Lue keskustelun säännöt.
Vanhaselta ehdotus polttoaineveron tilalle.
10.10.2020 |
Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk.) kertoi tänään Ylen TV1:n Ykkösaamussa ehdottaneensa liikenteen kokonaisverouudistusta valmistelevalle työryhmälle paikannukseen perustuvaa verotusta.
Tämä uusi verotustapa tulisi polttoaineveron tilalle.
Vanhasen mukaan heikommilla paikallisteillä maksu voisi olla alempi kuin moottoriteillä ja kaduilla, joita hoidetaan koko ajan.
Hyvä ehdotus periaatteessa jos toimisi. Polttoaine olisi silloin halpaa mutta maksaisit sitä enemmän veroa mitä paremmilla teillä ajaisit. Maalla huonojen teiden varrella asuva maksaisi vähemmän kuin kaupunkilainen hyvien teiden ääressä asuva.
Kommentit (54)
Vierailija kirjoitti:
Miten tämä eroaa siitä Bernerin ideasta?
Kepulaisia molemmat. Puolueen ohjelmaan kuuluu ottaa tämä esille jatkuvasti, kunnes menee läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tämä eroaa siitä Bernerin ideasta?
Kepulaisia molemmat. Puolueen ohjelmaan kuuluu ottaa tämä esille jatkuvasti, kunnes menee läpi.
Sama kuin joillakin natokysymys. Kuuluu demokratiaan äänestää toistuvasti samaa kunnes menee läpi ja sitten lukita siihen. Vähän kuten eu.
Olisi se hyvä systeemi kun verotettaisiin vielä sen verran kovasti ettei moottoriteillä tai vähänkään isommalla tiellä ei olisi varaa ajaa kuin rikkailla. Köyhät ajelisivat pikkuteilla ruuhkassa ja nielisivät pölyä kun rikkaammat huristelisivat moottoriteiden yksinäisyydessä.
Ympäryskunnista ajetaan nimenomaan niitä isompia teitä kaupunkeihin töihin. Joten isojen teiden verotus johtaisi ruuhkiin pikkuteillä.
Kehäykkösen sisäpuolella asuvat moraaliposeeraajat voitaisiin laittaa maksamaan bensasta vaikka 3 e/litra, kun siellä on toimivat julkiset. Siellä on eniten porukkaa joten veroja kertyisi kivasti. Samalla Itiksen maa hantulijat saisivat töitä siivoojina, kun kantissiivoojat lähtisivät pois.
Ideahan on melkein yhtä vanha kuin, mitä GPS on ollut siviilikäytössä.
Nimittäin heti samana aamupäivänä, kun tuli tieto, että tällainen paikannus/navigaatiosysteemi olisi tulossa mahdolliseksi joku suomalainen virkamies keksi, että sitähän voitaisiin käyttää jotenkin autoilun verotukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttoainevero on loistava ympäristövero. Mitä enemmän kuormitat ympäristöä ajamalla paljon ja suurikulutuksisella autolla, niin sitä enemmän maksat veroa.
Luulen että Vanhasella on sellainen ajatus taustalla että esimerkiksi yksitysteitä pitävät maajussit alkaisivat myös saada rahaa ylläpitämistään teistä.
Polttoainevero ihan hyvä tapa kerätä liikennemaksuja. Se maksaa joka ajaa. Moottoriteistä ym. hyötyvät välillisesti ne maalaisetkin kun niitä pitkin heille tulee tavaraa ja heidän maataloustuotteitaan tai teollisuustuotteitaan lähtee, heidän tuotteitaan markkinoivat liikkuvat markkina-apajille. Maalta työssäkäyvä saa ihan hyvät tuloverovähennykset kunhan vaan hakee niitä. Ei ne kaupunkienkaan kadut ja tiet kovin hyvässä kunnossa ole. Liikenteen veroista suurin osa menee muuhun kuin katu- ja tieverkoston ylläpitoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli se malli mikä vaan, niin käytännössä vähentää työssä käyntiä. Monella tulee se tilanne eteen että työmatkan kulujen nousun myötä saman saa kotona työttömänä.
Polttoaineverosta tulisi tehdä samanlainen kuin ylevero, jokainen maksaa.
Nekin, jotka ei autoa omista, käyttävät sitä vähintäänkin välillisesti; kauppoihin tuodaan koko ajan heidän tarvitsemiaan tavaroita.
Bussin käyttäjät taas käyttää autoa jo ihan välittömästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineverosta tulisi tehdä samanlainen kuin ylevero, jokainen maksaa.
Nekin, jotka ei autoa omista, käyttävät sitä vähintäänkin välillisesti; kauppoihin tuodaan koko ajan heidän tarvitsemiaan tavaroita.
Bussin käyttäjät taas käyttää autoa jo ihan välittömästi.
Kaikki verot ovat tuotteiden ja palveluiden hinnoissa mukana. Ei yrittäjät itse maksa mitään, kaiken maksaa lopulta kuluttaja.
