Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Li Andersson: Miksi kaikilla pitäisi olla oma auto - "Eihän kerrostalossakaan jokaisella ole omaa hissiä"
03.06.2019 |
Anderssonin mukaan on luovuttava ajattelutavasta, että jokaisella pitäisi olla oma auto.
Kommentit (1220)
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta tyhmyyttä!
Noin puhuu ihminen, joka asuu Helsingissä, Turussa tai Tampereella ja ei omaa perhettä.
Itselläni on 30km töihin ja miehellä 50, eri suuntiin vielä kätevästi. Vaikka emme asu edes kovin pienellä paikkakunnalla, julkisia ei taas noille paikkakunnille kulje. Lisäksi muksut täytyisi ehtiä viemään tarhaan. Ja jos jos joku kehottaa muuttamaan niin emme asu vuokralla vaan olemme ostaneet asunnon. Tästäkin nykyhallitus tuntuu rokottavan....
Ootko huomannut, että Helsingissä, Turussa tai Tampereella asuu monia muitakin, joilla ei ole perhettä? Jos et, niin hyvä että Li on sen huomannut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en itsekään tajua, miksi esim. kenelläkään Helsingissä asuvalla pitäisi olla omaa autoa. Ehkä jossain pöpelikössä, jossa julkinen liikenne huono tai olematon, eri asia.
T. Autoton helsinkiläinen
Ei sitten tullu mieleen, että Helsingissä asuvalla voi olla sellainen työ, että tarvii sen auton. Mies ei mitenkään pystyisi julkisilla hoitamaan työtänsä. Päivän aikana pitää usein olla eripuolilla pääkaupunkiseutua.
Ilmeisesti yrittäjä, kun työnantaja ei anna autoa käyttöön, vaikka työ sitä vaatii?
No eihän kaikilla olekaan. Meillä viishenkinen perhe ja kaks autoa. Ajo-oikeutettuja on kuitenkin neljä, kohta viisi
Autot on kivoja ja niiden laitto. Mulla on parikin harrasteautoa (tehokkaampia urheiluautoja) arki-citymaasturin lisäksi. Vähintään yksi aina käynnissä XD
Vierailija kirjoitti:
Ei omaa autoo tartte!
Ootte hölmöjä!
Ajakaa taksilla!
t. Jani
Useimmat ihmiset ajavat niin vähän, että taksi tulisi halvemmaksi kuin oman auton käyttö.
Keskimääräinen arvonalenema 5.000 e vuodessa, jo sillä ajelee taksilla pitkät pätkät, muista kuluista puhumattakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Dilpompi-insinööriä tarkoittanet?
Tarkoitin tietenkin Dildompi-insinööriä, sorry typot, syötän vauvaa samalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei omaa autoo tartte!
Ootte hölmöjä!
Ajakaa taksilla!
t. Jani
Useimmat ihmiset ajavat niin vähän, että taksi tulisi halvemmaksi kuin oman auton käyttö.
Keskimääräinen arvonalenema 5.000 e vuodessa, jo sillä ajelee taksilla pitkät pätkät, muista kuluista puhumattakaan.
Miten toi sun arvonalenema 5000e/vuosi on laskettu, Suomessa autojen keskihinta 3600 euroa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on kiva jos meidän uusi ministerimme pääsee hissillä mökilleen. Minä en pääse.
Mutta noin yleisesti ottaen en ymmärrä mikä on joidenkin hinku tulla kertomaan mitä toiset saavat omistaa ja mitä eivät.
Miksi kaikilla pitäisi olla omat silmät? Ei wonderin stevelläkään ollut ja hyvin on pärjännyt ilmankin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuulostaa siltä että Neuvostoliitto tulee ja palaa takaisin...
Vierailija kirjoitti:
Keskusta-alue ei ole koko Suomi. Tehkööt ihan mitä haluaa ne, jotka asuvat kaupungissa. Eihän siellä ole enää monella omaa pyörääkään vaan kaupunkipyörä kelpaa. Mutta ihan turha levittää ideologiaa alueille, joissa se ei toimi.
Autossa on se pointti, että se on käytettävissä, kun sitä tarvitsee. Joku allergikko tykkää kovasti, kun toinen on roudannut autossa juuri koiriaan. Ja mistä tempaistaan lastenistuimet?
Niin ja miten sinne 50 km päähän pääsee töihin 8 tunniksi joka arkipäivä, kun joukkoliikenne ei kulje työaikoihin sopivasti? Naapurin kanssa auto vuoropäivinä vai? Olen viime vuonna kulkenut yhden ainoan kerran taksilla töihin, kun oma auto ei lähtenyt käyntiin. Taksi (50 km) maksoi maltaita. Jos yksi työmatka vie koko päivän palkan, niin kukas sitten elättää? Yhteiskuntako?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No miten toimitaan jos on ne yhteiset autot jos lähden vaikka Lappiin kalaan viikoksi. Sinne ajan kalavehkeet mukana autolla ja siellä liikun lapinmökin ja kalapaikkojen välillä autolla. Voiko sen yhteiskäyttöauton ottaa sitten itselleen koko viikoksi? Vai ajetaanko se auto vaikka Kuusamoon ja sitten joku ehkä sen ajaa taas Helsinkiin saman tien muiden käytettäväksi ja joka päivä tuodaan auto mökin pihaan kun lähtee kalaan ja auto seisoo kalapaikan luona aamusta iltaan vai luovutetaanko se taas koskenrannalla jollekin joka ajeleekin sillä sieltä koskelta taas jonnekin Kuusamon keskustaan ja illalla tule taas auto käyttöön että pääsee yöksi taas mökille jne.
