N. 4-kymppinen nainen pyöräili jalkakäytävällä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi jalkakäytävällä kun autotiellä. Hirveetä myötähäpeää, ku näkee näitä spandexeja autoteillä -.-

Miten niin parempi? Autotie on pyöräilijän paikka silloin kun pyörätietä ei ole. Jalkakäytävä ei ole ikinä.

Miten jalkakäytävä ja pyörätie eroavat toisistaan? Siten, että pyörätiellä on pyörätien liikennemerkki ja jalkakäytävällä taas ei ole.

En ymmärrä, mikseivät jalkakäytävät voi olla sallittuja pyöräilijöille. Paljon loogisempaa se olisi kuin tämä nykyinen, että puolella niistä pyörätien/jalkakäytävän oloisista väylistä saa pyöräillä ja puolella ei.

Varsinkin, kun käytännössä kaikki ihmiset joka tapauksessa ajavat siellä oli merkki mikä hyvänsä.

Nykykäytäntö on ihan looginen: katsot vain liikennemerkeistä, missä saa ajaa ja missä ei.

Miksi liikennemerkit ovat olemassa? Onko niiden olemassaolo joku itsetarkoitus?

Mitään erityistä logiikkaa siinä ei ole, että miksi joku on jalkakäytävä ja joku taas pyörätie. Niinpä kaikesta päätellen koko jako jalkakäytäviin ja pyöräteihin on turha ja tarpeeton.

Ne ovat olemassa siksi, että niistä näkee yksiselitteisesti, millä ja miten missäkin kohdassa liikutaan. Ei tarvitse edes osata lukea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Miten pyöräilijä vaarantaa jalankulkijan hengen? Kuinka moni jalankulkija on kuollut kun pyöräilijä on ajanut päälle?

Hyvin moni, lisäksi on pysyviä vammaantumisia yms.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Kuule vaarallisempia ne autot on. Pyörällä en pysty vaarantamaan kenenkään henkeä.

Etkö koskaan ylitä ajorataa tasossa vai miten on mahdollista, ettet joudu mihinkään tekemisiin niiden vaarallisten autojen kanssa?

Vierailija kirjoitti:

Pyörää on harvinaisen helppo taluttaa, joten se, että kantakaupungissa ei ole riittävästi pyöräteitä, ei ole mikään syy pyöräillä jalkakäytävillä. Jos haluat liikkua jalkakäytävällä, talutat pyörääsi, et aja sillä.

Nimenomaan, se on helvetin helppo hypätä sen pyörän selästä ja taluttaa sitä. Jalkautumaan ne joutuu autoilijatkin usein kaupungilla asioidessaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi jalkakäytävällä kun autotiellä. Hirveetä myötähäpeää, ku näkee näitä spandexeja autoteillä -.-

Miten niin parempi? Autotie on pyöräilijän paikka silloin kun pyörätietä ei ole. Jalkakäytävä ei ole ikinä.

Miten jalkakäytävä ja pyörätie eroavat toisistaan? Siten, että pyörätiellä on pyörätien liikennemerkki ja jalkakäytävällä taas ei ole.

En ymmärrä, mikseivät jalkakäytävät voi olla sallittuja pyöräilijöille. Paljon loogisempaa se olisi kuin tämä nykyinen, että puolella niistä pyörätien/jalkakäytävän oloisista väylistä saa pyöräillä ja puolella ei.

Varsinkin, kun käytännössä kaikki ihmiset joka tapauksessa ajavat siellä oli merkki mikä hyvänsä.

Nykykäytäntö on ihan looginen: katsot vain liikennemerkeistä, missä saa ajaa ja missä ei.

Miksi liikennemerkit ovat olemassa? Onko niiden olemassaolo joku itsetarkoitus?

Mitään erityistä logiikkaa siinä ei ole, että miksi joku on jalkakäytävä ja joku taas pyörätie. Niinpä kaikesta päätellen koko jako jalkakäytäviin ja pyöräteihin on turha ja tarpeeton.

Ne ovat olemassa siksi, että niistä näkee yksiselitteisesti, millä ja miten missäkin kohdassa liikutaan. Ei tarvitse edes osata lukea.

Mitä järkeä on ripotella liikennemerkkejä satunnaisesti teiden varsille niin kuin pyörätien merkkien kanssa tehdään? Eikö olisi parempi, että sama sääntö pyöräilijöiden liikkumisesta olisi voimassa kaikilla tienpätkillä? Se olisi paljon loogisempaa eikä tarvittaisi niitä merkkejä vaan pelkkä lakipykälä riittäisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Kuule vaarallisempia ne autot on. Pyörällä en pysty vaarantamaan kenenkään henkeä.

