Lue keskustelun säännöt.
Autoilijat eivät tunnu osaavan väistämissääntöjä
Sukkahousupyöräilijä
17.06.2019 |
Tapahtui taas eilen kun olin fillarilla lenkillä. Tulin pyörätietä risteykseen ja vasemmalta tuli auto. Auto pysähtyi antaakseen minulle tietä ja jouduin viittailemaan, että mene nyt helvetti sentään kun minunhan pitää väistää tässä tilanteessa. Autoilija lähti vastahakoisesti liikkeelle ja vielä oikein pyöritteli päätään.
Mikä ihme tuossa on, että annetaan tietä silloin kun ei pitäisi ja ajetaan eteen (esim. kolmion takaa) silloin kun pitäisi väistää? Siis ajokorttihan pitäisi kaikilla autoilijoilla kuitenkin olla?
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska noin 110% tilanteista teikäläinen paukahtaa siihen alle sivulleen vilkaisematta. Ja vaikka kuinka oikeassa siinä onkin, on silti tappanut ihmisen, joka (vaikka on vaikea uskoa) voi olla jollekulle ihan tärkeä ihminen...
Mutta kun 100% minun tilanteista en paukahda alle sivuilleni vilkaisematta. Pyöräilyn harrastajista 100% osaa liikennesäännöt. Jopomummot ja -narkkarit on sitten eri asia.
Pyöräilyn harrastajista ihan kokemukseen perustuvan otannan perusteella voin sanoa, että 0% NOUDATTAA niitä liikennesääntöjä, vaikea sanoa osaavatko he ne. Viimeeksi eilen oli senteistä kiinni, että ei yksi lycraihme päässyt hengestään. Herra ajoi (ihme sinänsä) pyörätietä ja päätti kääntyä kulkusuunnassaan oikealle eli tuli siis vasemmalta minusta katsottuna, suojatielle ihan mun eteen. Nopeutta arviolta sellainen 40km/h. Onneksi osasin tuota liikettä hieman odottaa, kun ei todella ollut eka kerta.
Itse ajan pyörällä yli 6000 km vuodessa ja autolla 25000 enkä tunnista lainkaan tuota havaintoasi "kamikaze-pyöräilijöistä". Ehkäpä kyse onkin siitä että aktiivisena pyöräilijänä osaan havainnoida niitä pyöräilijöiden liikkeitä vähän paremmin ja tiedän miltä ne samat liikennetilanteet näyttävät myös pyöräilijän näkökulmasta. Silloin pyöräilijät eivät enää vain äkkiä singahtele näkökenttään vaan ne osaa nähdä jo hyvissä ajoin. Ehkä muutaman kerran vuodessa tulee vähän yllättäviä tilanteita vastaan mutta nekin selviävät kun omat nopeudet ovat autollakin maltillisia.
Täällä pienehkössä kaupungissa kamikaze on hyvin yleistä. Ei tarvitse mennä kuin hetkeksi tarkkailemaan Torikadun ja Kirkkokadun risteykseen ja huomaa hyvin tuon ilmiön.
Kyseessä siis Salo.
Teillä on siellä sitten joku ihan oma pyöräilijöiden rotu. Ihmetyttää vain että miten ne ovat vielä edes hengissä jos ovat koko ajan väen väkisin ajamassa autojen alle. Tai sitten ne tilanteet eivät ole ihan niin vaarallisia kuin annetaan ymmärtää...
Käys katsomassa sitä rotua.
Itse ajelen pyörällä ja nuo ovat ihan omia havaintojani.
Etenkään vanhemmat pyöräilijät hyvin yleisesti eivät kunnioita autojen etuajo-oikeutta.
Edelleen vain ihmettelen että miten kauan pyöräilijä voi pysyä hengissä jos ajaa jatkuvasti vastoin liikennesääntöjä suoraan autojen eteen? Joku ei ihan kyllä täsmää...
Lasket raatoja ainoastaan. Tottuneet autoilijat osaavat varoa näitä muutamia vaaran paikkoja. Tämäiskö nyt?
Eli kyse on paikoista joissa autoilijat ajavat jo valmiiksi hyvin hiljaa ja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä varoen. Eli kyse ei ole mistään suuresta ongelmasta ja todellisia vaaratilanteita ei siis synny.
Ainoa ongelma on että joku autoilija joutuu ihan jarruttamaan vaikka ei omasta mielestä pitäisi.
Juuri tämä on se suuri asenneogelma monilla liikenteessä. Kiehahdetaan heti siitä jos joudutaan koskemaan jarruun jos ei omasta mielestä olisi ollut ihan pakko.
