Käytetty sähköauto ei kelpaa autoliikkeille

https://yle.fi/uutiset/3-10883319

https://tekniikanmaailma.fi/kaytetyt-sahkoautot-myydaan-nopeasti-suomes…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kaytetty-sahkoauto-pitaa-hintan…

Jaa.

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10883319

https://tekniikanmaailma.fi/kaytetyt-sahkoautot-myydaan-nopeasti-suomes…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kaytetty-sahkoauto-pitaa-hintan…

Jaa.

Nettiautossa on Tesloja myynnissä 79. Viimeisimpiä lukuja en löytänyt, mutta 2018 Suomessa oli vain 655 rekistöityä Teslaa.

Saako tuon verohelpotuksen myös käytettynä mikä voi selittää kysyntää?

Teslan nettisivuilla on joskus myynnissä myös käytettyjä Tesloja. Eivät ole kyllä mitään kovin halpoja.

Kyllä mua itseänikin olisi jänskättänyt ostaa käytetty sähköauto. On kuitenkin vielä niin uusi asia. Saatiin tuollainen perintönä ja ihan kiva huomata että akku pelittää vielä käytetyssäkin. Vaikka luulis että akun kunnon pystyy aika helposti autoliike tarkastamaan.

Varmaan jotain turhia ennakkoluuloja. Esim. Teslan akuston on todistettu kestävän 1,5 miljoonaan kilometriä. Teslan autoissa voi olla kyllä jotain muita ongelmia laadussa eli eivät ehkä kaikilta osin vastaa laatutasoltaan esim. saksalaisia premium-merkkejä.

Vierailija kirjoitti:

Tässä on Suomen todellisuus:

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nain-koyhdyt-3-vuodessa-80-000-o…

Näin köyhdyt 3 vuodessa 80 000 € – Osta Tesla ja koeta vaihtaa se uuteen

.

Ihanan kalliita kilometrejä 52 000km ajettu.

Hintaa ihanasti 152€/100km.

Elämä on.

Teslojen mallisto ja hinnoittelu on muuttunut 3 vuodessa, joten se varmaan vaikeuttaa vaihtoa. Kyllä tuossa tilanteessa kannattaa yrittää myydä auto itse suoraan jollekin tai sitten ajaa sillä autolla paljon enemmän. Ja kyllähän toki tuon hintaluokan polttomoottoriautonkin arvo aika paljon laskisi 3 vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Varmaan jotain turhia ennakkoluuloja. Esim. Teslan akuston on todistettu kestävän 1,5 miljoonaan kilometriä. Teslan autoissa voi olla kyllä jotain muita ongelmia laadussa eli eivät ehkä kaikilta osin vastaa laatutasoltaan esim. saksalaisia premium-merkkejä.

Maalipinta ohut kuin pierunkalvo ja suomalaisiakin artikkeleita löytyy missä 5kk vanha Tesla näyttää 5 vuotta vanhalta naarmujen perusteella. Ei varmasti pidä hyvin arvoaan Suomessa.

Ja juuri kaupasta ajetusta voi hinnasta kadota 50 000 euroa yhtenä yönä. Eipä tollasiin kannata kenenkään koskea.

https://www.is.fi/autot/art-2000006022711.html

Kysymys on siis Teslan S- ja X-malleista, joiden tehdashinnat ovat alentuneet viikonlopun aikana roimasti, äärimmillään vertailupäivämäärästä riippuen jopa noin 50 000-80 000 eurolla

Eipä vielä pitkään aikaan kannata edes harkita sähköautoa.

Varsinkin kun suomalaisten autojen keski-ikä on 13 vuotta niin niitä 10 vuotta vanhoja edullisia käyttöautoja edes ole, eikä tule.

Sähköautot edustavat kertakäyttökulttuuria joka tuhoaa luonnon. Viiden vuoden jälkeen kaikki romutettu?

