Tytär ei opi millään autolla ajamista, raivostuttaa!

[quote author="Vierailija" time="19.08.2013 klo 13:58"]

Ollaan ostettu jo 3 lisätuntia, mutta auton käsittely ei tule häneltä vieläkään yhtään automaattisesti. Liikennesäännöt tyttö kyllä paperilla osaa, mutta varsinaisesti auton ratissa ollessaan kaikki se näyttää unohtuvan, koska jo pelkkä auton käsittely näyttää olevan ylivoimaista. Tämä tilanne kiristää meidän kaikkien hermoja, mutta ei nyt enää tässä vaiheessa voi autokoulua keskenkään jättää!

Olisiko täällä ihmisillä kokemuksia samanlaisesta tilanteesta tai edes neuvoja mitä itse vanhempina tekisitte?

[/quote]

Mihin tyttäresi sitten ajokorttia ylipäänsä tarvitsee? Ei ole niin luonteenomaista

Mulla on kaveri joka ajoi ajokortin 13 vuotta sitten eikä ole sen jälkeen rattiin istunut, ei uskalla tai halua. Rahat meni ihan hukkaan.

yksi vaihtoehto vielä: sinä kuljetat auton jonnekin turvalliselle alueelle, missä nyt on hyvä harjoitella, hyppäät autosta ulos ja käsket tytön ajaa sillä määrätyllä alueella. Jospa Se auttaisi, kun ei ole koko ajan jokin "turva" neuvolassa, vaan pitää ottaa vastuu siitä autolla ajamisesta itse. Ottakaa jotain pömpeleitä mukaan, joita tyttö voi sitten vaikka kierrellä,,jne

Ajokortin hyödyllisyys/tarpeellisuus riippuu paljon siitä, missä päin asuu. Jos asuu pääkaupunkiseudulla eikä aio sieltä koskaan muualle maahan muuttaa, ei ajokortilla varmaan välttämättä tee yhtään mitään. Jos taas asuu muualla kuin pääkaupunkiseudulla tai jonkun viiden isoimman muun kaupungin keskusta-alueella, ajokortti on kyllä ehdoton olla olemassa. Esim. työpaikoissa oletetaan, että pääset kulkemaan töihin ja pois ja myös useissa tehtävissä vaihtamaan työpistettä päivän aikana ihan julkisesta liikenteestä riippumatta. Ei kysellä ajokortin perään, koska oletetaan, että kortti ja auto on kaikilla. Työmatkojen yhdistäminen lasten päivähoitoon vientiin ym. edellyttää useimmiten omaa autoa, jos et satu asumaan ihan keskusta-alueella. Julkisilla vuoroilla ei kerta kaikkiaan pääse kulkemaan sopiviin aikohin. Vuorot kulkee lähinnä koulukuljetuksien mukaan eli aamulla ja iltapäivällä ja kiertää nimenomaan koulujen kautta. Lasten harrastuksiin tms. ei pääse julkisilla ja jos on tavaraa kuljetettavana, kyllä vanhempien on vaan kuskattava toiselle puolelle kylää. 

Eli jos asuu tai aikoo asua vain muutaman ison kaupungin keskusta-alueella, voi harkita ajokortin ajamatta jättämistä. Muussa tapauksessa se on lähes luku- ja laskutaitoon verrattava perustaito, joka oletetaan kaikilla olevan.

Olen itse opettanut meidän nuoren opetusluvalla ja se oli todella silmiä avaava kokemus. Ei ne kaikki tollot liikenteessä ole välttämättä idiootteja vaan osa ei vaan osaa (vielä/koskaan) ajaa autolla kunnolla.

Melko turhauttavaa kun auto pomppaa parkista liikkeille ja nuori väittä että ei nostanut kytkintä, tai että kun jarrutus jää myöhään, niin auto ei kuulema vaan hidastanut vaikka hän jarrutti. Vaatii pitkää pinnaa, mutta hyvä kuski hänestä tuli.

Pitäisi nyt alkaa opettamaan seuraavaa...

