Tilanneviesti

Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Sivut

Kommentit (276)

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Joskus aikoja sitten ajelin Vauxhall Vivalla kauheassa vesisateessa ja eihän englantilaiset autot kestä vettä (vaikka siellä sataa joka päivä). No sehän sammui ja sain rullattua liikenneympyrän keskelle. Poliisit siihen tuli ja pyysin apua, siis vaikka hinata pois siitä, niin vaan puhalluttivat ja katsoivat paperit ja jatkoivat matkaa. Kiitti vaan. Aikani kuivailin sähkölaitteita ja pääsin liikkeelle taas.

Ikävät poliisit! Eikös laki jopa velvoita auttamaan tienposkessa olijaa, kykyjensä mukaan tietty!

Vierailija

Ajoin töissä tankkaamaan auton. Avasin oven ja ovi putosi irti. Noh, aikani siinä sähellettyäni huollon äijä tuli auttamaan ja saatiin ovi pysymään autossa paikoillaan köydellä, hypin autosta pois ja takaisin pelkääjän puolelta. Pari tuntia myöhemmin auton rengas räjähti. Ei ollut vararengasta eikä lähelläkään rengasliikkeitä illalla myöhään auki, soitin hinurille. Se ei meinannut uskoa, että ei, en ole säheltänyt mitään, minulta vain on pudonnut ovi autosta ja räjähtänyt rengas ihan muuten vaan samana päivänä.

Toisella kertaa myöskin työautolla ajoin moottoritieltä toisen moottoritien rampille kun auto päätti sammua siinä keskellä kaikkea eikä enää käynnistynyt vaikka miten yritin. Hyvä että sain valumaan edes tien reunaan. Oli ihan käsittämättömän kova pissahätä ja kovin ruuhka-aika, autoja meni koko ajan ohi ja ei puskan puskaa. Soitan taas hinurin. Sillä menee puoli tuntia. Melkein pissa jo housussa. Käsken ajaa ensimmäisestä rampista ylös ja juoksen lähimpään pusikkoon. Luonnollisestikin perille päästyä auto käynnistyi normaalisti.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus aikoja sitten ajelin Vauxhall Vivalla kauheassa vesisateessa ja eihän englantilaiset autot kestä vettä (vaikka siellä sataa joka päivä). No sehän sammui ja sain rullattua liikenneympyrän keskelle. Poliisit siihen tuli ja pyysin apua, siis vaikka hinata pois siitä, niin vaan puhalluttivat ja katsoivat paperit ja jatkoivat matkaa. Kiitti vaan. Aikani kuivailin sähkölaitteita ja pääsin liikkeelle taas.

Ikävät poliisit! Eikös laki jopa velvoita auttamaan tienposkessa olijaa, kykyjensä mukaan tietty!

Satoi niin paljon vettä, että olisivat luultavasti kastuneet. Paljon mukavampaa olla lämpimässä partioautossa.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun pakoputki tippui.
Ensin tipahti takapää, ja siinä pätevänä sidoin sen köydellä jotenkin jotta pääsisin kotiin.
Jonkin ajan päästä tipahti etupää. Ajoin siis jonkin matkaa pakari laahaten köyden jatkona auton perässä.
Yksi lapsi siinä ainakin ehti nähdä tilanteen.

Anteeksi,ei saisi nauraa,mutta todistin itse muutamia viikkoja sitten tällaisen tilanteen. Lähdin juuri ovesta ulos ja kuuntelin,mikä helkkari sieltä on tulossa. Kauhea ryske ja pauke, sitten ilmestyy auto,jonka pakoputkisto laahaa maata. Ja se koko putkisto putosi,kun auto ajoi kanttarin yli parkkipaikalle. Piru mikä mekkala,mutta en voinu pidetellä naurua,vielä illallakin töissä nauratti,ja itseasiassa hymyilyttää vieläkin :) Mutta siis joo,varmasti ollut noloa...

