Alinopeudesta saa jatkossa sakot

Vierailija kirjoitti:

AP varmaan luulee, että alinopeus 100 rajoitusalueella on 110?

Ehei. Todennäköisesti 100 alueella alinopeusraja tulee olemaan 60?

Suomessa ei ole vielä yhtään tieosuutta jolle on liikennemerkillä määrätty alin sallittu ajonopeus ja tiuskin ihan heti tuleekaan. Kamerat voisivat sitä valvoa ja räpsiä kuvia, mutta kun ei niin ei.

Alinta sallittua ajonopeutta käytetään esimerkiksi Saksassa motarilla kaistakohtaisesti kovissa ylämäissä joissa rekkojen nopeus hiippuu. Siellä oikeanpuoleinen kaista on ilman alinopeusrajoitusta, mutta seuraavilla se voi olla esimerkiksi 50 kmh. Näin hyvin hitaasti jurraava rekka ei voi lähteä ohittamaan vielä hitaampaa 30 kmh nopeudella.

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Tää tarkoittaa luultavasti sitä, kun tulet risteysalueelle ja käännyt vaikka oikealle stop merkin takaa ja heti käännyttyä tiellä on 80 rajoitus, siinä pitää heti olla vitosvaihde jo päällä, ettei tule sakkoa.

Turhaan ilakoitte. Ei noita merkkejä moneenkaan paikkaan tule eikä tarkoita että satasen tielle laitetaan 95:n vähimmäisnopeus. Käytännössä mikään ei muutu. Kumpa saisivat puskurissa roikkuvat ääliöt kuriin kunnon rapsuilla, siinä olisi liikenneturvallisuutta reippaasti parantava teko.

Silloin kun sää sen sallii, niin miksi sillä autolla ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta? Tätä en vain ymmärrä. Miksi pitää madella alinopeutta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Voisitko täsmentää, mitä ajoit takaa? Tietääkseni eläkeikä ei ole lähellekään 40v, enkä edes omista tojjotaa. Palikkako vain osui?

Vierailija kirjoitti:

Silloin kun sää sen sallii, niin miksi sillä autolla ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta? Tätä en vain ymmärrä. Miksi pitää madella alinopeutta?

Et varmaan itsekään aja tasan nopeusrajoituksen sallimaa nopeutta. Ajat joko hivenen ali tai hivenen yli.

alinopeus ei tarkoita sitä että 80 rajoitusalueella pitäisi ajaa 80 nopeudella. jatkossakin saa ajaa 70 tai 60 jos siltä tuntuu. alinopeudelle tulee oma erillinen liikennemerkki jolla ilmaistaan alin nopeus, merkki on väriltään sinivalkoinen, eikä se ilmeisesti tule kaikille teille.

Vierailija kirjoitti:

Silloin kun sää sen sallii, niin miksi sillä autolla ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta? Tätä en vain ymmärrä. Miksi pitää madella alinopeutta?

Viisainta on ajaa sellaista nopeutta että auto on hallinnassa. Monet ajavat hyvin vähän eikä kokemus kartu ja rutiinia muodostu, silloin on ok ajaa hitaammin. Ja nyt jos tarjoat julkista liikennettä hitaasti ajaville, niin ei joka paikassa kulje julkiset oma auto on oltava. Moni ajaa olosuhteiden pakosta eikä huvikseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Voisitko täsmentää, mitä ajoit takaa? Tietääkseni eläkeikä ei ole lähellekään 40v, enkä edes omista tojjotaa. Palikkako vain osui?

Lähinnä ajoin takaa sitä, että jos sinä kerran haluat eläkeikäiset pois liikenteestä, olet varmaan itse esimerkkinä ja teet sen hyvissä ajoin oma-aloitteisesti. Itse asiassa varmaan tekisit muulle liikenteelle ison palveluksen, jos luopuisit kortistasi heti maanantaina.

Ei Toyotalla ajamiseen muuten välttämättä tarvitse omistaa Toyotaa.

Ja ei. En aja Toyotalla.

Ne onkin rystyset valkoisena ratissa roikkuvat ja naama tuulilasissa kiinniolevat ämmmät ihmeissään, kun joutuukin kulkemaan OIKEAA nopeutta, eikä voi enää venyä ja vanua pitkin teitä, aiheuttaen jonoja ja vaaratilanteita. Toivottavasti tuollaiset akat tajuavat jäädä sakkojen pelossa kotia tai alkavat kulkea linja-autolla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Voisitko täsmentää, mitä ajoit takaa? Tietääkseni eläkeikä ei ole lähellekään 40v, enkä edes omista tojjotaa. Palikkako vain osui?

Ei Toyotalla ajamiseen muuten välttämättä tarvitse omistaa Toyotaa.

No ei tarvi ei, mutta vakavan aivovamman tai päävian se kyllä vaatii.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä uudistus. Alinopeudella voi vaarantaa liikenteen ja pahimmassa tapauksessa saada aikaan kolarin.