Up

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10883319

https://tekniikanmaailma.fi/kaytetyt-sahkoautot-myydaan-nopeasti-suomes…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kaytetty-sahkoauto-pitaa-hintan…

Jaa.

Luitko sinä yhtään mitä aloituksessa oli kirjoittettu? 

Puutaheinää voi vapaasti kirjoittaa ja ilman aiheeseen liittyvää linkkiä se on vain puutaheinää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10883319

https://tekniikanmaailma.fi/kaytetyt-sahkoautot-myydaan-nopeasti-suomes…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kaytetty-sahkoauto-pitaa-hintan…

Jaa.

Luitko sinä yhtään mitä aloituksessa oli kirjoittettu? 

Aloitushan oli tyypillinen persuprovo.

Pelkkiä valeita ilman mitään todellisuuspohjaa.

Lisäksi ikäänkuin annettu ymmärtää, että aloituksessa väitetty olisi joskus muka tapahtunut, mutta väitteelle ei tietenkään ole mitään viitteitä .

Mvlehti-materiaalia.

Vierailija kirjoitti:

Varmaan jotain turhia ennakkoluuloja. Esim. Teslan akuston on todistettu kestävän 1,5 miljoonaan kilometriä. Teslan autoissa voi olla kyllä jotain muita ongelmia laadussa eli eivät ehkä kaikilta osin vastaa laatutasoltaan esim. saksalaisia premium-merkkejä.

Ai niitä "premium"-merkkejä jotka huijaa päästötesteissä kun eivät muuten menesty?

Monessa sähköautossa koko lattia on akkua. Ei ole mitään laatikkoakkuja eli erittäin työläitä vaihtaa. Puhumattakaan kustannuksista.

Vierailija kirjoitti:

Monessa sähköautossa koko lattia on akkua. Ei ole mitään laatikkoakkuja eli erittäin työläitä vaihtaa. Puhumattakaan kustannuksista.[/quote

Voiko niitä akkuja katsoa vai onko ne jossain hitsatussa kotelossa?

Vierailija kirjoitti:

Monessa sähköautossa koko lattia on akkua. Ei ole mitään laatikkoakkuja eli erittäin työläitä vaihtaa. Puhumattakaan kustannuksista.

Fakta on kuitenkin se että kellään ei ole vielä käytännön kokemuksia nykyisten akkujen todellisesta kestoiästä. Ei niillä jotka väittävät niiden kestävän vain 5 vuotta eikä niillä jotka sanovat ettei ongelmia ole pidemmänkään ajan kuluessa. Emme myös tiedä lainkaan millaista tarjontaa ja millä hinnalla tulee olemaan akkujen vaihdosta tai korjauksesta vaikkapa 10 vuoden päästä. Se voi olla aika halpa homma tai sitten julmetun kallis. Eli kaikki on enemmän tai vähemmän spekulaatiota.

Sähköauton kasko vakuutus 21 tonnia!!!

Ei hyvää päivää.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mika-sai-ifilta-poskettoman-tarjouk…

Mika sai Ifiltä poskettoman tarjouksen Teslan täyskaskosta – halvemmalla ei kuulemma irtoa: "Tiedättekö te, millainen määrä rahaa on 21 000 euroa?"

Tesla on hävyttömän laaduttomasti valmistettu kulkine, välttäisin viimeiseen asti. Vaikken ole mikään VAG-fani, niin paljon mieluummin ostaisin sähkö-Audin.

Kovasti näyttää kehittyvän tämäkin tekniikka nykyään, eli viimevuotinen malli on nykyisiin verrattuna jo kovasti vanhentunut? Siksi varmastikkin liikkeetkin hylkivät, kun ei voida aivan varmaksi sanoa tulevaa myyntihintaa? Uusienkin mallien hinnat ovat kilpailun myötä tippuneet useilla tuhansilla (esim. VW:llä), joten käytettyiden hinnoittelu on haastavaa. Varsinkin kun kappalemäärät ovat vielä vähäisiä.