Sosialistihallitus jatkaa verottamista. Työpaikalla pysäköinti ilmaiseksi on 3600€ arvoinen etuus!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

3600e vuodessa tarkoittaa 300e kuukaudessa. Mistä ihmeestä toi luku on repäisty? Helsingin Kämpin pysäköintihallista?? Taas ei oteta huomioon meitä joille työnantaja tarjoaa työpaikan vierestä ilmaisen ja hoitamattoman hiekkakentän ilman lämmitystolppaa, voi pysäköidä jos mahdut eli tulet aamuvuoroon. Kenttä aurataan ehkä kolme kertaa talvessa.

No eihän tuo koske työntekijöitä, joiden auto ei ole maksullisella pysäköintipaikalla, josta firma maksaa erikseen. Ymmärrän oikeasti tuon, sillä edellisessä työpaikassa minulla oli autopaikka maksullisessa parkkihallissa. Nykyisessä työpaikassa työnantaja omistaa koko tontin, joten parkkipaikoista ei mene maksua erikseen, joten siitä ei tule minulle mitään varsinaista etua.

Mistä tulee tuo ajatus, että jos työnanataja omistaa koko tontin niin siitä ei pitäsi mennä maksua?

Ootte työ :-)

Olennaista onko kyseessä maksullinen pysäköintipalvelu. Oli sitten kenen tahansa omistama tontti.

Vierailija kirjoitti:

mitenhän estetään tässä keinottelu. Minä ainakin työnantajan sopisin ilmaisen parkkipaikan käytön maksulliseksi 1 euron vuosi-hintaa vastaan, ja antaisin kaikille 1 euron ylimääräisen palkankorotuksen.

-> ei enää ilmaista parkkipaikkaa -> ei synny verotettavaa etuutta

Näinhän tämä pienissä ja keskisuurissa firmoissa varmasti hoidettaisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tekee kyllä hyvää kun näkee, kuinka peltilehmän kultti saa vähän näpeilleen.

"Aikuinen ajaa autolla. Miehet ajaa sinisellä autolla, tytöt ajaa punaisella. Vruum vruum. Bussissa voi törmätä muihin ihmisiin, minusta se on ihan tyhmää."

Tämä "peltilehmän kultti" maksaa sinunkin julkisen sektorin paperinpyörittämisen ja soijalatten kittaamisen. Jokupäivä ei maksa enää kun olette verottaneet meidät hengiltä.

Ihan yksityisellä puolella tässä tietokonetta näpytellään.

Autoliikenne on toimivan infran kannalta tärkeää, mutta yksityisautoilijan motiivi on ihan aivan liian usein pelkkä oma napa ja mukavuus.

Samaa ryhmää kuin nämä, joiden "on vaan ihan pakko päästä lentokoneella etelään". On ihan pakko!

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä suihkutilat työpaikalla on myös verotettavaksi kelpaava etu. Ei tarvii käyttää kotona ja härskeimmät työnantajat tarjoaa siellä jopa shampoon ja suihkusaippuan. Verolle vaan!

Osassa työpaikkoja punttisalit ja muut liikuntamahdollisuudet tai kulttuuriseteleitä. Mikä tilaisuus verottajalle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

3600e vuodessa tarkoittaa 300e kuukaudessa. Mistä ihmeestä toi luku on repäisty? Helsingin Kämpin pysäköintihallista?? Taas ei oteta huomioon meitä joille työnantaja tarjoaa työpaikan vierestä ilmaisen ja hoitamattoman hiekkakentän ilman lämmitystolppaa, voi pysäköidä jos mahdut eli tulet aamuvuoroon. Kenttä aurataan ehkä kolme kertaa talvessa.

No eihän tuo koske työntekijöitä, joiden auto ei ole maksullisella pysäköintipaikalla, josta firma maksaa erikseen. Ymmärrän oikeasti tuon, sillä edellisessä työpaikassa minulla oli autopaikka maksullisessa parkkihallissa. Nykyisessä työpaikassa työnantaja omistaa koko tontin, joten parkkipaikoista ei mene maksua erikseen, joten siitä ei tule minulle mitään varsinaista etua.

Mistä tulee tuo ajatus, että jos työnanataja omistaa koko tontin niin siitä ei pitäsi mennä maksua?

Ootte työ :-)

Työnantaja voi omalla tontilla laittaa parkkipaikkamaksuksi 1e/kk eikä verottaja voi sen suurempaa veroetua työntekijälle laittaa ELLEI sitten tehdä maksua sen mukaan, mikä on tontin kiinteistövero ja jyvitetä sitä parkkialueeksi ja rakennukseksi liikenneväylineen.

Taukohuoneet, tupakkapaikat ja vessat on vielä verottamatta. Märkätilat varsinkin kalliita rakentaa ja niissä kuluu vettä.

Vierailija kirjoitti:

Sanna jo hykertelee iloisena kun lisää rahaa Italiaan irtoaa suomalaisilta

Hei Sanna-hullu, ne lääkkeet ei auta jos niitä ei ota.

Hyvä idea verottaa taas hieman lisää työstä! Ymmärrän idean kaupunkien keskustoissa, joissa yritetään kannustaa julkisten käyttämistä mutta ehdottomasti suurin osa on ydinkeskustan ulkopuolella. Ja tyypillisesti julkinen liikenne kulkee huomattavasti heikommin kaupunginosien välillä, kuin keskustaan. Jos hallitus todella haluaisi kannustaa julkisten käyttämiseen, pitäisi ennemmin antaa yrityksille enemmän vaikutusvaltaa julkisen liikenteen toteuttamiseen. Itselläni on työpaikalle matkaa 6km (kuljen aina pyörällä, joskin moni perheellinen kulkee samalta alueelta omalla autolla). Työnantaja vuokraa parkkitilaa ja on ilmainen työntekijöille. Julkista liikennettä tällä 6km pätkällä ei mene lainkaan. Nopein reitti bussilla kiertää keskustan kautta, vaatii vaihdon ja aikaa menee minimissään 40min. Autolla tuon matkan hurauttaa 10 minuutissa. Että tällaiset vain verolle? 

