Lue keskustelun säännöt.
Taloyhtiöt velvoitetaan lisäämään valmius sähköautojen lataamiseen
25.10.2020 |
Keväällä voimaan tulevassa laissa velvoitetaan taloyhtiöitä rakentamaan valmius sähköauton lataukselle mikäli taloyhtiössä tehdään jotain remonttia esim. ikkunoiden vaihto, putkiremontti tai ulkopintojen saneeraus. Laki koskee kaikkia taloyhtiöitä missä on vähintään neljä autopaikkaa.Taitaa jäädä taloyhtiöillä remontit tekemättä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/varautukaa-laki-voimaan-kevaalla-sa…
Kommentit (902)
Kuinka monessa taloyhtiössä remontti kohdistuu parkkipaikkoihin. Tämä valmius on tehtävä jos suuri remontti kohdistuu myös parkkipaikkoihin. Ei todellakaan jos tehdään joatin muuta remonttia, joka ei helpota kaapeleiden vetoa parkkipaikalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Latausmahdollisuus ja sen kustannukset huomioidaan tietysti autopaikan kuluissa. Paikkavuokra nousee 10€ -> 50€. Perustamiskustannusten lisäksi tulee sähkönkulutus.
Ei niitä auto/latauspaikkoja voi maksattaa jokaisella osakkaalla, jos paikkoja ei ole korvamerkitty niin, että joka asunnolle olisi paikka.
Yhtiössämme uusittiin autotallien ovet sähköisiksi. Tallien kk-vuokraa nostettiin uudistuksen jälkeen. Ennen remonttia kaikki tallipaikkojen vuokrasopimukset irtisanottiin ja vuokrattiin uudelleen arpomalla halukkaille.
Jos noin ei tehdä, jotkut dinosaurukset hallitsevat "omia" tallejaan kymmeniä vuosia. Yhdellä osakkaalla ei edes ollut autoa. Muualla asuva poikansa käytti tilaa omiin tarkoituksiinsa varastona. Aika törkeää.
Kaikki autopaikat 1000 e/kk. Sitten voidaan antaa sähköä niille.
On se hurjaa. Jos on ennestään tolppapaikka, vaihdat siihen vähän erilaisen pömpelin. Kustannus muutaman satasen. On se vähän hölmöä pakottaa, jos kellään ei ole sähköautoa tai aikomusta sellaista hankkia. Tietysti varsinaiset Type2-paikat ovat vähän kalliimpia ja vaativat 3-vaihekaapeloinnin.
Tarjous jossa hinta on n. 600/lämmitystolppa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valmius on eri asia kuin mahdollisuus ladata. Ihan oikein, ei onnistuisi meidänkään yhtiössä muuten.
Valmius tarkoittaa sitä että ne ranteen paksuiset kaapelit on joka tapauksessa vedettävä niille parkkipaikoille. Mitähän noiden kaapelien vedot mahtaa maksaa per metri varmaan jotain 500-800€/ metri / parkkiruutu. Helposti tulee hinnaksi joku 10-20 tonnia per parkkiruutu. Siinähän osakkaat ja vuokralaiset maksavat hallituksemme kunnianhimoiset ilmastotavoitteet.
Juuri luin lehdestä että suomella on tavoite että päästöt puolittuvat 2030 mennessä kun Kiinalaisiet lupasivat että heidän päästöjen lisäyksensä (jotka ovat varmaan 10-20 kertaa suuremmat / vuosi mitä suomen kokonaispäästöt) loppuvat vuoteen 2030 mennessä. Mutta suomalaiset maksavat kun Sanna Marin niin määrää.
Sulla on kyllä suuruusluokka kaapelin hinnoissa täysin väärä. Kustannuksia voi toki tulla, jos sähköissä on yleisesti uusimistarvetta, mutta joku raja nyt näissä arvauksissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valmius on eri asia kuin mahdollisuus ladata. Ihan oikein, ei onnistuisi meidänkään yhtiössä muuten.
