Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Noloin auton reistailusi?
Meillä ainakin kun vieraiden kanssa piti lähteä pois juhlapaikasta ja automme kesti minuutti käynnistyä! Sen jälkeen taas toiminut monta vuotta ihan normaalisti... Mitä kokemuksia teillä on?
Kommentit (594)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.
Siis renkaat loppuun asti.
Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.
Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.
Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Appiukon kolmiovisella Escortilla liikkeellä. Eipä mitään komea peli..Noo kaupassa käytiin ja eipä toiminut kuskin eikä vänkärin oven lukko..Noo ei siinä muuta kun täysi tavaratilallinen kampetta pihalle ja ryömimään sieltä takapenkille ja kurkkimaan lukot sisältä päin auki.. Ei siin,mutta kun on 195 cm ja 132 kg,nii ahasta oli. Mutta komee peli ei siin..
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)
Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.
Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.
Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.
En enää ikinä hanki omaa autoa! :)
Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)
Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.
Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.
Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.
En enää ikinä hanki omaa autoa! :)
Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)
Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.
Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.
Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.
En enää ikinä hanki omaa autoa! :)
Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna
Tiedä tuosta, fiiatit, alfat ja rellut on toimineet mutta bemari ja audi oli vähän väliä jossain nilkutusmoodissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
90-luvulla olin ostamassa ensimmäistä omaa autoa. Ajoin pienen kierroksen ja kun siirryin moottoritielle kokeilemaan auton kiihtyvyyttä niin vaihdekeppi lähti pois paikoiltaan ja vaihde jäi vapaalle.
Ei muuten, mutta oli ruuhka ja oltiin tosiaan ohituskaistalla ja oikealta puolelta alkoi jo painaa autoja ohi, joten meinasi ihan oikeasti olla vaarallinen tilanne.
Jollain ihmeen kaupalla sain vaihdekepin takaisin paikoilleen ja vaihteen sisään. Sitten ajettiin hyvin rauhallisesti takaisin autokaupalle, luovutettiin avaimet ja mutistiin jotain epäselvää kommenttia ja pois.
Oliko Ford Cortina?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.
Siis renkaat loppuun asti.
Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.
Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.
Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.
Mikäs siinä, mutta kun harvempi tyytyy ajamaan sateella moottoritiellä 50km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
90-luvulla olin ostamassa ensimmäistä omaa autoa. Ajoin pienen kierroksen ja kun siirryin moottoritielle kokeilemaan auton kiihtyvyyttä niin vaihdekeppi lähti pois paikoiltaan ja vaihde jäi vapaalle.
Ei muuten, mutta oli ruuhka ja oltiin tosiaan ohituskaistalla ja oikealta puolelta alkoi jo painaa autoja ohi, joten meinasi ihan oikeasti olla vaarallinen tilanne.
Jollain ihmeen kaupalla sain vaihdekepin takaisin paikoilleen ja vaihteen sisään. Sitten ajettiin hyvin rauhallisesti takaisin autokaupalle, luovutettiin avaimet ja mutistiin jotain epäselvää kommenttia ja pois.
Oliko Ford Cortina?
SAAB 900
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.
Siis renkaat loppuun asti.
Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.
Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.
Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.
Juuri niin, myös minä käytän loppuun sekä renkaat että autot. En tietenkään renkaita kaljuiksi aja vaan vaihdan ne silloin kun alkavat lähennellä minimiä, talvirenkaista nypin nastat pois ja ajan loppuun kesällä. Jonkun mielestä olen kai vaarallinen tiellä, mutta olen yli 40 vuotta ajanut ja kilometrejä ainakin miljoonan ilman yhtäkään kolaria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.
Siis renkaat loppuun asti.
Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.
Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.
Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.
Juuri niin, myös minä käytän loppuun sekä renkaat että autot. En tietenkään renkaita kaljuiksi aja vaan vaihdan ne silloin kun alkavat lähennellä minimiä, talvirenkaista nypin nastat pois ja ajan loppuun kesällä. Jonkun mielestä olen kai vaarallinen tiellä, mutta olen yli 40 vuotta ajanut ja kilometrejä ainakin miljoonan ilman yhtäkään kolaria.
Talvirenkaita ei välttämättä suunniteltu kuumille kesäkeleille. Samoin ääritilanteissa voi käydä niin ettei talvirengas (varsinkin vanha, josta nastat nypitty) toimi läheskään niin hyvin kuin varsinainen kesärengas.
Tää on ehkä vähän ot, eikä liity auton reistailuun vaan kuskiin. Meillä oli puolison kanssa ns. kauppakassina vanha Fiat Punto. Asuttiin vanhassa kerrostalossa, jonka pihalla oli hyvin tilaa (ja isännöitsijän lupa) pitää myös kakkosautoja. Kerran ajoin Fiatin parkkialueelle turhan vauhdikkaasti, ja auto ajautui nurmialueelle ja siellä olevaan pieneen ojantapaiseen. Yritin peruuttaa pois, auto ulvoi ja savu nousi, eiköhän joku naapurin mieskin katsellut huvittuneena touhua. Auto ei liikahtanutkaan ja naama punaisena poistuin paikalta ja jätin auton sinne. Puolisoni oli tyynen rauhallisesti saanut auton pois pinteestä, itse en kehdannut mennä katsomaan.
