Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Tulossa: autoilijoilta keskimäärin 700-1000 euroa vuodessa ruuhkamaksuihin. Mielipiteenne? Linkki
05.06.2019 |
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bc163c48-4b4a-426e-b9e9-a4c99f3d…
Minusta tuo on kohtuutonta asioiden vaikuttamista ja ilkeää.
Asun Tampereella ja täällä riesana on jo tuo pikaratikan rakentaminen. Kun pikaratikka on valmis, on ensin mentävä ratikkapysäkille bussilla ja siitä ratikalla keskustaan. Tai sit oma auto, jolla nyt jo on hankalaa kulkea.
Miksi tuollainen lisävero, kun autoilijoita verotetaan nyt jo enemmän kuin he saavat palveluja. Paljon enemmän kuin tiestön kulut.
Mielipiteenne?
Kommentit (165)
Työpaikan ei tarvitse olla keskustassa eli osa firmoista äänestää jaloillaan ja siirtyy pois kolmesta isosta kaupungista. Edelleen kahvilat, hotellit jne. jäävät, mutta ei jonkun digisisältöfirman ole pakko olla Kluuvissa. Etätyöt onnistuu kotoa käsin, jos sattuu asumaan Töölössä. Satunnaiselle kävijälle muutama kymppi ei ole iso maksu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Opiskelin 90-luvulla teknillisessä yliopistossa sivuaineena liikenneteknikkaa.
Huomasin yllättävän seikan: sitä pääaineena lukevat olivat kaikki erittäin vihreitä. Jokainen halusi yksityisautoilulle valtavasti lisää kuluja ja hankaluuksia. Jo silloin siellä puujasteltiin kaikenlaisia tietulleja, ruuhkamaksuja ja autoihin laitettavia kulloisenkin sijainnin ilmaisevia laitteita.
Ei ihme, että nyt (aika hitaasti tosin) alkaa tapahtua. Ne intoilijat ovat saaneet tahtonsa ja visionsa läpi.
Ei köyhällä ole varaa maksaa autoilustaan yhän enempää.
Vierailija kirjoitti:
Työpaikan ei tarvitse olla keskustassa eli osa firmoista äänestää jaloillaan ja siirtyy pois kolmesta isosta kaupungista. Edelleen kahvilat, hotellit jne. jäävät, mutta ei jonkun digisisältöfirman ole pakko olla Kluuvissa. Etätyöt onnistuu kotoa käsin, jos sattuu asumaan Töölössä. Satunnaiselle kävijälle muutama kymppi ei ole iso maksu.
Mitä niissä keskustoissa tulevaisuudessa on, kun kaikki alkavat niitä karttaa? Muutama yökerho?
Hassua, miten pie estä oli kiinni, että ei saatu persujen vetämää hallitusta. Niin lähellä oli Persut demareista.
Olisi ollut aivan erilainen hallitusohjelma.
Jotenkin tuntuu, että demokratia ei toimi.
Edustajien pitäisi saada äänestää vapaasti eduskunnassa riippumatta hallitusohjelmasta. Olisi sitten paikkaluvun mukaisia päätöksiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ruuhkamaksuja tervehdin lämpimästi, sillä ne ohjaavat ihmisiä kivasti julkisiin. Toivon vaan että ruuhkamaksut olis tarpeeks suuria, jotta niiden hyöty ohjautuu ilmastonmuutoksen torjuntaan.
Ne mihinkään julkisten käyttöön ohjaa, loppuu tai ainakin vähenee monella asiointi isoissa kaupungeissa. Kivasta kaukana monille yrityksille.
Joillakin työtä tekevillä voi jopa kipuraja ylittyä ollessaan nyt jo hilkulla kannattaako töissä käydä. Työttömänä aikaa olla ja touhuta mitä huvittaa. Jos työstä jää sama käteen tehden 12 tunnin päivää julkisten hitauden takia niin työttömänä olo voi kummasti houkutella.
Näin pk-seudun ulkoreunalla asuvana koen kyllä typeräksi kaikki ruuhkamaksut. Ei täällä todellakaan ole erityisen toimiva julkinen liikenne, työmatkaan menisi 1,5h julkisilla suuntaansa, autolla ruuhkasta riippuen 15-30min.
