Käsimatkatavarareissaajat. Mikä teitä v*ttu vaivaa?

Just ostin hiihtoreissuun laukut. Lento alle 200 ja laukut 80 euroa. Muuten en tarvi paljon kamaa reissuille ja viikko ja kaksikin menee helposti käsimatkatavaroilla

Selkäni tykkää seisomisesta eikä istumisesta

Hetken se ilo kesti. Esim. Norwegiankin alkaa kohta veloittaa ylimääräisistä käsimatkatavaroista. Sen saat ottaa mukaan, mikä mahtuu tuolin alle.

treffit kirjoitti:

Se vaivaa, etta jos olen maksanut edestakaisesta lennosta Espanjaan 70 euroa, niin en todellakaan ala maksamaan yli kahtakymmenta euroa "ruumalaukusta". Eli menen sitten niilla kasimatkatavaroilla = yksi mittojen mukainen matkalaukku + mita lentoasemalta ostan (jos ostan mitaan). 

Olet idiootti. Jos lento on noin halpa, niin laukusta voi maksaa vaikka 50 euroa ja siltikin matka on vielä edullinen eikä tarvi tungeksia kapsäkkien kanssa ruumassa. Win - win kaikille. Mieti nyt uudestaan!!

Norski kosahtaa nurin kesäkuun lopussa

Viime kesän kahden viikon lomalle matkustin yhdellä käsimatkatavaralaukulla. Hyvin mahtui tavarat, tosin kolmannet kengät olisin ottanut mukaan, jos olisin ottanut isomman laukun. Ostin uuden 80 euron lentolaukun ihan sitä varten, että säästän lentolippujen hinnassa jatkossa. Harkitsin tarkkaan laukun koon ja painon, että se kelpaa useimmille lentoyhtiöille. Tyhjän repun sulloin siihen lentolaukkuun ja käytin sitä perillä. Nyt harmittaa, jos sääntöjä muutetaankin. Menee 80 euron sijoitus hukkaan.

Todella tylsää. Itselläni käsimatkatavarat ovat usein pakolliset, oululaisena työmatkalentäjänä usein koneen vaihtoja ja tiukat aikataulut, pakko laittaa laukku käsimatkatavaraksi eikä koskaan tavaraa olekaan liikaa, niitä tuliaisia kun ei kentiltä jaksa raahata. Mutta kun vaihdat kiireellä konetta Hki Vantaalla (etkä kerkeä tiukan vaihdon vuoksi sisään oman lippusi mukaisesti ensin) ei hirveästi riemastuta nuo säästäväiset lomailijat nyssyköineen - siinä sitten polvet suussa ja laukku jaloissa matkustetaan kohti tiukkaa työpäivää...

Vain Norski muuttaa

Pelkät käsimatkatavarat tarkoittaa että lentoyhtiö ei voi hukata kamojani ja vaihdoissa ne on mukana. Eikä tartte jumittaa kentillä odottamassa milloin tavarat tulee

Itsellä on ihan sallittu määrä mukana. Oletko varma ap että tiedät, paljonko sallittu määrä on kullakin yhtiöllä? Tiesitkö sitäkään, että eri lipputyypeillä säännöt ovat erilaiset?

Vierailija kirjoitti:

Todella tylsää. Itselläni käsimatkatavarat ovat usein pakolliset, oululaisena työmatkalentäjänä usein koneen vaihtoja ja tiukat aikataulut, pakko laittaa laukku käsimatkatavaraksi eikä koskaan tavaraa olekaan liikaa, niitä tuliaisia kun ei kentiltä jaksa raahata. Mutta kun vaihdat kiireellä konetta Hki Vantaalla (etkä kerkeä tiukan vaihdon vuoksi sisään oman lippusi mukaisesti ensin) ei hirveästi riemastuta nuo säästäväiset lomailijat nyssyköineen - siinä sitten polvet suussa ja laukku jaloissa matkustetaan kohti tiukkaa työpäivää...

Vaikka matkustan lomalle pelkillä käsimatkatavaroilla, noudatan niitä sääntöjä. Eli minulla on vain se yksi laukku. En siis ole yhtään sen hitaampi kuin sinä liikematkustajakaan.

Vierailija kirjoitti:

Norski kosahtaa nurin kesäkuun lopussa

Luulen myös että pian menee. Siinä vaiheessa kun on vara olla tyly asiakkaille, millään ei ole enää väliä. Harmittaa eniten siksi että Finnair nostaa saman tien hintoja, kun Norski poistuu reiteiltä.

Vierailija kirjoitti:

Älyttömintähän on yleensä se koneesta poistuminen. Melkein joka iikka nousee käytävälle seisomaan ja kukaan ei liiku minnekään. Ymmärrän, että voi olla kiire vaihtolennolle, mutta ei se kiire kummoisia helpotu siitä, että pylvästelet pystyssä, kun kukaan ei etene.

Tähän olisi ihan yhtä helppo ratkaisu kuin joskus sisääntuloon. Penkkipaikat 1-20 ulos ensin. Voisi tosin olla poistumistie myös siellä koneen takapäässä.

