Naiset mikä siinä moottoripyörän kyydissä istumisessa viehättää?

Vierailija kirjoitti:

Kaamea kokemus viime kesältä. Lähdin erään ystävän prätkän kyytiin, ja sain siitä itseni kipeäksi. Sain kypärän lainaksi ja sekin oli väärän kokoinen. Ei mitään suojia ja pyörivä kypärä päässä. Kovemmassa vauhdissa kypärä meinasi lähteä päästä pois. Oli sit seuraava päivänä niskat jumissa.

Varmasti pelottava kokemus ja liian isolla kypärällä vielä

Paljon kivempi ajaa itse. Näkee maisemat paremmin ja on tekemistä. 2500 km vesisateessa käy aika tylsäksi tuijottaa edessä olevaa selkää. 

Moottoripyöräily on kyllä mukavaa etenkin mutkaisella hyväpäällysteisellä tiellä.  Ja tietysti kauniissa maisemissa, vuoristossa, rannikkomailla Tuntee luonnon tuoksutkin toisella tavoin kuin jos matkaa autossa.

t. 10 kesää Euroopan, vähän Aasiaa ja Afrikkaakin kiertänyt

Olen niin lyhyt ja pienikokoinen, että en tiedä pystyisinkö itse hallitsemaan kunnon pöyrää. Siksi on kiva, että pääsee edes kyytiin. Mieluiten kyllä olisin itse puikoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Kyllä se ajaminen menee jännäksi jos se kyydissä oleva yrittää painollaan vääntää mutkissa pyörää pystyyn.

Vierailija kirjoitti:

En voi ymmärtää mikä niissä vekottimissä muutenkaan viehättää. Kesähelteilläkin pitää vetää toppahaalarit päälle jotta tarkenee, mitään ei saa kuljetettua, ajat oravan päälle ja olet itse heti kumossa.  Vaarallisia ja turhia rakkineita. En ottaisi vaikka ilman saisin.

Toppahaalari päälle jotta tarkenee? Ne kamppeet on suoja jos joutuu onnettomuuteen. Ja ei sitä voikaan tietää miten kivalta se ajaminen tuntuu jos ei ole kokenut. Eikä kaikki tykkää kaikesta, uskomatonta eikö?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Taidatte puhua eri asioista. Sinä mietit rauhallista auringon laskuun kruisailua, jossain missä ei ole kuoppia, hirviä, peuroja tai muita tiellä liikkujia. Toinen taas yrittää huomioida ne pakolliset riskit mitä normaaliin suomalaiseen liikenteseen väistämättä kuuluu. Tai sit vaan provoilet tylsyyttäs. Veikkaan jälkimmäistä. ;-)

Musta on aika omituista, että et ole huomannut mitään muutoksia. Pyörän päällä oleva massa kasvaa, eikä se ole paikallaan pysyvää (kuten vaikkapa matkavarat, jotka nekin vaikuttavat pyörän ajettavuuteen todella paljon). Se pidentää jarrutusmatkaa. Samoin vaihteen vaihtaminen on erilaista: kun ajaa yksin, ei ole väliä, miten nopeasti kytkimen päästää, koska itse osaa ennakoida liikkeen, kun kyytiläinen taas ei osaa. Kyytiläisen kokemuksesta riippuen kiihdyttäminenkin on ihan erilaista: eihän nyt ekaa kertaa kyydissä olevan matkustajan kanssa voi kiihdyttää samalla tavalla kuin yksin tai kokeneen kyytiläisen kanssa.

Jännä, että et huomaa (kuten sanoit) mitään eroa.

Öhöm, juuri noin en sanonut. Jotenkin arvasin että olet tyypillinen lukutaidoton av-mamma.

No et sinä kyllä kauheasti kuvaillut sitä, mitä sanoit. Jos olisin vastaillut sinun tyyliisi, ei olisi tullut esille mitään niitä muutoksia, joita kyytiläisen kyytiin ottaminen tuo, vaan olisin pannut jonkin onelinerin ja hymiön, mikä varmasti ei mielestäsi ole ollenkaan tyypillisen lukutaidottoman mamman viestintää.