Aloittaja tarkoittaakin juuri turhaa kohteliaisuutta, joka hämärtää liikennesääntöjen kunnioittamista.
Väärin ajavien pyöräilijöiden väistäminen on järkevää, kuten ehkä tiedät.
Ongelmia syntyy, kun risteykseen paukkaa autoilija, joka ei osaa varoa törttöileviä pyöräilijöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika moni ei tiedä, ettei suojatiellä kuulu väistää kaikkea kevyttä liikennettä vaan pelkästään jalankulkijoita.
Paitsi jos on kärkikolmio ennen suojatietä. Sitten väistetään kaikkia.
Pyöräilijänä pääsee usein jalankulkijan siivellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko sulla ajokortti?
Kyllä on. Ap.
Joo, mutta suurimmalla osalla ei ole auton ajokorttia, eikä tiedä liikennesäännöistä mitään ja usein vielä ajavat risteysalueelle kovaa, viis välittämättä muista. Se tuli eilen taas todistettua.
Hyvä sinä, jos ymmärrät liikennesäännöt, mutta se on hyvin pieni ryhmä pyöräilijöistä.
Mitä tulee risteysalueella ajamiseen, niin harva autoilija edes hidastaa risteyksiin jos ajaa etuajo-oikeutettua tietä. Pyöräilijöiden on sen sijaan usein pakko, kun heillä ei ole peltikuorta suojana eli eivät voi täysin luottaa siihen, että kukaan ei yllättäen tule kolmion tai stop-merkin takaa.
Autoillessa on kyllä pakko hidastaa risteyksessä jos pyöräilijä on tulossa mistä tahansa suunnasta. Ei voi luottaa siihen, että pyöräilijä kunnoittaa auton etuajo-oikeutta.
Molemmat joutuu tarpeettomasti hidastamaan risteykseen vaikka toinen voisi sujuvasti mennä ensin nopeasti alta pois.
Vierailija kirjoitti:
Koska noin 110% tilanteista teikäläinen paukahtaa siihen alle sivulleen vilkaisematta. Ja vaikka kuinka oikeassa siinä onkin, on silti tappanut ihmisen, joka (vaikka on vaikea uskoa) voi olla jollekulle ihan tärkeä ihminen...
Eilen juuri katselin Helsingissä ko toimintaa kun ajelin autolla, niin 110% pyöräilijät tunsivat tämän säännön eivätkä mitään paukahdelleet, vaan odottivat autojen menevän ensin..Useammin autoilijat eivät välitä näistä väistämissäännöistä esim kääntyessään, vaikkei sekään kovin yleistä ole, mutta huomattavasti yleisempää, kuin että pyöräilijät paukahtelevat kuten väität luuuletko sinä, että joku haluaa ehdoin tahdoin autosi alle kuolemaan?
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska noin 110% tilanteista teikäläinen paukahtaa siihen alle sivulleen vilkaisematta. Ja vaikka kuinka oikeassa siinä onkin, on silti tappanut ihmisen, joka (vaikka on vaikea uskoa) voi olla jollekulle ihan tärkeä ihminen...
Mutta kun 100% minun tilanteista en paukahda alle sivuilleni vilkaisematta. Pyöräilyn harrastajista 100% osaa liikennesäännöt. Jopomummot ja -narkkarit on sitten eri asia.
Pyöräilyn harrastajista ihan kokemukseen perustuvan otannan perusteella voin sanoa, että 0% NOUDATTAA niitä liikennesääntöjä, vaikea sanoa osaavatko he ne. Viimeeksi eilen oli senteistä kiinni, että ei yksi lycraihme päässyt hengestään. Herra ajoi (ihme sinänsä) pyörätietä ja päätti kääntyä kulkusuunnassaan oikealle eli tuli siis vasemmalta minusta katsottuna, suojatielle ihan mun eteen. Nopeutta arviolta sellainen 40km/h. Onneksi osasin tuota liikettä hieman odottaa, kun ei todella ollut eka kerta.
Itse ajan pyörällä yli 6000 km vuodessa ja autolla 25000 enkä tunnista lainkaan tuota havaintoasi "kamikaze-pyöräilijöistä". Ehkäpä kyse onkin siitä että aktiivisena pyöräilijänä osaan havainnoida niitä pyöräilijöiden liikkeitä vähän paremmin ja tiedän miltä ne samat liikennetilanteet näyttävät myös pyöräilijän näkökulmasta. Silloin pyöräilijät eivät enää vain äkkiä singahtele näkökenttään vaan ne osaa nähdä jo hyvissä ajoin. Ehkä muutaman kerran vuodessa tulee vähän yllättäviä tilanteita vastaan mutta nekin selviävät kun omat nopeudet ovat autollakin maltillisia.