KLM tyhjentää järjestyksessä. Koneesta poistuminen on huomattavasti mukavampaa. Vielä kun avaisivat takapoistumistienkin.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006372344.html

Nyt Norski pelaa kovilla. Ja verkkosivuillaan lupaa edelleen hövelisti sekä isomman että pienemmän käsimatkatavaran myös low fare -lipulla.

Vierailija kirjoitti:

Todella tylsää. Itselläni käsimatkatavarat ovat usein pakolliset, oululaisena työmatkalentäjänä usein koneen vaihtoja ja tiukat aikataulut, pakko laittaa laukku käsimatkatavaraksi eikä koskaan tavaraa olekaan liikaa, niitä tuliaisia kun ei kentiltä jaksa raahata. Mutta kun vaihdat kiireellä konetta Hki Vantaalla (etkä kerkeä tiukan vaihdon vuoksi sisään oman lippusi mukaisesti ensin) ei hirveästi riemastuta nuo säästäväiset lomailijat nyssyköineen - siinä sitten polvet suussa ja laukku jaloissa matkustetaan kohti tiukkaa työpäivää...

Miksi se sinun matkustamisesi käsimatkatavaroilla olisi yhtään sen tärkeämpää kuin muidenkaan. Mistä sinä tiedät millaisilla vaihdoilla muut on ja montako laukkua kukakin on maksanut ruumaan? Itse teen paljon viikonloppumatkoja ja miksi ottaisin enemmän tavaraa kuin tarvitsen? Siksi että joku ”tärkeä” liikematkaaja ei häiriintyisi? Ethän sinä itsekkään mieti muita ja heidän etuaan, vain omaasi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Älyttömintähän on yleensä se koneesta poistuminen. Melkein joka iikka nousee käytävälle seisomaan ja kukaan ei liiku minnekään. Ymmärrän, että voi olla kiire vaihtolennolle, mutta ei se kiire kummoisia helpotu siitä, että pylvästelet pystyssä, kun kukaan ei etene.

Tähän olisi ihan yhtä helppo ratkaisu kuin joskus sisääntuloon. Penkkipaikat 1-20 ulos ensin. Voisi tosin olla poistumistie myös siellä koneen takapäässä.

KLM tyhjentää järjestyksessä. Koneesta poistuminen on huomattavasti mukavampaa. Vielä kun avaisivat takapoistumistienkin.

Wizz Air on yllättänyt positiivisesti. Tiukka käsimatkatavarapolitiikka, halvin lippu sisältää vain 40*30*20 kokoisen pakaasin, muu maksaa ekstraa.

Koneeseen noustiin ja sieltä purkauduttiin sekä edestä että takaa. Reilu meininki kaikille.

Ap on urpo!!!!!!

Vierailija kirjoitti:

Älyttömintähän on yleensä se koneesta poistuminen. Melkein joka iikka nousee käytävälle seisomaan ja kukaan ei liiku minnekään. Ymmärrän, että voi olla kiire vaihtolennolle, mutta ei se kiire kummoisia helpotu siitä, että pylvästelet pystyssä, kun kukaan ei etene.

Tähän olisi ihan yhtä helppo ratkaisu kuin joskus sisääntuloon. Penkkipaikat 1-20 ulos ensin. Voisi tosin olla poistumistie myös siellä koneen takapäässä.

Ei se olisi älytöntä jos istuvat odottaisivat että jono mennyt, vaan ei kun pitää hypätä sieltä penkiltä jonon väliin repimään laukkuja ihmisten niskaan. Mitä pällejä!

Viime kesänä olin tulossa Tukholmasta kotiin. Käytävän toisella puolella istui nuoria naisia joista yksi aloitti heti istuttuaan koko matkan kestävän valituksen kun tilaa on niin vähän.

Joka leidillä oli vähintään kaksi "käsimatkatavaraa" eli matkalaukut ja ostoskassit. Kappas vaan ne ei mahtunut ylös ja olivat koko matkan ne sylissä kun ei edessä olevan penkin allekaan mahtunut tai muuten ei jaloille olisi tilaa.

Itse aiheutettu ongelma joten miksi meidän muiden piti sitä kitinää kuunnella?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Älyttömintähän on yleensä se koneesta poistuminen. Melkein joka iikka nousee käytävälle seisomaan ja kukaan ei liiku minnekään. Ymmärrän, että voi olla kiire vaihtolennolle, mutta ei se kiire kummoisia helpotu siitä, että pylvästelet pystyssä, kun kukaan ei etene.

Tähän olisi ihan yhtä helppo ratkaisu kuin joskus sisääntuloon. Penkkipaikat 1-20 ulos ensin. Voisi tosin olla poistumistie myös siellä koneen takapäässä.

KLM tyhjentää järjestyksessä. Koneesta poistuminen on huomattavasti mukavampaa. Vielä kun avaisivat takapoistumistienkin.

Joo se on hauska katsoa niitä jotka hikoillen pönöttää laukku kädessä käytävällä ja itse nousee vain ylös ja kävelee ulos. Takaa on KLM:n lennolla päässyt myös pois kun olen itse ollut.