Polttoaineiden verotus kiristyy ensi vuonna jopa 250 miljoonalla eurolla

Polttoaineen verotus on pitkälti kuin sähkön verotus. Kun sitä kiristetään, niin aivan kaikki maksaa taas himpun verran enemmän. Edes se kynsimanikyristi ei tule töihin halvemmalla, se nostaa hintojaan kun hetki menee.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Pyöräilijätkin saisivat maksaa veroja. Samoin huviveneilijät, vesijetteilijät yms. Autoilijat kustantaa myös kevyenliikenteenväylät ja vesiväylät. Muut vaan vapaamatkustaa.

Juuri oli juttua siitä kuinka valtio kerää autoiljoilta vuosittaina 8 miljardia euroa, näistä 1 miljardi palautuu tiestön ylläpitoon. Samassa jutussa oli puhe siitä kuinka valtio ei voi luopua autoilijoista lypsylehminä, sillä siirtyminen sähköautoihin vajentaisi valtion kassaa liikaa. Siksi sähköautoihin siirtymistä ei tueta enempää, vaan tässä pitkien etäisyyksien maassa autoilua rokotetaan aina vaan enemmän ja enemmän koska ihmisten on kuitenkin pakko liikkua.

Kun kilometrikorvausta on vaan laskettu ja autoilun kuluja nostetaan, niin minä vaihdan alaa. Hankkikaa kotihoitoon ne omalla autolla suhaavat hoitajanne mistä saatte, minä en enää maksa työssäkäynnistä senttiäkään.

T. 50000 ajokilometriä vuodessa, suurin osa työmatkaa ja työnantajan määräämää ajoa

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Autoilijat maksaa ne sun pyöräties ja bussilippusi olisi myös kalliimpi ilman yksityisautoilijoita.

Toki kuvitteellisen esimerkkini utajärvinen pitkäaikaistyötön voisi säästää ja ostaa uuden sähköauton.

Hän varmaan työllistyy jstkossakin n. kuukaudeksi perunan nostoon ja kevätpuolella perunan lajitteluun.

Töitä olisi yhteensä 5kk/ vuosi, bruttopalkka n. 1500€/kk.

Kyllähän sillä yksi Tesla irtoaa.

Kaveri on kyllä vakavasti harkinnut muuttoa lähemmäksi työmahdollisuuksia, mutta hänen 1978 rakennettua, velatonta ja ilmeisen hyväkuntoista omakotitaloaan kukaan ei halua ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Juuri oli juttua siitä kuinka valtio kerää autoiljoilta vuosittaina 8 miljardia euroa, näistä 1 miljardi palautuu tiestön ylläpitoon. Samassa jutussa oli puhe siitä kuinka valtio ei voi luopua autoilijoista lypsylehminä, sillä siirtyminen sähköautoihin vajentaisi valtion kassaa liikaa. Siksi sähköautoihin siirtymistä ei tueta enempää, vaan tässä pitkien etäisyyksien maassa autoilua rokotetaan aina vaan enemmän ja enemmän koska ihmisten on kuitenkin pakko liikkua.

Kun kilometrikorvausta on vaan laskettu ja autoilun kuluja nostetaan, niin minä vaihdan alaa. Hankkikaa kotihoitoon ne omalla autolla suhaavat hoitajanne mistä saatte, minä en enää maksa työssäkäynnistä senttiäkään.

T. 50000 ajokilometriä vuodessa, suurin osa työmatkaa ja työnantajan määräämää ajoa

Aamen. Maatalouslomittajiakin on vaikea saada nykyään. Enkä yhtään ihmettele, vaikka tulevaisuudessa vaikeutuis entisestään. Työssäkulkemisesta tulee ihan liian kallista. Meidän pisteessä oli ennen 30 lomittajaa, viime kokouksessa meitä oli enää 14. Opiskelijoita, nuoria, ei kiinnosta. Yksi syy on juuri kulkemisen kalleus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Autoilijat maksaa ne sun pyöräties ja bussilippusi olisi myös kalliimpi ilman yksityisautoilijoita.

Ei maksa pyöräteitä autoilijat vaan kävelijät kuten sinäkin vai liikutko pelkästään autolla et kävele koskaan? Itse asiassa kukaan ei juurikaan maksa mitään pyöräteistä, pyöräteiden kulut ovat mitättömät ja  niihin panostettu turvallisuus tai talvihoio on olematonta. Monissa kunnissa ei ole ollekaan pyöräteitä mutta autolla pääsee. Autoille on myös parkkeja pyörille ei jne jne. Autoilun kulut maksaa ja on maksanut tähän mennessä pyöräijä enneminkin. Autoilu lopulliset kulut ovat vieläkin maksamatta ja pyöräilijä jopa usein maksaa hengellään autoilusta.  

