Lue keskustelun säännöt.
Miksiköhön lentäjä on niin arvostettu ammatti? Hehän käyvät parivuotisen "ammattikoulun"
10.04.2020 |
eli opettelevat kädestä pitäen, että näin lennät lentokonetta ja sitten seuraavat 40 vuotta ne sitten lentävät sitä ja jokainen työpäivä kulkee käytännössä ihan saman kaavan mukaan.
Kommentit (1139)
Vierailija kirjoitti:
no voi jumalauta. hehän ovat vastuussa sadoista ihmishengistä lentojen aikana!
Mietihän tätä hieman syvällisemmin. Eiväthän he välitä kuin omasta hengestään kuten me kaikki muutkin. Raha. Lentäjät ovat hyvin järjestäytyneitä rahtareita. Siksi ovat saaneet kiristettyä palkat tappiin. Arvaan että lentoyhtiöisä paraikaa mietitään miten tilannetta voidaan hyödyntää tämän klikin purkamiseksi. Ehkä joukkoirtisanomiset tuot & tal syyt ja uudelleen palkkaus uusilla ehdoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
no voi jumalauta. hehän ovat vastuussa sadoista ihmishengistä lentojen aikana!
Mietihän tätä hieman syvällisemmin. Eiväthän he välitä kuin omasta hengestään kuten me kaikki muutkin. Raha. Lentäjät ovat hyvin järjestäytyneitä rahtareita. Siksi ovat saaneet kiristettyä palkat tappiin. Arvaan että lentoyhtiöisä paraikaa mietitään miten tilannetta voidaan hyödyntää tämän klikin purkamiseksi. Ehkä joukkoirtisanomiset tuot & tal syyt ja uudelleen palkkaus uusilla ehdoilla.
Jossain kohtaa lomautettujen lentäjien ansiosidonnaiset, autoedut, puhelimet ym päättyy. Peruspäivärahalla kituuttaminen lisää sopimushaluja. Ja vaikka joku lentäjä olisi insinööri tai juristi niin ilman alan työkokemusta on tässä hetkessä mahdotonta työllistyä.
Olen ymmärtänyt, että lentäjäkoulutukseen pääsemisen valintakriteerit ovat tosi vaativia. Keskusteleppa joskus lentäjien kanssa pääsyvaatimuksista koulutukseen. Lienee kaikkein vaatimammat pääsyedellytykset.
Vierailija kirjoitti:
Olen ymmärtänyt, että lentäjäkoulutukseen pääsemisen valintakriteerit ovat tosi vaativia. Keskusteleppa joskus lentäjien kanssa pääsyvaatimuksista koulutukseen. Lienee kaikkein vaatimammat pääsyedellytykset.
Kaikki fyysisiä tai persoonaan liittyviä ts. hyvillä geeneillä 2v peruskoulu ja ineen.
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi myös laitteen hintalapussa on ero. Uusi bussi maksaa 150 000€ kun taas airbus 350 maksaa sen 240 000 000€. Jännästi sen lentokoneen nousu ja laskeutuminen on vaativampaa kuin bussin pysähtyminen pysäkille ja jos jompikumpi menee vituiksi, niin kuolee ihmistä lähes 100% varmuudella Jännästi siinä koneessa istuu 300 ihmistä kun jännästi bussissa on max 60
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistatteko vanhan rallin "Varjele luoja ihmisen lasta": Merimiehen muija ja kalamiehen koira ne yhdessä rannalla ruikuttaa.
Tähän voisi lisätä vielä lentäjän puolison. Lentäjä on aina jossain päin maailmaa mutta ei vahingossakaan kotona auttamassa arjessa, ja kun tulee loma, hän haluaa vain mökille. Eipä siinä lähdetä koko perheen voimin etelän aurinkorannalle.
Koulutuksen hinta on 15 000 euroa ja kestää tosiaan kaksi vuotta. Siinä ajassa lennetään 200 tuntia. Koulutukseen on pääsyvaatimuksia, esim. ei ylipainoa, pituus 163-188 cm, ei sairauksia, hyvä näkö, lukion päättötodistus. Näillä pääsee soveltuvuuskokeeseen, ja jos sitä ei läpäise, on kahden vuoden hakukarenssi. Seuraava koulutus alkaa syksyllä 2021, kaikki joukolla hakemaan!
