Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Yksityisautoilu on Suomen tärkein tapa liikkua paikasta toiseen, joten miksi sitä hankaloitetaan koko ajan?
20.08.2020 |
Etenkin pk-seudulla yksityisautoilua lyödään kuin vierasta sikaa. Pysäköiminen on kallista ja parkkipaikkoja vähän, ja joillain asuinalueilla ei edes varata riittävästi parkkitilaa asukkaiden autoille. Esim. Tikkurilassa ja Kivistössä asukaspaikkojen vähäistä määrää perustellaan sillä että juna-asema on lähellä, mutta eipä niitä parkkipaikkoja sielläkään yhtään ylimääräistä ole ja ne on tarkoitettu liityntäpysäköintiin eikä asukaspaikoiksi.
Lisäksi polttoaineen hintaa nostetaan jatkuvasti, vaikka sen hinta on Suomessa jo todella korkea kun vertaa muihin Euroopan maihin.
V*tuttaa ja rankasti. Kansalaisten päivittäisen kulkemisen sabotointi on yksi syy miksi harkitsen vakavissani muuttoa pois Suomesta.
Kommentit (121)
Yksityisautoilu on suurimmaksi osaksi turhaa. Moni ihminen kulkee autolla matkoja, jotka jaksaisi aivan hyvin kävellä tai pyöräilläkin ja isommissa kaupungeissa on hyvät julkiset kulkuvälineet. Syrjäseudulla autoilu on ihan perusteltua, mutta muuten autoilua pitäisi ehdottomasti vähentää ennen kuin sähköautot ovat laajassa käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska Helsingin keskustassa ne peltilehmät aiheuttavat merkittävää melua, ilmansaastetta ja ruuhkaa. Ymmärrän oikein hyvin sen, että sivuummalla tarvitsee autoa ja itsellänikin on ajokortti, joten en ole yksityisautoa vastustava.
Sellainen Helsingin keskusta jossa kaikki käyttäisivät yksityisautoa kulkemiseen olisi yksinkertaisuudessaan katastrofi. Ja kannustimia pysyä poissa pitää olla, esim. tien varrella pysäköinnistä pitää todellakin veloittaa ainakin 4 euroa tunti.
Jos haluaa asua keskustassa on myös hyväksyttävä saastunut ilma. Suomessa on annettu aivan liikaa valtaa autoilun vastustajille.
Ei se todellakaan mene näin. Missään ei lue tai vaadita sitä, että keskustassa asuvan on hyväksyttävä saastunut ilma. Eikä missään ole todettu, että on joku ihmisoikeus ajaa keskustassa ihan missä vain haluaa ja miten haluaa. Kyllä sitä voidaan, ja pitää, rajoittaa.
Missään ei sanota, että keskustassa asuvilla on oikeus rajoittaa muiden liikkumista oman hengitysilmansa (!) vuoksi. Keskustassa ei ole pakko asua, mutta ihmisten on päästävä kulkemaan.
En väitä että autoilua hankaloitetaan. Tiet ovat parempia kuin koskaaan, meillä on jo isojen kaupunkien välillä moottoriteitä ja isot muutkin tiet ovat hyvässä kunnossa. Autot ovat suhteessa halvempia kuin koskaan, ja polttoaineidenkin veroon tehdään inflaatiotarkistus vain joka viides vuosi. Coronan takia polttoaineet muutenkin halvemmat.
Koska hallituksen kaikki päätökset ovat ideologisia, nimityksiä myöden. Maalaisjärki huutaa poisolollaan......
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska te kusip..t äänestätte vihreitä demareita keskustaa yms. pas..sakkia.
Vihreät tosiaan tuntuvat luulevan, että bussipysäkkejä on koko maassa max. 1km välein ja että bussit kulkevat vähintään neljä kertaa tunnissa Lapin syrjäkyliä myöten. Vaan eivät kulje.
Olisi kiva tietää, että miten Vihreiden mielestä pitäisi kulkea töihin, jos lähin pysäkki on 50km päässä ja bussi kulkee vain kolmesti viikossa? Tai jos sattuu olemaan nuori nainen, jonka pitäisi päästä ilta/yöaikaan turvallisesti kotiin töistä?
-ap
Etkö ole vielä oppinut ettei ketään kiinnosta sun työ/koulu/matkasi? Vihreitä tai vassareita kaikista vähiten. Mitä kyselet, äänestä oikein.
