Lue keskustelun säännöt.
Vanhaselta ehdotus polttoaineveron tilalle.
10.10.2020 |
Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk.) kertoi tänään Ylen TV1:n Ykkösaamussa ehdottaneensa liikenteen kokonaisverouudistusta valmistelevalle työryhmälle paikannukseen perustuvaa verotusta.
Tämä uusi verotustapa tulisi polttoaineveron tilalle.
Vanhasen mukaan heikommilla paikallisteillä maksu voisi olla alempi kuin moottoriteillä ja kaduilla, joita hoidetaan koko ajan.
Hyvä ehdotus periaatteessa jos toimisi. Polttoaine olisi silloin halpaa mutta maksaisit sitä enemmän veroa mitä paremmilla teillä ajaisit. Maalla huonojen teiden varrella asuva maksaisi vähemmän kuin kaupunkilainen hyvien teiden ääressä asuva.
Kommentit (54)
Varokaa vain, Orwellilainen kyttäysdiktatuuri tekee jo tuloaan, Kiinassa esimerkki on äärimmäisyyksiin vietynä käytössä, mutta en milloinkaan, missään tilanteessa hyväksy tuollaistakaan seurantasysteemiä tänne. Vapautenne viedään pala palalta, kunnes mitään ei ole jäljellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on aina hyvä kun rikkaat päättää paljonko köyhä maksaa.
Vierailija kirjoitti:
Tottahan se on;
- Maaseudulla et pärjää ilman autoa
(ns mökki paikkakunnat)
- Taajamissa/Kaupunkimaisella maaseudulla pärjäät joten kuten koulu/työmatka aikoina (nurmijärvet, hyvinkäät, esikaupunkialueet)
- Kaupungeissa pärjäät ongelmitta
(kaikki +100 000 asukkaan kaupunki keskustat/kaupunkitaajamat)Helpointa voisi olla käyttöön ottaa paikannukseen perustuvat tietullit/sovellus 10 suurimpaan kaupunkiin taajama-alueineen.
Sovellus jonka aika/paikka/kilometri seurannan perusteella maksat kulkemisestasi kalliilla alueella.
Samoille alueille rekisteröityihin autoihin voisi myös asettaa korotetun ajoneuvo/moottoripyörä veron.
Harvaan asutetulle maaseudulle taas voisi myöntää alennetun ajoneuvoveron yms pieniä helpotuksia.
Nyt tilanne on aika kummallinen.
Esimerkiksi Espoosta, Vantaalta ja Keski-Uudeltamaalta tiedän perheitä, joilla on 3 ja yhdellä jopa 4 käyttöautoa + moottoripyörä + mopoauto.
Jokainen perheistä pärjäisi myös julkisilla tai korkeintaan 1 autolla (toki autottomana elämä olisi työläämpää).Tiedän myös maaseudulta muutaman perheen ja siellä työmatkaa saattaa helposti kertyä 50-120 km suuntaansa, siis 100-240km/työpäivä ja julkista liikennettä ei ole, eli autot ovat aitoon tarpeeseen.
Maaseudulla palkat ovat yleensä pienemmät ja autotiet heikommassa kunnossa kuluttaen nopeammin autoa.
Kokonaisuutena töihin kulku vie siellä melko suuren osan pienehköistä palkoista. Ainakaan tietämissäni perheissä ei huviajeluita juuri jakseta harrastella, autot ovat vanhahkoja ja autoja on 1-2 kpl/perhe.
Hah. kuvittelet vaan.
Minulla työmatka julkisilla olisi 1h 48 min parhaimmillaankin suuntaansa, eli yleensä enemmän. Autolla ruuhkassa 35 minuuttia, ilman ruuhkaa 25 minuuttia. Asun kehä III sisäpuolella alueella jossa on kymmeniä tuhansia asukkaita... Kaikilla täällä asuvilla kutakuinkin sama tilanne.
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineverosta tulisi tehdä samanlainen kuin ylevero, jokainen maksaa.
Nekin, jotka ei autoa omista, käyttävät sitä vähintäänkin välillisesti; kauppoihin tuodaan koko ajan heidän tarvitsemiaan tavaroita.
Bussin käyttäjät taas käyttää autoa jo ihan välittömästi.
Autoilijat maksaa kyllä törkeätä ylihintaa tosiaan autottomien tarvikkeista yms ..
Myös joukkoliikenteelle on ylläpitettävä teitä jne ..
Zinc
Vierailija kirjoitti:
Voisivat puolittaa junamaksut ja tuplata vaunumäärän/vuorot ni alkais oikeesti kannattaa monen radanvarsityypin tulla julkisilla. Voisivat VR:llä myös mennä Venäjälle ja Japaniin oppiin sen suhteen että saisivat junat liikkumaan myös talvella ajallaan.
Pääkaupunkiseudullahan ne vois verottaa suoraan katsastuksen yhteydessä vuosittaisten ajettujen km-perusteella. Muu Suomi vois olla ilman tätä veroa.
Kannattaisi ymmärtää, että julkisilla matkustamisen suurin matkavastus on toiset ihmiset.
Kännykkäänsä huudattavat, puhelimeen puhuvat, syövät, juovat, haisevat, tuijottavat, nistit, holistit jne.
Sekä epidemiat.