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
On linja-autoissakin ajonopeudensäätimet, peruutustutkat ja ties mitkä muut apuvälineet ajamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Komppaan edellistä, näin varmasti on ollut, että miesvaltaisia aloja on perinteisesti arvostettu enemmän, ajatellaan että esim. sosiaaliset- ja tunnetaidot jotenkin tulevat naisilta itsestään kun taas miesten aloilla vaaditaan "osaamista". Ainakin omasta mielestäni esim. poikani päiväkodin lastenhoitajat ovat kasvatustyössään sen verran hyviä, että kyllä se tulee myös ennenkaikkea koulutuksen ja kokemuksen myötä. Kumpa tällainen ajattelutapa muuttuisi....
Lähtisitkö Helsinki-Vantaalta mieluummin Esim. Rovaniemelle Airbussilla, jonka puikoissa on suoraan linja-autosta otettu bussikuski, vai Linja-autolla, jossa on suoraan Airbussista otettu lentäjä? Mä menisin mieluummin siihen linja-autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytännössä sama kuin bussikuski mutta lentokoneen ajokorttikoulutus vain vähän vaikeampi kuin bussikortti.
Mikä ap:n mielestä olisi sellainen ammatti jota pitäisi arvostaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tarkoitatko pienkone lentäjiä . Kuka tahansa voi mennä pienkone lentokouluun. Liitokone kouluun. Mutta oikeat lentäjät on kyllä insinöörejä teknikkoja ja pitkän koulun käyneitä.Helluntailaisen laulajan Eija Merilä tytär on lentäjä ammatiltaan. Niin maallisessa ammatissa ne hellarit toimii.Purserit stuertit lentoemännät on lähinnä avustajia tarjoilijoita turvallisuudesta vastaavia. Joo kuulkaa ette te voi lentää niin että ette tiedä sääntöjä edes. 😇
Kesä ja kärpäset . Ollaan nyt iloisia että on kesä. Lentäjät jää työttömiksi jos te ette matkusta joten toivotaan että tauti ei enää leviä kun pestään vaatteet käydään suihkussa ei yskitä päin eikä ketään syljetä . Pidetään välejä ja päästään sitten taas lentämään lomakohteisiin rannoille paitsi ne ei pääse jotka vihaa uimapukuja rantoja naisia ja uimista ne ei pääse. Bikini vihaajat ei pääse uimahalliinkaan enää ikinä. Pysyköön poissa kaikesta vapaudesta ilosta kesästä lämmöstä auringosta uimisesta ja pysyköön beduiiniteltoissaan. Amen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isoja koneita pääsee "lentämään" vain vapaamuurarit ja sekin tehään automaatiolla.
He vaan korkeintaan katsoo ettei siellä vilku punasii valoja.
Pienkoneiden lentäjiksi taas pääsee hyvistä tarkkaan valituista suvuista, ei niihin jonnet pääse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on aika lailla bussikuskiin verrattavissa oleva työ. Paitsi että konetta saa aikalailla pitää autopilotilla ja lähinnä vahtia päältä, kun taas bussikuski joutuu koko ajan seuraamaan liikennettä ja tekemään itse ratkaisuja.
Jännästi palkoissa "pieni" ero.
Jännästi myös laitteen hintalapussa on ero. Uusi bussi maksaa 150 000€ kun taas airbus 350 maksaa sen 240 000 000€. Jännästi sen lentokoneen nousu ja laskeutuminen on vaativampaa kuin bussin pysähtyminen pysäkille ja jos jompikumpi menee vituiksi, niin kuolee ihmistä lähes 100% varmuudella Jännästi siinä koneessa istuu 300 ihmistä kun jännästi bussissa on max 60
Jännästi bussia pitää osata ajaa ahtailla teillä.
Jännästi bussi menee senttimetrin päästä muista autoista.
