Lue keskustelun säännöt.
Arvoisat moottoritielle menijät...
Joka päev kuopiossa
13.05.2020 |
Onko se niin jumalattoman vaikeaa saada oma lessuvankkuri / yarppa yaris / munakinneri siihen vaadittavaan 100 km/h vauhtiin.
Hyvin epämiellyttävää ajaa teidän perseessä 60 km/h motarille ruuhka-aikaan.
N. 85% näin tekevistä kuskeista on naishenkilöitä +40 vuotiaita.
Pro tip : Auto ei hajoa jos kierrokset menee yli 2k, kiihdytä 3 vaihteella siihen sataseen, näin meni rivakasti jopa entinen 97 vm felicia farmarin raatokin motarille back in the days.
Jotain rotia stna !
Yksi kysymys : MIKSI !?
Kommentit (135)
Vierailija kirjoitti:
Muuta pois Kuopiosta. Täällä Espoossa osataan ajaa.
Itse ihmettelen miksi pitää ajaa peräpuskurissa kiinni, kun joku ajaa rajoituksen mukaan (mittarilisä huomioiden). Joillakin ei hermot kestä mitään.
Peräpuskurissa roikkuja on 100 % tapauksissa mies. Jolla mulcero luonne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Meillä on täällä joku papparainen, joka köröttelee upouudella maasturillaan tuolla tavoin. Pari kertaa aamulla töihin mennessä joutunut menemään tuon perässä läheiselle moottoritielle. Se menee siinä liittymässä oikeesti koko matkan about 40km/h ja vielä moottoritiellä jatkaa hetken vauhdin kiihtymättä lainkaan.
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Vähän ohis, mutta mitäs sitten tehään jos pitää pysähtyä sinne kiihdytyskaistan päähän? Ootellan iltamyöhään asti, että liikennettä on sen verran vähän että motarille pääsee liittymään nollavauhdista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Mites tää liittyy aiheeseen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Kyllä kiihtyy. Ajoin vuosia yhdellä markkinoiden hitaimmin kiihtyvällä B-kortilla ajettavalla autolla jonka 0-100 kiihtyvyys oli jotain 26 sek luokkaa, ja sekin kiihtyi ihan nätisti motarinopeuksiin kun pääsääntöisesti kaikki rampit ovat alamäkeä ja niihin tullaan jo jollain alkuvauhdilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Kannatti. Tekee jo yli kolme tuntia vuodessa, kahdeksassa vuodessa yli vuorokauden.
Vierailija kirjoitti:
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Jos toinen ajaa koko matkan 90 km/h ja toinen 100 km/h, niin kyllä tämä nopeampi kuski voittaa enemmän, kuin 30 sekuntia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Kyllä kiihtyy. Ajoin vuosia yhdellä markkinoiden hitaimmin kiihtyvällä B-kortilla ajettavalla autolla jonka 0-100 kiihtyvyys oli jotain 26 sek luokkaa, ja sekin kiihtyi ihan nätisti motarinopeuksiin kun pääsääntöisesti kaikki rampit ovat alamäkeä ja niihin tullaan jo jollain alkuvauhdilla.
Täällä päin rampit on yleensä ylämäkeä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Kannatti. Tekee jo yli kolme tuntia vuodessa, kahdeksassa vuodessa yli vuorokauden.
😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Kyllä kiihtyy. Ajoin vuosia yhdellä markkinoiden hitaimmin kiihtyvällä B-kortilla ajettavalla autolla jonka 0-100 kiihtyvyys oli jotain 26 sek luokkaa, ja sekin kiihtyi ihan nätisti motarinopeuksiin kun pääsääntöisesti kaikki rampit ovat alamäkeä ja niihin tullaan jo jollain alkuvauhdilla.
Täällä päin rampit on yleensä ylämäkeä.
Ei ole.
Itse olet todennäköisesti äänestänyt älyttömiä polttoaineveroja kannattavia viherbolsevikkeja ja nyt sitten ihmettelet, kun ihmiset eivät suostu maksamaan älyttömiä summia siitä, että saavat ajaa sinun mielestä riittävän kovaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jossakin tutkimuksessa oli selvitetty kuinka paljon ajallisesti nämä poukkoilijat ja kiihdyttelijät, perässäroikkujat, hermoilijat voittavat ajallisesti esim. 20 km matkalla. Olikohan 30 sekuntia.
30 sekuntin hinta on korkea verenpaine, valtavat stressitasot, ärtymys ja riitely autossa, varomaton liikennekäyttäytyminen, ylinopeus, kolarit.
Kannattiko?
Önnönnöö ja lässynlässyn. Ne tahallaan hidastelijat aiheuttavat liikenteessä noita vaaratilanteita. Jos on hyvä keli, sulat tiet, niin mikä estää ajamasta sitä 100 km/h normaalilla henkilöautolla? Tämä nyt ei kuitenkaan liity tähän keskusteluun, että miten sinne motarille kuuluu liittyä! Tosin nämä alinopeutta ajavat ovat juuri niitä, jotka eivät uskalla/osaa liittyä sinne motarille.