[quote author="Vierailija" time="20.08.2013 klo 08:32"]

Ajokortin hyödyllisyys/tarpeellisuus riippuu paljon siitä, missä päin asuu. Jos asuu pääkaupunkiseudulla eikä aio sieltä koskaan muualle maahan muuttaa, ei ajokortilla varmaan välttämättä tee yhtään mitään. Jos taas asuu muualla kuin pääkaupunkiseudulla tai jonkun viiden isoimman muun kaupungin keskusta-alueella, ajokortti on kyllä ehdoton olla olemassa. Esim. työpaikoissa oletetaan, että pääset kulkemaan töihin ja pois ja myös useissa tehtävissä vaihtamaan työpistettä päivän aikana ihan julkisesta liikenteestä riippumatta. Ei kysellä ajokortin perään, koska oletetaan, että kortti ja auto on kaikilla. Työmatkojen yhdistäminen lasten päivähoitoon vientiin ym. edellyttää useimmiten omaa autoa, jos et satu asumaan ihan keskusta-alueella. Julkisilla vuoroilla ei kerta kaikkiaan pääse kulkemaan sopiviin aikohin. Vuorot kulkee lähinnä koulukuljetuksien mukaan eli aamulla ja iltapäivällä ja kiertää nimenomaan koulujen kautta. Lasten harrastuksiin tms. ei pääse julkisilla ja jos on tavaraa kuljetettavana, kyllä vanhempien on vaan kuskattava toiselle puolelle kylää. 

Eli jos asuu tai aikoo asua vain muutaman ison kaupungin keskusta-alueella, voi harkita ajokortin ajamatta jättämistä. Muussa tapauksessa se on lähes luku- ja laskutaitoon verrattava perustaito, joka oletetaan kaikilla olevan. [/quote]

Aika lailla naulan kantaan selitetty.

Jos ap asutte pääkaupunkiseudulla, tai esim. Turussa tai Tampereella, voitte kyllä ihan unohtaa tuon autokoulun hyvillä mielin. Muussa tapauksessa joudutte kyllä puremaan hammasta ja opettelemaan ajamaan.

Minusta se ajokortti kannattaa ajaa nuorena, vaikka pääkaupunkiseudulla asuisikin. Mistä sen tietää, vaikka myöhemmin elämä veisikin jonnekin tuppukylään. Vanhempana oppii vielä huonommin.

Minä menin autokouluun 35-vuotiaana, ja tunteja jouduin ottamaan varmaan tuplaten minimimäärän. Toisella inssi läpi.

Et voi tehdä mitään muuta kuin ostaa lisätunteja tai sanoa tytölle ettei rahaa enää tunteihin tule. Valitse jompikumpi vaihtoehto ja lopeta hermoilu. Hermostutat tyttöäsi vielä enemmän tuolla asenteella. Jos ei opi niin ei opi, ei siihen elämä kaadu.

Voisitteko käydä harjoittelemassa auton käsittelyä jossain yksityisalueella, missä se on luvallista? Esimerkiksi maalla saa ajaa omalla pihalla.

Kolme lisätuntia a´ 25 minuuttia on vähän.

Inssiajoa ei ole käynyt vielä edes kokeilemassa, koska opettajakin on ihan suoraan sanonut, ettei näillä taidoilla todellakaan kannata, sillä hylky olisi kuulemma vuorenvarma.

ap

Itse pääsin inssin läpi juuri ja juuri, inssin pitäjä ei olisi halunnut päästää, mutta en tehnyt tarpeeksi suurta virhettä, että olisi voinut hylätä.

Vasta puolen vuoden säännöllisen ajamisen jälkeen pystyin rentoutumaan auton ratissa (siis fyysisesti rentoutumaan, siihen asti olin istunut jäykkänä jännittäen lähes kaikkia lihaksia). Kesti vuoden ennen kuin pystyin ajamaan tuttuja reittejä ja nauttia siitä.

Kokeilkaa jos inssi menisi läpi. Sen jälkeen voi harjoitella käsittelyä vielä tyhjällä parkkipaikalla tms. ennen kuin lähtee kunnolla liikenteen sekaan. Silloinkin voi aluksi mennä rauhallisia ja helppoja reittejä, eikä heti suunnata moottoritielle.

Sitten se vasta raivostuttaakin, jos tytär saa kortin, eikä osaa ajaa. Maksakaa nyt vaan rauhassa kymmenen tuntia lisää. Rahaa se vain on. Jos saa sattumalta kortin, vaikka on huono ja epävarma kuski, voi ajaa kolarin, kolhtia autoa, tappaa jonkun...