Kyllä tolppapaikka yleensä maksaa. Ja miten tukkoista olisi, jos ne kaikki muut autot olisivat jossain tienvarressa. Vaikka nyt jossain Atrialla, jos ajattelee täkäläistä näkökulmaa jossa jokainen kulkee omilla autoillaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tekee kyllä hyvää kun näkee, kuinka peltilehmän kultti saa vähän näpeilleen.

"Aikuinen ajaa autolla. Miehet ajaa sinisellä autolla, tytöt ajaa punaisella. Vruum vruum. Bussissa voi törmätä muihin ihmisiin, minusta se on ihan tyhmää."

Tämä "peltilehmän kultti" maksaa sinunkin julkisen sektorin paperinpyörittämisen ja soijalatten kittaamisen. Jokupäivä ei maksa enää kun olette verottaneet meidät hengiltä.

Ihan yksityisellä puolella tässä tietokonetta näpytellään.

Autoliikenne on toimivan infran kannalta tärkeää, mutta yksityisautoilijan motiivi on ihan aivan liian usein pelkkä oma napa ja mukavuus.

Samaa ryhmää kuin nämä, joiden "on vaan ihan pakko päästä lentokoneella etelään". On ihan pakko!

Voi kun olet lyhtykatseinen. Vaikka data liikkuu verkossa niin tavarat ja palvelut eivät. Meidän pitää monesti mennä asiakkaan luoksi kesken työpäivän. Ja polkupyörällä tai julkisella tämä ei ihan onnistukaan.

Näin vihervasemmisto tukee työllisyyttä!

Onhan tuo ihan reilu verotus. Toiset maksaa itse pysäköinnistään, toiset saavat sen etuna. Ihan sama kuin lounasetu tai puhelinetu. Eihän tuota veroa tule, jos firma ei maksa niistä paikoista vaan ollaan jossain maalla.

Vierailija kirjoitti:

Haluaako nuo oikeasti kaikki kotiin makaamaan sohvalle?

Kyllä haluaa

Kylläpä tulikin VM:ltä taas hienoja ideoita. Melkein voisi kakkukahvit keittää ja vähän juhlistaa hienoa raporttia, sadattelee VM:n talonmies.

Mutta voi. Kohta huomataan että työttömät pääsevät luistamaan tuosta verosta liian helposti sillä verukkeella että ei muka ole työpaikkaa.

VM miettii kuumeisesti miten saisi maksun kohdistettua työttömiinkin. Joku hoksaa, että tästä voidaan tehdä vuosittainen 3600 €:n autovero. Kaikki iloitsevat hienosta keksinnöstä.

Tilastojen tutkailun jälkeen VM:ssä huomataan, että Suomessa on enemmän ihmisiä kuin käytössä olevia autoja. VM laittaa päät yhteen ja miettii mitä tälle voisi tehdä.

Pientä paniikkia on jo ilmassa.

Lamppua vaihtamaan tullut huoltohenkilö heittää vitsillä, että tehän voitte verottaa sen suoraan kaikilta, samaan tapaan kuin yleveron.

Helpotuksen huokauksen voi melkein nähdä ilmassa. Kaikki hurraavat ja kiittelevät talonmiestä hyvästä ideasta.

VM päättää palkata talonmiehen neuvonantajakseen.

Varmuuden vuoksi päättävät lopulta hyväksyä sekä vuosittaisen 3600€ autoveron että jokaiselta suoraan verotuksessa perittävän 3600€ pysäköintiveron.

Jos joku ei pysty maksamaan, voi hän hyvittää sen valtiolle menemällä vapaaehtoiseen pakkotyöhön.

Jos työnantaja tarjoaa mielenterveyspalveluna pääsyn Vauva-palstalle, siitä vero.

Somessa valehtelusta vero..tästäkin ketjusta tulisi jo monta euroa. 

Autoilusta ja varsinkin työhön liittyvästä autoilusta tehdään kaikin keinoin mahdollisimman kallista. Ajaa varmaan pidemmän päälle tehokkaasti työtä ulos Helsingistä Espoon ja Vantaan puolella ja kauemmas.

Miksi yrität lietsoa vihaa?

Oletko päissäsi vai Sanoman trolli?

Varmaan molempia...

Ihan hyvä, jos sillä saadaan liikkumismuodot tasaveroisempaan asemaan. Nythän työnantaja voi laskea, että tulisi paljon halvemmaksi maksaa työntekijöiden työmatkat joukkoliikennelipulla kuin tarjota työntekijälle parkkipaikka. Mutta sen joukkoliikennelippu on verotettavaa. Tai työnantaja voisi tarjota työntekijöille polkupyörät, pyöräilyvarusteet, huollot ja talvirenkaiden vaihdot.

Parempi tietenkin olisi, että bussiliput ja polkupyörät saisi tarjota verottomasti.

Onhan se nyt selkeä etu jos työnantaja ostaa parkkihallista parkkipaikan ja antaa sen ilmaiseksi työntekijän käyttöön. Sietää tätä verottaa. Osa työläisistä kun maksaa itse oman parkkipaikkansa. Selvät säännöt tähän ja etuudet veronalaisiksi.