Minkä vuoksi polkupyörä pitäisi taluttaa suojatien yli?
En kyllä tajua. Ihan samalla tavalla katson vasemmalle ja oikealle ylittäessäni suojatietä oli allani sitten jalat tai fillari. Miksi ihmeessä se pitää taluttaa kun nopeammin pääsee yli pyöräilemällä.
Kommentit (287)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä oli sääntönä joskus vuonna miekka ja kivi. Käytännössä kaikissa suojateissä on nykyään pyörätienjatke, siis jos ei puhuta jalkakäytävästä.
Toki tilanne muuttuu väistämisvelvollisuuden osalta, jos pyöräilijä taluttaa fillarin. Silloin autoilijan on annettava tilaa aina.
Kyllä se on edelleen sääntönä. Tosin jos tulet suojatielle, joka on pelkkä suojatie, niin se on pelkän jalkakäytävän jatkeena, näille ei siis edes pitäisi päästä pyöräillen. Yleisesti ottaen kevyenliikenteenväylän jatkeena tai yhteydessä on aina pyörätien jatke, mutta se ei vaikuta väistämissääntöihin. Taluttava on jalankulkija, joten häneen sovelletaan jalankulkijan suojatiesääntöjä.
Niin? Näinhän juuri totesin. Pyöräilijää kohtaan on tietyt väistämissäännöt, mutta jalankulkijalle pitää antaa tietä käytännössä kaikissa tilanteissa.
Jos taluttaminen harmittaa niin voithan kantaa pyörän?
Vierailija kirjoitti:
Koska taluttaessa olet jalankulkija, ja se taas tekee sinusta väistettävän.
Jos ajat pyörällä suojatielle sinulla on väistämisvelvollisuus, ellei autoilijalla jostain syystä ole kolmiota ennen suojatietä.
Ihan perus liikennesääntöjä, jotka pitäisi opettaa kevyenkin liikenteen käyttäjille.
JOSTAIN SYYSTÄ kolmio XDDDDDDD
Miten niille suojateille ei pääse pyöräillen? Pääseehän niille, kevyenliikenteenväylä tulee puistosta, kääntyy tien kohdalla oikelle. Siinä kohtaa on suojatie josta jalankulkijat pääsevät yli. Noin on monessa paikassa. Joten mistä tällainen luulo ettei niille suojateille edes pääsisi. Ehkä joku joka likkuu ainoastaan autolla voi noin kuvitella ja jos näin on olen huolissani liikenteen ymmärryksestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä oli sääntönä joskus vuonna miekka ja kivi. Käytännössä kaikissa suojateissä on nykyään pyörätienjatke, siis jos ei puhuta jalkakäytävästä.
Toki tilanne muuttuu väistämisvelvollisuuden osalta, jos pyöräilijä taluttaa fillarin. Silloin autoilijan on annettava tilaa aina.
Monessa tapauksessa on vielä niin ettei autoilijat ymmärrä sitä sääntöä vaan luulevat että aina ylittäessä pyörä väistää, jopa kääntyessään yrittävät ajaa pyörän päälle.
Tämä johtuu siitä uutisoinnista jonka mukaan pyöräilijä automaatisesti ei tiedä sääntöjä, vaikka näinhän ei oikeassa elämässä ole.
Selkeämpää olisi etä vaarallisemmalla autolla ajava ottaisi enemmän vastuuta kun aiheuttaa enemmän vahinkoakin.
Oikeassa elämässä fillaristit etenkin Helsingissä joko eivät lainkaan tunne sääntöjä tai eivät ainakaan niistä välitä. Autoilijana minulla on oikeus olettaa, että kaikki toimivat liikennesääntöjen mukaan.
Onpa täällä väärää tieroa pyörätien jatkeesta.
Pyöräilijä saa kyllä ajaa pyörätien jatkeella, ei tarvitse taluttaa, mutta pyöräilijä on siltikin velvollinen väistämään sekä vasemmalta että oikealta saapuvia ajoneuvoja, autoilija EI ole väistämisvelvollinen, ellei autoilijalle erikseen ole osoitetty väistämisvelvollisuutta esim. käännyttäessä, liikenneympyrässä tai muuten kärkikolmiolla osoitettaessa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä oli sääntönä joskus vuonna miekka ja kivi. Käytännössä kaikissa suojateissä on nykyään pyörätienjatke, siis jos ei puhuta jalkakäytävästä.
Toki tilanne muuttuu väistämisvelvollisuuden osalta, jos pyöräilijä taluttaa fillarin. Silloin autoilijan on annettava tilaa aina.
Monessa tapauksessa on vielä niin ettei autoilijat ymmärrä sitä sääntöä vaan luulevat että aina ylittäessä pyörä väistää, jopa kääntyessään yrittävät ajaa pyörän päälle.
Tämä johtuu siitä uutisoinnista jonka mukaan pyöräilijä automaatisesti ei tiedä sääntöjä, vaikka näinhän ei oikeassa elämässä ole.
Selkeämpää olisi etä vaarallisemmalla autolla ajava ottaisi enemmän vastuuta kun aiheuttaa enemmän vahinkoakin.
