Miksi spandexpyöräiljä ajaa autotiellä, vaikka vieressä on pyörätie?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei haittaa mitään autotiellä, muuten kuin silloin, kun pölvästit ajavat rinnakkain!

Pyöräilijät haittaa liikennettä hyvin suuresti mutkaisilla tieosuuksilla, joissa ohittaminen on hyvin haastavaa. Lisäksi suuri nopeusero autoilijoihin on suuri haittatekijä.

Älä ikinä lähde Alpeille ajelemaan. Tolla asenteella tapat jonkun. Pyöräily serpentiiniteillä on yleinen harrastus siellä. Ihme, miten suomi-autoilija ei muka pärjää paljon leveämmillä ja suoremmilla teillä pyöräilijän kanssa. Ihme asenne muutenkin, että ajorata on vain autoilijoille.

Pyörätiet ovat ylipäätään lähinnä suomalainen ilmiö. Muualla maailmassa se reunakivellä ajoradasta erotettu väylä on jalkakäytävä.

Näitä yksisuuntaisia punaisia kapeita väyliä pyöräilijät Suomessa haluaisivatkin, mutta ei, yhä rakennetaan pyörätievirityksiä jotka ovat vaarallisia.

Harva Suomessa tietää, että polkupyörä on ajoneuvo. Sen sijaan polkupyörät käsitetään kävelyyn rinnastuvaksi liikennemuodoksi. Jos joku pyöräilijä käyttäytyy liikenteessä kuin ajoneuvo niin häntä pidetään häirikkönä.

Tämä on kyllä todella takapajuista ajattelua. Ilmanmuuta polkupyörä on ajoneuvo. Sillä ajaa helposti 20-25 km/h, eikä se kuulu jalkakäytävään rinnastettavalle alueelle jossa on lapsia ja koiranulkoiluttajia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Niin, jos on PYÖRÄILIJÖILLE suunnattu kevyen liikenteen väylä. Kevyen liikenteen väylä voi olla todella monenlainen ja siinä voi olla oikeus pyöräillä vain tiettyyn suuntaan. Tervetuloa etenkin tänne Helsinkiin opiskelemaan meidän kevyeen liikenteen väyliä pyöräilijänä. Joka vuosi väylät täynnä citypyörän ottaneita urpoja jotka ajelee miten sattuu. 

Tieliikennelaki ei tunne sellaista käsitettä kuin kevyt liikenne tai kevyen liikenteen väylä.

Usein se kevyen liikenteen väylä on kokonaan erillään autoille ja moottoripyörille tarkoitusta ajoneuvoliikenteestä, niin että siinä välillä voi kasvaa puita ja nurmikkoa. Ei sinne autot edes sattumalla eksy.

Näitä voisi poliisi hiukan kiilaillakin pusikkoon, kun ovat aikuisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maantie on tarkoitettu kaikenlaisille ajoneuvoille. Siellä voi kulkea vaikka mopo, traktori tai hevonen.

Pyöräteitä, baanoja ja siltoja rakennetaan miljoonilla ja niiden sijaan sitten käytetään maanteitä ja katuja, hidastetaan liikennettä ja aiheutetaan vaaratilanteita ”koska minä, minä mulka spandex-lumihiutaleella on oikeus”.

Helsingin baanat ja sillat ovat kyllä ahkerassa käytössä. Maaseudulla toki saadaan ongelma mistä tahansa asiasta. Eihän landet osaa välttämättä edes ajaa pyörällä, joten mitähän ihmettä nämä vaaratilanteet ovat?

Joku saattaa vahingossa kiilata spandexpellen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Niin, jos on PYÖRÄILIJÖILLE suunnattu kevyen liikenteen väylä. Kevyen liikenteen väylä voi olla todella monenlainen ja siinä voi olla oikeus pyöräillä vain tiettyyn suuntaan. Tervetuloa etenkin tänne Helsinkiin opiskelemaan meidän kevyeen liikenteen väyliä pyöräilijänä. Joka vuosi väylät täynnä citypyörän ottaneita urpoja jotka ajelee miten sattuu. 

Tieliikennelaki ei tunne sellaista käsitettä kuin kevyt liikenne tai kevyen liikenteen väylä.

Usein se kevyen liikenteen väylä on kokonaan erillään autoille ja moottoripyörille tarkoitusta ajoneuvoliikenteestä, niin että siinä välillä voi kasvaa puita ja nurmikkoa. Ei sinne autot edes sattumalla eksy.

Niin koska tapana on, että katutila jakautuu toisaalta autotiehen ja toisaalta kevyen liikenteen väylään. Autotiellä ajaa moottoriajoneuvoja ja muu liikenne menee kevyen liikenteen väylää. Jotkut pyöräilijät kehtaavat rikkoa tätä jakoa ajamalla autotiellä ja siksi heitä vihataan lähes yhtä paljon kuin sellaista autoilijaa joka ajaa kevyen liikenteen väylällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Niin, jos on PYÖRÄILIJÖILLE suunnattu kevyen liikenteen väylä. Kevyen liikenteen väylä voi olla todella monenlainen ja siinä voi olla oikeus pyöräillä vain tiettyyn suuntaan. Tervetuloa etenkin tänne Helsinkiin opiskelemaan meidän kevyeen liikenteen väyliä pyöräilijänä. Joka vuosi väylät täynnä citypyörän ottaneita urpoja jotka ajelee miten sattuu. 

Tieliikennelaki ei tunne sellaista käsitettä kuin kevyt liikenne tai kevyen liikenteen väylä.

Usein se kevyen liikenteen väylä on kokonaan erillään autoille ja moottoripyörille tarkoitusta ajoneuvoliikenteestä, niin että siinä välillä voi kasvaa puita ja nurmikkoa. Ei sinne autot edes sattumalla eksy.

Niin koska tapana on, että katutila jakautuu toisaalta autotiehen ja toisaalta kevyen liikenteen väylään. Autotiellä ajaa moottoriajoneuvoja ja muu liikenne menee kevyen liikenteen väylää. Jotkut pyöräilijät kehtaavat rikkoa tätä jakoa ajamalla autotiellä ja siksi heitä vihataan lähes yhtä paljon kuin sellaista autoilijaa joka ajaa kevyen liikenteen väylällä.

Nämä eritellyt viritykset ovat oikeasti todella vaarallisia erityisesti risteyksissä. Autoilijat eivät välitä eikä välttämättä edes ymmärrä olevansa väistämisvelvollisia kääntyessään tai tullessaan kolmion takaa. Ajoradalla ajaminen on tosiasiallisesti turvallisempaa kaikille osapuolille. Kevyen liikenteen väylät ovat kaiken lisäksi usein heikossa kunnossa. 

Jos lakia katsotaan niin autoteitä ovat vain moottoritiet ja moottoriliikennetiet.

Aina naurattaa kun ajaa hiljaa vapaalla taakse ja tööttää sitten.