PS. Oli Puntossa kyllä joku jäähdytinvika, kun se höyrysi niin kovasti pitkän ajon jälkeen. Myytiin se muistaakseni n. 500€ hintaan jollekkin jobbarille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)
Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.
Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.
Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.
En enää ikinä hanki omaa autoa! :)
Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna
Ranskiksia einole tarvinnut varoa 80luvun jälkeen ja nytjän ne on parhaimmistoa. Saksalaiset ovat aina olleet kunnollisia.
Japanilaisesta mulla on huonoimmat kokemukset. Kerran hybridi tilttas keselle tietä ja vaikka se saatiin tuupittua tien reunaan, ei hinausfirman nuori kaveri uskaltqnut sitä hinata koska ei tuntenut (silloin vielä haevinaista) hybridihimmeliä. Lopulta ne sen saivat haettua isommalla lavetilla. Korjaus meni takuuseen, joku pikkuosa, mutta sama auto alkoi ruosteilla jo parin vuoden ajoilla. Vaihdoin toiseen merkkiin.
Nuorena siit aikaa,onneks tiel ei just sillon kulkijoita ollu,poikaystävän kaa matkalla alas,konepelti keskenajon nousi pystyy,,eiku ajettii,syytti tietyömaata kauhee rytkytys autossa,vedetty soralle,vauhtiahan paljoa enkä ei ollu...huus kato reunaa ettei ojaan mennä ;))))) hullua...se on noloin kyllä!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sitkunytky kirjoitti:
Nuorena siit aikaa,onneks tiel ei just sillon kulkijoita ollu,poikaystävän kaa matkalla alas,konepelti keskenajon nousi pystyy,,eiku ajettii,syytti tietyömaata kauhee rytkytys autossa,vedetty soralle,vauhtiahan paljoa enkä ei ollu...huus kato reunaa ettei ojaan mennä ;))))) hullua...se on noloin kyllä!!!
Siis hä?
Tämäkään ei ollut autosta johtuva reistailu, vaan kuskin vika mutta vieläkin naurattaa ja hävettää :D
Pari vuotta sitten ajoin Levillä hankeen jumiin, kun oli niin kirkasta enkä nähnyt kunnolla missä menee poistumisväylä, olin ajamassa parkkikselta tielle. Jäin siihen sutimaan ja kaksi ihanaa nuorta pariskuntaa tuli auttamaan, ja muistaakseni pienellä työntövoimalla saatiin Volvo irti.
Yleensä olen ihan kelpo kuski ja asunkin Keski-Euroopassa, mutkikkaiden teiden ihmemaassa, ihan hyvin pärjäten, tiedäsitten mikä kämmi tuo Levin reistailu oli :D Kaveri ei antanut enää sen jälkeen ajaa autollaan!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin monia kokemuksia, etten osaa valita pahinta 😁.
Mm.
Lauttakuskit joutuivat avuksi ja työntämään auton pois lautalta, kun ei suvainnut käynnistyä (meren tiheän sumun ja kosteuden takia).
Sitten se pelitti taas kuin ei mitään.😣Huvittava tarina! Olikohan ranu? Niille aika tyypillinen ongelma, yliherkkiä kosteudelle ja kylmyydelle...
Ap
Tätä kuittailin Sitikkanaapurillekin kunnes jouduin nöyrästi pyytämään lisävirtaa Volvoon 20 asteen pakkasessa.....tosin sitikka oli uudehko ja Volvo vanhahko, meni lopulta paaliin.
Uskoni Toyotan laatuun oli kova, mutta niin läpäisi katsastusinssin meisseli pohjan ja lähhtö tuli sillekin, kun myös moottori olisi vaatinut isohkoa remppaa. Ei ollut vielä 200 tuhattakaan mittarissa. Paaliin sekin.
Nyt on voorti alla. Uusi, siksi pelaa. Kiva auto.
Auto ei lähteny mäestä enää käyntiin koska oli liian vähän bensaa tankissa. Piti pukata mäki alas, sitte lähti.
Alue: Aihe vapaa
Yhdessä autossa lämmityslaitteen puhaltimen moottori alkoi lakkoilla juuri kun käytin mummoa kaupassa. Sadesää tietysti ja alkoi ikkunat huurtua. Ei muuta kun oli nöyrryttävä ja kumarruttava matkustajan jalkatilaan lyömään kojetaulun takana sijaitsevaa moottoria nyrkillä. Sen nolon reissun jälkeen puhaltimen moottori purettiin ja putsattiin jonka jälkeen se toimi taas kunnolla.