Lue keskustelun säännöt.
Minä en vieläkään ymmärrä miksi ihmeessä se Malmin lentokenttä purettaisiin
31.10.2019 |
Minulla ei ole mitään yhteyttä ilmailuun, mutta en ymmärrä miksi se kenttä purettaisiin, kun valtaosa ihmisistä sen purkamista vastustaa. Helsinkiläisistä enemmistö on kannattanut aina Malmin kentän säilyttämistä ja ihmettelen miksei päättäjät kuuntele omia asukkaitaan?
Lisäksi kansanedustajista useat ovat vedonneet kentän säilyttämiseen erittäin hyvin perusteluin.
Lähteitä, joista voi myös lukea perusteluja samalla:
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/812526-39-valtuutettua-vetoaa…
https://www.verkkouutiset.fi/kansanedustaja-miten-malmin-lentokentan-to…
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/788200-museovirasto-jyrahti-m…
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/918ee43c-827a-425c-9902-c51e8233f5de
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/malmi-kansanaanestys-kerannyt-…
Kommentit (345)
Suomen ilmailualan huippuosaaminen ja ammattitaito on hyvin pitkälle Malmin koulutuskapasiteetin ansiota. Malmi siis on Suomen tärkein koulutuskenttä, edelleenkin. Lentäjiä siirtyy ulkomaille töihin kovaa vauhtia jos Suomessa alaa ajetaan alas. Moni pienkonelentäjä on ansioitunut alallaan ja töitä on tällä alalla runsaasti muualla maailmassa huippuosaajille. Myös ammattimaisia naislentäjiä valmistuu Suomessa enemmän kuin monessa muussa länsimaasa, vaikka heidän osuutensa onkin edelleen vain 5% luokkaa kaikista koulutetuista. Kiinnostusta on yhä enemmän. Hyvä naiset!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi Malmin kentältä nousee koneita ilmaan yhä päivittäin? Eikö sen lentotoiminnan pitänyt jo päättyä?
Luulin, että rekkaralli olisi jo alkanut, ja uusia taloja jo paalutettaisiin.
Nyt näyttää kaikki olevan kuin ennenkin.
Viime viikolla olin ensimmäistä kertaa lenkillä siinä kentän ympäri menevällä reitillä. Ihan mukava ja yllättävän hiljainenhan se ympäristö oli. Paikka paikoin tuntui kuin olisi ollut maaseudulla.
Lehdestä luin, kuin tuonne rakennettavalle uudelle asuinalueelle vedetään spåralinja. Matka-aika tuolta keskustaan tulee olemaan 45min.
Ei mikään varsinainen myyntivaltti.
"Helsingin kaupunki on suunnitellut alueelle paljon muuta käyttöä jo ennen asuinrakentamista, muun muassa hiihtolatuja talveksi. Lisäksi alueelle on suunnitteilla myös kävely- ja pyöräilyreittejä sekä virkistys- ja tapahtuma-alueita, uusi lumenvastaanottopaikka ja mahdollisesti ammattiopetuksen väistötiloja sekä veneiden talvisäilytystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi Malmin kentältä nousee koneita ilmaan yhä päivittäin? Eikö sen lentotoiminnan pitänyt jo päättyä?
Luulin, että rekkaralli olisi jo alkanut, ja uusia taloja jo paalutettaisiin.
Nyt näyttää kaikki olevan kuin ennenkin.
Ei taida nykytilanteessa kukaan ottaa riskiä siitä, että aloittaisi tuollaisen massiivisen rakennusurakan. Joten nauttikaa alueen asukkaat nykyisestä rauhallisuudesta vielä kun voitte.
Malmi jatkaa tulevaisuudessa sähkölentokoneiden
Helsingin tukikohtana.
Kaupunki joutuu verta pierren perumaan suunnitelmat
lähiön teosta kiitoteitten päälle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin korona-aikana on huomannut miten tärkeää on säilyttää kaupungin viheralueita. Malmin lentokentän toiminnan jatkaminen pitäisi lähiseudut miellyttävämpänä asua, kuin lisärakentaminen ja kentän tuho. Alueelle ei kaivata kaupunkirakenteen tiivistämisestä seuraavia ruuhkia, melua ja saasteita!
