Lue keskustelun säännöt.
Miksiköhön lentäjä on niin arvostettu ammatti? Hehän käyvät parivuotisen "ammattikoulun"
10.04.2020 |
eli opettelevat kädestä pitäen, että näin lennät lentokonetta ja sitten seuraavat 40 vuotta ne sitten lentävät sitä ja jokainen työpäivä kulkee käytännössä ihan saman kaavan mukaan.
Kommentit (1139)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi tuhot ovat myös eri luokkaa, jos onnettomuus sattuu.
Jännästi autopilotin mennessä rikki lentäjän on osattava toimia oikein.Niinkö? Ajat täyden bussin vaikka jyrkänteeltä alas. Siinä on bussillinen henkilöitä henki pois.
40 vs 400 ihmishenkeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kattokaa juutubesta kummeli lentäjä sketsi. Se kertoo hyvin lentäjän työstä. No joo.. Itse kyllä pidän ja arvostan lentäjiä. Toki kaikki työ on muutenkin arvokasta. Emme pärjää ilman toistemme taitoja. Joku sen lentsikan on suunnitellut ja rakentanutkin.. Ja jotkut niitä huoltaa ja korjaa..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi tuhot ovat myös eri luokkaa, jos onnettomuus sattuu.
Jännästi autopilotin mennessä rikki lentäjän on osattava toimia oikein.Niinkö? Ajat täyden bussin vaikka jyrkänteeltä alas. Siinä on bussillinen henkilöitä henki pois.
Ai sä oot taas tää joka vertailee lentäjää ja bussikuskia toisiinsa 😂😂 voiko yksinkertaisempaa ihmistä enää ollakaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, mikäköhän tämä lentäjän niin suuri vastuu on? Valmiin listan mukaan tietyt samat toimet ennen jokaista lentoa. Nousut ja laskut oppii tekemällä, ihan niin kuin vaikkapa autolla ajamisen ja lisäksi tietokone avustaa. Korkeuksissa seurataan lähinnä muutamia mittareita. Jos jotain hälyttävää tapahtuisi, ei peruspilotilla oikeasti juurikaan ole työkaluja tilanteen pelastamiseksi, koska ei noita pääse käytännössä harjoittelemaan (muutama simulaatio koulutusaikana ei valmistele oikeasti ketään vaikka siihen, että laskeudutaan yhden siiven varassa tms muuta kivaa). Ja lennonjohto huutelee koordinaatteja, minne tietokone ohjaa.
Jos tulisi onnettomuus tms, tuskin jäisi henkiin vastuuta kantamaan.
Hui miten vaikeaa.
Ja kyllä, minulla on sukulainen joka on lentäjä, ja ihan hänen suustaa nämä jutut.
Mitä sä jankkaat täällä? Susta ei olisi koskaan lentäjäksi.
Ei olisikaan. Teen oikeasti todella paljon vaativampaa työtä, jossa joutuu käyttämään aivoja ja kykyjä. En ikinä jaksaisi tehdä tuollaista liukuhihnaroskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi tuhot ovat myös eri luokkaa, jos onnettomuus sattuu.
Jännästi autopilotin mennessä rikki lentäjän on osattava toimia oikein.Niinkö? Ajat täyden bussin vaikka jyrkänteeltä alas. Siinä on bussillinen henkilöitä henki pois.
Ai sä oot taas tää joka vertailee lentäjää ja bussikuskia toisiinsa 😂😂 voiko yksinkertaisempaa ihmistä enää ollakaan?
Niinpä, bussikuskilla sentään on oikeasti todellista vastuuta matkustajistaan joka hetki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi tuhot ovat myös eri luokkaa, jos onnettomuus sattuu.
Jännästi autopilotin mennessä rikki lentäjän on osattava toimia oikein.Niinkö? Ajat täyden bussin vaikka jyrkänteeltä alas. Siinä on bussillinen henkilöitä henki pois.
40 vs 400 ihmishenkeä.
Ja tieliikenne on todella paljon vaarallisempaa kuin lentoliikenne. Eli vaatii varsin paljon pätevämmän tyypin.
Vierailija kirjoitti:
Moni lentäjä hyväksyy varmasti vähemmän palkkaa jos koulutus tehdään ilmaiseksi kuten kaikilla muillakin ja lainat koulutuksesta hyvitetään jo valmistuneille.
Niin kauan kun koulutus on reippaasti yli 100 000e+ paljon muita maksuja päälle niin palkat on oltava korkealla, muuten ei saada ketään lentämään koneita.
Osut naulan kantaan! 👍🏼 Eiköhän laiteta kaikki muutkin koulutukset maksullisiksi tasa-arvon nimissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä mä silti olisin mieluummin lentäjä kuin bussikuski.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, mikäköhän tämä lentäjän niin suuri vastuu on? Valmiin listan mukaan tietyt samat toimet ennen jokaista lentoa. Nousut ja laskut oppii tekemällä, ihan niin kuin vaikkapa autolla ajamisen ja lisäksi tietokone avustaa. Korkeuksissa seurataan lähinnä muutamia mittareita. Jos jotain hälyttävää tapahtuisi, ei peruspilotilla oikeasti juurikaan ole työkaluja tilanteen pelastamiseksi, koska ei noita pääse käytännössä harjoittelemaan (muutama simulaatio koulutusaikana ei valmistele oikeasti ketään vaikka siihen, että laskeudutaan yhden siiven varassa tms muuta kivaa). Ja lennonjohto huutelee koordinaatteja, minne tietokone ohjaa.
Jos tulisi onnettomuus tms, tuskin jäisi henkiin vastuuta kantamaan.
