Miksi spandexpyöräiljä ajaa autotiellä, vaikka vieressä on pyörätie?

Miksi 90% tavallisista pyöräilijöistä ajaa jalkakäytävällä eikä autotiellä niin kuin laki määrää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tarve myös on lähteä mutkaisille maanteille ja sitten ajaa vielä joko väärällä kaistalla tai keskellä omaa kaistaa?

Joo, koska treeni jne. Mutta kun näiden väistely on oikeasti turvallisuusriski maanteilla jossa nopeusrajoitukset 80km/h ja tiellä liikkuu paljon rekkoja.

Mitä sinä olet mieltä mopoautoista? 

Tieliikennelain mukaan muita selkeästi hitaampi ajoneuvo väistää esim. pysäkille ja päästää nopeamman liikenteen ohi.

Vierailija kirjoitti:

Mitä se pyöräilijä haittaa siellä autotiella, varsinkin kun ajaa pientareella?

Jos ne edes ajais siellä pientareella, mutta kun ajavat ajokaistalla eikä aina edes ihan reunassa. Sama mopojen kanssa, menevät hitaammin kuin autot keskellä kaistaa, vaikka ajoneuvon on tieliikennelain mukaan ajettava mahdollisimman lähellä oikeaa reunaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei haittaa mitään autotiellä, muuten kuin silloin, kun pölvästit ajavat rinnakkain!

Pyöräilijät haittaa liikennettä hyvin suuresti mutkaisilla tieosuuksilla, joissa ohittaminen on hyvin haastavaa. Lisäksi suuri nopeusero autoilijoihin on suuri haittatekijä.

Jos sulle on haastavaa päästä autolla pyöräilijän ohi niin ehkä sun kannattais lopettaa autoilu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei haittaa mitään autotiellä, muuten kuin silloin, kun pölvästit ajavat rinnakkain!

Tämä on jännä ilmiö.

Sitä poljetaan sellaisessa 2 x 4 pyöräilijän muodostelmassa keskellä kaistaa 80-kympin tiellä ja mikään väistäminen ei tule kysymykseenkään.

En  ymmärrä.

Tarvitsen varmaan uudet silmälasit, kun en koskaan ole tuollaista nähnyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Alapeukuttaja ei sitten osaa liikennesääntöjä. Hopi hopi opettelemaan.

Ne kuuluvat kaiken järjen mukaan autotielle eikä pyöräteille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Henkensä uhalla, väistelemässä mielipuolisia jalankulkijoita, joille se valkoinen viiva kevyen liikenteen väylän keskellä on koriste...

Samasta syystä kun autoilija pysäköi pyörätielle tai jalanklkija kävelee pyörätiellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei haittaa mitään autotiellä, muuten kuin silloin, kun pölvästit ajavat rinnakkain!

Tämä on jännä ilmiö.

Sitä poljetaan sellaisessa 2 x 4 pyöräilijän muodostelmassa keskellä kaistaa 80-kympin tiellä ja mikään väistäminen ei tule kysymykseenkään.

En  ymmärrä.

Tarvitsen varmaan uudet silmälasit, kun en koskaan ole tuollaista nähnyt.

Kilpatreenaajat kulkevat rinnakkain, olen nähnyt monta kertaa. Erityisesti Vierumäen ympäristössä, jossa perinteinen maantie, jossa ei kuunnon pientareita ja mutkia riittää. Ei kun rinnakkain pitää mennä 80 km/h alueella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Henkensä uhalla, väistelemässä mielipuolisia jalankulkijoita, joille se valkoinen viiva kevyen liikenteen väylän keskellä on koriste...

Ei se ole mikään selitys toimia lakia vastaan ja tulla autoilijoiden tielle kulkemaan. Ymmärtäisin, jos edes ajaisivat pientareella, mutta moni on niin maailmanomistajaa ja lähtee sillä asenteella "kun mä saan, niin minähän ajan".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Ei ole. Laki ei tunne mitään sellaista käsitettä kuin "kevyenliikenteen väylä" tai "kevytliikenne".

Pyörätien laki tuntee, mutta senkään käyttäpakko ei ole ehdoton. Pyörätietä saa olla käyttämättä jos pyörätie sijaitsee ajoradan vasemmalla puolella ja jos sen käyttäminen olisi kulkureitin tai vastaavan syyn vuoksi vähemmän turvallista kuin ajoradalla ajo.

Koska polkupyörä on ajoneuvo, niin polkupyörän lähtökohtainen paikka on ajoradalla.

Vierailija kirjoitti:

Samasta syystä kun autoilija pysäköi pyörätielle tai jalanklkija kävelee pyörätiellä.

En minä ainakaan pysäköi autotielle tai kävele pyörätiellä. Tuolla asenteella "kun muutkin" ei mistään tulisi mitään. Pöljiä on, mutta tarviiko sellaiseksi itse alkaa. Ois ainakin yksi vähemmän väärässä paikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samasta syystä kun autoilija pysäköi pyörätielle tai jalanklkija kävelee pyörätiellä.

En minä ainakaan pysäköi autotielle tai kävele pyörätiellä. Tuolla asenteella "kun muutkin" ei mistään tulisi mitään. Pöljiä on, mutta tarviiko sellaiseksi itse alkaa. Ois ainakin yksi vähemmän väärässä paikkaa.

Autotielle => pyörätielle takoitin, joten ei nyt takerruta tähän, kun näitä tekstejä ei voi jälkikäteen korjata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa näin. Nopeasti ajavat ajavat autojen kanssa samaa vauhtia. Pyörätiellä taas ajaa esim. lapsia kävelynopeutta. Hyvä niin autotiellä riskeeraavat vain oman henkensä, pyörätiellä niiden hitaampien kulkijoiden.

Sakon paikka tuollainen. Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Ei ole. Opettele tieliikennelaki.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on käytettävä kevyenliikenteen väylää, jos sellainen on.

Ei ole. Laki ei tunne mitään sellaista käsitettä kuin "kevyenliikenteen väylä" tai "kevytliikenne".

Pyörätien laki tuntee, mutta senkään käyttäpakko ei ole ehdoton. Pyörätietä saa olla käyttämättä jos pyörätie sijaitsee ajoradan vasemmalla puolella ja jos sen käyttäminen olisi kulkureitin tai vastaavan syyn vuoksi vähemmän turvallista kuin ajoradalla ajo.

Koska polkupyörä on ajoneuvo, niin polkupyörän lähtökohtainen paikka on ajoradalla.

Pyörä ei ole ajoneuvo, jonka lähtökohtainen paikka olisi ajorata. Ensisijainen paikka on kevyenliikenteenväylä, jos sellainen kulkee siinä rinnalla.

Puolisoni työmatkapyöräilee spandexeissa ja ajaa osan matkaa ajoväylällä, vaikka kevyen liikenteen väyläkin olisi. Kuulemma sillä tietyllä pätkällä on aamuisin koiranulkoiluttajia, joilla on luurit korvilla, katse älypuhelimessa ja pari koiraa pitkien flexien päässä tien kahta puolta, eli pyörällä ei oikein pääse turvallisesti ohi.

Peruuttelin parkkipaikasta autoa pois pari päivää sitten, katsoin ihan normaalisti että ei tule ketään mistään. No saan sen siitä puoliksi pois, niin talon nurkan takaa tulee spandex jumala ja pyörittelee päätään ku joutui väistämään. Siis kun en Vddtu näe talon läpi?!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei haittaa mitään autotiellä, muuten kuin silloin, kun pölvästit ajavat rinnakkain!

Tämä on jännä ilmiö.

Sitä poljetaan sellaisessa 2 x 4 pyöräilijän muodostelmassa keskellä kaistaa 80-kympin tiellä ja mikään väistäminen ei tule kysymykseenkään.

En  ymmärrä.

Tarvitsen varmaan uudet silmälasit, kun en koskaan ole tuollaista nähnyt.

Kilpatreenaajat kulkevat rinnakkain, olen nähnyt monta kertaa. Erityisesti Vierumäen ympäristössä, jossa perinteinen maantie, jossa ei kuunnon pientareita ja mutkia riittää. Ei kun rinnakkain pitää mennä 80 km/h alueella.

Tajuat kai että ei ole tarkoituskaan että pyöräilijä pitäsi voida aina ohittaa niin että ei poistu omalta kaistalta. Yhtään kapeampi tie ja pientareen puute aiheuttaa aina sen että turvallinen ohitus pakottaa sinut ainakin osittain pois omalta kaistaltasi. Silloin et voi ohittaa niin että toinen auto tulee vastaan. Siinä tilantessa on aivan sama onko tiellä yksi pyöräilijä tai vaikka kolme rinnakkain. Voit ohittaa vain kun vastaan ei tule ketään.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijän paikka on kevlillä ja sovitat siellä nopeutesi turvalliseksi muille väylän käyttäjille.

Eikös uusi tieliikennelaki antanut tien käytölle mahdollisuuden?

Yksi tekijä on kevlin mahdollinen ruuhkaisuus. Toinen syy saattaa olla kevlin huono kunto. Kolmas voi olla kevlin poukkoilu maantien puolelta  toiselle. Neljäs syy saattaa olla kevlillä olevat kanttareet risteävien teiden kohdalla. Nämä ovat joskus ongelmattomat pyörille, toisinaan liian terävät.

Itse tulee liikuttua niin autolla kuin pyörällä ja näkyy kyllä fillaroitsijoita, jotka ovat valinneet ajotien vaikka vieressä meni ongelmaton ja ruuhkaton kevli.  

Viime kädessä maantiepyöräilijälle kevli on yleensä kodin lähellä olevan siirtymäjakson aikainen juttu, joten ajonopeudenkin voi pitää maltillisena ja ottaa kevli-.vaiheen lämmittelynä/jäähdyttelynä. Varsinainen treeni poljetaan sitten maantiellä.