Ihan ydinkeskusta voisi periaatteessa olla tietullien takana, sinne nyt ei ole kauhean perusteltua mennä autolla ainakaan jatkuvasti. Mutta toisaalta se kyllä näivettäisi palveluita, epäilen. Mieluummin toimivat isot parkkialueet pääväylien varteen ja niistä tehokkaat yhteydet sitten keskustaan.
Ylipäätään tuntuu, että porkkanalla moni voisikin siirtyä julkisten käyttäjäksi. Hyvät liityntäparkit, halvat liput ja oikeasti toimivat linjat. Verotuksella ja maksuilla saadaan vain ihmiset vihaiseksi ja inhoamaan niitä julkisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi on koti ja työt niin pienessä kaupungissa, että takuulla ei tule ruuhkamaksuja tänne. Suunnittelen sitten jatkossa vaan kaikki satunnaisetkin vapaa-ajan huvitukset ja ostospäivät sellaiseen paikkaan missä ei tarvitse ruuhkamaksuja maksella. Toivottavasti moni muukin osallistuu talkoisiin näin ja saadaan pikkuhiljaa liikkeet siirtymään enemmän keskustojen ja ruuhkamaksualueiden ulkopuolelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esim vanhojentanssimekko. Menimme lapsemme kanssa Helsingin keskustaan omalla autolla Tampereelta katsomaan moneen liikkeeseen. Ostimme sitten yhdestä.
Jos olisi ollut kalliit tietullit ja ruuhkamaksut, oltaisiin tilattu suoraan Kiinasta. (olis ollu niin halpaa, että yhden hudinkin olisi kärsinyt)
Vierailija kirjoitti:
Näin pk-seudun ulkoreunalla asuvana koen kyllä typeräksi kaikki ruuhkamaksut. Ei täällä todellakaan ole erityisen toimiva julkinen liikenne, työmatkaan menisi 1,5h julkisilla suuntaansa, autolla ruuhkasta riippuen 15-30min.
Ihan ydinkeskusta voisi periaatteessa olla tietullien takana, sinne nyt ei ole kauhean perusteltua mennä autolla ainakaan jatkuvasti. Mutta toisaalta se kyllä näivettäisi palveluita, epäilen. Mieluummin toimivat isot parkkialueet pääväylien varteen ja niistä tehokkaat yhteydet sitten keskustaan.
Ylipäätään tuntuu, että porkkanalla moni voisikin siirtyä julkisten käyttäjäksi. Hyvät liityntäparkit, halvat liput ja oikeasti toimivat linjat. Verotuksella ja maksuilla saadaan vain ihmiset vihaiseksi ja inhoamaan niitä julkisia.
Ei näitä kukaan hyvää hyvyyttään tee ja ylläpidä vaan pysäköinti maksaisi maltaita ja lopputulos oli plusmiinusnolla. Autoilijalta nyt vaan pitää nyhtää lisää euroja tavalla tai toisella. Lisäksi tuollainen parkkipaikka olisi melkoinen aarreaitta näille bulgarialaisille ja romanialaisille autokunnille joiden liikkumista ei saa edes yrittää rajoittaa mitenkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Esim vanhojentanssimekko. Menimme lapsemme kanssa Helsingin keskustaan omalla autolla Tampereelta katsomaan moneen liikkeeseen. Ostimme sitten yhdestä.
Jos olisi ollut kalliit tietullit ja ruuhkamaksut, oltaisiin tilattu suoraan Kiinasta. (olis ollu niin halpaa, että yhden hudinkin olisi kärsinyt)
Lisään, että en olisi ollut halukas käyttämään Helsingin julkisia. Liian suuri vaiva ja aikaa olisi kulunut niin paljon, ettei olisi ehtiny yhdessä päivässä käydä kaikissa mekkoliikkeissä.
Aivan järkyttävän iso summa jo nykyisten autoveron, ajoneuvoveron sekä polttoainekulujen (suurin osa veroja) päälle. Luulisi jonkun rajan olevan tuolla moninkertaisten verojen ja veroluonteisten maksujen perimisellä. Älytöntä touhua, oikeasti tuosta tulee jonkinlainen kostomissio ensimmäisenä mieleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis mielettömät lisämaksut autoiluun. Miettikää nyt 700-1000 euroa vuodessa!