Varsinkin, kun ajetaan sitä vasemman puoleista kaistaa. Että v-sanatuttaa, kun otetaan vasemmanpuoleinen kaista heti, kun vaan on kaks kaistaa yhteen suuntaan, vaikka ei olla piiitkäään aikaan edes kääntymässä vasemmalle ja sitten junnataan vielä hitaammin kuin muut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Voisitko täsmentää, mitä ajoit takaa? Tietääkseni eläkeikä ei ole lähellekään 40v, enkä edes omista tojjotaa. Palikkako vain osui?

Ei Toyotalla ajamiseen muuten välttämättä tarvitse omistaa Toyotaa.

No ei tarvi ei, mutta vakavan aivovamman tai päävian se kyllä vaatii.

Toyota on hyvä auto, vain pikkasen Lexusta huonompi, mutta parempi kuin mikään saksalainen, joissa kuski kiihtyy nopeemmin kuin auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli nyt saadaan suurimmalta osalta tojjotalla körötteleviltä eläkeläisiltä kortti pois, jes.

Sinähän käyt sitten varmaan oma-aloitteisesti luovuttamassa omasi pois viimeistään, kun täytät 40v?

Voisitko täsmentää, mitä ajoit takaa? Tietääkseni eläkeikä ei ole lähellekään 40v, enkä edes omista tojjotaa. Palikkako vain osui?

Ei Toyotalla ajamiseen muuten välttämättä tarvitse omistaa Toyotaa.

No ei tarvi ei, mutta vakavan aivovamman tai päävian se kyllä vaatii.

Toyota on hyvä auto, vain pikkasen Lexusta huonompi, mutta parempi kuin mikään saksalainen, joissa kuski kiihtyy nopeemmin kuin auto.

Kuten sanottua, Aivovamma = Confirmed !

Aivan hullua menoa, nuo kamerat eivät lisää turvallisuutta vaan vain aiheuttavat vaaratilanteita kun ihmiset tekee hädissään äkkijarrutuksia ettei vaan tulee satojen eurojen sakkoja jostain parin kilsan ylityksistä. Kaikki nuo kamerat pitäisi kieltää.

Ja vielä alinopeudesta sakot, ei luoja mitä sekoilua.

Jo nykyisen tieliikennelain mukaan tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.

Tuo viimeinen velvoite aiheuttaa sen että pimeällä ei voi oikeastaan lain mukaan millään ajoneuvolla ajaa yli 70km/h, jos sitäkään, ainakaan jos tiessä on yhtään mutkia joiden taakse ei nää tai mäkiä joiden taakse ei näe. Samoin ainakaan lähivaloilla eli ns. lyhyillä ajovaloilla ei voi ajaa koskaan yli 50km/h pimeällä laillisesti, ei pitkilläkään kaukovaloilla juuri yli tuon 70km/h, ne eivät näytä sen kauemmas ja jos joku vaikka seisoo pimeällä maantiellä tai auto on pysähtynyt keskelle tietä laki velvoittaa että pitää kyetä pysäyttämään auto ja jos ajaa esim. 100km/h ei millään valoilla näe niin kauas että ajoneuvon kykenee jarruttamaan pysähdyksiin sillä matkalla satasen nopeudesta kuinka kauas näkee.

Tosin kuulemma tätä lakia ei ole käytännössä tarvinnut noudattaa kun pimeällä muuten liikenne Suomessa alkaisi madella todella hitaasti kaikkialla.

Ainakin täällä PKS näitä alinopeutta ajavia on valtavasti.. eikä se mikään yllätys olekaan kun väestö vanhenee. Nuorilla edes ole varaa hankkia ajokorttia saati autoa niin tuolla ajelee pääasiassa vain vanhat gubbet päivät pitkät, eikä ole kiire mihinkään, eikä kykyä ajaa enää normaalia nopeutta..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silloin kun sää sen sallii, niin miksi sillä autolla ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta? Tätä en vain ymmärrä. Miksi pitää madella alinopeutta?

Viisainta on ajaa sellaista nopeutta että auto on hallinnassa. Monet ajavat hyvin vähän eikä kokemus kartu ja rutiinia muodostu, silloin on ok ajaa hitaammin. Ja nyt jos tarjoat julkista liikennettä hitaasti ajaville, niin ei joka paikassa kulje julkiset oma auto on oltava. Moni ajaa olosuhteiden pakosta eikä huvikseen.

Laki vaatii ajamaan sellaista nopeutta että auto on hallinnassa, kaikenlaisesta törmäämisestä ja ojaan ajamisesta yms. saa sakot poliisilta tieliikenteen vasrantamisesta, jos jää kiinni. Tieliikennelain mukaan ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.

Aina kun esim. vahingossa ajaa ojaan tekee samalla kertaa heti kaksi rikettä: tieliikenteen vaarantamisen ja ajoneuvon kuljettamisesta liian suurella tilannenopeudella. Jos poliisi toteaa esim. talviliukkailla ojaan ajon tulee sakot heti.