Jännästi bussikuskin pitää osata enemmän liikennesääntöjä kuin lentäjän
Jännästi bussia pitää osata ajaa myös jäisissä olosuhteissa.
Jännästi bussikuski vastaa satojen ihmisten hengestä työvuoron aikana.
Lentäjän työtä ei arvosteta, mutta siitä maksetaan korkeaa palkkaa, koska lentolippujen arvo per lento on korkeampi kuin bussikuljettajalla. Mutta esim junankuljettajan palkat (erityisesti alkupalkat) ovat lentäjien tasolla.
No tusinamaistereitten koulutuksen sais hyvin puristettua alle kahteen vuoteen, ja silti tietäisivät yhtä vähän kuin nyt.
Ilmaa täynnä niin monet koulutukset.
Vierailija kirjoitti:
Etenemismahdollisuudet uralla: jossain vaiheessa saatat päästä ohjaamon oikealta istuimelta istumaan vasemmalle istuimelle!
Ja uran huipennus on heittoistuin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjillä ei todellakaan palkkakehityksen pitäisi nousta yli 4500. Heillä helpompi työ kuin matkustamohenkilökunnalla.
Naurettavaa, että valtion Finnair maksaa pari lentoa kuussa tekeville 10 000€ palkkoja.
Ihan oikeasti. Rankalla kädellä nuo palkat alas!! TULIJOITA RIITTÄÄ! Monelle riittäisi 3000€ palkka, jos 2 työkeikkaa tekee kuussa.Finnair ei tosiaan maksa mitään 10 000e palkkoja yhtään kenellekään. Lisäksi lentäjän ja lentoemännän töistä ei kannata puhua edes samassa lauseessa. Kyseessä on kaksi täysin eri ammattia joissa ei ole mitään muuta samaa kuin matkustajien turvallisuudesta huolehtiminen. Joku emäntäkö sä olet ja kuvittelet täällä vähän liikoja itsestäsi?
Onko lentoemoilla samanlainen palkkakateus lentäjien liksoista kuin sairaanhoitajilla lääkäreiden tuloista? Mennään kivaan statusammattiin jossa voidaan olla tosi ihailtuja, kun työ ei olekkaan pelkkää hymyilyä ja hoivaamista niin siirretään kiukku ylempään palkkaluokkaan. Näen yhtäläisyyksiä.
Joka tapauksessa lentäjille voi maksaa mielestäni millaista liksaa vain. Jos 10 kilometrin korkeudessa yhtäkkiä tulee moottorivika, haluan kyetä luottamaan siihen että kone saadaan laskettua maahan vajaalla teholla. Se ei ihan autopilotilla onnistu.
Olisihan se kiva voida luottaa, mutta esim Air Francen lento joka rysähti mereen matkalla Brasiliasta Pariisiin, onnettomuus johtui lentäjän totaalisesta ammattitaidottomuudesta. Jopa minä joka olen lentänyt vain lentosimulaattoreilla olisin hanskannut tilanteen paremmin. Kone oli siis sakkaamassa mutta tämä tunari vain veti ohjaussauvaa itseensä. Samaan aikaan vieressä oleva lentäjä yritti työntää sauvaa eteenpäin(mikä on siis oikein), mutta valitettavasti tunari oli vahvempi. Lennon kapteeni oli nukkumassa, tuli ohjaamoon ja tajusi tilanteen, mutta liian myöhään, konetta ei saatu enää oikaistua.
Minä olen muuten laskeutunut F15 Eaglella lentotukialuksen kannelle. Lähes lentäjän poika siis itsekin.
Mjaa, jos ihan matkustajakonetta lentää niin melkein aina tuollaiset parisen sataa henkeä sen lentäjän käsissä, kirjaimellisesti. Pikku virhe voi aiheuttaa massiivisen tuhon ja ruumiiden sekamelskan.
Että ehkäpä sen takia?
Eiköhän tämänkin ammatin arvostus laskisi silmissä, jos yhtäkkiä pääosa lentäjistä olisi naisia?
- Naisvaltaisen alan mies