Vasemmistohallituksen tiukka linjaus: bensalle lisää hintaa reippaasti, maaseudulla ihmiset käyttää liaan vähän pyörää!

Hyvä että bensan hinta nousee kun katsoo miten hienoilla autoilla suomalaisetkin kurvailevat kaasua säästelemättä niin reilu korotus olis kohdallaan. Ne ketkä täällä selittää että vasemmistoa ei äänestetä enskaudelle on höpöhöpö juttua, vihreät ja vesemmisto on seuraavan vaalien voittajat, siitä pitää huolen naiset sekä fiksu osa miehistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asun maalla ja en pääse edes kauppaan jos ei ole autoa.

Sama. 24 km kaupan ja ei julkista liikennettä.

Ja Vauva-palstalle kirjoittelet joka päivä :)

Öö mitenkäs nämä asiat liittyvät toisiinsa? Eikö ne joilla on pitkä matka kauppaan saa kirjoittaa vauva-palstalle?

Olikohan hallitusohjelmaan myös kirjattu mielipiteiden oikeanlainen ilmaiseminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta ei ole tervettä riehaantua noin pienestä kulutuksen verottamisesta varsinkin kun päästöjä halutaan vähentää. Ei ole tervettä raivota noin pienestä asiasta noin paljon. 

Ei. Eikä niistä edellisistä korotuksista eikä seuraavista. Pikkukorotuksia kaikki. Eikä siitä työmatkavähennyksen omavastuun noususta. Unohdinko vielä jotain?

Jo useampi vuosi sitten päätin etten autoa hanki. Työnhakualue putosi samalla tasan tähän kaupunkiin. Samoin näyttää tekevän nuoriso. Ajokortin ajavien osuus laskee jokaisessa ikäluokassa. Siinä sitten alkaakin olla tekemistä miten saadaan työtekijöitä pikkukylien tehtaisiin. Julkiset ei kulje ja vuokra-asuntoja ei ole.

Ei järkevää todellaakaan lähinnä aivan turhaa ja mitään aikaansaamatonta nillittämistä. Raivoaminen ja oman elämän katkeruuden maksimointi sen takia että päästötavoitteet koskevat Suomea ja Suomen hallitusta riippumatta kuka siellä päättää on kieltämättä epätervettä. Liikenne on etu josta on saanut nauttia maksamatta sen kuluja on loogista että kun päästöjä vähennetään niin silloin yksityisautoilu on yksi tekijä johon puututaan. Raivoamisella se ei miksikään muutu.

Ei se vastuuttomuudella mihinkään katoa se saaste.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kallion viherpiipertäjät unohtavat taas, että nyhtökaura, luomuporkkanat ja -sipulit, härkäpapurouheet ja herukat tulevat maaseudulta. Ruokaa on hitusen hankala tuottaa kehäkolmosen liikenneyhteyksien varrella. Maaseudulla on vain asuttava ja toivottavasti siitä ei tehdä täysin mahdotonta. Ai niin, mutta voidaanhan siitä kasviksia lennättää ulkomailta.

Miten niin unohtavat? Hinnat vain muuttuvat vähän eikä vaikuta yrityksiin vaan yksityisautoiluun. Kommunismissa hinnat eivät muuttuneet koskaan! 

Luuletko, ettei kuljetusala nosta hintojaan polttoaineen nousun vuoksi. He laskuttavat siitä yrityksiä, jotka siirtävät hinnat kuluttajahintoihin/tuotteisiin.

Sitä kutsutaan yrittämiseksi ja kapitalismiksi. Kommunismi on sitten asia erikseen. Veroja yrittäjät eivät maksa yrittyksen toimintaan liittyvistä kuluista ja verohan tässä ehdotuksessa nousee ei polttoaineen hinta. Sitäpaitsi jos se polttaineen hinta nousee niiin se ei ole hallituksen vaan polttoaineiden myyjien ja maailmankaupan "vikaa" ja heidän toimiaan, 

Älä pilaa meidän vihaa totuuksilla.

Polttoaineen hinnankorotuksen nimenomainen tarkoitus on vähentää autoilua. Siksi on epäloogista väittää, ettei noin pienestä korotuksesta saisi nillittää tai ettei sillä ole vaikutusta. Pahimmin tämä iskee niihin, joilla ei ole vaihtoehtoja - ei julkista liikennettä eikä mahdollisuutta liikkua kävellen tai pyörällä. Käytännössä kärsijöitä ovat haja-alueiden asukkaat sekä vanhukset ja muut liikuntatajoitteiset. Li puhui itse p*skaa. Vasemmiston tarkoituksena tai ainakin heidän tavoitteidensa suorana seurauksena on vaikeuttaa asumista haja-alueilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maalla on elinkeinona vaikkapa ::maatalouslomittajat.Aamulla ja illalla mennään omalla autolla lomituspaikkaan.Ainakin lypsytiloilla ja missä on elikoita.Työ alkaa jo ammu varhaisella,sää oloihin katsomatta.Polttoaineen hinnan korotukset vaikuttavat suoraan kukutus hintoihin.Laajenna hieman ajatusmaailmaasi.Huonoa käytöstä Anderssonilta,ei vastaa itse omista lupauksistaan,kunhan vaan mölisee....