Täällä pienehkössä kaupungissa kamikaze on hyvin yleistä. Ei tarvitse mennä kuin hetkeksi tarkkailemaan Torikadun ja Kirkkokadun risteykseen ja huomaa hyvin tuon ilmiön.
Kyseessä siis Salo.
Teillä on siellä sitten joku ihan oma pyöräilijöiden rotu. Ihmetyttää vain että miten ne ovat vielä edes hengissä jos ovat koko ajan väen väkisin ajamassa autojen alle. Tai sitten ne tilanteet eivät ole ihan niin vaarallisia kuin annetaan ymmärtää...
Käys katsomassa sitä rotua.
Itse ajelen pyörällä ja nuo ovat ihan omia havaintojani.
Etenkään vanhemmat pyöräilijät hyvin yleisesti eivät kunnioita autojen etuajo-oikeutta.
Edelleen vain ihmettelen että miten kauan pyöräilijä voi pysyä hengissä jos ajaa jatkuvasti vastoin liikennesääntöjä suoraan autojen eteen? Joku ei ihan kyllä täsmää...
Lasket raatoja ainoastaan. Tottuneet autoilijat osaavat varoa näitä muutamia vaaran paikkoja. Tämäiskö nyt?
Eli kyse on paikoista joissa autoilijat ajavat jo valmiiksi hyvin hiljaa ja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä varoen. Eli kyse ei ole mistään suuresta ongelmasta ja todellisia vaaratilanteita ei siis synny.
Ainoa ongelma on että joku autoilija joutuu ihan jarruttamaan vaikka ei omasta mielestä pitäisi.
Juuri tämä on se suuri asenneogelma monilla liikenteessä. Kiehahdetaan heti siitä jos joudutaan koskemaan jarruun jos ei omasta mielestä olisi ollut ihan pakko.
Aloittaja tarkoittaakin juuri turhaa kohteliaisuutta, joka hämärtää liikennesääntöjen kunnioittamista.
Väärin ajavien pyöräilijöiden väistäminen on järkevää, kuten ehkä tiedät.
Ymmärrän tuon pointin mutta näkisin mielelläni myös sen tutkimuksen joka todistaisi että kohteliaisuus ihan oikeasti hämärtää liikennesääntöjen kunnioitusta ja noudattamista. Nyt tuota tarkoillaan ikäänkuin selvänä faktana mutta seuraako siitä oikeasti sitä?
Lisäksi minusta edelleen tärkeä näkökulma on myös se, että kohteliaisuus oikeissa paikoissa lisää positiivista asennetta liikenteessä joka taas voi korreloida lisääntyvän liikenneturvallisuuden kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilijöiden vastustaja Multipeukuttaa. Koko ketjussa ei ole montaakaan peukutusta per kirjoitus, paitsi tämän yhden tekemänä näihin asenteellisiin muita, tässä tapauksessa pyöräilijöitä mustamaalaaviin viesteihin.
Pyöräilijöiden vastustaja Multipeukuttaa. Koko ketjussa ei ole montaakaan peukutusta per kirjoitus, paitsi tämän yhden tekemänä näihin asenteellisiin muita, tässä tapauksessa pyöräilijöitä mustamaalaaviin viesteihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska noin 110% tilanteista teikäläinen paukahtaa siihen alle sivulleen vilkaisematta. Ja vaikka kuinka oikeassa siinä onkin, on silti tappanut ihmisen, joka (vaikka on vaikea uskoa) voi olla jollekulle ihan tärkeä ihminen...
Mutta kun 100% minun tilanteista en paukahda alle sivuilleni vilkaisematta. Pyöräilyn harrastajista 100% osaa liikennesäännöt. Jopomummot ja -narkkarit on sitten eri asia.
Pyöräilyn harrastajista ihan kokemukseen perustuvan otannan perusteella voin sanoa, että 0% NOUDATTAA niitä liikennesääntöjä, vaikea sanoa osaavatko he ne. Viimeeksi eilen oli senteistä kiinni, että ei yksi lycraihme päässyt hengestään. Herra ajoi (ihme sinänsä) pyörätietä ja päätti kääntyä kulkusuunnassaan oikealle eli tuli siis vasemmalta minusta katsottuna, suojatielle ihan mun eteen. Nopeutta arviolta sellainen 40km/h. Onneksi osasin tuota liikettä hieman odottaa, kun ei todella ollut eka kerta.