Etkö koskaan ylitä ajorataa tasossa vai miten on mahdollista, ettet joudu mihinkään tekemisiin niiden vaarallisten autojen kanssa?

Yleensä odotan, että autoja ei näy, kun ylitän tien. En ylitä esim. jos joku jää odottamaan, että menen. En tiedä mikä on taso, mutta tien ylitän, jos on pakko. Pelottavaa se on ja joskus joudun tämän takia odottamaan kauan, että autoja ei näy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Parempi ettet tulekaan sinne singahtelemaan edestakaisin. Kai sinä tajuat että autojen seassa sinua koskee samat liikennesäännöt kuin niitä autojakin etkä ole mikään kuningatar jota autojen pitää pokkuroida?

Kyllä sinäkin lopettaisit autojen joukossa ajon kun suurinpiirtein kaikki ohittaa sentin päästä. Itse en ole vielä valmis hautaan vaikka melko vanha jo olenkin

Itse asiassa lähes kaikki ohittavat useamman metrin päästä. Autojen ja pyörien peräänajo-onnettomuudet ovat todella harvinaisia, ja ihan turhaan niitä pelätään varsinkin kaupunkialueen alhaisissa nopeuksissa.

Johtuu siitä, että kukaan ei oikeasti uskalla ajaa yörällä paikoissa joissa on oikeasti paljon autoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Parempi ettet tulekaan sinne singahtelemaan edestakaisin. Kai sinä tajuat että autojen seassa sinua koskee samat liikennesäännöt kuin niitä autojakin etkä ole mikään kuningatar jota autojen pitää pokkuroida?

Pyöräilijät eivät tiedä autojen liikennesääntöjä jos ei ole ajokorttia.

Pyöräilijä rinnastetaan ajoneuvon kuljettajaan ja hänen on tiedettävä samat säännöt kuin autoilijankin. Muuten ei ole asiaa sinne liikenteeseen sen menopelin kanssa.

Silloinhan pyöräilijä tarvii jonkun ajokoulutuksen. Miksi autoa ajaakseen tarvii ajokortin eikö silloinkin voisi itse opetella liikennesäännöt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.

Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.

Ajokortti tai ei niin sinun pitää tuntea ne liikennesäännöt, ne kyllä koskee sinuakin vaikka et olekaan autokoulussa niitä joutunut opettelemaan.

Tuo kommentti ilmeisesti tulkittiin turhan dramaattisesti, siis totta kai tunnen ne siinä määrin kuin liikkumiseen on tähän ikään mennessä ollut tarvetta, mutta ajokaistalle en ajatellut lähteä tapattamaan itseäni. Ihan jo julkisen liikenteen sujumisen kannalta erityisesti ruuhka-aikoina on huomattavasti parempi ettei joukossa ole kymmeniä pyöräilijöitä aiheuttamassa ylimääräisiä viivästyksiä tai mahdollisia vaaratilanteita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Parempi ettet tulekaan sinne singahtelemaan edestakaisin. Kai sinä tajuat että autojen seassa sinua koskee samat liikennesäännöt kuin niitä autojakin etkä ole mikään kuningatar jota autojen pitää pokkuroida?

Pyöräilijät eivät tiedä autojen liikennesääntöjä jos ei ole ajokorttia.

Pyöräilijä rinnastetaan ajoneuvon kuljettajaan ja hänen on tiedettävä samat säännöt kuin autoilijankin. Muuten ei ole asiaa sinne liikenteeseen sen menopelin kanssa.

Silloinhan pyöräilijä tarvii jonkun ajokoulutuksen. Miksi autoa ajaakseen tarvii ajokortin eikö silloinkin voisi itse opetella liikennesäännöt.

No haluatko sinä että sinun pitää ajaa ajokortti ja maksaa siitä että saat ajaa sitä ruosteista cityfillariasi? Jos et niin opettelet vaan kiltisti ihan ilmaiseksi ne liikennesäännöt, ne löytyy kyllä netistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Miten pyöräilijä vaarantaa jalankulkijan hengen? Kuinka moni jalankulkija on kuollut kun pyöräilijä on ajanut päälle?

Hyvin moni, lisäksi on pysyviä vammaantumisia yms.

Just :D Kuinka moni?

