Eu:ssa sentään tajuttu että järjetöntä päästää 15-vuotiaat auton rattiin ilman autokoulua

Oi ihana EU, kiitos kiitos kiitos että pelastit meidät <3 <3

Vierailija kirjoitti:

Logiikkahan tässä toimii, vai toimiiko?. Työssä käyviä aikuisia kepitetään vaikka millä tavalla siirtymään julkisten käyttäjiksi ja samalla 15v> väkisin halutaan ajamaan paskarinkiä henkilöautoilla. Voi tätä järjen köyhyyttä ei voi muuta sanoa

Todellista logiikan puutetta on se että heikosta huonekaluputkesta ja lasikuidusta tehdyllä mopoautolla saa kyllä ajaa, mutta kun olisi turvallinen vaihtoehto niin se onkin yhtäkkiä maailmanloppu. Jos logiikkaa ka järkeä käytettäisiin niin mopoautot kiellettäisiin kokonaan ja siirryttäisiin pelkästään kevytautoihin.

Lisäksi toisin kuin mopoauto ei kevytauto jää parin vuoden jälkeen turhaksi vaan sen voi rekisteröidä normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois. Töttöröö, luonto ja vanhempien lompakko kiittää.

Toivottavasti laki kaatuu tai muuten alkaa jalankulkijoille vaaran päivät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Logiikkahan tässä toimii, vai toimiiko?. Työssä käyviä aikuisia kepitetään vaikka millä tavalla siirtymään julkisten käyttäjiksi ja samalla 15v> väkisin halutaan ajamaan paskarinkiä henkilöautoilla. Voi tätä järjen köyhyyttä ei voi muuta sanoa

Todellista logiikan puutetta on se että heikosta huonekaluputkesta ja lasikuidusta tehdyllä mopoautolla saa kyllä ajaa, mutta kun olisi turvallinen vaihtoehto niin se onkin yhtäkkiä maailmanloppu. Jos logiikkaa ka järkeä käytettäisiin niin mopoautot kiellettäisiin kokonaan ja siirryttäisiin pelkästään kevytautoihin.

Lisäksi toisin kuin mopoauto ei kevytauto jää parin vuoden jälkeen turhaksi vaan sen voi rekisteröidä normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois. Töttöröö, luonto ja vanhempien lompakko kiittää.

Kaikkien muiden liikkujien kuin mopoautoista kevytautoihin siirtyvien turvallisuus kyllä heikkenee. Kaikki ei halua riskeerata muita ihmisiä mussukkasi tähden.

Vierailija kirjoitti:

normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois

Totahan on juuri pelättykin, että rajoitin on lapsellisen helppo ottaa pois ja sen jälkeen tiet olisi täynnä 15v es-jonneja pärisemässä 1500-kiloisten täysitehoisten autojen ratissa.

Aivan helvetin hyvä että asia torpattiin mahtikäskyllä. Lakia puolustavien trollien raivoa on hauska seurata kyllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanna Marinin mukaan koko laki joudutaan ehkä kumoamaan. Hyvä!

Sannan jo ennestään hyvät pisteet nousee kyllä kohisten! On kyllä ollut todella aikaansaava ministerinäkin ja on ottanut fiksusti kantaa asioihin.  Lyhyen tarkastelujakson pohjalta on kyllä Suomen parhaita ministereitä!

🤣🤣🤣🤣

Vierailija kirjoitti:

Ei ne nytkään mopoautoilla paljon suojateitä tai nopeusrajoituksia kunnioita.

Koko mopoilukulttuuri on valtaisa karhunpalvelus nuorten liikennekasvatukselle. Se käytännössä opettaa ajamaan aina niin kovaa kuin kulkee ja ettei sääntöjä ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Logiikkahan tässä toimii, vai toimiiko?. Työssä käyviä aikuisia kepitetään vaikka millä tavalla siirtymään julkisten käyttäjiksi ja samalla 15v> väkisin halutaan ajamaan paskarinkiä henkilöautoilla. Voi tätä järjen köyhyyttä ei voi muuta sanoa

Todellista logiikan puutetta on se että heikosta huonekaluputkesta ja lasikuidusta tehdyllä mopoautolla saa kyllä ajaa, mutta kun olisi turvallinen vaihtoehto niin se onkin yhtäkkiä maailmanloppu. Jos logiikkaa ka järkeä käytettäisiin niin mopoautot kiellettäisiin kokonaan ja siirryttäisiin pelkästään kevytautoihin.