Varmaan myös kilometrikorvaus nousee?

Hinnat nousevat ja muutos on aina pahasta. Kommunismissa jota persut ilmeisesti kannattavat hinnat pysyvät aina samana eikä mikään kehity.

Jaa meinaat että demarit tykkää tuollaisista suunnitelmista. Kaikki demarithan asuvat kehäkolmosen sisäpuolella.

Vierailija kirjoitti:

Olen maalta kotoisin, nykyisin asun kaupungissa. Omassa lähipiirissäni on maaseudulla asuvia, joille esim. 5 km:n pyöräily on urheilusuoritus. He eivät meinaa uskoa, että kaupungissa tuon matkan kulkee nopeammin polkupyörällä kuin julkisilla, ja moni siksi sen pyöräileekin. Kaupungissa monet tuntemani työmatkapyöräilevät esim. 15 km joka päivä, maaseudulla asuvista niin ei tee kukaan.

Ei suurien sosiaalitukienmaassa kenenkään ole pakko tehdä töitä. Jättää työt niille jotka jaksavat töihin matkustaa. Siihen vaan lapset tarakalle aamulla ja eripuolille kaupunkia viemään.

Sanoisin, että paskapuhetta! Vähän voi hyytyä Punavuoressakin ilmeet, kun havaitaan, että se elintärkeä huumekartellien haltuunottama avocadolasti ei päädykään Suomeen, koska täällä ei ole enää rahtikustannusten takia kenelläkään varaa sitä maksaa. Toimeentulotukea ollaan leikkaamassa, olkaa toiveissanne varovaisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta ei ole tervettä riehaantua noin pienestä kulutuksen verottamisesta varsinkin kun päästöjä halutaan vähentää. Ei ole tervettä raivota noin pienestä asiasta noin paljon. 

Ei. Eikä niistä edellisistä korotuksista eikä seuraavista. Pikkukorotuksia kaikki. Eikä siitä työmatkavähennyksen omavastuun noususta. Unohdinko vielä jotain?

Jo useampi vuosi sitten päätin etten autoa hanki. Työnhakualue putosi samalla tasan tähän kaupunkiin. Samoin näyttää tekevän nuoriso. Ajokortin ajavien osuus laskee jokaisessa ikäluokassa. Siinä sitten alkaakin olla tekemistä miten saadaan työtekijöitä pikkukylien tehtaisiin. Julkiset ei kulje ja vuokra-asuntoja ei ole.

Ei järkevää todellaakaan lähinnä aivan turhaa ja mitään aikaansaamatonta nillittämistä. Raivoaminen ja oman elämän katkeruuden maksimointi sen takia että päästötavoitteet koskevat Suomea ja Suomen hallitusta riippumatta kuka siellä päättää on kieltämättä epätervettä. Liikenne on etu josta on saanut nauttia maksamatta sen kuluja on loogista että kun päästöjä vähennetään niin silloin yksityisautoilu on yksi tekijä johon puututaan. Raivoamisella se ei miksikään muutu.

Saihan Gretakin muutettua viimeistenkin länsimaisten lampaiden suhtautumista keinoköyhdytykseen nimenomaan raivoamalla.

Totuus on, että ihminen joka oikeasti haluaa leikata päästöjä hyvesignaloinnin ja muiden kyttäämisen sijaan, alottaa omista metaanipäästöistä ja vetää ittensä kiikkuun.

Päättäjä, jolla on munaa voisi käytännössä haistattaa vitut ,laskea bensaverot takaisin järkevälle tasolle, poistaa/laskea lihaverot ja tehdä asiat niinkuin ne tehtiin ennen ilmaston keksimistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta ei ole tervettä riehaantua noin pienestä kulutuksen verottamisesta varsinkin kun päästöjä halutaan vähentää. Ei ole tervettä raivota noin pienestä asiasta noin paljon. 

Ei. Eikä niistä edellisistä korotuksista eikä seuraavista. Pikkukorotuksia kaikki. Eikä siitä työmatkavähennyksen omavastuun noususta. Unohdinko vielä jotain?

Jo useampi vuosi sitten päätin etten autoa hanki. Työnhakualue putosi samalla tasan tähän kaupunkiin. Samoin näyttää tekevän nuoriso. Ajokortin ajavien osuus laskee jokaisessa ikäluokassa. Siinä sitten alkaakin olla tekemistä miten saadaan työtekijöitä pikkukylien tehtaisiin. Julkiset ei kulje ja vuokra-asuntoja ei ole.