T. eri.

Asiasta vakavasti puhuessa niin jokainen saa huokausta helpotuksesta kun muistaa mitä nuo puolueet jotka on nykyään hallituksessa lupasivat ennen vaaleja. Olen aivan varma että auton omistajat / autojen omistajat tulivat siihen johtopäätökseen että seuraava hallitus korottaa rajusti kaikkia autoiluun liittyviä kustannuksia kuten polttoaineveroa - ajoneuvoveroa - dieselveroa - liikennevakuutuksen veroja - kaskovakuutuksen veroja - tulee nopeassa tahdissa satelliittivalvontaan perustuvat tiemaksut ja vaikka mitä.

Täytyy sanoa että hyvin pienillä muutoksilla mennään autoilussa vuosi eteenpäin mutta mitä sen jälkeen tapahtuu niin se on aivan eri asia.

Mutta vakavasti puhuen - lentoliikenteeseen / laivaliikenteen on laitettava rajut verot sillä ne lisääntyy valtavaa vauhtia ja niiden aiheuttamat päästöt lisääntyy valtavaa vauhtia.

Oletko samaa mieltä että lentoliikenteeseen / laivaliikenteeseen pitää puuttua? Ei ole oikeudenmukaista että vuodesta toiseen autoilun veroja ja maksuja korotetaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Pyöräilijätkin saisivat maksaa veroja. Samoin huviveneilijät, vesijetteilijät yms. Autoilijat kustantaa myös kevyenliikenteenväylät ja vesiväylät. Muut vaan vapaamatkustaa.

Eihän kustanna vaan kaikki jotka eivät autoile maksavat paskaisen ja ison hinnan siitä että muut autoilevat. Autoilijoiden mukaan muiden velvollisuus on kerätä heidän paskansa hengittää heidän tuottamaan saastetta ja pienhiukkasia jne jne autoilun kulut ovat laskettavissa kuolleiden ihmisten ruumiilla, joita se tuottaa. Autotiet kyllä huolletaan priimakuntoon muista liikkumismahdollisuuksista ei välitetä paskaakaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Autoilijat maksaa ne sun pyöräties ja bussilippusi olisi myös kalliimpi ilman yksityisautoilijoita.

Ei maksa pyöräteitä autoilijat vaan kävelijät kuten sinäkin vai liikutko pelkästään autolla et kävele koskaan? Itse asiassa kukaan ei juurikaan maksa mitään pyöräteistä, pyöräteiden kulut ovat mitättömät ja  niihin panostettu turvallisuus tai talvihoio on olematonta. Monissa kunnissa ei ole ollekaan pyöräteitä mutta autolla pääsee. Autoille on myös parkkeja pyörille ei jne jne. Autoilun kulut maksaa ja on maksanut tähän mennessä pyöräijä enneminkin. Autoilu lopulliset kulut ovat vieläkin maksamatta ja pyöräilijä jopa usein maksaa hengellään autoilusta.  

T. eri.

Autoilun verotus on fiskaalista verotusta. Googleta, mikäli et tiedä mitä termi tarkoittaa. Autoilija maksaa Suomessa niin toimeentulotukia, pyöräteitä, kuin julkista terveydenhoitoakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Autoilijat maksaa- kaltaiseni pyöräilijät ei.

Autoilijat maksaa ne sun pyöräties ja bussilippusi olisi myös kalliimpi ilman yksityisautoilijoita.

Ei maksa pyöräteitä autoilijat vaan kävelijät kuten sinäkin vai liikutko pelkästään autolla et kävele koskaan? Itse asiassa kukaan ei juurikaan maksa mitään pyöräteistä, pyöräteiden kulut ovat mitättömät ja  niihin panostettu turvallisuus tai talvihoio on olematonta. Monissa kunnissa ei ole ollekaan pyöräteitä mutta autolla pääsee. Autoille on myös parkkeja pyörille ei jne jne. Autoilun kulut maksaa ja on maksanut tähän mennessä pyöräijä enneminkin. Autoilu lopulliset kulut ovat vieläkin maksamatta ja pyöräilijä jopa usein maksaa hengellään autoilusta.  

T. eri.

Autoilun verotus on fiskaalista verotusta. Googleta, mikäli et tiedä mitä termi tarkoittaa. Autoilija maksaa Suomessa niin toimeentulotukia, pyöräteitä, kuin julkista terveydenhoitoakin.