Vierailija kirjoitti:
Polttoainevero ihan hyvä tapa kerätä liikennemaksuja. Se maksaa joka ajaa. Moottoriteistä ym. hyötyvät välillisesti ne maalaisetkin kun niitä pitkin heille tulee tavaraa ja heidän maataloustuotteitaan tai teollisuustuotteitaan lähtee, heidän tuotteitaan markkinoivat liikkuvat markkina-apajille. Maalta työssäkäyvä saa ihan hyvät tuloverovähennykset kunhan vaan hakee niitä. Ei ne kaupunkienkaan kadut ja tiet kovin hyvässä kunnossa ole. Liikenteen veroista suurin osa menee muuhun kuin katu- ja tieverkoston ylläpitoon.
Jos vero perittäisiin niin että käyttö kattaa kulut, niin kyllä siinä taitaisi käydä niin että motarilla ajettu kilometri tulee halvemmaksi kuin jossain syrjäkylälällä kuoppaisella soratiellä ajaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei pidä suosia haja-asutusta. Kaupungistuminen jatkukoon, se on planeetan etu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö vaan bensaa voisi myydä kaupunkien ulkopuolella halvemmalla.
Zinc
Kuin alkaa rakentamaan älyttömiä ja kalliita järjestelmiä.
Ja mikä estäisi kaupunkilaisia menemästä läheiseen maalaispitäjään tankkaamaan sitä halvempaa bensaa?
Progressiivinen bensaverotus. Helsingissä kalleinta ja jossain Inarissa halvinta. Sitä halvinta bensaa ei sais kovin läheltä Helsinkiä pitäs ajaa vähintään 400km. Jossain Hyvinkäällä jo olis halvempaa kuin Helsingissä muttei ei niin paljoa et sen takia sinne kukaan ajelis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
i
Vierailija kirjoitti:
Miten tämä eroaa siitä Bernerin ideasta?
Kepulaisia molemmat. Puolueen ohjelmaan kuuluu ottaa tämä esille jatkuvasti, kunnes menee läpi.
Sama kuin joillakin natokysymys. Kuuluu demokratiaan äänestää toistuvasti samaa kunnes menee läpi ja sitten lukita siihen. Vähän kuten eu.
Vmp.
Jee sus kun tuota paikannusta yritetään kuin kärmestä pyssyyn. Ei tule toiminaan. Poistaisivat autoveron ja ajoneuvoveron, ne on epäoikeudenmukaisia, maksaa pitää vaikka auto seisoo pihassa. Polttoainevero on ainoa järkevä, perustuu täysin kulutukseen ja syntyviin päästöihin.
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä suosia haja-asutusta. Kaupungistuminen jatkukoon, se on planeetan etu.
Corona rulez!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö vaan bensaa voisi myydä kaupunkien ulkopuolella halvemmalla.
Zinc
Kuin alkaa rakentamaan älyttömiä ja kalliita järjestelmiä.
Ai ABC möisi halvemmalla asemillaan 100 km:n päässä kaupungista? Mites ne halvemmat hinnat korvattais bensa-asemafirmoille? Millä estettäis kaupunkilaisten bensanhakumatkat, tankki täyteen ja takakontti täynnä kanistereita? Itärajalla (ennen koronaa) haettu vuosikausia päiväviisumilla.
Et ajatellut asiaa ihan loppuun asti, Zinc!
Jos kauempana olisi halvempi verotus, niin voisi myydä hieman halvemmalla. Jos ajat 100km bensan takia vain, koska bensa on siellä 5c-10c/L halvempaa, niin teet vain tappiota - ei kukaan tee noin.
naurettava ehdotus. Tuossa olisi jo Orwellkin kevyttä kamaa.
Melkoinen yksilön vapauksien loukkaus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö vaan bensaa voisi myydä kaupunkien ulkopuolella halvemmalla.
Zinc
Kuin alkaa rakentamaan älyttömiä ja kalliita järjestelmiä.
Ai ABC möisi halvemmalla asemillaan 100 km:n päässä kaupungista? Mites ne halvemmat hinnat korvattais bensa-asemafirmoille? Millä estettäis kaupunkilaisten bensanhakumatkat, tankki täyteen ja takakontti täynnä kanistereita? Itärajalla (ennen koronaa) haettu vuosikausia päiväviisumilla.
Et ajatellut asiaa ihan loppuun asti, Zinc!
Jos kauempana olisi halvempi verotus, niin voisi myydä hieman halvemmalla. Jos ajat 100km bensan takia vain, koska bensa on siellä 5c-10c/L halvempaa, niin teet vain tappiota - ei kukaan tee noin.
Aivan niin. Jos hinta laskisi sitä mukaa mitä kauemmaksi menisi, niin hyötyä ei olisi.
Zinc
Tai jos hyöty olisi marginaalinen, niin ei kukaan tervejärkinen lähde tankkailemaan satojen kilometrien päähän kun auto ja renkaat yms. kuluu siinä kuitenkin ..
Ennemmin leikata niitä turhia kuluja pois. Veroja on jo ihan riittävästi.