Valmius tarkoittaa sitä että ne ranteen paksuiset kaapelit on joka tapauksessa vedettävä niille parkkipaikoille. Mitähän noiden kaapelien vedot mahtaa maksaa per metri varmaan jotain 500-800€/ metri / parkkiruutu. Helposti tulee hinnaksi joku 10-20 tonnia per parkkiruutu. Siinähän osakkaat ja vuokralaiset maksavat hallituksemme kunnianhimoiset ilmastotavoitteet.
Juuri luin lehdestä että suomella on tavoite että päästöt puolittuvat 2030 mennessä kun Kiinalaisiet lupasivat että heidän päästöjen lisäyksensä (jotka ovat varmaan 10-20 kertaa suuremmat / vuosi mitä suomen kokonaispäästöt) loppuvat vuoteen 2030 mennessä. Mutta suomalaiset maksavat kun Sanna Marin niin määrää.
Ei enää usita nousuja vaan latausverkko on erillinen talon sähköverkosta. Sillä vältetään myös muut ongelmat (mahdollinen tuotto) ja lisätyö kuten laskutus ja seuranta. Palvelun voi ulkoistaa palveluntarjoajalle. Kustannukset menevät käytön mukaan niille, jotka autojaan lataavat. Valmius maksaa ehkä pari, kolme satkua parkkiruutua kohden, itse latauspiste varmaan pari tonnia. Latauspisteen haluavat maksavat sen tietenkin itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuinka monessa taloyhtiössä remontti kohdistuu parkkipaikkoihin. Tämä valmius on tehtävä jos suuri remontti kohdistuu myös parkkipaikkoihin. Ei todellakaan jos tehdään joatin muuta remonttia, joka ei helpota kaapeleiden vetoa parkkipaikalla.
Lue tarkemmin tuo uutinen. Jos taloyhtiössä tehdään mitä tahansa suurta remonttia niin se tarkoittaa automaattisesti että myös parkkipaikalle on rakennettava valmius sähköauton lataukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin tarkoituksella kämpän kerrostalosta, jossa ei ole yhtään autopaikkaa!
Vierailija kirjoitti:
Kiitos Sanna Marin,kiitos!
Muistakaa kun seuraavan kerran äänestätte että kuka jo kävi teidän lompakollanne.
Ulkona on oltava vähintään 25 astetta pakkasta että demareilla olisi kädet omissa taskuissaan. Nyt kun pakkasta ei ole on demarien kädet niin sinun kuin minunkin taskuissani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kohta ovat kaikki autot hybridejä/täyssähköautoja.
Ihan teidän hassusta muutosvastarinnastanne huolimatta. Tehän ette kehitystä pysäytä ja hyvä niin.
(Meillä on 2 autoa joista toinen vaihtuu kohta ladattavaan hybridiin.)
Hieno juttu, eikä edes kallis toteuttaa. Meillä tehtiin jo ja latausajat on sovittu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyttäjä36348 kirjoitti:
On se hurjaa. Jos on ennestään tolppapaikka, vaihdat siihen vähän erilaisen pömpelin. Kustannus muutaman satasen. On se vähän hölmöä pakottaa, jos kellään ei ole sähköautoa tai aikomusta sellaista hankkia. Tietysti varsinaiset Type2-paikat ovat vähän kalliimpia ja vaativat 3-vaihekaapeloinnin.
Niin mutta jos on vanha taloyhtiö niin kuin meillä yli 30 v. Ei riitä pelkkä pömpelin vaihto vaan pitää myös kaivaa uudet paksummat kaapelit maahan. Se homma ei ole mitään ihan ilmaista touhua. Eli suur kiitos vihervassarit tästäkin asiasta. En aio äänestää teitä seuraavissa enkä sitä seuraavissa vaaleissa. Olen maksanut jo tänä vuonna +100 000. € veroja joten ei enää yhtään lisää maksuja tuon avuttoman hallituksen puolesta kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Kiitos Sanna Marin,kiitos!
Liittynyt Mariniin mitenkään, EU-direktiivi jota nyt toteutetaan tuli jo pari vuotta sitten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos Sanna Marin,kiitos!
Liittynyt Mariniin mitenkään, EU-direktiivi jota nyt toteutetaan tuli jo pari vuotta sitten.
Puolittain oikein, direktiivi jota nyt lainsäädännöllä aletaan saattamaan voimaan, tuli tosiaan jo 2018. Hallitus sen sijaan on ajanut lakia joka on huomattavasti tuota direktiiviä tiukempi. Direktiivi esimerkiksi velvoittaa latausmahdollisuuden rakentamisen perusparannuskohteissa silloin kun se on muiden töiden yhteydessä järkevää (jos avataan pihakansi muutenkin niin sama vetää silloin ne paksummat letkut parkkiruutuihin, jos uusitaan talotekniikkaa niin samalla voi uusia nousut). Hallitus taas on sitonut tuon remontin hintaan suhteessa rakennuksen arvoon, koska kyllähän se on vaikkapa kalliin katto/julkisivurempan yhteydessä fiksua samalla repiä piha auki ja uusia ne sähköt...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos Sanna Marin,kiitos!
Liittynyt Mariniin mitenkään, EU-direktiivi jota nyt toteutetaan tuli jo pari vuotta sitten.
Puolittain oikein, direktiivi jota nyt lainsäädännöllä aletaan saattamaan voimaan, tuli tosiaan jo 2018. Hallitus sen sijaan on ajanut lakia joka on huomattavasti tuota direktiiviä tiukempi. Direktiivi esimerkiksi velvoittaa latausmahdollisuuden rakentamisen perusparannuskohteissa silloin kun se on muiden töiden yhteydessä järkevää (jos avataan pihakansi muutenkin niin sama vetää silloin ne paksummat letkut parkkiruutuihin, jos uusitaan talotekniikkaa niin samalla voi uusia nousut). Hallitus taas on sitonut tuon remontin hintaan suhteessa rakennuksen arvoon, koska kyllähän se on vaikkapa kalliin katto/julkisivurempan yhteydessä fiksua samalla repiä piha auki ja uusia ne sähköt...
Tämähän nyt ei pidä paikkaansa.
”Niiden pitää suuren korjauksen yhteydessä asentaa latausvalmius jokaiselle pysäköintipaikalle silloin, kun korjauksessa remontoidaan myös pysäköintialuetta tai sen sähköjä, tiedottaa Isännöintiliitto."
Edelleenkin velvoite on silloin kun remontoidaan pysäköinti aluetta tai sen sähköjä.
Ei tää mene ihan niin, että laitetaan tuosta vain pistoke, vaan tarvitaan jämerämmät kaapelit, kaivutöitä, mahdollisesti kaupungin sähköverkkoa pitää uusia, sillä nykyiset eivät välttämättä kestä sitä kuormitusta..on taloyhtiöitä, joilla ei edes autopaikkoja ole, keskustoissa, Miten nämä sen tekevät? Asukkaat ostavat autopaikkansa muualta lähistöltä, esim. toriparkkien pysyväispaikoista.
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
On se hurjaa. Jos on ennestään tolppapaikka, vaihdat siihen vähän erilaisen pömpelin. Kustannus muutaman satasen. On se vähän hölmöä pakottaa, jos kellään ei ole sähköautoa tai aikomusta sellaista hankkia. Tietysti varsinaiset Type2-paikat ovat vähän kalliimpia ja vaativat 3-vaihekaapeloinnin.
Niin mutta jos on vanha taloyhtiö niin kuin meillä yli 30 v. Ei riitä pelkkä pömpelin vaihto vaan pitää myös kaivaa uudet paksummat kaapelit maahan. Se homma ei ole mitään ihan ilmaista touhua. Eli suur kiitos vihervassarit tästäkin asiasta. En aio äänestää teitä seuraavissa enkä sitä seuraavissa vaaleissa. Olen maksanut jo tänä vuonna +100 000. € veroja joten ei enää yhtään lisää maksuja tuon avuttoman hallituksen puolesta kiitos.
Harvassa on ne tapaukset, joissa sähköjä ei ole jo valmiiksi vedetty suojaputkeen. Sinne mahtuu ihan hyvin tarvittavat kaapelit, jolloin ne voidaan vetää repimättä maata auki.
Niin?En missään väittänyt ettei niitä ole.