Hui miten vaikeaa.
Ja kyllä, minulla on sukulainen joka on lentäjä, ja ihan hänen suustaa nämä jutut.
Mitä sä jankkaat täällä? Susta ei olisi koskaan lentäjäksi.
Ei olisikaan. Teen oikeasti todella paljon vaativampaa työtä, jossa joutuu käyttämään aivoja ja kykyjä. En ikinä jaksaisi tehdä tuollaista liukuhihnaroskaa.
No aivoja ja kykyjä sulla ei kyllä ole, se paistaa vähän liian hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi tuhot ovat myös eri luokkaa, jos onnettomuus sattuu.
Jännästi autopilotin mennessä rikki lentäjän on osattava toimia oikein.Niinkö? Ajat täyden bussin vaikka jyrkänteeltä alas. Siinä on bussillinen henkilöitä henki pois.
40 vs 400 ihmishenkeä.
Ja tieliikenne on todella paljon vaarallisempaa kuin lentoliikenne. Eli vaatii varsin paljon pätevämmän tyypin.
Täytyy olla varsin tyhmä jos lähtee vertailemaan tieliikennettä ja ilmailua. Kaksi aivan eri asiaa. Mitä sä tiedät ilmailusta ja lentoliikenteestä? Kerropa ihmeessä meille muillekin kaikki tietosi, epäilenpä että suurin osa tiedoista jää uupumaan :)
Vierailija kirjoitti:
Jaa, mikäköhän tämä lentäjän niin suuri vastuu on? Valmiin listan mukaan tietyt samat toimet ennen jokaista lentoa. Nousut ja laskut oppii tekemällä, ihan niin kuin vaikkapa autolla ajamisen ja lisäksi tietokone avustaa. Korkeuksissa seurataan lähinnä muutamia mittareita. Jos jotain hälyttävää tapahtuisi, ei peruspilotilla oikeasti juurikaan ole työkaluja tilanteen pelastamiseksi, koska ei noita pääse käytännössä harjoittelemaan (muutama simulaatio koulutusaikana ei valmistele oikeasti ketään vaikka siihen, että laskeudutaan yhden siiven varassa tms muuta kivaa). Ja lennonjohto huutelee koordinaatteja, minne tietokone ohjaa.
Jos tulisi onnettomuus tms, tuskin jäisi henkiin vastuuta kantamaan.
Hui miten vaikeaa.
Ja kyllä, minulla on sukulainen joka on lentäjä, ja ihan hänen suustaa nämä jutut.
Sukulaisesi ilmeisesti siivoaa Helsinki Vantaalla, se ei tee hänestä lentäjää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bussin ajaminen ja lentokoneen lentäminen on pikkusen eri asioita 😆😆
Suuret tulot on se mitä arvostetaan. Jos lentäjien palkka olisi 2000€/kk niin siihen päättyis arvostaminen. Näin se on ihan joka alalla. Mitä paremmat tulot, sen suurempi arvostus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bussin ajaminen ja lentokoneen lentäminen on pikkusen eri asioita 😆😆
Näinpä. Bussikuski joutuu jatkuvasti erikoistilanteisiin sekä muun liikenteen, että hankalien asiakkaiden takia. Lentäjä vaan istuu ja yrittää olla nukahtamatta rattiin.
Lentäjä on yksi niitä ammatteja jotka herättää jotain kummallista kateutta joissain ihmisissä. Ei kukaan ulkopuolinen tiedä lentäjien koulutuksesta, työstä ja vastuusta yhtään mitään. Kyseessä on yksi maailman vastuullisimpia ja stressaavimpia ammatteja. Lentäjän työ on elämäntyö, siihen ei ihan joka pojasta tai tytöstä ole.
Ei kannata tehdä edes tällaista aloitusta. Mielestäni tämä aloitus on törkeä lentäjiä kohtaan, mutta he tuskin mitään vauvapalstaa muutenkaan lukevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bussin ajaminen ja lentokoneen lentäminen on pikkusen eri asioita 😆😆
Näinpä. Bussikuski joutuu jatkuvasti erikoistilanteisiin sekä muun liikenteen, että hankalien asiakkaiden takia. Lentäjä vaan istuu ja yrittää olla nukahtamatta rattiin.
Ei lentokoneessa ole rattia.
No, itse kyllä lentokoneessa istuessa toivon, että lentäjä on kokenut ja osaa hätätilanteessa toimia. Yleensä parhaiten palkatut ovat myös niitä kokeneimpia lentäjiä. Milloin tahansa voi tulla tilanne, jossa on osattava reagoida oikein. Jos kaikki menee hyvin, niin ei varmasti lentäminen niin vaikeaa olekaan. Pitkälti automatisoitua nykypäivänä. Mutta jos joudut laskeutumaan tuulessa tai sumussa tms, niin kyllä siinä pitää olla vähän enemmän taitoja, kuin bussikuskilla...
Vierailija kirjoitti:
Siitä vain kateelliset hakeutumaan lentokapteenien koulutukseen! Mikä estää?
Fyysiset ja henkiset ominaisuudet eivät sovellu, vaikka akateeminen olenkin. Mt-ongelmia löytyy ja kroonista vaivaa löytyy. Enkä myöskään kestäisi niin järkyttävän tylsää hommaa, eli en olisi kiinnostunut ammatista, vaikka ylittäisinkin riman.
Olen samaa mieltä kuin ap. Miksi esim. Helsingin ruuhkabussin kuljettajan työtä ei arvosteta mutta lentäjä on jotain upeaa?
Siitä vain kateelliset hakeutumaan lentokapteenien koulutukseen! Mikä estää?