Sano nyt kerralla, mitä tarkoitat, niin ei tarvitse enää jatkaa tätä jankkaamista. Ja ota nyt edelleen huomioon, että annoin moottoripyörän ostoa harkitsevalle neuvon, että ei ehkä kannata ihan heti ottaa kyytiläisiä ihan turvallisuussyistä.

Vastasin lauseeseesi " se kyytiminen ei meinaan ole ihan helppoa" ja olen vuosikymmeniä ihmetellyt (ajanut v. 86) ihmetellyt mitä vaikeeta ihmiset siinä kokee, et meinaan ole eka keneltä tuon kuulen. Mutta kukin tyylillään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Musta on aika omituista, että et ole huomannut mitään muutoksia. Pyörän päällä oleva massa kasvaa, eikä se ole paikallaan pysyvää (kuten vaikkapa matkavarat, jotka nekin vaikuttavat pyörän ajettavuuteen todella paljon). Se pidentää jarrutusmatkaa. Samoin vaihteen vaihtaminen on erilaista: kun ajaa yksin, ei ole väliä, miten nopeasti kytkimen päästää, koska itse osaa ennakoida liikkeen, kun kyytiläinen taas ei osaa. Kyytiläisen kokemuksesta riippuen kiihdyttäminenkin on ihan erilaista: eihän nyt ekaa kertaa kyydissä olevan matkustajan kanssa voi kiihdyttää samalla tavalla kuin yksin tai kokeneen kyytiläisen kanssa.

Jännä, että et huomaa (kuten sanoit) mitään eroa.

Öhöm, juuri noin en sanonut. Jotenkin arvasin että olet tyypillinen lukutaidoton av-mamma.

No et sinä kyllä kauheasti kuvaillut sitä, mitä sanoit. Jos olisin vastaillut sinun tyyliisi, ei olisi tullut esille mitään niitä muutoksia, joita kyytiläisen kyytiin ottaminen tuo, vaan olisin pannut jonkin onelinerin ja hymiön, mikä varmasti ei mielestäsi ole ollenkaan tyypillisen lukutaidottoman mamman viestintää.

Sano nyt kerralla, mitä tarkoitat, niin ei tarvitse enää jatkaa tätä jankkaamista. Ja ota nyt edelleen huomioon, että annoin moottoripyörän ostoa harkitsevalle neuvon, että ei ehkä kannata ihan heti ottaa kyytiläisiä ihan turvallisuussyistä.

Vastasin lauseeseesi " se kyytiminen ei meinaan ole ihan helppoa" ja olen vuosikymmeniä ihmetellyt (ajanut v. 86) ihmetellyt mitä vaikeeta ihmiset siinä kokee, et meinaan ole eka keneltä tuon kuulen. Mutta kukin tyylillään.

Niin, eli kuten ajattelinkin, viestisi tarkoituksena oli silkka v ttuilu. Ja sitten, kun sinulle vastaa asiallisesti, sanot tyypilliseksi lukutaidottomaksi av-mammaksi. Mitä jos olisit lukenut vaikka sen, että annoin neuvoni pyörän ostamista harkitsevalle kokemattomalle ihmiselle, jolle aluksi on opettelemista siinä pyörän hallinnassa ilman lisämuuttujia? Et lukenut, vaan halusit päästä pätemään, miten olet niin mahdottoman hyvä kuski.

Että jos oma viestintäsi on tuota, kannattaako sitten alkaa syyttelemään toisia lukutaidottomiksi av-mammoiksi? Saakeli, kun ihan asiallisia viestejä yrittää kirjoittaa toisten avuksi, niin aina on jonkun pakko tulla pätemään.

Aivan, asiallisesti ihmettelin mikä siinä niin vaikeaa on. En ottanut kantaa muuhun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Musta on aika omituista, että et ole huomannut mitään muutoksia. Pyörän päällä oleva massa kasvaa, eikä se ole paikallaan pysyvää (kuten vaikkapa matkavarat, jotka nekin vaikuttavat pyörän ajettavuuteen todella paljon). Se pidentää jarrutusmatkaa. Samoin vaihteen vaihtaminen on erilaista: kun ajaa yksin, ei ole väliä, miten nopeasti kytkimen päästää, koska itse osaa ennakoida liikkeen, kun kyytiläinen taas ei osaa. Kyytiläisen kokemuksesta riippuen kiihdyttäminenkin on ihan erilaista: eihän nyt ekaa kertaa kyydissä olevan matkustajan kanssa voi kiihdyttää samalla tavalla kuin yksin tai kokeneen kyytiläisen kanssa.