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on suurimmaksi osaksi turhaa. Moni ihminen kulkee autolla matkoja, jotka jaksaisi aivan hyvin kävellä tai pyöräilläkin ja isommissa kaupungeissa on hyvät julkiset kulkuvälineet. Syrjäseudulla autoilu on ihan perusteltua, mutta muuten autoilua pitäisi ehdottomasti vähentää ennen kuin sähköautot ovat laajassa käytössä.
Moni ei tarkoita samaa kuin kaikki. Autoilu on monille välttämätöntä ja on täysin vastuutonta sabotoida sitä. Vihreiden politiikka on höttöä. Realiteetit sivuutetaan jos ne ei vaikuta kivoilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistakaa tämäkin seuraavissa vaaleissa! Miettikää ketä äänestätte!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska Helsingin keskustassa ne peltilehmät aiheuttavat merkittävää melua, ilmansaastetta ja ruuhkaa. Ymmärrän oikein hyvin sen, että sivuummalla tarvitsee autoa ja itsellänikin on ajokortti, joten en ole yksityisautoa vastustava.
Sellainen Helsingin keskusta jossa kaikki käyttäisivät yksityisautoa kulkemiseen olisi yksinkertaisuudessaan katastrofi. Ja kannustimia pysyä poissa pitää olla, esim. tien varrella pysäköinnistä pitää todellakin veloittaa ainakin 4 euroa tunti.
Jos haluaa asua keskustassa on myös hyväksyttävä saastunut ilma. Suomessa on annettu aivan liikaa valtaa autoilun vastustajille.
Ei se todellakaan mene näin. Missään ei lue tai vaadita sitä, että keskustassa asuvan on hyväksyttävä saastunut ilma. Eikä missään ole todettu, että on joku ihmisoikeus ajaa keskustassa ihan missä vain haluaa ja miten haluaa. Kyllä sitä voidaan, ja pitää, rajoittaa.
Missään ei sanota, että keskustassa asuvilla on oikeus rajoittaa muiden liikkumista oman hengitysilmansa (!) vuoksi. Keskustassa ei ole pakko asua, mutta ihmisten on päästävä kulkemaan.
Kyllä on oikeus rajoittaa, päätöspohjaisesti. Siihen ei kuule tarvita muuta kuin yksi liikennemerkki ja koko tie on suljettu yksityisautoilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En väitä että autoilua hankaloitetaan. Tiet ovat parempia kuin koskaaan, meillä on jo isojen kaupunkien välillä moottoriteitä ja isot muutkin tiet ovat hyvässä kunnossa. Autot ovat suhteessa halvempia kuin koskaan, ja polttoaineidenkin veroon tehdään inflaatiotarkistus vain joka viides vuosi. Coronan takia polttoaineet muutenkin halvemmat.
Et taida paljon pääväylien ulkopuolelle eksyä, jos väität että tiet on parempia kuin koskaan. Ihan seko mielipide.
Vierailija kirjoitti:
Älkää äänestäkö niitä vihreitä ankeuttajia mihinkään.
Emme.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos autoilu vähenisi merkittävästi, kaikkien hyvinvointi paranisi saastumisen ja melun vähennyttyä. Mutta eihän tätä nykyihminen halua ajatella, koska onhan MINUN saatava kulkea autolla töihin ja lähikauppaan!
Bensan hinnan korotus myös kannustaa ihmisiä siirtymään sähköautoihin, mikä on positiivista.
Vierailija kirjoitti:
Mitä ne sähköautot saastuttaa?
Mm. niiden valmistus on paljon saastuttavampaa kuin perinteisen bensiiniauton sekä sähkön tuotto saastuttaa, ellei käytetä tuulivoimaa ja sitä harvoissa ABC yms. asemilla käytetään. Myös osien kierrättäminen on hankalaa ja korjaus kalliimpaa.
https://autolle.com/blogi/sahkoautoilun-vaikutukset-ymparistoon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on suurimmaksi osaksi turhaa. Moni ihminen kulkee autolla matkoja, jotka jaksaisi aivan hyvin kävellä tai pyöräilläkin ja isommissa kaupungeissa on hyvät julkiset kulkuvälineet. Syrjäseudulla autoilu on ihan perusteltua, mutta muuten autoilua pitäisi ehdottomasti vähentää ennen kuin sähköautot ovat laajassa käytössä.
Höpöhöpö. Hanki kolme lasta ja ala sen jälkeen kertoa näitä helppo kulkea. Ensinnäkin julkiset eivät kulje kovinkaan tiheästi, yleensä ei sinne minne olet menossa jne, tietysti jos olet työtön jolla on aikaa matkustella koko päivä edes takaisin voi onnistua.
Ja kun se sähköauto ei ole mikään saasteeton vaihtoehto. Sähkö kun ei tule pistorasiasta. Sama lentokoneiden kanssa. Lentokoneissa voisi olla pieni ydinvoimala ja saastutus tietyltä osin loppuisi. MUTTA, katastrofi olisi paljon suurempi kun kone putoaisi, vaikka niitä hyvin harvoin putoaa.
Kun ei nähdä kuin oma napa, niin ei todellakaan nähdä kuin oma napa. Tyhmyys on kasvanut viime vuosina niin hurjaa vauhtia, että ei voi kuin ihmetellä.
Vaikka en mikään "stadipelle" olekaan, tämä ketju osoittaa ns. junttilan asenteen. Heidän mielestään he saavat tulla isoihin keskustoihin ja ajaa miten haluavat, laittaa auton parkkiin ihan mihin haluavat, ajaa mistä tahansa haluavat, liikennemerkit ja rajoitukset ovat oikeuksien polkemista, jne. Sitten itketään kun tulee sakkoja.
Voitte ihan suosiolla pysyä pois Helsingistä - Suomen sivistyksen keskipisteestä.
Vierailija kirjoitti:
Jos autoilu vähenisi merkittävästi, kaikkien hyvinvointi paranisi saastumisen ja melun vähennyttyä. Mutta eihän tätä nykyihminen halua ajatella, koska onhan MINUN saatava kulkea autolla töihin ja lähikauppaan!
Bensan hinnan korotus myös kannustaa ihmisiä siirtymään sähköautoihin, mikä on positiivista.
Maailmanlaajuisesti Suomen autoilu on täysin merkityksetön asia. Sama koskee saasteita. Jakautuvat vähitellen tasaisesti koko pallolle.
Sähköautot vasta saastuttavatkin, mutta miten yksinkertainen pieni vihervassari sen voisi ymmärtää.
Vierailija kirjoitti:
EU:lta haetaan säännöllisesti poikkeuslupaa jotta voidaan pitää voimassa erityisvero autoiluun liittyen- muissa maissa sellaista ei tunneta. :)
Asumme 40km päässä Helsingistä, ja jo täällä on käytännössä pakko olla auto jos tekee muuta kuin 8-16 virastotyötä. Julkisia menee kyllä, mutta huonoilla vuoroväleillä, ja aiemmin suoraan Helsinkiin mennyt bussilinja muutettiin sellaiseksi toriajeluksi että sillä pääsee vain lähimmän naapurikunnan juna-asemalle (josta taas matkaa pitäisi jatkaa lähijunalla, joka pysähtyy kaikilla asemilla = matka kestää ikuisuuden). Öisin tai viikonloppuisin julkisilla ei pääse työpaikalle järkevästi ollenkaan.
Vituttaa raskaasti tämä nykyinen asenne päättäjillä, siis että muka työväenluokka ja kurjistuva keskiluokka ajelisivat huvikseen, ja että siksi voi nostaa koko ajan veroja ym. maksuja! Meilläkin auton ylläpitoon kuluu liikaa rahaa, mutta ilman sitä ei käydä töissäkään. Jos muutamme lähemmäs Helsinkiä, mitä emme halua tehdä, meillä ei ole varaa asua muussa kuin pienessä kerrostalokopperossa. Ei realistinen vaihto sekään, kun perheessä on lapsiakin.
Minulla on vähän samankaltainen tilanne, asun Vantaan reuna-alueella noin 30km päässä Rautatientorista. Julkiset liikenneyhteydet ovat täällä huomattavasti paremmat kuin sinun alueellasi, mutta eivät ne täälläkään hyvät ole. Jos minun pitää olla keskustassa klo 8, kotoa pitää lähteä pysäkille klo 6.45 eli 30km matkaan pitää varata 75min (!!).
Viikonloppuisin tämä maisemareittiä ajava bussi menee vain tunnin välein, joten vaikka tämä on pk-seutua niin todellakin täällä tarvitsee auton. Ja kehyskunnissa (jollaisessa sinä ilmeisesti asut) sitä tarvitaan vielä enemmän. Päättäjät saisivat jo tajuta asian.
-ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska Helsingin keskustassa ne peltilehmät aiheuttavat merkittävää melua, ilmansaastetta ja ruuhkaa. Ymmärrän oikein hyvin sen, että sivuummalla tarvitsee autoa ja itsellänikin on ajokortti, joten en ole yksityisautoa vastustava.
Sellainen Helsingin keskusta jossa kaikki käyttäisivät yksityisautoa kulkemiseen olisi yksinkertaisuudessaan katastrofi. Ja kannustimia pysyä poissa pitää olla, esim. tien varrella pysäköinnistä pitää todellakin veloittaa ainakin 4 euroa tunti.
Jos haluaa asua keskustassa on myös hyväksyttävä saastunut ilma. Suomessa on annettu aivan liikaa valtaa autoilun vastustajille.
Mitä ne sähköautot saastuttaa?
Sähköauton ajomelu on taajamanopeuksien jälkeen samoissa kuin muidenkin.
Sähköauton pienhiukkaspäästöt ovat vain vähän muita pienempiä.
Sähköauto jauhaa renkaat tehokkaammin mikromuoviksi kuin muut, ovat painavampia.
Palasin yksityisautoilijaksi ja hankin oman auton tänä keväänä koronan takia. Olen tätä ennen ollut yli 15 vuotta julkisten liikennevälineiden (ja satunnaisesti vuokrannut autoja) käyttäjä Helsingin seudulla.
Muutamia uusvanhaan autoilijan huomioita:
- auton hankkiminen kirpaisee kyllä lompakkoa mutta sen jälkeen autolla kulkeminen on käytännössä puoli-ilmaista julkisiin verrattuna
- autolla liikkuminen kaupungissa on helpompaa ja miltei aina nopeampaa kuin muilla välineillä. Kaupunki on rakennettu autoille (ainakin Hki seutu)
- parkkipaikan yleensä saa helposti ja parkkimaksu on nykyään maksettavissa apin avulla jolloin ei tarvitse ravata autolla lisäämässä aikaa. Puhumattakaan uusista kauppakeskuksista joihin voi tyylikkäästi lipua sisään ja saa parkkeerata maksutta ainakin muutaman tunnin.
- omassa autossasi olet kuplassa, jossa ei tarvitse vähäväkisiä katsella (ja haistella)
- liikenneturvallisuuteen on satsattu ja nopeusrajoitukset ovat alhaisemmat kuin ennen. Pääosin autokanta on uutta ja ajokulttuuri rauhallista. Toisaalta törttöilijän nousevat räikeästi esiin
Alue: Aihe vapaa
EU:lta haetaan säännöllisesti poikkeuslupaa jotta voidaan pitää voimassa erityisvero autoiluun liittyen- muissa maissa sellaista ei tunneta. :)
Asumme 40km päässä Helsingistä, ja jo täällä on käytännössä pakko olla auto jos tekee muuta kuin 8-16 virastotyötä. Julkisia menee kyllä, mutta huonoilla vuoroväleillä, ja aiemmin suoraan Helsinkiin mennyt bussilinja muutettiin sellaiseksi toriajeluksi että sillä pääsee vain lähimmän naapurikunnan juna-asemalle (josta taas matkaa pitäisi jatkaa lähijunalla, joka pysähtyy kaikilla asemilla = matka kestää ikuisuuden). Öisin tai viikonloppuisin julkisilla ei pääse työpaikalle järkevästi ollenkaan.
Vituttaa raskaasti tämä nykyinen asenne päättäjillä, siis että muka työväenluokka ja kurjistuva keskiluokka ajelisivat huvikseen, ja että siksi voi nostaa koko ajan veroja ym. maksuja! Meilläkin auton ylläpitoon kuluu liikaa rahaa, mutta ilman sitä ei käydä töissäkään. Jos muutamme lähemmäs Helsinkiä, mitä emme halua tehdä, meillä ei ole varaa asua muussa kuin pienessä kerrostalokopperossa. Ei realistinen vaihto sekään, kun perheessä on lapsiakin.