Itse ajan pyörällä yli 6000 km vuodessa ja autolla 25000 enkä tunnista lainkaan tuota havaintoasi "kamikaze-pyöräilijöistä". Ehkäpä kyse onkin siitä että aktiivisena pyöräilijänä osaan havainnoida niitä pyöräilijöiden liikkeitä vähän paremmin ja tiedän miltä ne samat liikennetilanteet näyttävät myös pyöräilijän näkökulmasta. Silloin pyöräilijät eivät enää vain äkkiä singahtele näkökenttään vaan ne osaa nähdä jo hyvissä ajoin. Ehkä muutaman kerran vuodessa tulee vähän yllättäviä tilanteita vastaan mutta nekin selviävät kun omat nopeudet ovat autollakin maltillisia.
Täällä pienehkössä kaupungissa kamikaze on hyvin yleistä. Ei tarvitse mennä kuin hetkeksi tarkkailemaan Torikadun ja Kirkkokadun risteykseen ja huomaa hyvin tuon ilmiön.
Kyseessä siis Salo.
Teillä on siellä sitten joku ihan oma pyöräilijöiden rotu. Ihmetyttää vain että miten ne ovat vielä edes hengissä jos ovat koko ajan väen väkisin ajamassa autojen alle. Tai sitten ne tilanteet eivät ole ihan niin vaarallisia kuin annetaan ymmärtää...
Käys katsomassa sitä rotua.
Itse ajelen pyörällä ja nuo ovat ihan omia havaintojani.
Etenkään vanhemmat pyöräilijät hyvin yleisesti eivät kunnioita autojen etuajo-oikeutta.
Edelleen vain ihmettelen että miten kauan pyöräilijä voi pysyä hengissä jos ajaa jatkuvasti vastoin liikennesääntöjä suoraan autojen eteen? Joku ei ihan kyllä täsmää...
Lasket raatoja ainoastaan. Tottuneet autoilijat osaavat varoa näitä muutamia vaaran paikkoja. Tämäiskö nyt?
Eli kyse on paikoista joissa autoilijat ajavat jo valmiiksi hyvin hiljaa ja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä varoen. Eli kyse ei ole mistään suuresta ongelmasta ja todellisia vaaratilanteita ei siis synny.
Ainoa ongelma on että joku autoilija joutuu ihan jarruttamaan vaikka ei omasta mielestä pitäisi.
Juuri tämä on se suuri asenneogelma monilla liikenteessä. Kiehahdetaan heti siitä jos joudutaan koskemaan jarruun jos ei omasta mielestä olisi ollut ihan pakko.
Aloittaja tarkoittaakin juuri turhaa kohteliaisuutta, joka hämärtää liikennesääntöjen kunnioittamista.
Väärin ajavien pyöräilijöiden väistäminen on järkevää, kuten ehkä tiedät.
Ymmärrän tuon pointin mutta näkisin mielelläni myös sen tutkimuksen joka todistaisi että kohteliaisuus ihan oikeasti hämärtää liikennesääntöjen kunnioitusta ja noudattamista. Nyt tuota tarkoillaan ikäänkuin selvänä faktana mutta seuraako siitä oikeasti sitä?
Lisäksi minusta edelleen tärkeä näkökulma on myös se, että kohteliaisuus oikeissa paikoissa lisää positiivista asennetta liikenteessä joka taas voi korreloida lisääntyvän liikenneturvallisuuden kanssa.
Itselläni ei ole laittaa tutkimustietoa, mutta kokemusperäistä tietoa on siitä, että on epätietoisuus on selkeästi lisääntynyt, mm. liittyminen autoilla, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteisväylät ja niillä toimiminen jne. Myös piittaamattomuus liikennemerkeistä on lisääntynyt (etenkin polkupyörät).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
KOSKA SE MUUTTAA LIIKENNEKULTTUURIA SEKAVAKSI. Liikenteessä mennään niin sujuvasti kuin mahdollista eikä viestitä siitä, että kiitos kun noudatat sääntöjä. SILLOIN kiitetään, kun annetaan toisen mennä, vaikka itsellä on etuajo-oikeus.
Suojateiden ylittäminen on muuttunut selvästi viime aikoina, jalankulkijat eivät enää luota niin hyvin autoilijoihin. ONko sattumaa, että samaan aikaan näiden kättäheiluttajien määrä kasvaa?
Mihin pistät rajat, mistä kiität? Kiitätkö autoiljana, kun auto pysähtyy kolmion taa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska noin 110% tilanteista teikäläinen paukahtaa siihen alle sivulleen vilkaisematta. Ja vaikka kuinka oikeassa siinä onkin, on silti tappanut ihmisen, joka (vaikka on vaikea uskoa) voi olla jollekulle ihan tärkeä ihminen...