Vierailija kirjoitti:
Lehdestä luin, kuin tuonne rakennettavalle uudelle asuinalueelle vedetään spåralinja. Matka-aika tuolta keskustaan tulee olemaan 45min.
Ei mikään varsinainen myyntivaltti.
Onko näin? Jos on, niin tuossa ajassa ehtii muilla välineillä aika pitkälle. En ehkä itse ainakaan ottaisi tätä esiin myyjän roolissa.
Nykyisin Malmilta junalla matka keskustaan kestää sen 15 min. Ja Tapanilasta pari minuuttia pidempään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Malmi jatkaa tulevaisuudessa sähkölentokoneiden
Helsingin tukikohtana.
Kaupunki joutuu verta pierren perumaan suunnitelmat
lähiön teosta kiitoteitten päälle
Vaasan suunnalla uskotaan, että kotimaan reittiliikenne hoidetaan tulevaisuudessa pelkästään sähköisten lentokoneiden varassa. Mikäpä olisi tosiaan Helsingissä parempi paikka tälle liikenteelle kuin jo olemassa oleva Malmin kenttä?
Mikähän mahtaa olla ajan tasainen tilanne tässä riidassa: https://yle.fi/uutiset/3-11141638
Ilmeisesti lentotoiminnan kannalta suotuisa, jos kenttä kerran edelleen on lentotoiminnan käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentotoiminta tuolla päättyy, olipa tilanne tulavaisuudessa mikä hyvänsä.
Täältä muuten löytyy sellaista propagandaa kentän puolesta, ettei ole tosikaan: https://www.malmiairport.fi/ukk/
Itse jään kaipaamaan sitä, kuinka kesäaikaan on voinut ihastella laskuvarjohyppääjiä omalta takapihalta. Malmin kenttä on ollut tuon toiminnan kannalta keskeinen paikka pääkaupunkiseudulla.
En kyllä yhtään lämpene ajatukselle, että kentän tilalle rakennetaan rumia betonimörskiä. Alueelle kaavailtu asukasmäärä on sekin liian suuri pinta-alaan nähden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähkölentokonekenttä Malmille on loistava ajatus. Mutta mistä ihmeestä saamme kylliksi ja riittävän pitkiä sähköjohtoja ja isoja rullakeloja jo kotimaan lentoliikennettä varten?
Emma kirjoitti:
Suomen ilmailualan huippuosaaminen ja ammattitaito on hyvin pitkälle Malmin koulutuskapasiteetin ansiota. Malmi siis on Suomen tärkein koulutuskenttä, edelleenkin. Lentäjiä siirtyy ulkomaille töihin kovaa vauhtia jos Suomessa alaa ajetaan alas. Moni pienkonelentäjä on ansioitunut alallaan ja töitä on tällä alalla runsaasti muualla maailmassa huippuosaajille. Myös ammattimaisia naislentäjiä valmistuu Suomessa enemmän kuin monessa muussa länsimaasa, vaikka heidän osuutensa onkin edelleen vain 5% luokkaa kaikista koulutetuista. Kiinnostusta on yhä enemmän. Hyvä naiset!
Älä jaksa syöttää tuubaa....Malmilta löydy kuin muutama propellikoneella lentelevä kouluttaja, mihin ihmeeseen kuvittelet enää tarvittavan näitä pienkoneitten pilotteja, aivan, ei yhtään mihinkään...Malmi on verovaroin kustannettu pienen piirin harraste kenttä ja joutaa lakkauttaa...Menkää lentelemään muualle niillä pipereillänne...
Vierailija kirjoitti:
Samaa mieltä. Malmilaiset joutuvat lähtemään Tampereelle, vaikka korvaavien toimien piti olla Helsingissä.
Raha on se asia joka tuossa puhuu. Onhan se jo todettu, että järkyttävät ympäristöhaitat tulee ja alueen harvinaiset eliöt kuolevat. Alueella on jopa liito-oravia ja erittäin harvinaisia perhoslajeja. Ei vihreitä kiinnosta muu kuin raha, näin se on.