Jännä, että et huomaa (kuten sanoit) mitään eroa.

Öhöm, juuri noin en sanonut. Jotenkin arvasin että olet tyypillinen lukutaidoton av-mamma.

No et sinä kyllä kauheasti kuvaillut sitä, mitä sanoit. Jos olisin vastaillut sinun tyyliisi, ei olisi tullut esille mitään niitä muutoksia, joita kyytiläisen kyytiin ottaminen tuo, vaan olisin pannut jonkin onelinerin ja hymiön, mikä varmasti ei mielestäsi ole ollenkaan tyypillisen lukutaidottoman mamman viestintää.

Sano nyt kerralla, mitä tarkoitat, niin ei tarvitse enää jatkaa tätä jankkaamista. Ja ota nyt edelleen huomioon, että annoin moottoripyörän ostoa harkitsevalle neuvon, että ei ehkä kannata ihan heti ottaa kyytiläisiä ihan turvallisuussyistä.

Vastasin lauseeseesi " se kyytiminen ei meinaan ole ihan helppoa" ja olen vuosikymmeniä ihmetellyt (ajanut v. 86) ihmetellyt mitä vaikeeta ihmiset siinä kokee, et meinaan ole eka keneltä tuon kuulen. Mutta kukin tyylillään.

Onko kyyditettäviltä kysytty että mimmosta on olla kyydissä? Ja kehtaako kukaan sanoa että yhtä helvettiä.

No, oletko?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Kyllä se ajaminen menee jännäksi jos se kyydissä oleva yrittää painollaan vääntää mutkissa pyörää pystyyn.

Varmasti, tätä varten kannattaa antaa aina kunnon ohjeet ennen liikkeellelähtöä. PS. Ne ei ole: myötäile kuskia.

Mikä siinä viehättää.. No ajovarusteet ja kypärä antaa jo eka säväyksen.. Saan mieheltä kehuja kuinka seksikäs olen mp kamppeet päällä ja kypärä päässä. Meillä on yksi pyörä, toki kortit molemmilla. Intiimi läheisyys ja kahdenkeskinen aika ovat parasta.

Vierailija kirjoitti:

Olen niin lyhyt ja pienikokoinen, että en tiedä pystyisinkö itse hallitsemaan kunnon pöyrää. Siksi on kiva, että pääsee edes kyytiin. Mieluiten kyllä olisin itse puikoissa.

Chopperi (vaikka itse en niitä mitenkään arvostakaan, vielä vähemmän HD).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Musta on aika omituista, että et ole huomannut mitään muutoksia. Pyörän päällä oleva massa kasvaa, eikä se ole paikallaan pysyvää (kuten vaikkapa matkavarat, jotka nekin vaikuttavat pyörän ajettavuuteen todella paljon). Se pidentää jarrutusmatkaa. Samoin vaihteen vaihtaminen on erilaista: kun ajaa yksin, ei ole väliä, miten nopeasti kytkimen päästää, koska itse osaa ennakoida liikkeen, kun kyytiläinen taas ei osaa. Kyytiläisen kokemuksesta riippuen kiihdyttäminenkin on ihan erilaista: eihän nyt ekaa kertaa kyydissä olevan matkustajan kanssa voi kiihdyttää samalla tavalla kuin yksin tai kokeneen kyytiläisen kanssa.

Jännä, että et huomaa (kuten sanoit) mitään eroa.

Öhöm, juuri noin en sanonut. Jotenkin arvasin että olet tyypillinen lukutaidoton av-mamma.

No et sinä kyllä kauheasti kuvaillut sitä, mitä sanoit. Jos olisin vastaillut sinun tyyliisi, ei olisi tullut esille mitään niitä muutoksia, joita kyytiläisen kyytiin ottaminen tuo, vaan olisin pannut jonkin onelinerin ja hymiön, mikä varmasti ei mielestäsi ole ollenkaan tyypillisen lukutaidottoman mamman viestintää.

