Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tesla kokemuksia?
Vapster
16.08.2020 |
Terve, mielessä pyörii uuden auton hankinta ja sähköauto kutittaa mieltä!
Olis mielenkiintoista kuultavaa omistajilta, että millaista se arki ajo on? Mites pitkät reissut esim. Lappiin? Onko halvempaa ajoa? jne. ihan mitä mieleen tulee niin raporttia!
Kommentit (69)
Vierailija kirjoitti:
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Sellaiset jutyut sitten keksit. Jokainen joka on oikeasti sähköautoillut säännöllisesti pidempää matkaa tietää että juttusi ovat silkkaa valetta. Suurteholatauspisteitä on pääteiden varsilla nykyään jo satoja eikä niihin kukaan pysäköi kun eivät ole mitään normaaleja parkkipaikkoja vaan erillisiä latauskenttiä.
Muuten ehkä satua mutta 2v vanha viesti ja silloin latausverkosto oli pelkkä haamu nykyisestä. Esim ABC on nykyisin suurimpia latausketjuja mutta se avasi ensimmäisen pisteensä huhtikuussa -21
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyajan Toyota Corolla.
Tavallaan. Model Y juuri syrjäytti Corollan Suomen myydyimpänä mallina.
Kyllähän noita katukuvassa näkyy jo enemmän kuin toyotoja. Ja arvo laskee kuin lehmän häntä.
Eli yhä useammalla on varaa teslaa .
Vierailija kirjoitti:
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Käsi lippaan rehellisyydestä! Kaikki sähköautoon haksahtaneista eivät uskalla tunnusta tosiasioita.
Vuonna 2021 oli kolme vuotta ajanut Model 3lla vaikka niiden myynti alkoi vuonna 2019.
Jännä.
Ostaisin Teslan mutta kun raha meneisi psykonatsille Puten kannattajalle, on pakko katsella noita korealaisia.
Pitääkö se vielä paikkansa, että Suomessa on vaan yksi valtuutettu Teslahuolto ja sekin aina pahoin ruuhkautunut?
Minä olen pitkän linjan sähköautoilija, aloitin Leafeistä ja nyt on 4-veto Ariya. Valitsin aikoinaan Nissanin juuri siitä syystä että melkein joka paikkakunnalta löytyy merkkikorjaamo. Korjata niitä ei ole tarvinnut, mutta huollossa käytän vuosittain. Teslaakin voisi harkita joskus tulevaisuudessa mikäli merkkihuolto löytyisi jostain läheltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa katsoa esim. Youtube-videoita aiheesta. Teslat ovat vähän kaksijakoisia autoja. Tietyt ominaisuudet ovat todella hyviä niissä, mutta niissä voi olla myös aika ärsyttäviä ominaisuuksia eli riippuu pitkälti käyttäjästä sitten. Ja myös eri Teslan mallien välillä on eroja. Tesla Model 3 on nyt päivittynyt kokonaan uuteen versioon mutta Y edustaa edelleen vanhempaa versiota. Y:n uudempi painos tulee varmaan myyntiin vasta joskus vuoden päästä. Model S lienee ajettavuudeltaan ylivoimaisesti paras jos puhutaan pidemmmästä maantieajosta, mutta uutena toki älyttömän kallis ja ei niin käytännöllinen taas välttämättä kuin esim.
Itse olen vertaillut muihin merkkeihin ja kyllä todennäköisesti päätyisin nykyisillä tiedoilla muun merkkiseen, mutta riippuu tosi paljon käyttäjästä.
Vierailija kirjoitti:
Pitääkö se vielä paikkansa, että Suomessa on vaan yksi valtuutettu Teslahuolto ja sekin aina pahoin ruuhkautunut?
Minä olen pitkän linjan sähköautoilija, aloitin Leafeistä ja nyt on 4-veto Ariya. Valitsin aikoinaan Nissanin juuri siitä syystä että melkein joka paikkakunnalta löytyy merkkikorjaamo. Korjata niitä ei ole tarvinnut, mutta huollossa käytän vuosittain. Teslaakin voisi harkita joskus tulevaisuudessa mikäli merkkihuolto löytyisi jostain läheltä.
On niitä joku 4 kpl kai nykyään. Pohjoisin on Oulussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitääkö se vielä paikkansa, että Suomessa on vaan yksi valtuutettu Teslahuolto ja sekin aina pahoin ruuhkautunut?
Minä olen pitkän linjan sähköautoilija, aloitin Leafeistä ja nyt on 4-veto Ariya. Valitsin aikoinaan Nissanin juuri siitä syystä että melkein joka paikkakunnalta löytyy merkkikorjaamo. Korjata niitä ei ole tarvinnut, mutta huollossa käytän vuosittain. Teslaakin voisi harkita joskus tulevaisuudessa mikäli merkkihuolto löytyisi jostain läheltä.
On niitä joku 4 kpl kai nykyään. Pohjoisin on Oulussa.