Missäpäin ruuhkassa ajetaan 100km/h? Itse suhailen töihin ruuhka-aikojen ulkopuolella ja tuo satasen vauhti on minimi kun kaista on auki. (Toki tietyömaat poislukien, ilmanmuuta)
T. Naiskuski
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä. Siisti tulla vaikka täyteen lastatulla pakettiautolla ramppia alas tuollaisen perässä. Olisi kiva kun saisi kiihdyttää siellä kiihdytyskaistalla, mutta ei - siellä on edessä joku jonka täytyy surruuttaa 60 km/h kiihdytyskaistan päähän asti. Sitten Herran haltuun.
Ehkä mahtuu, ehkä ei. Voihan siihen jäädä parkkiin venttailemaan.
Jeeee-sus.
Paras on se kun hissuttelija pysähtyy siihen kiihdytyskaistan päähän! Siitä on helppo singahtaa liikkeelle kun autot paahtaa satasta vierellä 🤔
No totta ketussa saa ja pitääkin paahtaa satasta toisen ohi, sehän on niinkuin sinun oikeus, minäminäminä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Kyllä kiihtyy. Ajoin vuosia yhdellä markkinoiden hitaimmin kiihtyvällä B-kortilla ajettavalla autolla jonka 0-100 kiihtyvyys oli jotain 26 sek luokkaa, ja sekin kiihtyi ihan nätisti motarinopeuksiin kun pääsääntöisesti kaikki rampit ovat alamäkeä ja niihin tullaan jo jollain alkuvauhdilla.
Kiva että olet ajanut hitaalla autolla ja että tiedät minun kotteroni kiihtymisen noin tarkkaan. Itsehän olen ihan noviisi näissä asioissa, vasta 35 vuotta ajanut ja vain 20 vuotta ammatiksenikin. Mutta sinä varmasti tiedät paremmin :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
PRO TIP vaan itsellesi: mun 1.0 litran moottorilla varustettu pikkukippo nyt ei vaan ole kovin nopea kiihtymään. Mielelläni ajaisin lujempaa liittymästä, mutta se nyt ei vaan onnistu eikä tehokkaampaan autoon ole nyt varaa.
Kulkee kyllä ihan hyvin sitten kun sen saa vauhtiin, joten turha tulla neuvomaan että "pysy pois moottoritieltä".
Kyllä muuten kiihtyy, kun aloitat kiihdytyksen tarpeeksi pienellä vaihteella. Jos jollain 4 tai 5 vaihteella yrität, niin ei se onnistu.
Ei muuten kiihdy vaikka kuinka pienellä vaihteella lähden liikkeelle, isolla ei pysty edes yrittämään. Kestää oman aikansa, vanha röppönen kun on, kuten omistajansakin.
Kyllä kiihtyy. Ajoin vuosia yhdellä markkinoiden hitaimmin kiihtyvällä B-kortilla ajettavalla autolla jonka 0-100 kiihtyvyys oli jotain 26 sek luokkaa, ja sekin kiihtyi ihan nätisti motarinopeuksiin kun pääsääntöisesti kaikki rampit ovat alamäkeä ja niihin tullaan jo jollain alkuvauhdilla.
Kiva että olet ajanut hitaalla autolla ja että tiedät minun kotteroni kiihtymisen noin tarkkaan. Itsehän olen ihan noviisi näissä asioissa, vasta 35 vuotta ajanut ja vain 20 vuotta ammatiksenikin. Mutta sinä varmasti tiedät paremmin :)
Se on tullut kaikille selväksi ilman alleviivaamistakin, mutta kiva kun vahvistat sen silti.
Eniten ärsyttävät myös nämä autoilijat, jotka olettavat että heidän liittyessään moottoritiellä jo ajavat väistävät AINA. Kun se vaan on niin, että ruuhka-ajan ulkopuolella saat ihan itse tähdätä, mihin väliin tulet, ei sen toisen tarvitse väistää.
Kerran kävi niin, että ajoin täysin _tyhjällä_ moottoritiellä 100km/h tasaiseen tahtiin. Yhdeltä, hyvin PITKÄLTÄ rampilta ilmestyy auto viereeni, ja ajaa koko sen saakutin rampin verran vieressäni. Kyllä, ihan periaatteesta en väistänyt. Miksi minun olisi pitänyt siirtyä ohituskaistalle, kun olisin sen jälkeen joutunut joko kiihdyttämään että pääsen toisen auto ohi, tai hiljentämään että olisin päässyt sen taakse? Ei mitään järkeä.
Nyt asun ulkomailla, jossa kiihdytyskaistat saattavat olla lähes U-muotoisia kurveja joissa ei pysty ajamaan nopeampaa kuin 60km/h, sitten äkkiä kiihdytys minimissään kahdeksaankymppiin ja siitä ylöspäin sitten moottoritiellä. Täällä kuitenkin tästä syystä väistetään rampille liittyviä, vaikka heille kolmio onkin.
Ruuhka-aikana väistän Suomessakin aina jos se on mahdollista, tai höllään kaasua että auto pääsee eteeni. Muistakaa ihmiset ne turvavälit motarilla, niin liittyminen on helpompaa ja turvallisempaa kaikille ja liikenne on sujuvampaa.
Juuri noin.