Lue keskustelun säännöt.
Mikä on tämä itku näistä HSL-vyöhykkeistä?
29.04.2019 |
Siis jos se kuukauden seutulippu eli nykyinen abc-vyöhyke maksaa euron enemmän niin kauhea haloo. Siis euron. Kerätkää pulloja jos niin kirpaisee.
Kommentit (263)
Onko nyt näin, että kehäradan käyttäjät joutuvat ostamaan abc lipun? Vaikka lähtöpaikka ja määränpää olisi b vyöhykkeellä?
Eli jos haluan kulkea Malmilta Myyrmäkeen, ei kannata ottaa junaa vaan bussi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi huono juttu tässä uudistuksessa oli se että aiemmin 14 vrk Hgin sisäinen lippu maksoi vähän päälle 28€.
Uudistuksen jälkeen AB-lippu samalle ajalle maksaa lähes 41€.Ostan itse usein lyhyemmäksi ajaksi kuin vuodeksi tai 30 vuorokaudeksi kausilipun sillä en tarvitse kautta jatkuvasti (reissut ulkomailla, auton käyttö esimerkiksi syynä), mutta nähtävästi uudistuksella halutaan ajaa ihmisiä siihen että kausilippuja ostettaisiin pidemmäksi ajaksi.
30pvn jatkuva lippu halpenee 53 euroon. Ei ole kallista.
Joo, mutta kun monet ei tarvitse lippua kuin 14vrk kerrallaan. Ja sen hinta nousi 12e!
Ketkä monet? Olisiko näyttää jotain tutkimusta, että isokin osa ihmisistä tekisivät töitä vain kaksi viikkoa kerrallaan ja sitten lomailisivat? Kuulostat siltä tyypiltä, joka toisessa ketjussa kertoi tekevänsä jotain keikkatyön tyyppistä. Toki teikäläisiä on jonkin verran, mutta eiköhän paljon enemmän ole niitä, jotka käyvät töissä kuukauden joka arkipäivä. Lisäksi on niitä, jotka käyvät töissä ehkä vain pari päivää viikossa vaihtelevasti. He eivät hyötyneet mitään kahden viikon lipusta eivätkä he hyödy tästä uudistuksestakaan.
Niin, keikkatyöläiset, vuorotyöläiset ja joillakin alkaa loma juuri tuossa 14vrk kohdalla, silti on pakko ostaa "tyhjää" se toinenkin 14vrk.
En vaan ymmärrä, miksi sen hintaa nostettiin noin paljon? Onko siitä huimasti paljon enemmän kustannuksia HSL:lle, että Ärrän myyjä naputtaa koneeseen 14vrk sen 30 vrk sijaan. Selitä sinä, tai selittäkää joku, mitä haittaa tuosta kahden viikon lipusta kenellekään oli? Miksi se piti poistaa? Jos on joku oikeasti järkevä selitys, tyydyn siihen ja nuolen haavani.
Kahden viikon lippuhan oli aikaisemminkin kalliimpi (per päivä hinta) kuin 30 päivän lippu.
Suosittelen (varsinkin nyt) harrastamaan suunnittelua. Jos tiedät että olet jäämässä vaikka kesäkuun puolessa välissä lomalle osta 1.5. 45 päivän lippu. Älä osta 30 päivän lippua ja sitten siihen päälle 15 päivän lippua. 45 päivän lipun ostamalla saat paljon halvemman lipun.
Suunnittelemalla pääsee aika pitkälle...
Siis voiko ostaa 45vrk lippuja? Ja paljonko se sit maksaa? AB.
Vierailija kirjoitti:
Satunnaisen sukuloijan kysymys: mitä maksaa nyt Malmilta Tikkurilaan? Ennen oli typerää kun tarvitsi seutulipun vaikka matka lyhyempi kuin keskustaan. Onko tähän tullut vyöhykkeistä parannus?
BC ja minulla AB lisä mutta en käy Tikkurilassa. Lentokentälle menen kerran pari vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi huono juttu tässä uudistuksessa oli se että aiemmin 14 vrk Hgin sisäinen lippu maksoi vähän päälle 28€.
Uudistuksen jälkeen AB-lippu samalle ajalle maksaa lähes 41€.Ostan itse usein lyhyemmäksi ajaksi kuin vuodeksi tai 30 vuorokaudeksi kausilipun sillä en tarvitse kautta jatkuvasti (reissut ulkomailla, auton käyttö esimerkiksi syynä), mutta nähtävästi uudistuksella halutaan ajaa ihmisiä siihen että kausilippuja ostettaisiin pidemmäksi ajaksi.
30pvn jatkuva lippu halpenee 53 euroon. Ei ole kallista.