Ei järkevää todellaakaan lähinnä aivan turhaa ja mitään aikaansaamatonta nillittämistä. Raivoaminen ja oman elämän katkeruuden maksimointi sen takia että päästötavoitteet koskevat Suomea ja Suomen hallitusta riippumatta kuka siellä päättää on kieltämättä epätervettä. Liikenne on etu josta on saanut nauttia maksamatta sen kuluja on loogista että kun päästöjä vähennetään niin silloin yksityisautoilu on yksi tekijä johon puututaan. Raivoamisella se ei miksikään muutu.

Saihan Gretakin muutettua viimeistenkin länsimaisten lampaiden suhtautumista keinoköyhdytykseen nimenomaan raivoamalla.

Totuus on, että ihminen joka oikeasti haluaa leikata päästöjä hyvesignaloinnin ja muiden kyttäämisen sijaan, alottaa omista metaanipäästöistä ja vetää ittensä kiikkuun.

Päättäjä, jolla on munaa voisi käytännössä haistattaa vitut ,laskea bensaverot takaisin järkevälle tasolle, poistaa/laskea lihaverot ja tehdä asiat niinkuin ne tehtiin ennen ilmaston keksimistä.

Älä sinä pieni mies ala greetaa arvostelemaan. Se saa raivota jos huvittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen maalta kotoisin, nykyisin asun kaupungissa. Omassa lähipiirissäni on maaseudulla asuvia, joille esim. 5 km:n pyöräily on urheilusuoritus. He eivät meinaa uskoa, että kaupungissa tuon matkan kulkee nopeammin polkupyörällä kuin julkisilla, ja moni siksi sen pyöräileekin. Kaupungissa monet tuntemani työmatkapyöräilevät esim. 15 km joka päivä, maaseudulla asuvista niin ei tee kukaan.

Ei suurien sosiaalitukienmaassa kenenkään ole pakko tehdä töitä. Jättää työt niille jotka jaksavat töihin matkustaa. Siihen vaan lapset tarakalle aamulla ja eripuolille kaupunkia viemään.

Esimerkiksi Green City Lahti yrittää tehdä päätöstä, jonka mukaan vuorohoito keskitetään lähelle ydinkeskustaa ja Nastolan taajamasta pitää ensin tulla yli 20 km 2 bussilla päiväkotiin, sitten palata 2 bussilla takaisin, tehdä esim. 5 tunnin vuoro kaupassa klo 17-22 ja sitten palata hakemaan niitä lapsia. Nukkumaan mennään klo 24 jälkeen, mutta ollaan kuitenkin varsinaisen ympäristöystävällinen kaupunki, jossa on hyvä tehdä  töitä ja harrastaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta ei ole tervettä riehaantua noin pienestä kulutuksen verottamisesta varsinkin kun päästöjä halutaan vähentää. Ei ole tervettä raivota noin pienestä asiasta noin paljon. 

Ei. Eikä niistä edellisistä korotuksista eikä seuraavista. Pikkukorotuksia kaikki. Eikä siitä työmatkavähennyksen omavastuun noususta. Unohdinko vielä jotain?

Jo useampi vuosi sitten päätin etten autoa hanki. Työnhakualue putosi samalla tasan tähän kaupunkiin. Samoin näyttää tekevän nuoriso. Ajokortin ajavien osuus laskee jokaisessa ikäluokassa. Siinä sitten alkaakin olla tekemistä miten saadaan työtekijöitä pikkukylien tehtaisiin. Julkiset ei kulje ja vuokra-asuntoja ei ole.

Ei järkevää todellaakaan lähinnä aivan turhaa ja mitään aikaansaamatonta nillittämistä. Raivoaminen ja oman elämän katkeruuden maksimointi sen takia että päästötavoitteet koskevat Suomea ja Suomen hallitusta riippumatta kuka siellä päättää on kieltämättä epätervettä. Liikenne on etu josta on saanut nauttia maksamatta sen kuluja on loogista että kun päästöjä vähennetään niin silloin yksityisautoilu on yksi tekijä johon puututaan. Raivoamisella se ei miksikään muutu.

Henkiöautoliikenteen osuus kasvihuonepäästöistä on 9%. Jos kaikki henkilöautoilu saadaan loppumaan niin päästöt vähenevät sen saman 9%. Tosin jos tuo tapahtuu niin samalla vähenevät teollisuuden päästöt kun työntekijät ei enää pääse millään sinne korpitehtaaseen. Tai vaihtoehtoisesti julkisen liikenteen päästöt nousevat jos se korvaa henkilöautoilua. Jos työntekijät eivät pääse työpaikalle niin tietysti myös talous sakkaa mutta mitäpä siitä.

http://www.aut.fi/ymparisto/autoala_ja_ilmastonmuutos/liikenteen_vaikut…

Maalle pitäisi perustaa omavaraisia osuuskuntia jotka eivät myöskään maksaisi veroja mistään.

