: Opetelkaa ne liikennesäännöt ennen kuin lähdette liikenteeseen!
1. Suojatielle tultaessa PYÖRÄILIJÄ on väistämisvelvollinen! Ainoastaan kun auto on kääntymässä väistää autoilija pyöräilijää. Eli suoraan suojatien yli jos poljet etkä väistä suoraan ajavaa autoa ja jäät auton alle on vika täysin pyöräilijän.
2. Siellä kävelytiellä ei saa ajaa pyörällä jos olet yli 12v.
3. Pyöräilijän on pysähdyttävä autoilijoille tarkoitettuihin valoihin. Ei saa ensiksi käyttää autotietä ja kun autoille tulee punaiset ja suojatielle vihreät, siirtyä ajamaan suojatielle. Tällainen poukkoileminen aiheuttaa turhia vaaratilanteita. Myös muut liikennemerkit koskevat pyöräilijöitä - ja kannattaisi opetella mikä on tasa-arvoinenristeys ja sen ajojärjestys.
4. Miksi pyöräilijät ette käytä valoja pimeään aikaan - ei autoilija pysty teitä havaitsemaan liikenteessä ilman niitä! Samoin se kellon soittaminen on suotavaa jos olet ohittamassa takaapäin jalankulkijaa joka on tielläsi. Liian usein nähnyt läheltä piti-tilanteita kun pyöräilijä ei viitsi kelloa soittaa ja ajaa melkein jalankulkijan päälle.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 13:05"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:59"]
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 12:56"]
Valtaosa autoilijoista ei ymmärrä lainkaan, että ovat väistämisvelvollisia pyöräilijään nähden tullessaan kolmion/STOP-merkin takaa, kääntyessään tai tullessaan pihasta tielle. Lisäksi suojatien/pyörätien jatkeen päälle ei saa pysähtyä, mitä ei näköjään ymmärretä lainkaan. Tilastojen mukaan 85% pyöräilijän ja auton välisissä onnettomuuksissa autoilija on syyllinen.
Ajan päivittäin työmatkaa fillarilla, ja jos ei jatkuvasti itse ole valmis henkensä säästämiseksi väistämään, varomaan ja joustamaan olisi auton yliajamaksi joutuminen jokapäiväistä. Autolla ajaessa on hyvin harvinaista että joku puskee kolmion takaa eteen. Pyöräilijälle tämä on arkipäivää.
[/quote]
Lyön vaikka vetoa, että autoilijat tuntevat keskimäärin liikennesäännöt paremmin kuin pyöräilijät. Ja tuo autojen syyllisyys auto-pyörä-onnettomuuksissa selittyy sillä, että auton on keskimäärin vaikeampi havaita pyörää kuin toisinpäin. Havannointi on varmasti syy tuohon korkeaan prosenttimäärään, ei liikennesääntöjen tuntemattomuus/välittämättömyys.
[/quote]
Autoilijoilla on todella yleinen käsitys, että "suojatiellä ei saa ajaa" eivätkä ole kuulleetkaan pyörätien jatkeesta. Se on aivan sama tunteeko liikennesäännöt, jos niitä ei noudata, lopputuloksen ollessa sama. "En huomannut" = "En viitsinyt katsoa".
[/quote]
No saa ajaa pyörätien jatkeella, mutta pyöräilijä on silti väistämisvelvollinen! Ellei autolla ole esimerkiksi kolmiota tai käänny.
Alue: Aihe vapaa
Fillaristit tekevät liikenteestä arvaamattomamman, koska he eivät välttämättä tunne liikennesääntöjä, saattavat oikoa, pomppia arvaamattomasti, he ovat äänettömiä mutta suht nopeita ja ketteriä ja pienikokoisina jäävät helposti katveeseen.