Joo, mutta kun monet ei tarvitse lippua kuin 14vrk kerrallaan. Ja sen hinta nousi 12e!
Ketkä monet? Olisiko näyttää jotain tutkimusta, että isokin osa ihmisistä tekisivät töitä vain kaksi viikkoa kerrallaan ja sitten lomailisivat? Kuulostat siltä tyypiltä, joka toisessa ketjussa kertoi tekevänsä jotain keikkatyön tyyppistä. Toki teikäläisiä on jonkin verran, mutta eiköhän paljon enemmän ole niitä, jotka käyvät töissä kuukauden joka arkipäivä. Lisäksi on niitä, jotka käyvät töissä ehkä vain pari päivää viikossa vaihtelevasti. He eivät hyötyneet mitään kahden viikon lipusta eivätkä he hyödy tästä uudistuksestakaan.
Niin, keikkatyöläiset, vuorotyöläiset ja joillakin alkaa loma juuri tuossa 14vrk kohdalla, silti on pakko ostaa "tyhjää" se toinenkin 14vrk.
En vaan ymmärrä, miksi sen hintaa nostettiin noin paljon? Onko siitä huimasti paljon enemmän kustannuksia HSL:lle, että Ärrän myyjä naputtaa koneeseen 14vrk sen 30 vrk sijaan. Selitä sinä, tai selittäkää joku, mitä haittaa tuosta kahden viikon lipusta kenellekään oli? Miksi se piti poistaa? Jos on joku oikeasti järkevä selitys, tyydyn siihen ja nuolen haavani.
Se on älykästä hinnoittelua, jota käytetään kaikkialla. Esimerkkinä erään kuntosalin hintoja: 1kk 31e, 4kk 86e, 12kk 145e. Huomaatko miten hinta suhteessa pienenee, kun kauden pituus kasvaa? Tyhmähän se olisi, joka myisi kuukausilippua hintaan 145e/12
eri
HSL ja kuntosali on ihan eri asia. Ei voi verrata. Huono selitys. Kun tuosta 14 vrk lipusta ei ollut mitään _haittaa_ kenellekään ja se on ihan yhtä kätevä myydä kuin 30vrk. HSL lippu on kuitenkin aika oleellinen ja lähes pakollinen olla olemassa kun käy töissä, kuntosalijäsenyys ei ole.
No miten sinä itse hinnoittelisit, jos olisit HSL:n hinnoittelusta vastaava henkilö ja haluaisit maksimoida voitot?
Vierailija kirjoitti:
Onko nyt näin, että kehäradan käyttäjät joutuvat ostamaan abc lipun? Vaikka lähtöpaikka ja määränpää olisi b vyöhykkeellä?
Eli jos haluan kulkea Malmilta Myyrmäkeen, ei kannata ottaa junaa vaan bussi?
Joudut ostamaan ne vyöhykkeet joiden kautta liikennevälineesi kulkee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhmä uudistus kaiken kaikkiaan. Todella typerä. Vaihdoin tänään takaisin yksityisautoiluun ☺️
Sama😀
Joo joo. Olisit vaihtanut muutenkin, kun et jaksa käyttää julkisia. Nyt tuli hyvä tekosyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhmä uudistus kaiken kaikkiaan. Todella typerä. Vaihdoin tänään takaisin yksityisautoiluun ☺️
Mä harkitsen myös auton hommaamista. Ei näemmä riitä, että yhteydet on yhä surkeita, vaan hinnat nousi niin ryöstötasolle, ettei paljon kannata rahallisesti matkustella haisevissa, ahtaissa ja kuumissa busseissa, tai odotella laiturilla junaa, joka ei ikinä tule. Heipparallaa vaan ilmakehä ja luonto, mutta vois päättäjätkin tulla hiukan vastaan.
Niin sehän ei maksa mitään, kun ostaa auton ja siihen kulut (viikottaiset, kuukausittaiset, vuosittaiset) päälle sekä autopaikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Stadissa nousi lippujen hinnat niin törkeästi, että hirvittää. Ihan lyhyilläkin matkoilla maksetaan nyt sama kuin joku Kauniaislainen matkalla Rautatientorille.
Useimmilla ei noussut. Säännöllsesti matkustavilla (kk-lippu) joko laski tai jos nousi, nousi vähän. Kaikki muut kuin keskusta-asukkaat ovat tähän asti maksaneet niistä lyhyistä matkoista paljon, nyt tuli tasapuolisempi systeemi. Raitiovaunulipun alehintaa ei ainakaan kustannuksilla voinut perustella.
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on kaikki ihan hiton kallista ja nyt pitää vielä Helsingin sisäiset liputkin nostaa ihan törkeälle tasolle!