Itsekin näin tällaisen tapauksen, tosin vuosia sitten. Seisoin suojatien liikennevaloissa, ja alkoi kuulua meteliä kuin lumiaura raapisi asfalttia. Ja kesä oli kuitenkin. Katua alas tulee auto, jonka pakoputki on keskeltä katkennut ja sen etupää raastaa asfalttia kipinöiden lennellessä. Kuljettaja on ilmeisesti huomannut jotain olevan vialla, ja kääntyy juuri seuraavassa kulmassa olevan huoltoaseman pihaan. Silloin tietysti pihaan ajessa pakoputki tökkää kiinni reunakiveykseen, niin että auton takapää kohoaa , kunnes pakoputki repeää irti takapäästäänkin ja putoaa kadulle. Autosta nousee ulos nainen ja seisoo kohta auton takana hölmistyneen näköisenä ruosteinen pakoputken pätkä kädessään. 

Vierailija

Kerran pimeällä töistä kotiin ajaessani huomasin, että molemmilta puolin oli lähivalot pimenneet. Piti sitten ajella pitkät päällä kotiin. Arvatkaa ärsyttikö kun porukka vastaantullessa vilkutti pitkiä ja mä itsekseni kirosin, että joo joo tiedetään, muttaku... Ei viitsinyt ilman valojakaan ajella.

Vierailija

90-luvun alun Rellusta katkesi Tampereen keskustassa kaasuvaijeri, kun käynnistin autoa kadun varresta. Kotipihaan ei ollut kovin pitkä matka, mutta milläs ajat kun ei voi painaa kaasua? Odottelin, kunnes pahin ruuhka oli loppunut, hain kaupasta pakettinarua, kiinnitin narun pään kaasuvipuun konepellin alla, vedin narun avoimesta ikkunasta kuskin penkille ja käyttelin sitä kädellä...

Tällä käsikaasusysteemillä pääsin nilkuttamaan hiukan epämääräisiä reittejä mennen kotipihalle. Autoon ei saanut yli 20 km/h vauhtia, ja vaikka tätä viritystä ei ehkä kovin helppo ollut muista autoista havaita, niin sanotaan nyt niin, että ei naurattanut missään vaiheessa ennen perillepääsyä.

Vierailija

Ajoin Tampereen Rauhaniemestä Hervantaan vanhalla Golffilla käsijarru päällä. Pohdin, että miksi niin huonosti valoissa lähtee liikkeelle. Ja perillä autosta noustuani pohdin, että miksi haisee auto niin pahalle.. Jätin auton pihalle jäähtymään ja kotiin selvisin ihan ongelmitta. Noloa oli, että kyyditsin puolituttua, joka kyllä vähän epäröi nousta kyytiin kotimatkalle. No, juuri kortin saaneena tuli silloin mokailtua. Edelleen käytössä sama peli kymmenen vuoden jälkeenkin.

Vierailija

FoortiMiäs kirjoitti:
Aikoinaan 70-luvun Fordistani oli starttimoottorista hiilet jo niin loppu että aika ajoin ja oikeastaan melko useinkin starttia piti pienellä pajavasaralla kolauttaa että auto starttasi. Jossain vaiheessa en ilennyt sammuttaa autoa "julkisella paikalla" kun nolotti kaivella vasara esille ja nostaa konepelti ylös toimenpidettä varten. Homma toimi kuitenkin eikä Escort jäänyt koskaan lähtöruutuun.

Vaihdoin lankomiehen Taunuksen vanhan startin kuluneen tilalle suht ajoissa ja taas mentiin,,

Mulla oli penkkien välissä mukana rautakanki, jolla ylettyi paremmin starttia kopauttamaan =D Yhden kaupan pihassa ei startti inahtanutkaan, niin konepelti vaan auki, rautakanki käteen ja kevyt kopautus ja eikun menoksi. Vieressä on parkissa joku mummo, joka tuntui toimenpidettä seuraavan mielenkiinnolla...

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Kerran pimeällä töistä kotiin ajaessani huomasin, että molemmilta puolin oli lähivalot pimenneet. Piti sitten ajella pitkät päällä kotiin. Arvatkaa ärsyttikö kun porukka vastaantullessa vilkutti pitkiä ja mä itsekseni kirosin, että joo joo tiedetään, muttaku... Ei viitsinyt ilman valojakaan ajella.

Minulla äänimerkki alkoi äännellä rattia käännellessä. Olipa kiva ajaa ja muilla ihmettelemistä miksi tuo hullu tööttäilee.

