Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tesla kokemuksia?
Vapster
16.08.2020 |
Terve, mielessä pyörii uuden auton hankinta ja sähköauto kutittaa mieltä!
Olis mielenkiintoista kuultavaa omistajilta, että millaista se arki ajo on? Mites pitkät reissut esim. Lappiin? Onko halvempaa ajoa? jne. ihan mitä mieleen tulee niin raporttia!
Kommentit (69)
Jarruttaa yhtäkkiä ilman, että tiellä mitään havaittavissa. Pakkasella saat varautua lataamiseen, pidemmät matkat talvella ->selvitä latauspisteet ja varaa aikaa lataamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslaa älä ikinä osta kirjoitti:
Näyttää kauhelta koska niissä ei ole edessä eturitilää ja näyttää kummituksilta. Paska auto huono laatunen en suosittele hintalaatusuhde perseestä
Teslalla ajavat ei saa ostettua ruokaa 🌺
Ajettu kohta 2 vuotta Tesla Y-modelilla ja ollaan oltu tyytyväisiä.
Ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia tekniikan tai latauksen suhteen.
Hankittiin Teslan oma laturi (n.600e) kotiin ja toisen valmistajan loma-asunnolle. Teslan oma laturi on parempi.
Ajastetaan lataus puhelinsovelluksella öisin 1-2 kertaa viikossa ja hyödynnetään halpa pörssisähkö. Kilometrit ovat maksaneet n. 1,5-2,5e/ 100km.
On käytetty julkisia latureita viimeksi yli vuosi sitten kesälomareissulla Itä-Suomeen. Tänä kesänä ei tarvittu julkista latausta edes siihen. Auton range riittää erinomaisesti tavallisen pääkaupunkiseudulla asuvan tarpeisiin.
1,5 vuotta sitten ajettiin Teslalla Åreen laskettelemaan ja superchargerit toimi silloin nopeasti ja ongelmitta. Yleensä lataus oli valmis ja auto piti siirtää pois laturilta juuri kun mies sai lounaslautasen taukoravintolassa enteensä tai kun kahvikuppi oli vielä kesken, joten ei sitä latausta mitenkään erityisemmin joutunut odottamaan..
Auto oli aluksi vähän muovisen tuntuinen verrattuna aiempaan raskaaseen ja paljon kuluttavaan hybridimaasturiin, mutta tähän tottui nopeasti. Ilmeisesti autosta on karsittu kaikki ylimääräinen, jotta paino on saatu pysymään kohtuullisena.
Ajaminen ja ohittaminen on hauskaa kun auto kiihtyy kuin ohjus. Näyttöön tottuu nopeasti ja esim. lämmityksen saa päälle helposti puhelisovelluksella.
Y-modelissa on hirveästi tavaratilaa. Frunkki edessä konepellin alla ja ison takatilan alla on vielä yksi erillinen tavaratila. Peräkoukku on ollut hankittuna, mutta ei olle vieläkään asennettu sitä kun pyörätkin ovat mahtuneet takaluukkuun. Mitään anopinarkkuja siihen ei kannata laittaa.
Ollaan myös kokeiltu nukkumista autossa kun hotellihuoneita ei ollut saatavilla. Takatila ei ole kovin leveä, mutta kaksi normaalikokoista aikuista mahtui nukkumaan sikeästi yhden festariyön autossa. Yhdelle normaalipituiselle tila riittää hyvin.
Ilmastointi piti mukavaa kevyttää hurinaa johon nukahti helposti.
Verhot täytyy tilata netistä tai viritellä itse. Ilman niitä nukkuminen ei onnistu.
Selvää on että meidän perheeseen hankitaan tästä lähtien vain täyssähköautoja.
Tällä Teslalla ajellaan varmaan vielä pitkään mutta seuraavaksi pieni kauppakassikin vaihtuu sähköiseksi, kunhan se oikea malli löytyy.
