Lue keskustelun säännöt.
HSL:n hinnat 10 kertaa kalliimmat kuin omalla autolla ajaminen?
06.09.2020 |
Mikä Helsinkiä vaivaa? Lauttasaaarelainen bloggaaja kirjoittaa, että julkisilla kulkeminen on siellä 10 x kalliimpaa kuin omalla autolla kulkeminen. Heillä on kaksi alle kouluikäistä, ja yksi kouluikäinen. Nuo kaikki joutuu vissiin maksamaan liput?
Kommentit (181)
Vierailija kirjoitti:
Ei, oma auto on aina kalliimpi.
Ajokortti pari tuhatta, auto kymmeniä tuhansia, vakuutukset vuodessa pari tonnia.
Katsastusmaksu jotakin.
Sekä bensat.
Kokonaiskustannukset kymmeniätuhansia.
Jatkuvat kustannukset vuodessa siis vähintään pari kolme tonnia.
Tuo on yksi esimerkki ja paljon edullisempiakin on. Liikennevakuutus voi olla hyvinkin pieni autosta riippuen. Ja tuossa blogissakin mainittiin, että laskelma on tehty siitä näkökulmasta, että auto on jo pihassa. Jos sitä lähtee hankkimaan joukkoliikenteen tilalle, niin silloin ei voi millään kattaa kuluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koko HSL:n voi lakkauttaa. Siellä hesassa on ne välimatkat niin lyhyitä että jokainen voi kävellä tai fillaroida.
Olin juuri tulossa sanomaan, että minä pääsen kaupunkipyörällä keskustaan nopeammin kuin autolla. Ja viihtyisämmin. Reitti on laadittu niin, ettei tarvitse juuri ollenkaan mennä liikenteen seassa/vieressä, vaan saa ajella puistoissa ja lahden rantoja pitkin, saa samalla sykettä nousemaan ja voi hengittää raitista ilmaa. Maksaa 30€/kausi. Ainoa miinus on, että joskus tavaraa olisi enemmän kuin kuljetuskoriin mahtuu.
Autoilijanakin saa kyllä sykettä nousemaan (stressitasojen kohotessa), mutta sen terveysvaikutukset ovat kielteisiä. Ruuhkattomalla moottoritiellä on kyllä kiva ajaa autolla, mutta sen pari kertaa vuodessa kun sitä haluan harrastaa, vuokraan sen auton niin säästyn kuluilta ja kaikenlaiselta vaivannäöltä.
HSL on tosi kallis.
Autoilun ja julkisten hintaeroa vertaillessa kannattaa ottaa huomioon myös matkantekoon kuluva aika, turvallisuus ja mukavuus. Omassa autossa olet yksin tai oman perheen kanssa, sinulla on tilaa istua mukavasti ja voit ruuhkassa istuessa vaikka juoda kahvia termarista ja antaa lapselle eväsleivän.
Julkisissa istut epämukavasti ja ahtaasti ventovieraan vieressä, ja nälkäkiukkuiselle lapselle et saa antaa syötävää koska julkisissa se on kielletty (eikä edes pystyisi syömään nyt kun pitää olla maski).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaa nyt ne kaikki kustannukset koko auton käyttöajalta esim muutaman vuoden korjaukset, vakuutusmaksut ja arvon aleneminen. Sitten vertailette.
Juuri näin. Itse aikoinaan laskin auton ylläpidon kustantavan 100e/kk (verot, vakuutukset, autopaikka) ja tähän päälle tuli vielä polttoaine ja isommat korjaukset. Tuohon aikaan HSL:n lippu maksoi 110e, joten aika nopeasti auto lähti myyntiin.
Plus hankintahinta
Vierailija kirjoitti:
Miksi bussilla tai junalla kulkemisen pitäisi olla halpaa? Siinä touhussa aivan kaikki on ulkoistettu palkatulle väelle; huollot, korjaukset, siivoukset, pesut, ajoneuvon kuljettaminen, jne. Tuollaisen palvelupaketin kuuluukin maksaa.
Jos ehdoin tahdoin muuttaa asumaan paikkaan jossa ei mahdu omalla autolla kulkemaan, niin silloin kuuluukin maksaa liikkumisesta. On väärin rahastaa omalla autolla ajavia ja samaan aikaan tukea hövelisti ns. julkista liikennettä.
