Lue keskustelun säännöt.
Miksi hallitus ei panosta vetyyn raskaan liikenteen päästöjen vähentämiseksi?
08.10.2020 |
Verot pois raskaan liikenteen investoinneista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalta-tulossa-vedylla-kulkeva-ku…
Kommentit (50)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallitus osaa tehdä vain kieltoja, lisää veroja ja lähettää rahaa hornantuuttiin.
Vierailija kirjoitti:
ei toimi pakkasessa
Miksi ei? Eikö olisi hyvä edes kokeilla tätä tekniikkaa sen sijaan, että hyökätään vähävaraisten kansalaisten kimppuun?
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Tuskin tuo on voittamaton ongelma ja varmaan pakkanen on otettu huomioon noissakin rekoissa. Oishan se aika paska homma kun tulisi sää-anomalia ja sen myötä yllättävä pakkanen ja rekka jäätyisi umpeen ja vaatisi huoltoa.
Vierailija kirjoitti:
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Meinaatko että vetyä poltetaan niin tehokkaasta polttomoottorissa että pakokaasujen lämpötila on alle 0 astetta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vetyautoilu on edelleenkin vain monimutkaisempaa sähköautoilua huonommalla hyötysuhteella.
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoilu on edelleenkin vain monimutkaisempaa sähköautoilua huonommalla hyötysuhteella.
Tietoa vai mutua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hankala siihen on panostaa kun yhtään vetyautoa ei ole vielä sarjavalmistuksessa. Eiköhän asiaa sitten pohdita kun vety on ihan realistinen ja saatavilla oleva vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoilu on edelleenkin vain monimutkaisempaa sähköautoilua huonommalla hyötysuhteella.
Tietoa vai mutua?
tietenkin. vetyä polttava polttokenno tuottaa sähköä joten varsinainen liikkuminen tapahtuu sähkömoottorilla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Myös bensiiniä poltetaessa syntyy vettä.
Olisko biokaasu kuitenkin kokonaistaloudellisempi vaihtoehto?
No olisi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Myös bensiiniä poltetaessa syntyy vettä.
vetyä poltettaessa syntyy ainoastaan vettä
Vierailija kirjoitti:
ei toimi pakkasessa
Kyllä toimii. Paremmin kuin akkukäyttöinen sähköauto.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalta-tulossa-vedylla-kulkeva-ku…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vetyä poltettaessa syntyy vettä joka jäätyy suomen pakkasessa
jotta homma toimisi pitää koko systeemiä lämmittää koko ajan, myös silloin kun se ei ole käytössä
tämä vie kaikki edut mennessään
Meinaatko että vetyä poltetaan niin tehokkaasta polttomoottorissa että pakokaasujen lämpötila on alle 0 astetta?
moottori on sähkömoottori
Edelleenkin kysyn miksi näitä asioita ei selvitetä jos liikenteen päästöttömuus on hallitukselle niin tärkeä asia? Pitäisi selvittää vety käyttöisten kulkuneuvojen soveltuvuus Suomen olosuhteisiin sekä vedyn tuotanto.
Minä toki ajaisin edelleenkin dieselillä, mutta hallitus haluaa eroon fossiilisista polttoaineista.
Nyt nojataan liikaa akkukäyttäisiin ajoneuvoihin. Henkilöautoissa se on varmasti toimiva ratkaisu, mutta raskaaseen liikenteeseen en usko sen soveltuvan vielä vuosiin.
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoilu on edelleenkin vain monimutkaisempaa sähköautoilua huonommalla hyötysuhteella.
Akkuauton hyötysuhdetta huonontaa huomattavasti se, että satojen kilojen akkujen kuskaamiseen menee suuri osa energiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoilu on edelleenkin vain monimutkaisempaa sähköautoilua huonommalla hyötysuhteella.
Tietoa vai mutua?
tietenkin. vetyä polttava polttokenno tuottaa sähköä joten varsinainen liikkuminen tapahtuu sähkömoottorilla
Oli tylsää niin kaivoin tällaisen:
https://insideevs.com/news/406676/battery-electric-hydrogen-fuel-cell-e…
Vetykennoillekin voi olla paikkansa, mutta tuskin tulee voittamaan sähköautoja pienautojen osalta.
Kansalaisen kyykyttäminen on tärkeää.