Temisi ei ole relevantti eikä siksi kutsuminen tee sitö todeksi kunnon olkiukkoasi kyllä syötät. Autoilun kuluja ei edes ole alettu maksamaan ja niitä maksetaan vielä vtun monta vuotta senkin jälkeen kun olet kuollut ja ehkä autoillessasi muutaman ennenaikaisen kuoleman ja muutaman muunkin mahdollisen kuoleman aiheuttanut. Autoilu  on fiskaalista tuhoamista jossa kulut jätetään hoitamatta. Ja vaikka verot ylipäätään ovatkin korvamerkitsemättömiä, autoilun kulut kuitenkin tulevat maksmaan meille usemman maapallon verrattuna pyöräilijöiden tuottamiiin kuluhin, onko silla muutamia maapalloja jossan jemmassa?

Suomessa on 79 miljardia puuta hiiltä sitomassa, joten pienen kansan voisi rauhassa antaa ajella polttomoottoriautoilla niin paljon kuin tykkäävät, ja lopettaa sen ainaisen verojen kiristämisen, ihmisten syyllistämisen ja ilmastosta vouhottamisen.

P.S. en omista autoa, sekä työpaikkani että kotikaupungin keskusta palveluineen on sen verran lähellä, että pyöräilen aina kuin mahdollista.

Ajan sähköautolla ja sähkö tulee omista aurinkopaneeleista, joten EVVK.

Hyvä, että kiristyy! Suurin osa ajamisesta on turhaa. Kaikki moporälläykset, vesiskootterikaahailut yms todistavat, että bensa on vielä liian halpaa.

Polttoaineen hinnan korotus vaikuttaa lähes kaikkeen. Ei kukaan kuljeta yhtään mitään Närpiön tomaateista, teiden auraukseen ilmaiseksi, asiakas maksaa aina lopulta muutenkin kuin bensapumpulla 98 Corollaa tankatessaan.

Ja te jotka retostelette siirtyvänne firman autoon, korotus on pois firman voitoista ja ehkä lopulta jäät siksi ilman palkankorotusta.

Kun polttoaine kallistuu, kaikki kallistuu myös sen Punavuorelaisen latte ja Valkeakoskelaisen mummon margariini.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on 79 miljardia puuta hiiltä sitomassa, joten pienen kansan voisi rauhassa antaa ajella polttomoottoriautoilla niin paljon kuin tykkäävät, ja lopettaa sen ainaisen verojen kiristämisen, ihmisten syyllistämisen ja ilmastosta vouhottamisen.

P.S. en omista autoa, sekä työpaikkani että kotikaupungin keskusta palveluineen on sen verran lähellä, että pyöräilen aina kuin mahdollista.

Ehkä olisi parempi että noudattasit omaa neuvoasi ja jättäsit asiasta napisemisen vähemmälle. Saastuneet ympäristöt eivät ole mikään leikin asia. Autoilu ei tuota vain ilmasto-ongelmia toki niitäkin, mutta maaperää on lyijytyksestä lähtien dieselöity ja marinoitu saasteilla ja myrkyillä sekä pinehiukkasilla että pah yhdistellä plu plus plus jo aivan tarpeeksi ilman että niitä kukaan siivoaa.

Pyöräilijä ei todellakaan ole se joka kustannuksia tuottaa verrattaen, vaan autoilu jonka kuluja ei edes ole vielä alettu perkaamaan. 

Vierailija kirjoitti:

Yritin kovasti taas vaihtaa kesäloman jälkeen joukkoliikenteen käyttäjäksi...

Ei onnistunut, nopein bussi n. 1h, omalla autolla suoraan työnantajan parkkiin keskustaan 18min.

Saa kiristyä melkolailla, että oman aikani arvo olisi pienempi.

Juu, itsellänikin oli opiskeluaikana Tampereella Vehmaisista Hervantaan 1,5 tuntia yhteen suuntaan sisältäen bussinvaihdon ja kävelyt. Omalla autolla 20 minuuttia.

Eli päivässä säästin omalla autolla 2 tuntia ja 20 minuuttia.

Henkilöautoilu tuottaa alle 10% hiilidioksidista ja trendi on laskeva hybridi- ja sähköautojen vuoksi. Ja tietysti osin myös kaasuautojen. Tämä olisi ehkä hyvä muistaa autoilun pahuutta huutaessa, jos ei sitten itse talvella sitten istu pimeässä ja kylmässä ilman sähköä ja lämpöä. Se energiantuotanto kun on aika paljon isompi päästölähde. Helsingin vihreille siis tiedoksi, että tehkää niille fossiilisille voimalaitoksillenne ensin jotain.

Jos kaikki siirtyisi sähköautoon, niitä oliis pakko verottaa yhtä paljon kuin nyt bensa-autoja.

Kai ymmärrätte, että sähköautoilu on vain nyt aluksi halpaa.

Hyvä. Jospa nyt loppuu tämän kylän amiksilta pil*urallin ajo.