"Mahtuu" pitää sisällään oletuksen, että liikenteen käyttämä infra on ilmaista.
Ei ole. Harvaan asutuille seuduille vedetyt tiet maksavat paljon ja niistä saatava hyöty on huomattavan paljon pienempi verrattuna vilkkaan kaupunkialueen tiestöön.
Tilanne ei ole sen puoleen parempi omalla autolla ajaville edes kaupungeissa, maan hinta kun on paikoin korkea ja liian avokätisesti liikenteelle rakennetut alueet aiheuttavat omat haitalliset kerrannaisvaikutuksensa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei, oma auto on aina kalliimpi.
Ajokortti pari tuhatta, auto kymmeniä tuhansia, vakuutukset vuodessa pari tonnia.
Katsastusmaksu jotakin.
Sekä bensat.
Kokonaiskustannukset kymmeniätuhansia.
Jatkuvat kustannukset vuodessa siis vähintään pari kolme tonnia.Ei autosta tarvitse kymmeniä tuhansia maksaa, kun ostaa käytettynä.
Heillä oli kyllä varaa pistää autoon jotain 70000e. 20k auto oli mielestään halpa.
Vierailija kirjoitti:
Koko HSL:n voi lakkauttaa. Siellä hesassa on ne välimatkat niin lyhyitä että jokainen voi kävellä tai fillaroida.
Huono provo, kun et tiedä millä alueella HSL operoi. Toki tuolla linjalla voisi kieltää myös yksityisautoilun, koska ellei jalan tai pyörällä pääse, niin ei reissu ole tekemisen väärtti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei pidä paikkaansa. Autosta on muitakin kuluja kuin bensan hinta. Pysäköinnit, huollot, vakuutukset, verot, hankintahinta, katsastukset. Pitäähän nämä kulut jyvittää joka kilometrille.
HSL ei ole kallis, jos menisi aina lähiö-HKI keskusta välin yhdellä bussilla. Muttakun monen pitäisi päästä muuallekin töihin kuin keskutaan. Business-parkkeja on ympäriinsä ja niihin kyllä joutuu autolla menemään, koska poikittaisliikennettä ei ole, vaan tulisi vaihtaa kulkuvälinettä kesken matkan. Se ylimääräinen 15min odottelu kesken 15min matkan on älyvapaata ajankäyttöä, jos suinkin se on mahdollista välttää. Ihan hyvä, että monille perhe-aika on tärkeämpää kuin pysäkillä nökötys. Ei siitä pidä ketään syyllistää.
Auto on liian kallis hankinta vain seisoakseen pihalla. Kyllä sitä sitten kannattaa käyttää, jos sellaisen ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auton ylläpito maksaa laskennallisesti 200-250 e/kk. Onko kk-lippu vielä kalliimpi?
No, hän laskee bensakuluja. Minäkin kuljen töihin autolla, koska bussi tulisi kalliimmaksi.
Vierailija kirjoitti:
HSL on tosi kallis.
Autoilun ja julkisten hintaeroa vertaillessa kannattaa ottaa huomioon myös matkantekoon kuluva aika, turvallisuus ja mukavuus. Omassa autossa olet yksin tai oman perheen kanssa, sinulla on tilaa istua mukavasti ja voit ruuhkassa istuessa vaikka juoda kahvia termarista ja antaa lapselle eväsleivän.
Julkisissa istut epämukavasti ja ahtaasti ventovieraan vieressä, ja nälkäkiukkuiselle lapselle et saa antaa syötävää koska julkisissa se on kielletty (eikä edes pystyisi syömään nyt kun pitää olla maski).
Tosi kallis 1,40 e viideltä hengeltä suunta? Oikeesti? Esimerkkiperheen tapaus. Miksi syöttää lasta 5 min metromatkalla, siihen menee muuten autolla 15 min.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Auton ylläpito maksaa laskennallisesti 200-250 e/kk. Onko kk-lippu vielä kalliimpi?
No, hän laskee bensakuluja. Minäkin kuljen töihin autolla, koska bussi tulisi kalliimmaksi.