Mutta kun 100% minun tilanteista en paukahda alle sivuilleni vilkaisematta. Pyöräilyn harrastajista 100% osaa liikennesäännöt. Jopomummot ja -narkkarit on sitten eri asia.
Pyöräilyn harrastajista ihan kokemukseen perustuvan otannan perusteella voin sanoa, että 0% NOUDATTAA niitä liikennesääntöjä, vaikea sanoa osaavatko he ne. Viimeeksi eilen oli senteistä kiinni, että ei yksi lycraihme päässyt hengestään. Herra ajoi (ihme sinänsä) pyörätietä ja päätti kääntyä kulkusuunnassaan oikealle eli tuli siis vasemmalta minusta katsottuna, suojatielle ihan mun eteen. Nopeutta arviolta sellainen 40km/h. Onneksi osasin tuota liikettä hieman odottaa, kun ei todella ollut eka kerta.
Itse ajan pyörällä yli 6000 km vuodessa ja autolla 25000 enkä tunnista lainkaan tuota havaintoasi "kamikaze-pyöräilijöistä". Ehkäpä kyse onkin siitä että aktiivisena pyöräilijänä osaan havainnoida niitä pyöräilijöiden liikkeitä vähän paremmin ja tiedän miltä ne samat liikennetilanteet näyttävät myös pyöräilijän näkökulmasta. Silloin pyöräilijät eivät enää vain äkkiä singahtele näkökenttään vaan ne osaa nähdä jo hyvissä ajoin. Ehkä muutaman kerran vuodessa tulee vähän yllättäviä tilanteita vastaan mutta nekin selviävät kun omat nopeudet ovat autollakin maltillisia.
Täällä pienehkössä kaupungissa kamikaze on hyvin yleistä. Ei tarvitse mennä kuin hetkeksi tarkkailemaan Torikadun ja Kirkkokadun risteykseen ja huomaa hyvin tuon ilmiön.
Kyseessä siis Salo.
Teillä on siellä sitten joku ihan oma pyöräilijöiden rotu. Ihmetyttää vain että miten ne ovat vielä edes hengissä jos ovat koko ajan väen väkisin ajamassa autojen alle. Tai sitten ne tilanteet eivät ole ihan niin vaarallisia kuin annetaan ymmärtää...
Käys katsomassa sitä rotua.
Itse ajelen pyörällä ja nuo ovat ihan omia havaintojani.
Etenkään vanhemmat pyöräilijät hyvin yleisesti eivät kunnioita autojen etuajo-oikeutta.
Edelleen vain ihmettelen että miten kauan pyöräilijä voi pysyä hengissä jos ajaa jatkuvasti vastoin liikennesääntöjä suoraan autojen eteen? Joku ei ihan kyllä täsmää...
Lasket raatoja ainoastaan. Tottuneet autoilijat osaavat varoa näitä muutamia vaaran paikkoja. Tämäiskö nyt?
Eli kyse on paikoista joissa autoilijat ajavat jo valmiiksi hyvin hiljaa ja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä varoen. Eli kyse ei ole mistään suuresta ongelmasta ja todellisia vaaratilanteita ei siis synny.
Ainoa ongelma on että joku autoilija joutuu ihan jarruttamaan vaikka ei omasta mielestä pitäisi.
Juuri tämä on se suuri asenneogelma monilla liikenteessä. Kiehahdetaan heti siitä jos joudutaan koskemaan jarruun jos ei omasta mielestä olisi ollut ihan pakko.
Aloittaja tarkoittaakin juuri turhaa kohteliaisuutta, joka hämärtää liikennesääntöjen kunnioittamista.
Väärin ajavien pyöräilijöiden väistäminen on järkevää, kuten ehkä tiedät.
Ymmärrän tuon pointin mutta näkisin mielelläni myös sen tutkimuksen joka todistaisi että kohteliaisuus ihan oikeasti hämärtää liikennesääntöjen kunnioitusta ja noudattamista. Nyt tuota tarkoillaan ikäänkuin selvänä faktana mutta seuraako siitä oikeasti sitä?
Lisäksi minusta edelleen tärkeä näkökulma on myös se, että kohteliaisuus oikeissa paikoissa lisää positiivista asennetta liikenteessä joka taas voi korreloida lisääntyvän liikenneturvallisuuden kanssa.
Itselläni ei ole laittaa tutkimustietoa, mutta kokemusperäistä tietoa on siitä, että on epätietoisuus on selkeästi lisääntynyt, mm. liittyminen autoilla, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteisväylät ja niillä toimiminen jne. Myös piittaamattomuus liikennemerkeistä on lisääntynyt (etenkin polkupyörät).