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on koti ja työt niin pienessä kaupungissa, että takuulla ei tule ruuhkamaksuja tänne. Suunnittelen sitten jatkossa vaan kaikki satunnaisetkin vapaa-ajan huvitukset ja ostospäivät sellaiseen paikkaan missä ei tarvitse ruuhkamaksuja maksella. Toivottavasti moni muukin osallistuu talkoisiin näin ja saadaan pikkuhiljaa liikkeet siirtymään enemmän keskustojen ja ruuhkamaksualueiden ulkopuolelle.
No se keskusta sitten vain siirtyy ruuhkamaksuineen sitten sinne mihin nämä liikkeet muuttavat. Tai vaihtoehtoisesti ja todennäköisesti ruuhkamaksualue vain laajenee kattamaan aiempaa isommat alueet.
Liikkeet tulee siirtymään keskustoista kauppakeskuksiin kehien varrelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin pk-seudun ulkoreunalla asuvana koen kyllä typeräksi kaikki ruuhkamaksut. Ei täällä todellakaan ole erityisen toimiva julkinen liikenne, työmatkaan menisi 1,5h julkisilla suuntaansa, autolla ruuhkasta riippuen 15-30min.
Ihan ydinkeskusta voisi periaatteessa olla tietullien takana, sinne nyt ei ole kauhean perusteltua mennä autolla ainakaan jatkuvasti. Mutta toisaalta se kyllä näivettäisi palveluita, epäilen. Mieluummin toimivat isot parkkialueet pääväylien varteen ja niistä tehokkaat yhteydet sitten keskustaan.
Ylipäätään tuntuu, että porkkanalla moni voisikin siirtyä julkisten käyttäjäksi. Hyvät liityntäparkit, halvat liput ja oikeasti toimivat linjat. Verotuksella ja maksuilla saadaan vain ihmiset vihaiseksi ja inhoamaan niitä julkisia.
Ei näitä kukaan hyvää hyvyyttään tee ja ylläpidä vaan pysäköinti maksaisi maltaita ja lopputulos oli plusmiinusnolla. Autoilijalta nyt vaan pitää nyhtää lisää euroja tavalla tai toisella. Lisäksi tuollainen parkkipaikka olisi melkoinen aarreaitta näille bulgarialaisille ja romanialaisille autokunnille joiden liikkumista ei saa edes yrittää rajoittaa mitenkään.
Niinhän se on, että autoilijalta halutaan nyhtää rahaa, ei aidosti torjua ilmastohaittoja.
Voisi tehdä lain, että autoilusta ei saa verottaa enemmän kuin teiden rakentaminen ja ylläpito maksavat.
Kyllä tulisi autoilusta halpaa.
Ps, kiinteistöverosta maksetaan katuja myös.
Vierailija kirjoitti:
Aivan järkyttävän iso summa jo nykyisten autoveron, ajoneuvoveron sekä polttoainekulujen (suurin osa veroja) päälle. Luulisi jonkun rajan olevan tuolla moninkertaisten verojen ja veroluonteisten maksujen perimisellä. Älytöntä touhua, oikeasti tuosta tulee jonkinlainen kostomissio ensimmäisenä mieleen.
Ysärillä kun tuli se lisävero tarroineen niin senhän piti olla vain väliaikainen. Ja juu, se tarra tosiaan olikin mutta lisävero peritään yhä edelleen. Kohta ollut siis 30 vuotta tämä ihan vaan kertaluontoinen ja väliaikainen lisävero.
Voisiko edes joskus luopua jostain verosta kokonaan? Ilman että sen nimi muuttuu tai se yhdistetään johonkin toiseen? Tai edes laskea tuntuvasti?
Alue: Aihe vapaa
Mietis vielä. Jos ihmiset alkaa tinkiä mainitsemistasi asioista niin mitäpä luulet että siitä seuraa? Meillä on kohta aiempaakin enemmän työttömiä, kun esim kokit, tarjoilijat, hesen kassat, toimittajat, taittajat, painajat ja postinjakajat menettää työnsä. Samalla kun uusi hallitus tuuttaa näitä vaaratekijöitä tänne lisää, niin vanhempien hakureissut ainoastaan lisääntyy ja yhä useampi joutuu tinkimään jostain/kaikesta muusta ja siinä sitä siten ollaan. Työllisyysaste ei tosiaan nouse vaan pahoinvointi lisääntyy hyvin laajalla rintamalla.
Eiku joo, meillähän on paras hallitus ever!