Vierailija

Austinin bensapumppu alkoi tilttailla, käynnistyi aina kopauttamalla. Siis kaveri tavaratilaan valmiuteen niin ei tarvinnut turhaan pysähdellä.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerran pimeällä töistä kotiin ajaessani huomasin, että molemmilta puolin oli lähivalot pimenneet. Piti sitten ajella pitkät päällä kotiin. Arvatkaa ärsyttikö kun porukka vastaantullessa vilkutti pitkiä ja mä itsekseni kirosin, että joo joo tiedetään, muttaku... Ei viitsinyt ilman valojakaan ajella.

Minulla äänimerkki alkoi äännellä rattia käännellessä. Olipa kiva ajaa ja muilla ihmettelemistä miksi tuo hullu tööttäilee.

Pelkäsin lisäksi että turvatyyny laukeaa,

Vierailija

Mun ensimmäinen auto oli vanha Ford. Startti reistaili niin että piti parkkeerata alamäkeä vasten. Joskus auttoi myös jos rautakangella vähän koputti starttia (en ole ihan varma, yhtä tiettyä kohtaa konepellin alla kuitenkin). Kavereita hävetti mun kyydissä ja jos olin kuskina autoa ei saanut laittaa parkkiin mihinkään ihmisten ilmoille :)

Vierailija

Kävin kaupassa, avasin ovet ja laitoin ostokset takaluukkuun. Matkalla takaluukulta kuskin ovelle olin ilmeisesti unohtanut että ovet oli auki, koska aloin hermostuneesti painelemaan avaimen auki-nappia. Luulin että ei toimi kun ei kuulu lukon naksahdusta, mutta tajusin virheeni kun huomasin että vilkut vilkkuivat autossa.
Joskus on vähän väsynyt työpäivän jälkeen...

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Lautalla turun saaristossa. Joutokäynti oli kielletty, mutta minkäs teet kun et saa sammumaan. Lauttakuski tuli huomauttamaan, selitin tilanteen ja antoi tehdä poikkeuksen. Perillä akku irti, jolloin onneksi sammui. Merkki Renault, yllätys yllätys...

Jos on kyseessä manuaalivaihteinen auto, niin kytkin pohjaan ja suurin vaihde päälle, sitten vain pidetään jarrupoljin pohjassa samalla kun kytkin nostetaan ylös. Sammuu varmasti.

Vierailija

Elämäni ensimmäinen auto, talvi ja huonot talvirenkaat on yhdistelmä jota en mielellään muistele.

Olin liikennevaloissa ensimmäisenä ja heti risteyksen jälkeen on silta jolla pitkä loiva ylämäki jotain 200m. Valon vaihduttua lähdin liikkeelle mutta pian huomasin että auto alkoi sutia jäisellä sillalla lähes paikallaan. Takana tietysti älytön jono autoja. Yritin pinta kaasua ja etsiä urien välistä pitoa mutta ei auttanut paljon mitään. Tuskaisen hitaasti auto juuri ja juuri liikkui eteenpäin mutta takaa alkoi kuulua tööttäyksiä. Mietin uukkariakin mutta kun vastaantuleva kaista oli ruuhkanen niin ei voinut sitäkään. Koko keho jännittyneenä hiki valuen siinä mietin entä jos pito katoaa kokonaan tää lähtee valumaan taakse. Lopulta kuitenkin pääsin sillan päälle tasaiselle. Mutta oli siinä eräät elämäni pisimmät sekunnit tai liekkö menny minuutti kaupalla siinä hivutuksessa.

Vierailija

Lapseni harrastaa jääkiekkoa, ja minun piti viedä hänet jäähallille. Pysäytin auton luvattomasti hallin eteen siksi aikaa, että lapsi saa isot laukkunsa autosta. Sammutin moottorin, koko hommaan meni minuutti.

Kun sitten yritin käynnistää autoa uudelleen, sepä ei startannutkaan. Yritin ja yritin, mutta mikään ei auttanut. Aloin soitella huoltoon. Sanoivat, että pitää lähettää hinausauto.

Paha vain, että saman hallin toisella jäällä oli pian alkamassa aivan täyteen myyty jääkiekko-ottelu eikä parkkipaikalle mahtunut ajamaan hinausautolla ennen kuin ottelu oli ohi. Autoni ikkunaan oli ehditty jättää useita vihaisia lappuja väärästä pysäköinnistä - ei onneksi sakkolappua kuitenkaan.

Vierailija

-isoisältä peritty hyväkuntoisen näköinen toyota jäi kesän ajojen jälkeen katsastuskonttorin pihaan. Otti oikeasti kilvet pois koska jokin alustan osa oli ruostunut poikki. Auto oli vähän ajettu mutta ei uusi.