Joskus siihen joutuu vahingossa - on monia pyöräteitä jotka yhtäkkiä vaihtuu kävelytieksi, tai otan vahingossa väärän kaistan, ja siitä on vaikea siirtyä pyörä- tai autokaistalle, näissä tapauksissa ajan siihen saakka kunnes se onnistuu.

Joskus htkellisesti tulee ajettua kunnes tulee kohta josta voin päästä autokaistalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Kuule vaarallisempia ne autot on. Pyörällä en pysty vaarantamaan kenenkään henkeä.

Satakiloinen palstamamma kun tulee fillareineen lapsen tai heikon vanhuksen päälle niin miten luulet että käy?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Miten pyöräilijä vaarantaa jalankulkijan hengen? Kuinka moni jalankulkija on kuollut kun pyöräilijä on ajanut päälle?

Hyvin moni, lisäksi on pysyviä vammaantumisia yms.

Just :D Kuinka moni?

Minä en ala sinulle kädettömälle kaivamaan mitään tilastoja. Jos olet noin saatanan tyhmä että väität ettei pyöräilijä voi aiheuttaa kenenkään kuolemaa niin joutaisit häpeäpaaluun sen ruosteenraiskaaman joposi kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi jalkakäytävällä kun autotiellä. Hirveetä myötähäpeää, ku näkee näitä spandexeja autoteillä -.-

Miten niin parempi? Autotie on pyöräilijän paikka silloin kun pyörätietä ei ole. Jalkakäytävä ei ole ikinä.

Miten jalkakäytävä ja pyörätie eroavat toisistaan? Siten, että pyörätiellä on pyörätien liikennemerkki ja jalkakäytävällä taas ei ole.

En ymmärrä, mikseivät jalkakäytävät voi olla sallittuja pyöräilijöille. Paljon loogisempaa se olisi kuin tämä nykyinen, että puolella niistä pyörätien/jalkakäytävän oloisista väylistä saa pyöräillä ja puolella ei.

Varsinkin, kun käytännössä kaikki ihmiset joka tapauksessa ajavat siellä oli merkki mikä hyvänsä.

Nykykäytäntö on ihan looginen: katsot vain liikennemerkeistä, missä saa ajaa ja missä ei.

Miksi liikennemerkit ovat olemassa? Onko niiden olemassaolo joku itsetarkoitus?

Mitään erityistä logiikkaa siinä ei ole, että miksi joku on jalkakäytävä ja joku taas pyörätie. Niinpä kaikesta päätellen koko jako jalkakäytäviin ja pyöräteihin on turha ja tarpeeton.

Ne ovat olemassa siksi, että niistä näkee yksiselitteisesti, millä ja miten missäkin kohdassa liikutaan. Ei tarvitse edes osata lukea.

Mitä järkeä on ripotella liikennemerkkejä satunnaisesti teiden varsille niin kuin pyörätien merkkien kanssa tehdään? Eikö olisi parempi, että sama sääntö pyöräilijöiden liikkumisesta olisi voimassa kaikilla tienpätkillä? Se olisi paljon loogisempaa eikä tarvittaisi niitä merkkejä vaan pelkkä lakipykälä riittäisi.

Valita kaupungin liikennesuunnitteluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Yhyy, olen niin raukka etten uskalla pyöräillä ajoradalla missä minun pitäisi, mutta uskallan kyllä mennä vaarantamaan jalankulkijoiden hengen jalkakäytävälle. Minä minä minä.

Tietty kun ei näillä älypäillä ole edes kypärää eivätkä tunne liikennesääntöjä, niin ilmankos se pyörällä ajo ajoradalla tuntuu vaaralliselta. Mä vaan tässä vähän pyöräilen, ei varmaan haittaa ketään... No kuule kyllä haittaa! Jos et uskalla ajaa siellä missä pitää, niin on parempi ettet aja ollenkaan. Onko selvä?

Kuule vaarallisempia ne autot on. Pyörällä en pysty vaarantamaan kenenkään henkeä.

Satakiloinen palstamamma kun tulee fillareineen lapsen tai heikon vanhuksen päälle niin miten luulet että käy?

Miksi oletat näin käyvän? Ei pyörä mitään 100km/h mene.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Parempi ettet tulekaan sinne singahtelemaan edestakaisin. Kai sinä tajuat että autojen seassa sinua koskee samat liikennesäännöt kuin niitä autojakin etkä ole mikään kuningatar jota autojen pitää pokkuroida?