Sano nyt kerralla, mitä tarkoitat, niin ei tarvitse enää jatkaa tätä jankkaamista. Ja ota nyt edelleen huomioon, että annoin moottoripyörän ostoa harkitsevalle neuvon, että ei ehkä kannata ihan heti ottaa kyytiläisiä ihan turvallisuussyistä.

Vastasin lauseeseesi " se kyytiminen ei meinaan ole ihan helppoa" ja olen vuosikymmeniä ihmetellyt (ajanut v. 86) ihmetellyt mitä vaikeeta ihmiset siinä kokee, et meinaan ole eka keneltä tuon kuulen. Mutta kukin tyylillään.

Niin, eli kuten ajattelinkin, viestisi tarkoituksena oli silkka v ttuilu. Ja sitten, kun sinulle vastaa asiallisesti, sanot tyypilliseksi lukutaidottomaksi av-mammaksi. Mitä jos olisit lukenut vaikka sen, että annoin neuvoni pyörän ostamista harkitsevalle kokemattomalle ihmiselle, jolle aluksi on opettelemista siinä pyörän hallinnassa ilman lisämuuttujia? Et lukenut, vaan halusit päästä pätemään, miten olet niin mahdottoman hyvä kuski.

Että jos oma viestintäsi on tuota, kannattaako sitten alkaa syyttelemään toisia lukutaidottomiksi av-mammoiksi? Saakeli, kun ihan asiallisia viestejä yrittää kirjoittaa toisten avuksi, niin aina on jonkun pakko tulla pätemään.

Aivan, asiallisesti ihmettelin mikä siinä niin vaikeaa on. En ottanut kantaa muuhun.

Olet jo saanut tuossa aikaisemmin ihan hyviä vastauksia, mikä siinä niin vaikeaa voi olla. Huono kyydittävä on pahempi kuin irtonainen perunasäkki, koska saattaa hannata vastaan vaikka mutkissa, ei tarkkaile liikennettä eikä näin ollen osaa ennakoida kiihdytyksiä ja jarrutuksia ja väistöjä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanon muuten sen verran, että jos nyt ihan oikeasti meinaat hommata sen pyörän siitä syystä, että saisit sillä naisia, hommaat kunnollisen ajokokemuksen ennen kuin otat yhtään ketään kyytiin. Se kyytiminen ei nimittäin ole ihan helppoa.

nro 3

Mitäs vaikeeta siinä on 😂? T: moottoripyöräilevä vanhamummu.

No ihan se, että jos on sen ajamisen juuri aloittanut, niin ei ehkä kannata ottaa siihen kyytiin vielä toista ihmistä, kun kaikki muukin on uutta. Kun sen toisen ihmisen liikkeitä ei voi etukäteen aina tietää, niin ihan hyvä jättää ainakin yksi muuttuja pois, kun kaikki muukin on uutta. Moottoripyörän ajaminen muuttuu, kun ottaa kyytiläisen. Kiihdyttäminen, jarruttaminen ja vaihteen vaihtaminen vaikuttavat myös sen toisen ihmisen massaan.

Pitääkö laittaa joku hymiö?

Ai, enpä oo huomannut koskaan mitään isompia muutoksia, kyytiläiset olleet kuitenkin viisvuotiaista aikuisiin miehiin. Mutta meitä on moneen lähtöön.

Musta on aika omituista, että et ole huomannut mitään muutoksia. Pyörän päällä oleva massa kasvaa, eikä se ole paikallaan pysyvää (kuten vaikkapa matkavarat, jotka nekin vaikuttavat pyörän ajettavuuteen todella paljon). Se pidentää jarrutusmatkaa. Samoin vaihteen vaihtaminen on erilaista: kun ajaa yksin, ei ole väliä, miten nopeasti kytkimen päästää, koska itse osaa ennakoida liikkeen, kun kyytiläinen taas ei osaa. Kyytiläisen kokemuksesta riippuen kiihdyttäminenkin on ihan erilaista: eihän nyt ekaa kertaa kyydissä olevan matkustajan kanssa voi kiihdyttää samalla tavalla kuin yksin tai kokeneen kyytiläisen kanssa.

Jännä, että et huomaa (kuten sanoit) mitään eroa.

Öhöm, juuri noin en sanonut. Jotenkin arvasin että olet tyypillinen lukutaidoton av-mamma.