Nuo Teslan omat superchargerit ovat toimivat tosi hyvin, luotettavasti ja nopeasti Ruotsissakin jo 1,5 vuotta sitten ja nyt latureita on tullut paljon lisää.
Muiltakin latureilta kuin sai Ruotsissa sähköä mutta esim. MERin laturit temppuilivat ajoittain ja kerran Åressa laskeettelukeskuksessa jouduimme soittamaan tekniseen tukee että lataus saatiin käyntiin.
Ajaminen Tukholmasta Åreen sujui Teslalla yhtä nopeasti kuin aiemmin bensa-ja hybridiautoilla. Käytännössä lapsiperhe joutuu pitämään vessa, kahvi ja ruokatauot joka tapauksessa ja lataaminen menee siinä samalla.
Uskoisin että ajaminen sujuu yhtä helposti Helsingistä Lappiinkin vaikka tätä ei olla vielä kokeiltu kun lentäminen esim. Leville on niin paljon nopeampaa ja vuokra-autojakin saa periltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noin yleisesti voi sanoa että tämän ketjun eliniän aikana Suomen latausverkosto on mullistunut täysin. HPC-latureita on kaikkialla.
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Käsi lippaan rehellisyydestä! Kaikki sähköautoon haksahtaneista eivät uskalla tunnusta tosiasioita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Käsi lippaan rehellisyydestä! Kaikki sähköautoon haksahtaneista eivät uskalla tunnusta tosiasioita.
Käsi lippaan omalle sadullesi? Tesloilla on aina ollut 4v tehdastakuu.
Ainakaan tällä ei kannata lähteä Lappiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Käsi lippaan rehellisyydestä! Kaikki sähköautoon haksahtaneista eivät uskalla tunnusta tosiasioita.
Käsi lippaan omalle sadullesi? Tesloilla on aina ollut 4v tehdastakuu.
Kunnon bensa-autot eivät tarvitse takuita.
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan tällä ei kannata lähteä Lappiin.
Kaveri hankki pikkuakkuisen takavetomallin ja on sitten hämmästynyt kun siinä ei ole isoakkuisen nelivedon varusteita eikä toimintamatkaa.
Elämä on hänelle varmasti jatkuvaa yllätystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Model Y long range itsellä, ollut elämäni paras auto. Tätä aiemmat autot (Toyota, Honda, Volvo) eivät ole olleet ajomukavuudeltaan samaa tasoa ja kyllä tuo ajamisen edullisuus myös auttanut.
Ajoin pitkään hintaan 2.5€/100km, nyt 3.5€/100km aika tarkkaan. Ja se vaivattomuus kun auto talliin ja laturiin.
Toki tässä vaikuttaa se että en asu isossa kaupungissa, vaan maaseudulla ja työmatkaa tulee noin 100km per suunta. Koska matkasta 95% on moottoritietä se ei ole ajallisesti mahdoton enkä ole halunnut muuttaa lähemmäs työpaikkaa koska täällä on loistava koulu lapsille ja vaimon työpaikka on lähellä.
Mutta siis itselle tosiaan säästö esim dieselautoon on noin 4000e/vuosi eikö uudet tai pari vuotta ajetut dieselit olleet mitenkään halpoja nekään. Vastaavan kokoiset hieman laadukkaammat autot olisivat olleet sen 35-38t, tämä oli 46t. Eli toki tässä nyt hieman eroa oli, mutta pitäisi noin kolmessa vuodessa tulla kiinni.
Tesla on huono kirjoitti:
Tesla on avaruusalus. Omistajia huijataan koska auton oikea hinta on 15000€ avaruusalus on tehty muovista. Kokemuksia on että ajomukavuudet huonot ja en enää ikinä aio mennä kyytiin. Huonosti suunniteltu sisusta näyttö vie kaiken tilan. Ja Elon Musk on yksin valtias eli saa kaikki rahat toisin kuin esimerkiksi Fordin omistajia on monta ja rahat jaetaan. Korjaamoja vähän ja hajoaa helposti. Suosittelen Mustang mach-e autoa laadukas ja hieno.