Ai mitäkö oikeasti tekisin?

Veisin tyttären ja auton tutulle maaseudun yksityistielle, jossa muuta liikennettä ei juuri ole ja tiedän poliisin tulevan paikalle vain, jos joku sen erikseen kutsuu. Käskisin tytön kuskin penkille pariksi tunniksi ja istuisin vieressä kun tämä harjoittelee mekaanista auton käsittelyä. ja toisen kerran jos ei meinaa riittää.

Sitten ajeltais pari tuntia kaupungilla niin, että minä ajan, mutta tyttö sanoo kaiken, mitä pitää tehdä - hiljennä risteykseen, vilkku oikealle, väistä tuota punaista jne.

Autokouluopetus on niin surkeata, ettei ole mikään ihme, ettei sillä joku opi. Opetuslupa olisi ollut viisaampi alunperinkin. Jos korttiin on pitkä matka, se varmaan kannattaisi vielä teilläkin.

Jos on mahdollista, voisit viedä tytön harjoittelemaan johonkin tyhjälle kentälle. En tiedä, miten laillista, mutta mä kävin iskän kanssa jossain parkkiksella, kun olin autokoulussa. Siis ei ollut mitään kotiopetuslupia.

Olin autokoulussa surkea ja läpäisin inssin tokalla kerralla varmaan säälistä. Kakkosvaiheessa kehuttiin varmaksi kuskiksi. Harjoitus sen tekee, mutta tietenkin ottaa päähän noi autokoulutuntien hinnat, jos joutuu käymään ylimääräisiä tunteja. Itse taisin käydä yhteensä kahdeksan ylituntia.

No suljetulla autolla auton käsittelyharjoittelua rutkasti lisää. Esim. illalla tai viikonloppuna jossain teollisuusalueella tms. Liikkeellelähtöä, kiihdyttämistä, peruuttamista, vaihteiden vaihtamista, jarruttamista, kaistanvaihtoja (leikisti). Sitten, kun auton käsittely alkaa olla helpompaa, sitten vasta niitä lisätunteja liikenteessä. Ei kai voikaan keskittyä liikennesääntöihin, liikennemerkkeihin ja muuhun liikenteeseen, jos energia menee kaasun, kytkimen ja jarrun painamisen miettimiseen ja vaihteiden hakuun. On kyllä opetuksessakin vikaa, jos ajatetaan vaan kaupungissa ja rahastetaan siitä, jos ongelmat on ihan perustaidoissa. Onko teillä päin niitä ajoharjoitteluratoja, joista voi varata ajoaikaa? 

Ja sit kun se vihdoin saa sen kortin, niin muistakaa antaa sille heti auto käyttöön!! Ja ajattaa tyttöä niin paljon kun mahdollista.

Muuten se ei opi ikinä!

Ollaan käyty yksityisalueella harjoittelemassa viitisen kertaa sitä auton käsittelyä. Ensimmäinen puoli tuntia menee aina siihen, että tyttö taas edes oppii jotenkuten käyttämään kytkintä ja vaihteita. Harjoittelun alusta loppuun näyttää kehitystä tapahtuvan, mutta kaikki se unohtuu aina ennen seuraavaa kertaa. Kuulemma useiden asioiden tekeminen samaan aikaan tuntuu hänestä suunnattoman vaikealta ajaessa.

Kokeilemmekin tuota, että minä ajan kaupungissa ja tytär sanoo, mitä kulloinkin teen. Kiitos vinkistä.

ap

[quote author="Vierailija" time="19.08.2013 klo 14:18"]

No suljetulla autolla auton käsittelyharjoittelua rutkasti lisää. Esim. illalla tai viikonloppuna jossain teollisuusalueella tms. Liikkeellelähtöä, kiihdyttämistä, peruuttamista, vaihteiden vaihtamista, jarruttamista, kaistanvaihtoja (leikisti). Sitten, kun auton käsittely alkaa olla helpompaa, sitten vasta niitä lisätunteja liikenteessä. Ei kai voikaan keskittyä liikennesääntöihin, liikennemerkkeihin ja muuhun liikenteeseen, jos energia menee kaasun, kytkimen ja jarrun painamisen miettimiseen ja vaihteiden hakuun. On kyllä opetuksessakin vikaa, jos ajatetaan vaan kaupungissa ja rahastetaan siitä, jos ongelmat on ihan perustaidoissa. Onko teillä päin niitä ajoharjoitteluratoja, joista voi varata ajoaikaa? 