Sehän tässä onkin se ongelma että eri ihmisillä tuntuu olevan hyvin erilaisia kokemuksia asiasta. Joidenkin mielestä liikennekulttuuri on pahasti rappiolla ja toiset kokevat sen olevan ihan ok. En tähän löydä oikein muuta selitystä kuin että havainnoisijan omat asenteet vaikuutavat paljon siihen miten muu ympäröivä liikenne koetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
KOSKA SE MUUTTAA LIIKENNEKULTTUURIA SEKAVAKSI. Liikenteessä mennään niin sujuvasti kuin mahdollista eikä viestitä siitä, että kiitos kun noudatat sääntöjä. SILLOIN kiitetään, kun annetaan toisen mennä, vaikka itsellä on etuajo-oikeus.
Suojateiden ylittäminen on muuttunut selvästi viime aikoina, jalankulkijat eivät enää luota niin hyvin autoilijoihin. ONko sattumaa, että samaan aikaan näiden kättäheiluttajien määrä kasvaa?
Mihin pistät rajat, mistä kiität? Kiitätkö autoiljana, kun auto pysähtyy kolmion taa?
MInä en ymmärrä miten kohteliaisuus muita kohtaan ja muiden huomaaminen voi muuttaa liikennekulttuuria sekavaksi. Ihminen tietää liikennesäännöt jos tietää. Kukaan joka osaa liikennesäännöt jo valmiiksi, ei kuvittele että jalankulkija kiittää siksi että autoilijan ei olisi tarvinnut väistää. Jos taas luulee että autoilijan ei tarvisisi väistää, luulee niin niin siksi että tiedoissa on alunperinkin ollut aukkoja. Ja se on silloin se juurisyy ja ongelma, ei kohteliaisuus.
Kohtelias käytös ja liikennesääntöjen tuntemus ovat kaksi ihan eri asiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
KOSKA SE MUUTTAA LIIKENNEKULTTUURIA SEKAVAKSI. Liikenteessä mennään niin sujuvasti kuin mahdollista eikä viestitä siitä, että kiitos kun noudatat sääntöjä. SILLOIN kiitetään, kun annetaan toisen mennä, vaikka itsellä on etuajo-oikeus.
Suojateiden ylittäminen on muuttunut selvästi viime aikoina, jalankulkijat eivät enää luota niin hyvin autoilijoihin. ONko sattumaa, että samaan aikaan näiden kättäheiluttajien määrä kasvaa?
Mihin pistät rajat, mistä kiität? Kiitätkö autoiljana, kun auto pysähtyy kolmion taa?
Ihanko tosissaan väität että autoilijoilta katoavat äkkiä kaikki ne autokoulussa opetetut ja ajokortin saamisen ehtona osattavat liikennesäännöt päästä jos jalankulkija heilauttaa heille kättään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
KOSKA SE MUUTTAA LIIKENNEKULTTUURIA SEKAVAKSI. Liikenteessä mennään niin sujuvasti kuin mahdollista eikä viestitä siitä, että kiitos kun noudatat sääntöjä. SILLOIN kiitetään, kun annetaan toisen mennä, vaikka itsellä on etuajo-oikeus.
Suojateiden ylittäminen on muuttunut selvästi viime aikoina, jalankulkijat eivät enää luota niin hyvin autoilijoihin. ONko sattumaa, että samaan aikaan näiden kättäheiluttajien määrä kasvaa?
Mihin pistät rajat, mistä kiität? Kiitätkö autoiljana, kun auto pysähtyy kolmion taa?
MInä en ymmärrä miten kohteliaisuus muita kohtaan ja muiden huomaaminen voi muuttaa liikennekulttuuria sekavaksi. Ihminen tietää liikennesäännöt jos tietää. Kukaan joka osaa liikennesäännöt jo valmiiksi, ei kuvittele että jalankulkija kiittää siksi että autoilijan ei olisi tarvinnut väistää. Jos taas luulee että autoilijan ei tarvisisi väistää, luulee niin niin siksi että tiedoissa on alunperinkin ollut aukkoja. Ja se on silloin se juurisyy ja ongelma, ei kohteliaisuus.
Kohtelias käytös ja liikennesääntöjen tuntemus ovat kaksi ihan eri asiaa.