Ei ole. Yksi maksaa lasten lipun AB vyöhyke, muut 4 kulkee ilmaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Auton ylläpito maksaa laskennallisesti 200-250 e/kk. Onko kk-lippu vielä kalliimpi?
No, hän laskee bensakuluja. Minäkin kuljen töihin autolla, koska bussi tulisi kalliimmaksi.
Ei ole AB alueen yksi lastenlippu!
Ja bloggaaja kirjoittaa että 10 x kalliimpi, eli heidän matkat maksaisi 2000 - 2500 e julkisilla hänen mielestään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos kyse on tuosta tähän ketjuun linkitetystä kommentista, niin pointtihan oli siinä, että jos perheellä pitää olla jo joka tapauksessa muista syistä auto, niin halvemmaksi tulee jatkossa (vaunujen kanssa matkaavien ilmaismatkojen ehkä poistuessa) kulkea sillä omalla autolla kuin julkisilla.
Asiahan on ihan täysin eri, jos alkaa verrata autoilun kokonaiskustannuksia julkisten käyttöön. Tällöin lähtökohtaisena olettamuksena on se, että julkinen liikenne korvaisi auton kokonaan. Mutta tuon kommentin tapauksessa ei niin ole, vaan auto pitää perheellä olla joka tapauksessa.
Tämä!!!
Hyvää päevää ihmiset sisälukutaitoa. Tuossakin postauksessa oli puhe siit jos liput poistuu ei nykyhetkest. Et bloggaaja haluis säilyttää nykytilanteen.
Keskustassa asuvana rasittaa parkkipaikkojen niukkuus ja hinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton ylläpito maksaa laskennallisesti 200-250 e/kk. Onko kk-lippu vielä kalliimpi?
No, hän laskee bensakuluja. Minäkin kuljen töihin autolla, koska bussi tulisi kalliimmaksi.
Ei ole AB alueen yksi lastenlippu!
Ja bloggaaja kirjoittaa että 10 x kalliimpi, eli heidän matkat maksaisi 2000 - 2500 e julkisilla hänen mielestään.
Itkenks vai nauranko. Yleensä ku ihmine sanoo 10x kalliimpi ei haluta kertoo summaa kymmenellä vaan kuvata kuvainnollisesti turhautumista et toine vaihtoehto kalliimpi. Jotku käyttää 100x kalliimpi. Ei pidä lukee nii kirjaimellisesti
Vierailija kirjoitti:
Keskustassa asuvana rasittaa parkkipaikkojen niukkuus ja hinta.
Kantsii tutkii. Ilmasta parkkia on joka paikassa jos tuntee huudit ja jaksaa sen hippasen enemmän kävellä ain.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton ylläpito maksaa laskennallisesti 200-250 e/kk. Onko kk-lippu vielä kalliimpi?
No, hän laskee bensakuluja. Minäkin kuljen töihin autolla, koska bussi tulisi kalliimmaksi.
Ei ole. Yksi maksaa lasten lipun AB vyöhyke, muut 4 kulkee ilmaiseksi.
Anteeksi. Perhe, jossa on kaksi aikuista ja yksi yli 7-vuotias lapsi.. niin aikuisista kulkee julkisilla yksi ilmaiseksi ja yhdellä täytyy olla lippu. Eli lippu lapselle ja yhdelle aikuiselle.
Jos ostaa kausilipun, kannattaa ottaa suoraan abc, että pääsee sillä lipulla muuallekin, missä liikkuu. Ab kattaa melko pienen osan pk-seutua.
Jos kyse on tuosta tähän ketjuun linkitetystä kommentista, niin pointtihan oli siinä, että jos perheellä pitää olla jo joka tapauksessa muista syistä auto, niin halvemmaksi tulee jatkossa (vaunujen kanssa matkaavien ilmaismatkojen ehkä poistuessa) kulkea sillä omalla autolla kuin julkisilla.
Asiahan on ihan täysin eri, jos alkaa verrata autoilun kokonaiskustannuksia julkisten käyttöön. Tällöin lähtökohtaisena olettamuksena on se, että julkinen liikenne korvaisi auton kokonaan. Mutta tuon kommentin tapauksessa ei niin ole, vaan auto pitää perheellä olla joka tapauksessa.