Oikeassa elämässä fillaristit etenkin Helsingissä joko eivät lainkaan tunne sääntöjä tai eivät ainakaan niistä välitä. Autoilijana minulla on oikeus olettaa, että kaikki toimivat liikennesääntöjen mukaan.
Ristiitaista ja jakomielistä eli mielestäsi sinun tietosi katovat jos edes kerran ajaisit polkupyörää Helsingissä. Selevä tapaus. Olen huolissani järjenjuoksustasi.
Olen huomannut, että pääsen taluttaen nopeammin yli, kuin jos seisoisin pyörän kyydissä passissa odottamassa sopivaa väliä. Autot antaa täällä kävelijöille tilaa, fillarin kyydissä saa odottaa jonon ohimenevistä. Fiksuja kuskeja!
-kääntyvä auto väistää
-liikenneympyrästä poistuva auto väistää
-kärkikolmion ja stopmerkin takaa tuleva auto väistää
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska taluttaessa olet jalankulkija, ja se taas tekee sinusta väistettävän.
Jos ajat pyörällä suojatielle sinulla on väistämisvelvollisuus, ellei autoilijalla jostain syystä ole kolmiota ennen suojatietä.
Ihan perus liikennesääntöjä, jotka pitäisi opettaa kevyenkin liikenteen käyttäjille.JOSTAIN SYYSTÄ kolmio XDDDDDDD
No harvemmin ennen suojatietä kolmioita on, liikenneympyröitä lukuunottamatta.
Ota polkupyörä kantoon, ja juokse suojatien yli?
Sido polkupyörä selkään ja kävele reippaasti suojatien yli?
Niin pääset ongelmastasi ja saat rauhan.
Kanna lapioa mukanasi ja kaivaudu suojatien ali, kun niitä kohtaat?
Helpottiko yhtään?
Vierailija kirjoitti:
-kääntyvä auto väistää
-liikenneympyrästä poistuva auto väistää
-kärkikolmion ja stopmerkin takaa tuleva auto väistää
Kärkikolmion tai stopmerkin takaa tuleva auto ei edes huomaa polkupyörää kun spandexpyöräiliä tulee jotain satasta.
Lehdessä luki että pyöräilijä on aina syyllinen
Vierailija kirjoitti:
-kääntyvä auto väistää
-liikenneympyrästä poistuva auto väistää
-kärkikolmion ja stopmerkin takaa tuleva auto väistää
Myös liikenneympyrään saavuttaessa on autoilijalla kärkikolmio ja näin väistetään myös ne pyöräilijät.
Mitä jos menistit vaikka autolla?
Vierailija kirjoitti:
Miten niille suojateille ei pääse pyöräillen? Pääseehän niille, kevyenliikenteenväylä tulee puistosta, kääntyy tien kohdalla oikelle. Siinä kohtaa on suojatie josta jalankulkijat pääsevät yli. Noin on monessa paikassa. Joten mistä tällainen luulo ettei niille suojateille edes pääsisi. Ehkä joku joka likkuu ainoastaan autolla voi noin kuvitella ja jos näin on olen huolissani liikenteen ymmärryksestä.
Tällöin se on samalla pyörätien jatke. Pelkkä suojatie on pelkän jalkakäytävän jatkeena (näitäkin on).
Vierailija kirjoitti:
-kääntyvä auto väistää
-liikenneympyrästä poistuva auto väistää
-kärkikolmion ja stopmerkin takaa tuleva auto väistää
Ensimmäinen ja toinen kohta ovat sama asia, sillä liikenneympyrästä poistuminen katsotaan käätymiseksi. Silloinhan pitää vilkuttaakin.
Vierailija kirjoitti:
Miten niille suojateille ei pääse pyöräillen? Pääseehän niille, kevyenliikenteenväylä tulee puistosta, kääntyy tien kohdalla oikelle. Siinä kohtaa on suojatie josta jalankulkijat pääsevät yli. Noin on monessa paikassa. Joten mistä tällainen luulo ettei niille suojateille edes pääsisi. Ehkä joku joka likkuu ainoastaan autolla voi noin kuvitella ja jos näin on olen huolissani liikenteen ymmärryksestä.
Jos tien molemmin puolin on jalkakäytävä, ajoradan yli menee suojatie. Jalkakäytävällä ei saa pyöräillä, pyörää saa kyllä taluttaa. Sama koskee suojatietä. Suojatielle ei siis liikennesääntöjen mukaan pääse pyöräillen.
Mitä ihmiset usein sanovat kevyenliikenteenväyläksi on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä tai rinnakkainen pyörätie ja jalkakäytävä; asia selviää liikennemerkistä ja tiemerkinnöistä. Nämä väylät usein jatkuvat ajoradan toisella puolella, jolloin ajoradan yli menee pyörätien jatke, jonka saa ylittää pyöräillen.
Että mitenkäs sen liikenteen ymmärryksen kanssa taas olikaan?
Jos et ole pyörän selässä olet kävelijä, kuulut kuitenkin pyöräilijöihin vaikka esitätkin kävelijää.
Lehdessä sanottiin ettei pyöräilijät osaa sääntöjä.