Eu:ssa sentään tajuttu että järjetöntä päästää 15-vuotiaat auton rattiin ilman autokoulua

Vierailija kirjoitti:

Hirveä hinku joillakin saada ilmastoahdistuneet ajotaidottomat teininsä auton rattiin ja liikenteen sekaan. Vihaatteko te lapsianne, vai muita ihmisiä, noin paljon?

Suomessa on paljon kaupunkeja, joissa julkinen liikenne on surkealla tasolla, ajetaan lähinnä koulukyytejä. Se loppuu viimeistään klo 17-18 ja viikonloppuisin sitä ei ole ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hirveä hinku joillakin saada ilmastoahdistuneet ajotaidottomat teininsä auton rattiin ja liikenteen sekaan. Vihaatteko te lapsianne, vai muita ihmisiä, noin paljon?

Suomessa on paljon kaupunkeja, joissa julkinen liikenne on surkealla tasolla, ajetaan lähinnä koulukyytejä. Se loppuu viimeistään klo 17-18 ja viikonloppuisin sitä ei ole ollenkaan.

Voisiko tässä laissa olla sitten joku tarveharkinta, että auton rattiin pääsee vain hyvin perustellusta syystä ja silloinkin pitäisi suorittaa autokoulu normaalisti. Tai sen autoilun voisi rajoittaa vaikka siten, että sillä saisi ajaa oman ja opiskelukunnan alueella tms, mihin nyt on välttämättä tarvitsee opiskelujen ja harrastusten vuoksi päsätä.

Nyt laki päästää ajamaan kaikki 15 v:t pillurallia ympäri kaupunkeja, vaikka mitään oikeaa tarvetta ei olisi.

Vierailija kirjoitti:

Siis kyse on hitaista autoista, joihin ei kuole niin helposti kuin mopoautoihin , joten eu taas on ihmeen joustamaton.

Eiköhän tässä ajatella muitakin, kuin mopoauton sisällä olijoita?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hirveä hinku joillakin saada ilmastoahdistuneet ajotaidottomat teininsä auton rattiin ja liikenteen sekaan. Vihaatteko te lapsianne, vai muita ihmisiä, noin paljon?

Suomessa on paljon kaupunkeja, joissa julkinen liikenne on surkealla tasolla, ajetaan lähinnä koulukyytejä. Se loppuu viimeistään klo 17-18 ja viikonloppuisin sitä ei ole ollenkaan.

Ehkä tulis kiinnittää katse joukkoliikenteeseen. Aika kultaa muistot, mutta joskus on toiminut.

Jotta saa mopoautokortin on suoritettava sekä ajokoe että läpäistävä kirjallinen koe. Liikennesäännöt on siis osattava.

Kevytauto on siinä mielessä vaarallisempi että siinä on massaa enemmän ja nopeutta lisäksi, vaarallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Mopoauto on vaarallisin kyydissä oleville jos joutuu kolariin auton kanssa tai suistuu tieltä kun on tupperwarekippo. Se on kuin mopo.

Mä olen ollut alusta asti mopoautoja vastaan, enkä koskaan suostunut enkä suostu sellaista lapselleni hankkimaan vaikka julkistaliikennettä täällä ei ole, ja harrastuksiin joutuu kuskaamaan. Mopoautossa se nuori kuvittelee olevansa turvassa, mopolla ajaessa taas tyhmempikin tajuaa ettei tässä ole mitään turvakuoria ympärillä. Jos mopoautolla törttöilee, todennäköinen kärsiä on kuitenkin itse mopoautoilija. Toki aina syy ei ole mopoautoilijassa ja silloin he ovat turvattomassa kopperoissaan vaarassa.

Itse ensin innostuin kevytautoista, mutta sitten tajusin. Mopoautokortissa ei ole tuntiakaan ajo-opetusta! Toki inssi on läpäistävä, mutta jos selviät siitä, on autolla ajosta kokemusta se vajaa tunti ja sinne sitten kaiken liikenteen keskelle oikealla autolla! Jos mopoautolla töytäiset pikkukoululaista suojatiellä, lapsi todennäköisesti selviää ruhjeilla, mutta auton massalla, ei kovin hyvin käy. Jokainen tietää nykyteinien keskittymiskyvyn, puhelinta käytetään ihan surutta ajossa, siihen kokemattomuus liikenteessä ja vielä kehittymättömän auton hallinnan... huhhu.

Harvoin pidän EU:sta näin paljon kuin nyt!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se 15v täyspäinen nuori olisi sen vaarallisempi kuin masentunut 42v? Enemmän nämä mielenterveysongelmaiset ja huumekuskit liikenteessä ongelmia aiheuttaa kuin nuoret. Kuka uskaltaisi ensimmäisenä vaatia, että itsemurhahakuisuus olisi ehdoton peruste ajokortin poisottoon? Kyllä niille alakuloisille riittää vaarattomampi mopoauto.

Tutkitusti nuoret ovat ryhmänä riskialttiita liikenteessä.

Mutta ehkä vielä isompi ongelma on, että 15-vuotiaat päästetään auton rattiin ja kaupunkiliikenteeseen ilman ajokorttia tai ajo-opetusta.

18-vuotiaat siis (käytännössä) vaaditaan ajokortti, mutta 15-vuotiaalta ei. Tässä ei ole mitään logiikkaa. Eikä se, että liikenteessä on jo riskiryhmiä, ole mikään syy järjestää niitä sinne lisää. Sinun logiikallasi voitaisiin päästää auton rattiin vaikka 6-vuotiaat, koska onhan siellä huumekuskejakin.

Hei haloo, nuoret päästetään jo nyt rattiin kaupunkiliikenteeseen mopoautolla etkä sinä voi sitä estää BUAHAHAAA! :D

Saataisko 15 vuotiaat mopoautoilla pitämään taksifirmaa ilman korttia tai kuitteja nyt kun saa tehdä mitä lystää

Helvetti sentään.... katsokaa kuinka nuoret keulivat mopoillaan ja siten osoittavat että eivät osaa ottaa vastuuta edes itsestään. Mitä sitten tapahtuu, kun Urpo kultamussukka keksii tehdä vastaavia temppuja autolla. Ei ikinä auton rattiin 15 vuotiaana.

Sitä paitsi kaksipyöräinen on sopivan haavoittuvainen liikenteessä, että sillä pitäisi kaikkien opetella liikenteessä vastuullisuutta, ennen auton rattiin pääsemistä.