- VW sammahti valoihin kehätiellä keskellä.päivää. pari avuliasta kaveria tuli heti työntämään tien sivuun. Huollossa paljastui isompi ongelma: katalysaattori olisi pitänyt vaihtaa. Vanha auto kyllä mutta vain toistassataatuhatta ajettu.

-citroën toimi yllättäen hyvin: koko 100t km:m aikana vain pakoputken takaosa ja tuulettimen säädin sekä joku etupään nivel, pikkuremppoja. Hoituivat muistaakseni määräaikaishuollon yhteydessä. Oli uudempi autokin

Sanoisin että luottakaa testeihin ja vertailuihin, sillä 300 tihatta ajettua 90-luvun autoa ei voi verrata uuteen nykyautoon. Japanilaisia kyllä vältän jatkossakinm sillä niitä ei edelleenkään galvanoida, eurooppalaiset on kaikki ok.

Vierailija

Oltiin molemmat miehen kanssa justiinsa saatu ajokortit ja oltiin menossa autopesuun. Ajateltiin kokeilla ennen liikkeellelähtöä, että mites ne sivupeilit saa käännettyä. Väännettiin ja käännettiin niitä, eivät liikkuneet mihinkään. Googlaattiin ja luettiin ohjekirjat läpi, eivät liikkuneet vieläkään. Sitten päätettiin soittaa naapurin ovikelloa ja pyydettiin apua että tuutko auttamaan, peilit ei liiku mihinkään, ne on jotenkin pahasti jumissa. No naapuri tuli auttamaan ja sormen kanssa tökkäs peiliä. Ja siitä se ihan mutkattomasti kääntyi. Vähän hävetti

Vierailija

Pahin ja noloin oli se kun kesken työmatkan tajusin että työpaikan autotallin avaaja on kiinni autoni avainnipussa. Sain älynväläyksen räpeltää se siitä irti kesken ajon. En tiedä mitä ihmettä ajattelin mutta lopputulos oli se että avainnippu kääntyi siten että auton virta-avain heilahti ulos ja auto sammui kesken ajon. Ja ratti tietenkin lukittui niin että ohjaaminen muuttui hankalaksi. Siinä sitten taituroin itseni motarilla tiensivuun ja sain hätävilkut päällä jotenkin avaimen takaisin paikoilleen ja auton jälleen käyntiin. En ole tätä uskaltanut ikinä kertoa edes miehelleni. 120 km/h vauhtia. Onneksi ei käynyt pahasti.

Vierailija

Teuvo maanteiden kuningas kirjoitti:
Kun käänsin virta-avaimesta, se vain naksui, eikä lähtenyt käyntiin. Muutaman yrittämän jälkeen taas lähti. Vein sen korjaamolle kolmesti ja mekaanikion kokeillessa se lähti aina heti käyntiin.

Lopulta neljännellä yrittämällä se vain naksahti mekaanikonkin käsittelyssä ja heti selvisi, että virtalukon pohja oli rikki. Tunsin itseni ihan idiootiksi ravatessani siellä korjaamolla. Vähän kuin luulotautinen lääkärissä.


Omassa autossani aikoinaan samoja oireita. Satunnaisesti. Ekalla kerralla kutsuin hinausauton paikalle. Kuski kehotti kokeilemaan vielä kerran. Tottakai auto käynnistyi! Nolotti.
Toimi moitteetta muutaman viikon, mutta toistui sitten. Huollossa arvelivat syyn olevan juuri virtalukon pohjassa. Vaihdettiin.
Reilu kuukausi myöhemmin lomamatkalla monen sadan kilometrin päässä kotoa vika uusiutui. Vajaa tunti odottelua ja auto käynnistyi. Parisataa kilometriä ajoa toivoen, ettei auto sammu muista syistä. Seuraavana päivänä kauppareissulle. Auto ei enää suostu starttaamaan millään kaupan pihassa. Auto hinattiin korjaamolle (eri kuin ensimmäinen). Vika onkin starttimoottorissa. Vaihtoon. Autolla ajettiin tuon jälkeen muutama vuosi ilman mitään ongelmia startissa.

Eli ei ne aina siellä korjaamollakaan tiedä, missä vika on.

Sivut

Poiminnat

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla