Noloin auton reistailusi?

Hieman aiheen vierestä kun autossa ei ollut mitään vikaa, omistajassa vaan. Menin vaihdattamaan autooni kesärenkaita liikkeeseen.  Ainoa vaan, että renkaat olivat unohtuneet kotiin. Ei hävettänyt yhtään:D

Minulla oli joskus "luotettava" Toyota Corolla. Jossain vaiheessa se alkoi sammumaan kummallisissa paikoissa, kuten liikennevaloissa. Mitään vikaa ei tuntunut löytyvän ja auto yleensä "korjaantui" avaamalla konepelti ja pamauttamalla se kiinni - ihan kätevää, mutta vähän noloa esim. ruuhka-aikaan liikennevaloissa.

Lopulta aloin käymään kaikkia johtoja läpi auton moottoritilassa ja lopulta syyllinen löytyi yksi paksu virtajohto, joka tuli yhteen sulake- ja releboxiin alakautta oli hapertunut poikki - toi ilmeisesti virran päävirtareleelle. Johto oli sen verran jäykkä, että se oli ikään kuin vanhasta muistista yleensä kontaktissa liittimeen, mutta pätki välillä.

Noh, tuo hoitui kolvin avulla nopeasti, mutta jäin vain ihmettelemään japanilaisen insinööriin aivoitusta sijoittaa releboksi suoraan akun viereen - ajan kanssa akusta höyryävä akkuhappo ei tee oikein hyvää sähkökontakteille.

Yhden toisen kerran olin viikonloppuna käymässä kotipaikkakunnalla ja sunnuntaina ennen paluumatkaa ajattelin kiristää tuulettimen hihnan, kun se oli alkanut vinkunaa. Enpäs vaan sitten kiristänytkään, koska laturi roikkui irrallaan. Fiksu japanilainen insinööri oli päättänyt tehdä laturin kiinnitysjalan valuraudasta, joka kovana ja hauraana materiaalina ei varmaankaan ole ihan ideaalinen valinta.

Onneksi faijan yhdellä kaverilla sattui olemaan kunnolliset hitsausvehkeet ja jopa pari puikkoa valuraudan hitsaukseen, koska maanantai piti olla jo toisella paikkakunnalla eikä olisi oikein ollut aikaa odottaa toijotahuollon aukeamista.

Kerran se korolla jätti matkanteon kesken Helsingin keskustassa, kun kojelautaan syttyi melkein kaikki valot. Korjaamon diagnoosi oli, että laturi oli kaput.

Tosi noloa kun autosta meinaa kokoajan loppua bensa.

Unohdin ohjauspyörän kirkkoon.

Autossa syttyi moottorin vikavalo aina puolessavälissä 50km työmatkaa. Sammui jonkin ajan päästä. Vein korjaamolle. Ei siellä tietenkään palanut. Nauroivat, kun nainen on niin hysteerinen että kuvittelee vikavaloja.

Sama auto alkoi työmatkaa ajaessa noin puolessavälissä käydä myös kolmella pytyllä. Tätäkään ei korjaamolla auto tehnyt edes pikku koeajolla. Lopulta otin videolle miten auto oireilee, kun se oireili aina vasta n. 25 moottoritiellä ajetun kilometrin jälkeen. Korjaamolla ihmettelivät että jaa-a, eipä tuolle mitään voi tehdä.

Myin auton kauppakassiksi tyypille, jolla oli pitemmille matkoille toinen auto. 

Kerran kytkin jäähdyttimen ropelin pyörimään väärinpäin, kuumeni vähän. 

Piti lähteä Ladalla yhden kuplan kanssa viivalle, miten kiihtyy ja kumpi nopeampi. No, eikö siitä Ladasta hajonnut kardaani lähtöviivalla. Se jäi siihen ja kupla meni menojaan. 

Kun ohitin hitaan kuskin hieman mielenosoituksellisesti ja pian sen jälkeen autoni rengas puhkesi. Hidas kuski ajoi hymyssä suin ja tarkoituksella hidastaen ohi kun jouduin pysähtymään pientareelle vaihtamaan renkaan.

Aikanaan Saab 96:sta meni vaihteet jumiin niin,  että vain kakkonen meni päälle. Olin matkalla kotiin duunien jälkeen, Sörnäisiin tullessa avasin ikkunan ja viitoin kädellä muita menemään ohi.