[/quote]

Ei ole välttämättä opetuksessa vikaa. Joskus se vika on vain ja ainoastaan harjoittelijassa; kaikista ei ole ajamaan autoa. Mulla on kolme tuttua jotka ovat autokoulun opettajia, ja he ovat kertoneet että aika-ajoin tulee oppilaaksi sellainen, jolle se ajo-opetus ei vain mene kalloon. 

Joillain se johtuu ihan siitä että jännittää sitä opettajaa niin paljon ettei siitä kaikesta mitä ajaessa vaaditaan, tule mitään ja joillain se auton käsittely ei vain jää päähän. Jälkimmäisiä on kuulemma vähemmän, mutta heitäkin on. Osa jättää suosiolla sen kortin ajamatta, osa taas menee inssistä nippanappa läpi ja ajelee niillä huonoilla taidoillaan lopun elämänsä. 

Mutta joo. Useimmiten se opettajan vieressä istuminen vaikuttaa niin paljon että suoritus on huono. Sitä kun haluaa olla hyvä niin hermostusttaa, etenkin kun tietää että se toinen siinä vieressä arvioi koko ajan kaikkea mitä siinä ajaessa teetkin.

Kyllähän se opetus maksaa, mutta mieluumin sitten sitä opetusta pohjanmaan kautta kuin huonoilla taidoilla itsenäiseksi kuskiksi.

[quote author="Vierailija" time="19.08.2013 klo 14:39"]

Ollaan käyty yksityisalueella harjoittelemassa viitisen kertaa sitä auton käsittelyä. Ensimmäinen puoli tuntia menee aina siihen, että tyttö taas edes oppii jotenkuten käyttämään kytkintä ja vaihteita. Harjoittelun alusta loppuun näyttää kehitystä tapahtuvan, mutta kaikki se unohtuu aina ennen seuraavaa kertaa. Kuulemma useiden asioiden tekeminen samaan aikaan tuntuu hänestä suunnattoman vaikealta ajaessa.

Kokeilemmekin tuota, että minä ajan kaupungissa ja tytär sanoo, mitä kulloinkin teen. Kiitos vinkistä.

ap

[/quote]

EHkä teillä on liian pitkät välit niillä harjoittelukerroilla? Käykää joka päivä pari viikkoa, kyllä se siitä.

[quote author="Vierailija" time="19.08.2013 klo 14:39"]

Ollaan käyty yksityisalueella harjoittelemassa viitisen kertaa sitä auton käsittelyä. Ensimmäinen puoli tuntia menee aina siihen, että tyttö taas edes oppii jotenkuten käyttämään kytkintä ja vaihteita. Harjoittelun alusta loppuun näyttää kehitystä tapahtuvan, mutta kaikki se unohtuu aina ennen seuraavaa kertaa. Kuulemma useiden asioiden tekeminen samaan aikaan tuntuu hänestä suunnattoman vaikealta ajaessa.

Kokeilemmekin tuota, että minä ajan kaupungissa ja tytär sanoo, mitä kulloinkin teen. Kiitos vinkistä.

ap

[/quote]

Jos näin on, niin suosittelisin, että siellä harjoittelemassa käytäisiin useammin. Siis vaikka joka päivä niin, että siitä vaihteitten ja poljinten ja vilkun ja lasinpyyhkimien jne. käytöstä tulee rutiini. Edes jollain tasolla. Edes lähtökohtaisesti sillä tasolla, ettei joka kerta tarvitsis autoon istuessa miettiä, mikä poljin se kytkin olikaan tai miten löytää kytkintuntuman. Sitten kun alkaa se auton käsittely olla hanskassa, pystyy paremmin keskittymään siihen liikenteeseenkin. Ei mene kaikki energia siihen "kytkin pohjaan - nosta kaasu - vaihda vaihde - lisää kaasua vähän - nosta samalla kytkintä" -ajatteluun.