Näin helsinkiläisenä en itsekään ymmärrä kaupungin tapaa toimia. Miksi oma kaupunkini ei kuuntele omia asukkaitaan? Sitä paitsi täällä Helsingissä olisi ns. Turhaa tilaa minne rakentaa, eikä asuntopulaa edes ole nyt. Miksi ihmeessä noi historiallinen paikka pitäisi tuhota? Ihan järkyttävää ja surullista.
Miksi kaupungin pitäisi kuunnella paria kymmentä elitististä lentäjää, kaupunki on kuunnellut asukkaitaan edustuksellisen demokratian kautta. Se että sinä olet eri mieltä ei tarkoita, ettei olisi kuultu. Näin se demokratiassa menee. Jos on varaa lentää voi siirtyä vähän kaemmaksi harrastuksensa kanssa. Kentän käyttö jakaantuu todella pienelle porukalle eikä hyödytä helsinkiläisiä mitenkään, näin olen kokenut 50-vuotisen elämäni aikana.
Ai Helsingissä ei ole asuntopulaa vai - herää nyt reaalimaailmaan haaveistasi. Mieluumin rakennetaan Malmin kenttä kuin nakerrataan keskuspuistoa, jolla on paljon enemmän käyttöä kaupunkilaisille.
/stadilainen
Vierailija kirjoitti:
Emma kirjoitti:
Suomen ilmailualan huippuosaaminen ja ammattitaito on hyvin pitkälle Malmin koulutuskapasiteetin ansiota. Malmi siis on Suomen tärkein koulutuskenttä, edelleenkin. Lentäjiä siirtyy ulkomaille töihin kovaa vauhtia jos Suomessa alaa ajetaan alas. Moni pienkonelentäjä on ansioitunut alallaan ja töitä on tällä alalla runsaasti muualla maailmassa huippuosaajille. Myös ammattimaisia naislentäjiä valmistuu Suomessa enemmän kuin monessa muussa länsimaasa, vaikka heidän osuutensa onkin edelleen vain 5% luokkaa kaikista koulutetuista. Kiinnostusta on yhä enemmän. Hyvä naiset!
Älä jaksa syöttää tuubaa....Malmilta löydy kuin muutama propellikoneella lentelevä kouluttaja, mihin ihmeeseen kuvittelet enää tarvittavan näitä pienkoneitten pilotteja, aivan, ei yhtään mihinkään...Malmi on verovaroin kustannettu pienen piirin harraste kenttä ja joutaa lakkauttaa...Menkää lentelemään muualle niillä pipereillänne...
Asiaa!
Pitäkööt kentän, mutta maksakoot itse. Tähän mennessä maksajaksi ei ole löytynyt muita kuin helsinkiläiset veronmaksajat. Kenttä tuottaa tappiota ja hyöty yksittäiselle kaupunkilaiselle on mitätön. Maksan mieluummin toimivista peruspalveluista ja suon muillekin mahdollisuuden muuttaa 15min junamatkan päähän keskustasta kuin tuen tätä pienen äänekkään keskiluokkaisen miesporukan harrastustoimintaa. Kentän vieressä asuvana en tietysti ole riemuissani tulevasta työmaasta, mutta onneksi voin aina muuttaa keskelle peltoa muualle Suomessa jos ihmismäärä alkaa ahdistaa.
Helsinki periferrian proletariaattiin? Miksi kaikki muut Euroopan maiden pääkaupungit säilyttävät kakkoslentokenttänsä? Ylitääkö vain Suomessa asuntotarve ulkomaan työmatkojen edellyttämän hyvän lentoyhteystarpeen? Ainiin, yksityisen sektorin useat työpaikat vaativat hyviä työmatkayhteyksiä ja kaupungin kasvaessa myös liikennetarve kasvaa. Oliko niin, että Suomessa asuukin Euroopan tyhmimmät kunnallispäättäjät kun muut kaupungit toimivat toisin?
Tärkeä koulutuskenttä mm. tähän toimintaan. Oma läheiseni on lentäjien ansiosta löytynyt erittäin puolikuntoisena mutta elossa. Ikuisesti kiitollinen osaavalle porukalle. Malmilta operoidaan näitäkin pelastustehtävä.
https://lentopelastus.fi/web/