Julkiset ovat nykyään epämiellyttäviä paikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö vaan bensaa voisi myydä kaupunkien ulkopuolella halvemmalla.
Zinc
Kuin alkaa rakentamaan älyttömiä ja kalliita järjestelmiä.
Ja mikä estäisi kaupunkilaisia menemästä läheiseen maalaispitäjään tankkaamaan sitä halvempaa bensaa?
Progressiivinen bensaverotus. Helsingissä kalleinta ja jossain Inarissa halvinta. Sitä halvinta bensaa ei sais kovin läheltä Helsinkiä pitäs ajaa vähintään 400km. Jossain Hyvinkäällä jo olis halvempaa kuin Helsingissä mutta ei niin paljoa et sen takia sinne kukaan ajelis.
Jos joku ajaa bensan takia Inariin, niin eikö toi nimenomaan lisäisi paikallista kulutusta ja liike-elämää? Vaikka siinä säästäisikin pari euroa per reissu, niin pelkkä bensanhaku itsessään olisi tappiollista.
Kyllä kannattaa ennemmin ajaa röihin, kuin 10 tuntia ostamaan bensaa, että säästää 2 euroa, mutta auton renkaat kuluu loppuun ja sitten pitää ostaa uudet .. ;)
Zinc
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö vaan bensaa voisi myydä kaupunkien ulkopuolella halvemmalla.
Zinc
Kuin alkaa rakentamaan älyttömiä ja kalliita järjestelmiä.
Ai ABC möisi halvemmalla asemillaan 100 km:n päässä kaupungista? Mites ne halvemmat hinnat korvattais bensa-asemafirmoille? Millä estettäis kaupunkilaisten bensanhakumatkat, tankki täyteen ja takakontti täynnä kanistereita? Itärajalla (ennen koronaa) haettu vuosikausia päiväviisumilla.
Et ajatellut asiaa ihan loppuun asti, Zinc!
Näinhän se on. Eihän sitä hintaa voi laskea kaupunkien ulkopuolella. Tai joku tulee hakemaan kanisterilla 5 litraa bensaa.
Zinc
Tai tankin täyteen ja 5 kpl 20l jerrtykannuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Varokaa vain, Orwellilainen kyttäysdiktatuuri tekee jo tuloaan, Kiinassa esimerkki on äärimmäisyyksiin vietynä käytössä, mutta en milloinkaan, missään tilanteessa hyväksy tuollaistakaan seurantasysteemiä tänne. Vapautenne viedään pala palalta, kunnes mitään ei ole jäljellä.
Ministeri Vanhanen vetosi jo Koronavilkkuun, kun se on niin hyvin kansalla mennyt läpi, niin miksi ei myöskin reaaliaikainen tieto ajoneuvon liikkeistä.
Näin se alkaa, Valvonta-yhteiskunta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varokaa vain, Orwellilainen kyttäysdiktatuuri tekee jo tuloaan, Kiinassa esimerkki on äärimmäisyyksiin vietynä käytössä, mutta en milloinkaan, missään tilanteessa hyväksy tuollaistakaan seurantasysteemiä tänne. Vapautenne viedään pala palalta, kunnes mitään ei ole jäljellä.
Ministeri Vanhanen vetosi jo Koronavilkkuun, kun se on niin hyvin kansalla mennyt läpi, niin miksi ei myöskin reaaliaikainen tieto ajoneuvon liikkeistä.
Näin se alkaa, Valvonta-yhteiskunta...
askel askeleelta, Vanhasen lautapino -kohu syntyi kun ei lähtenyt Bilderbergiin nyhdettäväksi mutta on nyt muuttanut mielensä ja syönyt median syötin.. aikoo siis ajaa valvontayhteiskuntaa tännekin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todellisuudessa mitään vetoalea ei tule minnekään, vaan kaikki maksavat enemmän (pitäähän seurantalaitteisto asentaa ja tarkistuttaa säännöllisesti; joka maksaa)
Vierailija kirjoitti:
Todellisuudessa mitään vetoalea ei tule minnekään, vaan kaikki maksavat enemmän (pitäähän seurantalaitteisto asentaa ja tarkistuttaa säännöllisesti; joka maksaa)
veroalea siis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämähän on loistava vero, koska se iskee myös sähköautoihin! Nerokasta!
Vierailija kirjoitti:
Rahaahan tolla halutaan kerätä eikä mitään muuta.
Asuinpaikan mukaan, jos toimiva julkinen liikenne niin autolle 500 - 1000 € vuosittainen automaksu, muuten nykysysteemi ennallaan. eli alkuun kehäykklösen sisäpuoli ja mansen ratikan vaikutusalueella asuville tämä.
Mikä hirveä kiima tuossa liikkumisen jäljityksessä on? Halu valvoa kansalaisia? Kallis systeemi saatuun hyötyyn nähden.
Ehdotuksesi ei ole hyvä, koska vaikka asuisikin keskustassa, voi työmatka olla sellaiseen suuntaan mihin ei julkisella pääse.
Jos joku ajaa bensan takia Inariin, niin eikö toi nimenomaan lisäisi paikallista kulutusta ja liike-elämää? Vaikka siinä säästäisikin pari euroa per reissu, niin pelkkä bensanhaku itsessään olisi tappiollista.