Lisäksi toisin kuin mopoauto ei kevytauto jää parin vuoden jälkeen turhaksi vaan sen voi rekisteröidä normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois. Töttöröö, luonto ja vanhempien lompakko kiittää.

Kaikkien muiden liikkujien kuin mopoautoista kevytautoihin siirtyvien turvallisuus kyllä heikkenee. Kaikki ei halua riskeerata muita ihmisiä mussukkasi tähden.

No selitäppäs nyt muullekin luokalle että miten se turvallisuus nyt käytännössä heikkenee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois

Totahan on juuri pelättykin, että rajoitin on lapsellisen helppo ottaa pois ja sen jälkeen tiet olisi täynnä 15v es-jonneja pärisemässä 1500-kiloisten täysitehoisten autojen ratissa.

Aivan helvetin hyvä että asia torpattiin mahtikäskyllä. Lakia puolustavien trollien raivoa on hauska seurata kyllä.

Ole huoleti, rajoittimet on sinua useita kertoja viisaampien ihmisten kehittämiä, eikä niitä joku jonne niin vain ohittele. Juu nou, tekniikka on tullut vaikka kuinka paljon eteenpäin sieltä sinun nuoruudestasi kun pakoputkessa oli vain se prikka, jonka kuka tahansa sai irti. Nyt homma hoidetaan tietokoneelta, jolloin sitä ei kotikonstein ohitella.

Hm, ei aina nuori mopoautokuski ole se syyllinen onnettomuuksissa.

Poika oli mopoauto onnettomuudessa ja henkilöautokuski oli syyllinen. Keski-ikäinen nainen uhosi ja sanoi ettei poliisia kutsuta paikalle, koska poika saa ajokiellon ja b-ajokortin saaminen siirretään. No poika kutsui poliisin ja ne kertoi että aina syytetään mopoautokuskeja vaikka syy olisikin henkilöauto kuskin.

Ajan usein mopoautojen perässä ja 90% antaa tietä.

Mopo- ja tuleville kevytauto kuskeille pitäisi lisätä ajo-opetusta eikä niin kuin edellinen hallitus teki, vähensi sitä

17v saa jo ajokortin, joten lasketaan ajokortin ikärajaa 16 vuoteen, jos julkista liikennettä ei ole käytettävissä 2 km säteellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Logiikkahan tässä toimii, vai toimiiko?. Työssä käyviä aikuisia kepitetään vaikka millä tavalla siirtymään julkisten käyttäjiksi ja samalla 15v> väkisin halutaan ajamaan paskarinkiä henkilöautoilla. Voi tätä järjen köyhyyttä ei voi muuta sanoa

Todellista logiikan puutetta on se että heikosta huonekaluputkesta ja lasikuidusta tehdyllä mopoautolla saa kyllä ajaa, mutta kun olisi turvallinen vaihtoehto niin se onkin yhtäkkiä maailmanloppu. Jos logiikkaa ka järkeä käytettäisiin niin mopoautot kiellettäisiin kokonaan ja siirryttäisiin pelkästään kevytautoihin.

Lisäksi toisin kuin mopoauto ei kevytauto jää parin vuoden jälkeen turhaksi vaan sen voi rekisteröidä normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois. Töttöröö, luonto ja vanhempien lompakko kiittää.

Jos järkeä käytettäisiin, vaaralliset mopoautot kiellettäisiin kokonaan eikä mitään kevytautoja tulisi! Ennenkin maltettiin odottaa kun täytettiin 18 ja saatiin oikea ajokortti. Ai niin, mutta kun lellipentujen pitää päästä ajelemaan "harrastuksiinsa". 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Logiikkahan tässä toimii, vai toimiiko?. Työssä käyviä aikuisia kepitetään vaikka millä tavalla siirtymään julkisten käyttäjiksi ja samalla 15v> väkisin halutaan ajamaan paskarinkiä henkilöautoilla. Voi tätä järjen köyhyyttä ei voi muuta sanoa

Todellista logiikan puutetta on se että heikosta huonekaluputkesta ja lasikuidusta tehdyllä mopoautolla saa kyllä ajaa, mutta kun olisi turvallinen vaihtoehto niin se onkin yhtäkkiä maailmanloppu. Jos logiikkaa ka järkeä käytettäisiin niin mopoautot kiellettäisiin kokonaan ja siirryttäisiin pelkästään kevytautoihin.