Kyllä sinäkin lopettaisit autojen joukossa ajon kun suurinpiirtein kaikki ohittaa sentin päästä. Itse en ole vielä valmis hautaan vaikka melko vanha jo olenkin

Itse asiassa lähes kaikki ohittavat useamman metrin päästä. Autojen ja pyörien peräänajo-onnettomuudet ovat todella harvinaisia, ja ihan turhaan niitä pelätään varsinkin kaupunkialueen alhaisissa nopeuksissa.

Johtuu siitä, että kukaan ei oikeasti uskalla ajaa yörällä paikoissa joissa on oikeasti paljon autoja.

Ei johdu. Myöskään ulkomailla eivät peräänajo-onnettomuudet ole yleisiä.

Suomi on ainoa maa maailmassa, missä on kevyen liikenteen väyliä muuallakin kuin jossain maaseudulla maanteiden varsilla. Edes toisissa pohjoismaissa ei ole kaupungeissa kevyen liikenteen väyliä, ja pyöräilijät ajavat hyvillä mielin ajoradoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsekin pyöräilen, tosin väistän aina kunnolla jalankulkijoita, ja jos on "ruuhkaa" niin talutan eli muutun jalankulkijaksi itsekin. Mutta autojen sekaan en uskalla mennä pyöräilemään. 

Parempi ettet tulekaan sinne singahtelemaan edestakaisin. Kai sinä tajuat että autojen seassa sinua koskee samat liikennesäännöt kuin niitä autojakin etkä ole mikään kuningatar jota autojen pitää pokkuroida?

Kyllä sinäkin lopettaisit autojen joukossa ajon kun suurinpiirtein kaikki ohittaa sentin päästä. Itse en ole vielä valmis hautaan vaikka melko vanha jo olenkin

Itse asiassa lähes kaikki ohittavat useamman metrin päästä. Autojen ja pyörien peräänajo-onnettomuudet ovat todella harvinaisia, ja ihan turhaan niitä pelätään varsinkin kaupunkialueen alhaisissa nopeuksissa.

Johtuu siitä, että kukaan ei oikeasti uskalla ajaa yörällä paikoissa joissa on oikeasti paljon autoja.

No sitten se pyöräilijä taluttaa pyöräänsä jalkakäytävällä, jos ei uskalla ajaa.

Monella jalankulkijalla menee muuten sekaisin siinä kohtaa, kun vastaan tulee yhdistetty jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tie.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi jalkakäytävällä kun autotiellä. Hirveetä myötähäpeää, ku näkee näitä spandexeja autoteillä -.-

Miten niin parempi? Autotie on pyöräilijän paikka silloin kun pyörätietä ei ole. Jalkakäytävä ei ole ikinä.

Miten jalkakäytävä ja pyörätie eroavat toisistaan? Siten, että pyörätiellä on pyörätien liikennemerkki ja jalkakäytävällä taas ei ole.

En ymmärrä, mikseivät jalkakäytävät voi olla sallittuja pyöräilijöille. Paljon loogisempaa se olisi kuin tämä nykyinen, että puolella niistä pyörätien/jalkakäytävän oloisista väylistä saa pyöräillä ja puolella ei.

Varsinkin, kun käytännössä kaikki ihmiset joka tapauksessa ajavat siellä oli merkki mikä hyvänsä.

Nykykäytäntö on ihan looginen: katsot vain liikennemerkeistä, missä saa ajaa ja missä ei.

Miksi liikennemerkit ovat olemassa? Onko niiden olemassaolo joku itsetarkoitus?

Mitään erityistä logiikkaa siinä ei ole, että miksi joku on jalkakäytävä ja joku taas pyörätie. Niinpä kaikesta päätellen koko jako jalkakäytäviin ja pyöräteihin on turha ja tarpeeton.

Ne ovat olemassa siksi, että niistä näkee yksiselitteisesti, millä ja miten missäkin kohdassa liikutaan. Ei tarvitse edes osata lukea.

Mitä järkeä on ripotella liikennemerkkejä satunnaisesti teiden varsille niin kuin pyörätien merkkien kanssa tehdään? Eikö olisi parempi, että sama sääntö pyöräilijöiden liikkumisesta olisi voimassa kaikilla tienpätkillä? Se olisi paljon loogisempaa eikä tarvittaisi niitä merkkejä vaan pelkkä lakipykälä riittäisi.

Valita kaupungin liikennesuunnitteluun.

Luuletko, että yksittäisen ihmisen valitukset auttavat? Varsinkin, kun valittaa pitäisi kaikkien kaupunkien ja kuntien liikennesuunnitteluun.