Varmaan moni taas tykkäisi Helsingissä hyvää jos nappaa sen yhteiskäyttöauton vaikka automatkalle Saksaan mukaan neljäksi viikoksi jne.
Kyllähän se varmaan toimii jossain Helsingin alueella että auton saa aina käyttöön vaikka puoleksi tunniksi marketissa käyntiä varten ja sitten se luovutetaan taas jollekin. Mutta kuka putsaa autot sisältä ja pesee ne ja käyttää huollossa jne.
Turha kinata tästä auto asiasta. Tulevaisuudessa autoilu tulee radikaalisti vähenemään ja ihmisten pitää tottua ja ymmärtää tämä. Kun saastuttavat autot poistuvat teiltä, niin ihmiset alkavat käyttämään muita välineita liikkumiseen ja optimoimaan asuinpaikkansa. Kaikin puolin järkevämpää ja ilmastoystävällisempää näin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin ja tulevaisuudessa autot lentää. Optimoi se.
En kyllä oikein saa tuon Lin esittämästä vertauksesta kiinni.
Toinen on kerrostalon kiinteään varustukseen kuuluva nostolaite ja toinen taas pyörillä ja renkailla varustettu ja joka tapauksessa jonkun yksityisomistukseen kuuluva moottoriajoneuvo siellä talon pihalla parkkipaikalla ...
Ei näissä nyt ole mitään verrattavaa sen enempää,kuin vertautuvaa .
Ihan eri asioitahan nuo kaksi selvästikin ovat : ajoneuvo ja nostolaite.
Kaikillahan Suomessa ei sitäpaitsi olekaan henkilöautoa .
Kenellä kaikilla sitten pitäisi ja kenellä kaikilla taas ei pitäisi olla henkilöautoa...
Niin. Siitäkö tämä Andersson nyt haluaisi olla päättämässä, siitäkö hänellä sitten kiikastaakin, vai mistä tuossa hänen kommentissaan, tai lausunnossaan oikein onkaan kysymys ?
Se jäi minulle siinä aivan arvoitukseksi.
Suomessa ei tarvitse autoa kukaan. Jos asuu jossain landella niin on hyvä ja muuttaa kaupunkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan Li:lläkin auto! Näytettiin Maria Veitolan Yökylässä -ohjelmassa. Pitäisi vaan turpansa kiinni, kun ei ole itsekään tässä asiassa viaton.
No mitä se tähän liittyy, että hänellä on auto? Monet eivät todellisuudessa tarvitsisi autoa, vaan se on tavan takia hommattu. Ne jotka pääsevät töihin muuten ja tarvitsevat autoa kerran kuukaudessa, niin todellakin on halvempaa olla ilman omaa autoa.
Halvempaa olisi myös asua sillan alla pahvilaatikossa ja dyykata safkat roskiksesta, mutta aika moni törsää silti kattoon pään päällä ja hakee ruokansa kaupasta. Jotkut jopa ravintolasta!
Ei kukaan ole rahan käyttämistä kieltänyt, päinvastoin on hyvä pitää raha kierrossa kuten käyttämällä ravintolapalveluita. Sulta menee nyt täysin pointti ohi, miksi niitä autoja olisi hyvä vähentää, jos ei ole pakollista tarvetta.
No meneehän se ohi kun ei ainuttakaan pointtia ole sen puolesta esitetty.
Mietis nyt... miksi esim. Helsingissä pitäisi miettiä yksityisautoilun vähentämistä. Eikö mitään tule mieleen.
Nyt oli puhe auton omistamisesta eikä autoilun vähentämisestä.
No yleensä auton omistaminen johtaa yksityisautoiluun käsittääkseni. harva niitä autoja siellä autotallissa makuuttaa.
Siitä ei nyt kuitenkaan ollut puhe. Anna meidän makuuttaa niitä autoja ihan missä haluamme, ja jos haluat keskustella yksitysautoilun vähentämisestä niin avaa sille oma ketju.
Reps. Meinaatko, että jotain kiinnostaa se kuinka monta autoa makaa käyttämättämänä Suomessa. Ei taida kiinnostaa. Se kiinnostus liittyy nimenomaan päästöihin ja niiden vähentämiseen erityisesti kaupunkialueilla.
Kerrotko vielä että miten ne päästöt vähenee jos ajan vuokra-autolla oman auton sijaan?
Ei tule ajeltua turhan päiten kun se auto ei ol siellä tallissa.
Vierailija kirjoitti:
Niin ja tulevaisuudessa autot lentää. Optimoi se.
Todennäköisesti samana vuonna kun lehmät lentävät, mikä tietenkin helpottaa huomattavasti vihreiden kaupassakäyntiä.
Lentävä lehmä Punavuorelaiselle parvekkeelle ja lypsäen perintökiulu täyteen.
Lattea naamariin ja muiden Takkujen kanssa yksityislentämistä vastustamaan.
Vierailija kirjoitti:
Ilman yksityisautoilua verotulot romahtaisivat.
Autoilijoilta kerätään veroja 8 miljardia euroja, joista palautetaan tiestön kunnostamiseen 0.8 miljardia.
Jos Li:n ideat toteutuisivat, herää kysymys mitä veroja jouduttaisiin korottamaan paikkaamaan autoilijoilta kerätyt 8 miljardia euroa?
EIkö hissi nouse yläkertaan saakka, eivätkö kaikki autot ole parkkipaikalla?
Edelleen, ei yksityisautoilua olla kieltämässä, vaan vähentämässä niiden toimesta, jotka eivät ihan must tarvitse autoaan.
Menikö jo jakeluun:)
Alue: Aihe vapaa
Eihän sitä töissäkään tarvii kaikkien käydä, toiset tienaa, toiset voi hyvillä mielin rahastaa sossusta.