Ainut ongelma on riittävän sähkömäärän jollain tuottaminen.

Metaanikaasu käyttöisiä varavoimaloita jauhamaan sähköä?

Vierailija kirjoitti:

Maalle pitäisi perustaa omavaraisia osuuskuntia jotka eivät myöskään maksaisi veroja mistään.

Ainut ongelma on riittävän sähkömäärän jollain tuottaminen.

Metaanikaasu käyttöisiä varavoimaloita jauhamaan sähköä?

Väki vähenisi myös kun sairaat ja heikot kuolisivat helpommin.

Palattaisiin 1800luvulle sähköavusteisesti, vanhoissa dieselautoissa voitaisiin käyttää omavalmisteista "dieseliä" ym.

Pitäiskö sinne syrjäseuduille ostaa se kylän ensimmäinen hybridi- tai sähköauto?[/quote]

Kyllä! Mielelläni ostaisin biokaasuauton mutta lähin tankkausasema on 180 kilometrin päässä. Sähköautoa en osta, koska sen tekeminen ei ole ekologista, sillä ei voi vetää kuormia ja nykytekniikalla sen akut ei kestä työmatkaani.

Liikenne on etu josta on saanut nauttia maksamatta sen kuluja on loogista että kun päästöjä vähennetään niin silloin yksityisautoilu on yksi tekijä johon puututaan. Raivoamisella se ei miksikään muutu.[/quote]

Täh? Eikö verotus ole muistanut autoilijoita aina, mutta tiestöt vain huononee, koska autoilijoilta otetut eurot suunnataan jonnekin muualle.

Ei vasemmistolla ole mitään tekemistä tämän asian kanssa? Persut olivat aikanaan olmastokokouksessa hyväksymässä asiaa. Brittien Boriskin luopui juuri bensiini ja dieselautoista ja aikaisti aikataulua, jotta uusi tekniika kehittyy. Uusia maahantulijoitakin Persut ottivat tähän maahan vuonna 2015 huikean määrän Irakista, jos et heitä rakasta, nyt heitä ei ole tulossa, paitsi jos vielä muutama tulee Libyasta. 1000 pääsi juuri meren yli Eurooppaan. Heitä on eniten Irakista, ja Libyasta, koska maat on tuhottu, pommitettu keskiajalle.

Mutta katso:

Se tännekin kuseskeleva, merkkaileva isopäinen norsu, eli Trump puhuu ilkeyksiä Halla-Ahon päässä. Norsu joka kuseksii Suomeen; haastaa riitaakin, Halla-Ahon päässä, jopa puuttuen politiikkaan, ja ivaillen, vinoillen vaatii ottamaan tulijat vastaan. Haastoi myos Nord Sreamin pakotelistalle. Siis haluaa vahingoittaa Suomen taloutta

Kaikkea ei kuitenkaan ole ihan pakko kuunnella. Ja jo tulleita ihmisiä ei tarvi vihata, vaan asioista voi ottaa opikseen. Ja olla iloinenkin, vaikka iloisen somalin kanssa? Heh ja niin moni irvistelee.

Mutta. Trump Halla-Ahon pään sisällä siis valehtelee suomalaisille jalleen.

Ei ole EU:n vika, etta maailmassa on ollut sotia, ei edes se, etta somalilla on paikka Suomessa.

Ehdottomasti autoilua pitää vähentää. Ensimmäisenä ne, joiden työmatka on alle 7 km voi siirtyä pyöräilyyn, sitten ne jotka pääsevät julkisilla, vaikka menisi 30 min enemmän aikaa kuin omalla autolla MUTTA mielestäni tärkeintä olisi se, että kaupungit (mm. Helsinki) lopettaisi kivihiilen käytön lämmittämisessä heti. Näin säästettäisiin myös muiden maiden luontoa(jotka myyvät kivihiiltä)

Vain lapset ja työttömät pyöräilee ja kesällä sitten urheiluharrastajat kun kylille 12 kilometriä ja kaupunkiin toinen mokoma ja julkisia enään kuin kelataksi.

Oikeesti pk-seutulaiset ei tajua millaisista etäisyyksistä maaseudulla voi olla kyse. Ja vaikka osan vuodesta voisit pyöräillä niin talvet, rankkasadepäivät, lasten/lemmikkieläinten kuljetukset, isompien kantamusten kuljetukset jne ei kyllä todellakaan suju pyörällä.