Oletko tosissasi vai sarkasmia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan tällä ei kannata lähteä Lappiin.
Kaveri hankki pikkuakkuisen takavetomallin ja on sitten hämmästynyt kun siinä ei ole isoakkuisen nelivedon varusteita eikä toimintamatkaa.
Elämä on hänelle varmasti jatkuvaa yllätystä.
On yllättävää huijata paskoilla sähköautoilla ihmisiä?
https://www.is.fi/autot/art-2000009753785.html
Tähän se pikkuhiljaa menee. Sähköautointo kaatuu idean mahdottomuuteen.
-22 Model 3 RWD ja 20tkm keväästä takana. Keskimääräinen kulutus 14,5kWh/100km. Ei mitään ongelmia. Yksi kesäreissu Tanskaan tehty, palattiin juuri ruskareissulta Lapista. Halpoja hiljaisia kilometrejä.
Vierailija kirjoitti:
Nykyajan Toyota Corolla.
Tavallaan. Model Y juuri syrjäytti Corollan Suomen myydyimpänä mallina.
Ex teslakuski kirjoitti:
3 vuotta harrastettiin model 3 ajelua.
Ihan samaa jenkki paskaa kuin muutkin jenkki autot nykypäivänä. Miksi olisi mitään muuta ?. 2 vuotta oli takuuta ja korjaamokäyntejä kymmeniä, no eipä haitannut kun laina-auto kuuluu takuu aikana. Sitten loppui takuu ja tonnin korjauksia lähes joka kuukausi.
Vaihtoon meniLataus paikkoja kehä kolmosen ulkopuolella rajoitetusti vähän tai vaikka jossakin Tahkolla kun käytiin kokonaiset 2...
Kun on 2 latauspaikkaa sähköautoille niin sääntönä toiseen pysäköity diesel Mersu tai Volvo. Eipä paljoa naurata akku tyhjänä kun pääset illalla myöhään johonkin.Talvella puolet Rangesta ( toimintamatka) menee lämmittämiseen, eipä paljon mainosteta sitäkään.
Sähköauto on kaupungin ulkopuolella lelu.
Sellaiset jutyut sitten keksit. Jokainen joka on oikeasti sähköautoillut säännöllisesti pidempää matkaa tietää että juttusi ovat silkkaa valetta. Suurteholatauspisteitä on pääteiden varsilla nykyään jo satoja eikä niihin kukaan pysäköi kun eivät ole mitään normaaleja parkkipaikkoja vaan erillisiä latauskenttiä.
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009753785.html
Tähän se pikkuhiljaa menee. Sähköautointo kaatuu idean mahdottomuuteen.
Fordin, Volkkarin ja muiden perinnevalmistjien ongelma on että heidän olemassaoleva tuotantoketju on hiottu tekemään polttiksia halvalla.
Samoilla menetelmillä ei pysty tuottamaan sähköautoja halvalla
Autoalan uusjako käynnissä missä moni peinteinen merkki tulee katoamaan. Tai sen ostaa Kiina vaan brändiksi ja tekee sen alle uusia sähkiksiä, kuten MG,
Alue: Aihe vapaa
Tesla on avaruusalus. Omistajia huijataan koska auton oikea hinta on 15000€ avaruusalus on tehty muovista. Kokemuksia on että ajomukavuudet huonot ja en enää ikinä aio mennä kyytiin. Huonosti suunniteltu sisusta näyttö vie kaiken tilan. Ja Elon Musk on yksin valtias eli saa kaikki rahat toisin kuin esimerkiksi Fordin omistajia on monta ja rahat jaetaan. Korjaamoja vähän ja hajoaa helposti. Suosittelen Mustang mach-e autoa laadukas ja hieno.