Se muuttaa siten, että esim. lapset, jotka vasta opettelevat liikennesääntöjä, oppivat ne väärin. Ei auta, vaikka vanhempi muistuttaisi aina joka kerta väistämään, jos autoilijat antavatkin kuitenkin tietä. Kokemus kun opettaa, että auto väistää. Entä sitten, kun tuleekin se autoilija, joka tietää olevan etuajo-oikeutettu. Tai se tilanne, jossa pyöräilijä luulee, että häntä väistetään ja että autoilija hänet näkee. Tämäkin kerran minulle sattunut, paikassa jossa ei muuten ole edes suojatietä, pelkkä keskikoroke. Valoton pyöräilijä (kouluikäinen lapsi) tuli pimeässä risteyksessä marraskuun iltapimeässä suoraan auton eteen. Onneksi ei ollut liukasta vielä, ja onneksi pyörässä oli sentään pinnaheijastimet vaikka lamppua ei ollutkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohteliaisuus liikenteessä aiheuttaa vaan sekaannusta. Sama on siinä kun jotkut tekevät laittoman kaistanvaihdon päästääkseen moottoritien rampilta tulijan ensin vaikka heillä on kärkikolmio.
Juuri näin.
Olen itse useimmiten kävelijä ja olen yrittänyt tästä sanoa niille jalankulkijoille, jotka suojatietä ylittäessään kiittävät pysähtyvää autoilijaa kädenheilautuksella siitä, että nämä noudattavat lailla säädettyä liikennesääntöä.
Miksi ei saisi kiittää? Kiitänhän minä kassaakin joka antaa minulle kuitin vaikka kuitin antaminen on lakisääteinen asia.
Kiittäminen on yksi tapa lisätä hyvää mieltä ja positiivisuuden kehää liikenteessä.
KOSKA SE MUUTTAA LIIKENNEKULTTUURIA SEKAVAKSI. Liikenteessä mennään niin sujuvasti kuin mahdollista eikä viestitä siitä, että kiitos kun noudatat sääntöjä. SILLOIN kiitetään, kun annetaan toisen mennä, vaikka itsellä on etuajo-oikeus.
Suojateiden ylittäminen on muuttunut selvästi viime aikoina, jalankulkijat eivät enää luota niin hyvin autoilijoihin. ONko sattumaa, että samaan aikaan näiden kättäheiluttajien määrä kasvaa?
Mihin pistät rajat, mistä kiität? Kiitätkö autoiljana, kun auto pysähtyy kolmion taa?
MInä en ymmärrä miten kohteliaisuus muita kohtaan ja muiden huomaaminen voi muuttaa liikennekulttuuria sekavaksi. Ihminen tietää liikennesäännöt jos tietää. Kukaan joka osaa liikennesäännöt jo valmiiksi, ei kuvittele että jalankulkija kiittää siksi että autoilijan ei olisi tarvinnut väistää. Jos taas luulee että autoilijan ei tarvisisi väistää, luulee niin niin siksi että tiedoissa on alunperinkin ollut aukkoja. Ja se on silloin se juurisyy ja ongelma, ei kohteliaisuus.
Kohtelias käytös ja liikennesääntöjen tuntemus ovat kaksi ihan eri asiaa.
Se muuttaa siten, että esim. lapset, jotka vasta opettelevat liikennesääntöjä, oppivat ne väärin. Ei auta, vaikka vanhempi muistuttaisi aina joka kerta väistämään, jos autoilijat antavatkin kuitenkin tietä. Kokemus kun opettaa, että auto väistää. Entä sitten, kun tuleekin se autoilija, joka tietää olevan etuajo-oikeutettu. Tai se tilanne, jossa pyöräilijä luulee, että häntä väistetään ja että autoilija hänet näkee. Tämäkin kerran minulle sattunut, paikassa jossa ei muuten ole edes suojatietä, pelkkä keskikoroke. Valoton pyöräilijä (kouluikäinen lapsi) tuli pimeässä risteyksessä marraskuun iltapimeässä suoraan auton eteen. Onneksi ei ollut liukasta vielä, ja onneksi pyörässä oli sentään pinnaheijastimet vaikka lamppua ei ollutkaan.
No nythän kuitenkin käytännössä tilanne ei ole se että autoilijat järjestään väistäisivät pyöräilijöitä silloin kun ei tarvitse vaan kyse on kuitenkin poikkeuksesta silloin kun pysähtyminen ei autoilijan näkökulmasta ole suuri vaiva. En jaksa uskoa että silloin tällöin saatu kohteliaisuus saisi ketään uskomaan että autoilijat väistävät aina kun niitä tavallisia tapauksia (joissa autoilija ei siis väistä) tulee kuitenkin eteen paljon enemmän.
En usko että kukaan on ajamassa sitä että autojen pitäisi aina ja kaikkialla sääntöjen vastaisesti pyöräilijöitä väistää. Mutta silloin jos se ei aiheuta mitään ogelmaa niin silloin voi.