Lisäksi toisin kuin mopoauto ei kevytauto jää parin vuoden jälkeen turhaksi vaan sen voi rekisteröidä normaaliksi autoksi ja ottaa rajoittimen pois. Töttöröö, luonto ja vanhempien lompakko kiittää.

Jos järkeä käytettäisiin, vaaralliset mopoautot kiellettäisiin kokonaan eikä mitään kevytautoja tulisi! Ennenkin maltettiin odottaa kun täytettiin 18 ja saatiin oikea ajokortti. Ai niin, mutta kun lellipentujen pitää päästä ajelemaan "harrastuksiinsa". 

Ai odotettiinko? Ehkä äidin annettiin luulla niin....

Varmaan lähes kaikki auton ja jalankulkijan/pyöräilijän väliset onnettomuudet tapahtuvat taajamissa, joissa nopeusrajoitus on valmiiksi alle 60 km/h. Tuossa ympäristössä ei ole siis käytännössä mitään eroa onko autossa rajoitin vai ei.

Käytännössä siis annetaan 15-vuotiaille ajokortti taajamiin ilman ajo-opetusta. Juuri siihen ympäristöön, joka on liikenteeltään kaikkein haastavin ja jossa on eniten autoa heikompia osapuolia.  (Kuinka moni pitää esim. Helsingin keskustaa helppona autoilla?) Edes ajokortin ajaneet aikuiset eivät meinaa muistaa tai osata varoa kevyttä liikennettä. Hirvittää kaupungissa asuvana alakoululaisten vanhempana.

Kiitos EU, toivottavasti tämä saadaan peruttua.

up

Miksi se 15v täyspäinen nuori olisi sen vaarallisempi kuin masentunut 42v? Enemmän nämä mielenterveysongelmaiset ja huumekuskit liikenteessä ongelmia aiheuttaa kuin nuoret. Kuka uskaltaisi ensimmäisenä vaatia, että itsemurhahakuisuus olisi ehdoton peruste ajokortin poisottoon? Kyllä niille alakuloisille riittää vaarattomampi mopoauto.

Vierailija kirjoitti:

Miksi se 15v täyspäinen nuori olisi sen vaarallisempi kuin masentunut 42v? Enemmän nämä mielenterveysongelmaiset ja huumekuskit liikenteessä ongelmia aiheuttaa kuin nuoret. Kuka uskaltaisi ensimmäisenä vaatia, että itsemurhahakuisuus olisi ehdoton peruste ajokortin poisottoon? Kyllä niille alakuloisille riittää vaarattomampi mopoauto.

Tutkitusti nuoret ovat ryhmänä riskialttiita liikenteessä.

Mutta ehkä vielä isompi ongelma on, että 15-vuotiaat päästetään auton rattiin ja kaupunkiliikenteeseen ilman ajokorttia tai ajo-opetusta.

18-vuotiaat siis (käytännössä) vaaditaan ajokortti, mutta 15-vuotiaalta ei. Tässä ei ole mitään logiikkaa. Eikä se, että liikenteessä on jo riskiryhmiä, ole mikään syy järjestää niitä sinne lisää. Sinun logiikallasi voitaisiin päästää auton rattiin vaikka 6-vuotiaat, koska onhan siellä huumekuskejakin.

Miten Ruotsissa on asia hoidettu? Siellähän on teineillä autota käytössä, nopeudet rajoitettu.

Hirveä hinku joillakin saada ilmastoahdistuneet ajotaidottomat teininsä auton rattiin ja liikenteen sekaan. Vihaatteko te lapsianne, vai muita ihmisiä, noin paljon?

Vierailija kirjoitti:

Miksi se 15v täyspäinen nuori olisi sen vaarallisempi kuin masentunut 42v? Enemmän nämä mielenterveysongelmaiset ja huumekuskit liikenteessä ongelmia aiheuttaa kuin nuoret. Kuka uskaltaisi ensimmäisenä vaatia, että itsemurhahakuisuus olisi ehdoton peruste ajokortin poisottoon? Kyllä niille alakuloisille riittää vaarattomampi mopoauto.

Lähettäisitkö 15-vuotiaasi ajelemaan vaikka Helsingin keskustaan ilman ajo-opetusta tai osaamatta liikennesääntöjä? No, lain mielestä tämä on kohta ihan okei ja hyväksyttävää.