Kolme löytyi Teslan kotisivuilta, Tampere, Oulu ja Vantaa. Ovat silti liian kaukana sieltä missä itse asun, eli pysyttelen vielä muissa merkeissä.
Tesla on boikotissa, kun omistaja on venäjän marionetti...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täydellinen auto suosittelen on laatua ja suorituskykyä hintakin on kohtuullinen.T:model 3 performance.
Aina tulee siitä kolmosesta mieleen uusi Chrysler Neon sähköistettynä. Ylihinnoiteltuja autona jos ei sitä sähköpuolta vertaile. Kori, sisusta ja koko fiilis vähän kökkö ja jo ajastaan jäljessä muotoilu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla oli joskus statussymboli, mutta nykyään lähinnä naurun aihe. Siskon mieskin vaihtoi Teslan pois ihan Muskin vastenmielisyyden vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Tesla oli joskus statussymboli, mutta nykyään lähinnä naurun aihe. Siskon mieskin vaihtoi Teslan pois ihan Muskin vastenmielisyyden vuoksi.
No en nyt sanoisi naurun aihe muilla kuin kateellisilla katkerilla ihmisillä mutta muuten siinä ei mitään ihmeellistä ole hyvä auto tesla on,paras sähköauto ehdottomasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Espoon Corolla. 😅😂 Akku kun menee rikki, niin korjaus maksaa yli 20000. 😳😬
Teslan voi ostaa kun X on konkassa ja Musk ei ole enää Teslan johdossa.
Mies tikkuilee autonsa keskeiselle ydinryhmälle. MAGA-punaniska ja p*rsaukinen venäläinen ei Teslaa osta.
Osoitus että voit olla rikas ja idiootti yhtä aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Aina tulee siitä kolmosesta mieleen uusi Chrysler Neon sähköistettynä. Ylihinnoiteltuja autona jos ei sitä sähköpuolta vertaile. Kori, sisusta ja koko fiilis vähän kökkö ja jo ajastaan jäljessä muotoilu.
Sisusta ei vastaa tasoltaan esim. saksalaisia premium-merkkejä eikä edes uutta VW ID-malliston sisustaa. VW:n uusi sisusta tulee kohta käyttöön esim. ID4:ään ja ID7:aan. ID7:ssa vakiona HUDit ja vaikka mitä varusteita. Maksamalla vähän ekstraa saa siihen myös huippuluokan ergonomiaistuimet ja istuimissa pneumaattiset hieronnat sekä istuimen selkänojassa että istuinosassa sekä sensoreihin perustuva automaattinen viilennys + lämmitys.
Teslan vahvuuksia sähköisen voimalinjan toiminta, energiapihiys, yleinen ajettavuus ja erittäin sulavasti toimiva softa sekä autossa että kännykässä. Teslan känykkäsovellus lienee markkinoiden paras.
Toki esim. VW:n softaversio 4.0 rupeaa vihdoin toimimaan ihan oikeasti hyvin. Niin kuin sen olisi pitänyt toimia alunperinkin. Tesla ei tue Apple Car Playta eikä Android Autoa. Muut autovalmistajat tukee eli esim. Google Mapsin saa toimimaan auton omalla näytöllä. Ostamalla n. 300 euron lisälaitteen sen saa kyllä Teslaankin asennetuksi. Teslassa puhelinta käytetään auton avaimena yleensä mutta jos haluat Teslaan oikean vara-avaimen, se pitää erikseen ostaa ja maksaa n. 300 euroa. Teslan mukana ostettaessa tulee vain sellainen surkea nfc-kortti, jonka käyttö on hankalaa.
Ja uusissa Tesla Model 3/Y:ssä ei lainkaan sensoreita tai tutkia. Kaikki perustuu pelkkiin kameroihin. Johtaa helposti esim. haamujarrutuksiin ja siihen että esim. parkkeerauksessa lähinnä tulee nojata pelkästään peruutuskameraan. Kyllä oikeat sensorit antavat tarkempaa informaatiota monessa tilanteessa. Teslallakin on oikeat tutkat ja sensorit Model S/X:ssä.
Ja tosiaan suppea huoltoverkosto Teslalla toistaiseksi Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla oli joskus statussymboli, mutta nykyään lähinnä naurun aihe. Siskon mieskin vaihtoi Teslan pois ihan Muskin vastenmielisyyden vuoksi.
No en nyt sanoisi naurun aihe muilla kuin kateellisilla katkerilla ihmisillä mutta muuten siinä ei mitään ihmeellistä ole hyvä auto tesla on,paras sähköauto ehdottomasti.
No kyllä paras on MB GLS SUV mutta hintakin on sitten ihan posketon.
Heikko laatuinen. Maalipinta ohut kuin pierunkuori ei saa käyttää koneellisessa autopesussa. Sisältä muovinen ja osat rämpättää ajon aikana.
Alue: Aihe vapaa
Kyllähän noita katukuvassa näkyy jo enemmän kuin toyotoja. Ja arvo laskee kuin lehmän häntä.