Meinasin ajella tuossa taannoin erään teinin yli vastaavassa tilanteessa. Vastaantulevan kaistan auto ylikohteliaasti luopui etuajo-oikeudestaan, pyöräilijä tuli minun kaistan puolelta ja tasapainoili ensin siinä sen näköisenä paikallaan, että tajuaa antaa autojen mennä. No ei tajunnut, osaksi kiitos tuolle toiselle autoilijalle, mutta lukkojarrutuksella siitä selvittiin. Jotain se pyöräilijä siinä vielä viittoili suojatien suuntaan, että etkö tyhmä autoilija tajua väistää häntä. En jaksanut avata ikkunaa ja valistaa, ärsytti tilanne jo muutenkin liikaa. Pääasia, että auto pysähtyi vielä.
Vierailija kirjoitti:
Meinasin ajella tuossa taannoin erään teinin yli vastaavassa tilanteessa. Vastaantulevan kaistan auto ylikohteliaasti luopui etuajo-oikeudestaan, pyöräilijä tuli minun kaistan puolelta ja tasapainoili ensin siinä sen näköisenä paikallaan, että tajuaa antaa autojen mennä. No ei tajunnut, osaksi kiitos tuolle toiselle autoilijalle, mutta lukkojarrutuksella siitä selvittiin. Jotain se pyöräilijä siinä vielä viittoili suojatien suuntaan, että etkö tyhmä autoilija tajua väistää häntä. En jaksanut avata ikkunaa ja valistaa, ärsytti tilanne jo muutenkin liikaa. Pääasia, että auto pysähtyi vielä.
Olet nyt ymmärtänyt oman etuajo-oikeutesi väärin. Ei sinulla ole oikeutta ajaa pysähtymättä silloin jos suojatielle on jo ehtinyt tulla pyöräilijä jonka olet havainnut jo ennalta. Aivan samoin kun ei etuajo-oikeus toiseen autookaan nähden oikeuta kolauttamaan päin toista autoa joka on jo ehtinyt tulla varsinaiselle risteysalueelle vaikka sillä olisikin ollut se kolmio.
Sinäkin ehdit tuossa havainnoida hyvin niin sen tietä antaneen auton kuin tietä ylittävän pyöräilijän käytöksen viittilöinteineen joten jo se velvoittaa sinut erityiseen varovaisuuteen tilanteessa jossa selvästikin on tapahtumassa jotain yllättävää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meinasin ajella tuossa taannoin erään teinin yli vastaavassa tilanteessa. Vastaantulevan kaistan auto ylikohteliaasti luopui etuajo-oikeudestaan, pyöräilijä tuli minun kaistan puolelta ja tasapainoili ensin siinä sen näköisenä paikallaan, että tajuaa antaa autojen mennä. No ei tajunnut, osaksi kiitos tuolle toiselle autoilijalle, mutta lukkojarrutuksella siitä selvittiin. Jotain se pyöräilijä siinä vielä viittoili suojatien suuntaan, että etkö tyhmä autoilija tajua väistää häntä. En jaksanut avata ikkunaa ja valistaa, ärsytti tilanne jo muutenkin liikaa. Pääasia, että auto pysähtyi vielä.
Olet nyt ymmärtänyt oman etuajo-oikeutesi väärin. Ei sinulla ole oikeutta ajaa pysähtymättä silloin jos suojatielle on jo ehtinyt tulla pyöräilijä jonka olet havainnut jo ennalta. Aivan samoin kun ei etuajo-oikeus toiseen autookaan nähden oikeuta kolauttamaan päin toista autoa joka on jo ehtinyt tulla varsinaiselle risteysalueelle vaikka sillä olisikin ollut se kolmio.
Sinäkin ehdit tuossa havainnoida hyvin niin sen tietä antaneen auton kuin tietä ylittävän pyöräilijän käytöksen viittilöinteineen joten jo se velvoittaa sinut erityiseen varovaisuuteen tilanteessa jossa selvästikin on tapahtumassa jotain yllättävää.
Ihan oikein olen käsittänyt ja pysähtyihän se auto, kuten pitää. Eikä hän ollut suojatiellä, vaan hidasti voimakkaasti ennen sitä kuin pysähtyäkseen, kuten olisi pitänyt. Kaikki varmaan tietävät miten pyörällä voi tasapainoilla paikoillaan, teki täsmälleen sitä. Toisekseen, eihän hän siitä olisi saanut ajaa, vaan taluttaa eli muuttua jalankulkijaksi, koska se ei ollut pyörätie, mutta se on toki eri asia se.
Aloittaja tarkoittaakin juuri turhaa kohteliaisuutta, joka hämärtää liikennesääntöjen kunnioittamista.
Väärin ajavien pyöräilijöiden väistäminen on järkevää, kuten ehkä tiedät.