No et sinä kyllä kauheasti kuvaillut sitä, mitä sanoit. Jos olisin vastaillut sinun tyyliisi, ei olisi tullut esille mitään niitä muutoksia, joita kyytiläisen kyytiin ottaminen tuo, vaan olisin pannut jonkin onelinerin ja hymiön, mikä varmasti ei mielestäsi ole ollenkaan tyypillisen lukutaidottoman mamman viestintää.

Sano nyt kerralla, mitä tarkoitat, niin ei tarvitse enää jatkaa tätä jankkaamista. Ja ota nyt edelleen huomioon, että annoin moottoripyörän ostoa harkitsevalle neuvon, että ei ehkä kannata ihan heti ottaa kyytiläisiä ihan turvallisuussyistä.

Vastasin lauseeseesi " se kyytiminen ei meinaan ole ihan helppoa" ja olen vuosikymmeniä ihmetellyt (ajanut v. 86) ihmetellyt mitä vaikeeta ihmiset siinä kokee, et meinaan ole eka keneltä tuon kuulen. Mutta kukin tyylillään.

Niin, eli kuten ajattelinkin, viestisi tarkoituksena oli silkka v ttuilu. Ja sitten, kun sinulle vastaa asiallisesti, sanot tyypilliseksi lukutaidottomaksi av-mammaksi. Mitä jos olisit lukenut vaikka sen, että annoin neuvoni pyörän ostamista harkitsevalle kokemattomalle ihmiselle, jolle aluksi on opettelemista siinä pyörän hallinnassa ilman lisämuuttujia? Et lukenut, vaan halusit päästä pätemään, miten olet niin mahdottoman hyvä kuski.

Että jos oma viestintäsi on tuota, kannattaako sitten alkaa syyttelemään toisia lukutaidottomiksi av-mammoiksi? Saakeli, kun ihan asiallisia viestejä yrittää kirjoittaa toisten avuksi, niin aina on jonkun pakko tulla pätemään.

Aivan, asiallisesti ihmettelin mikä siinä niin vaikeaa on. En ottanut kantaa muuhun.

Olet jo saanut tuossa aikaisemmin ihan hyviä vastauksia, mikä siinä niin vaikeaa voi olla. Huono kyydittävä on pahempi kuin irtonainen perunasäkki, koska saattaa hannata vastaan vaikka mutkissa, ei tarkkaile liikennettä eikä näin ollen osaa ennakoida kiihdytyksiä ja jarrutuksia ja väistöjä.

Niih...

Olen ollut moottoripyörän kyydissä pari kertaa, ja viimeinen kerta riitti.

Kaaduttiin mutkassa ja minulta lähti taju, koska kypärä irtosi törmäyksessä päästä. Sain tarpeekseni enkä enää uskalla pyörän kyytiin.

Vierailija kirjoitti:

Olen ollut moottoripyörän kyydissä pari kertaa, ja viimeinen kerta riitti.

Kaaduttiin mutkassa ja minulta lähti taju, koska kypärä irtosi törmäyksessä päästä. Sain tarpeekseni enkä enää uskalla pyörän kyytiin.

Sen takia kypärässä on leukahihna, jonka tarkoitus on pitää kypärä päässä onnettomuudessa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ollut moottoripyörän kyydissä pari kertaa, ja viimeinen kerta riitti.

Kaaduttiin mutkassa ja minulta lähti taju, koska kypärä irtosi törmäyksessä päästä. Sain tarpeekseni enkä enää uskalla pyörän kyytiin.

Sen takia kypärässä on leukahihna, jonka tarkoitus on pitää kypärä päässä onnettomuudessa!

Oli kyllä kiinni mutta putosi päästä kaatuessa.

Hölmöä touhua.

Pitäisi kieltää lain voimalla tuo turha päristely.

M

Se moottoripyörän tärinä tuntuu kivasti jalkovälissä ja kiihottaa. Joskus pitää pysähtyä ihan sormettamista varten.

Porukoissa ei ole naisia, joten niistä tapellaan. Munaa tulee vaikka kymmeneltä yhdessä illassa.

Mopoilusta 99% on leikkiä, 1% liikennettä. Vaarallinen leikki pois yleisiltä teiltä.