Mahdatkohsn osata laskea? Jos matkustat Helsingin sisällä, reissaamisesi kallistui muutaman euron kuussa. Kertalippumatkustaja nyt ei valitettavasti täsdä ole kohderyhmää, turha turistienkin matkailua on verorahoilla tukea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos pyöräilet tai kävelet sen kilsan, niin saat myös lippusi edullisemmin. Ennenhän esim. Otaniemestä, joka on sen kilsan päässä Helsingin rajasta, sai maksaa seutulipun hinnan vartin matkasta Helsingin keskustaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi huono juttu tässä uudistuksessa oli se että aiemmin 14 vrk Hgin sisäinen lippu maksoi vähän päälle 28€.
Uudistuksen jälkeen AB-lippu samalle ajalle maksaa lähes 41€.Ostan itse usein lyhyemmäksi ajaksi kuin vuodeksi tai 30 vuorokaudeksi kausilipun sillä en tarvitse kautta jatkuvasti (reissut ulkomailla, auton käyttö esimerkiksi syynä), mutta nähtävästi uudistuksella halutaan ajaa ihmisiä siihen että kausilippuja ostettaisiin pidemmäksi ajaksi.
30pvn jatkuva lippu halpenee 53 euroon. Ei ole kallista.
Joo, mutta kun monet ei tarvitse lippua kuin 14vrk kerrallaan. Ja sen hinta nousi 12e!
Ketkä monet? Olisiko näyttää jotain tutkimusta, että isokin osa ihmisistä tekisivät töitä vain kaksi viikkoa kerrallaan ja sitten lomailisivat? Kuulostat siltä tyypiltä, joka toisessa ketjussa kertoi tekevänsä jotain keikkatyön tyyppistä. Toki teikäläisiä on jonkin verran, mutta eiköhän paljon enemmän ole niitä, jotka käyvät töissä kuukauden joka arkipäivä. Lisäksi on niitä, jotka käyvät töissä ehkä vain pari päivää viikossa vaihtelevasti. He eivät hyötyneet mitään kahden viikon lipusta eivätkä he hyödy tästä uudistuksestakaan.
Niin, keikkatyöläiset, vuorotyöläiset ja joillakin alkaa loma juuri tuossa 14vrk kohdalla, silti on pakko ostaa "tyhjää" se toinenkin 14vrk.
En vaan ymmärrä, miksi sen hintaa nostettiin noin paljon? Onko siitä huimasti paljon enemmän kustannuksia HSL:lle, että Ärrän myyjä naputtaa koneeseen 14vrk sen 30 vrk sijaan. Selitä sinä, tai selittäkää joku, mitä haittaa tuosta kahden viikon lipusta kenellekään oli? Miksi se piti poistaa? Jos on joku oikeasti järkevä selitys, tyydyn siihen ja nuolen haavani.
Kahden viikon lippuhan oli aikaisemminkin kalliimpi (per päivä hinta) kuin 30 päivän lippu.
Suosittelen (varsinkin nyt) harrastamaan suunnittelua. Jos tiedät että olet jäämässä vaikka kesäkuun puolessa välissä lomalle osta 1.5. 45 päivän lippu. Älä osta 30 päivän lippua ja sitten siihen päälle 15 päivän lippua. 45 päivän lipun ostamalla saat paljon halvemman lipun.
Suunnittelemalla pääsee aika pitkälle...
Siis voiko ostaa 45vrk lippuja? Ja paljonko se sit maksaa? AB.
Tottakai voi ostaa. Voi ostaa mitä tahansa 14-366 päivän väliltä. Täältä löytyy laskuri:
https://www.hsl.fi/liput/kausiliput
AB 45 päivää näyttäisi olevan 86e eli laskennallisesti 57e/30vrk.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Tuomarilassa asuvana ärsyttää kuin kilometrin päässä Koivuhovissa asuva saa lähes puolet halvemmalla lippunsa. Harvat reissuni Helsingin keskustaan vähenevät entisestään!
Eli vaikka pääset laajemmalle alueelle kuin ennen kahden vyöhykkeen lipulla suunnilleen samaan hintaan, kadehdit naapuria, jolle kahden vuöhykkeen lippuun kuuluu myös keskusta? ja siksi vähennät matkustamista keskustaan, johon sinun hintasi ei olennaisesti noussut aikaisemmasta seutulipusta?
Kyllä naapuriasi nyt harmittaa sinun kostosi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eniten ärsyttää ratikan kertalipun hinnannousu 1,70 eurosta 2,80 euroon. Aikamoinen prosenttikorotus!
Tää ratikkalippu oli melko epäreilu, onneksi poistui.
Epäreilu millä tavalla? :D
Tämä uudistusko ei ole mielestäsi epäreilu?
Vain Helsingin keskustassa oli ennen edullisempi hinta lyhyille matkoille. Nyt on tasapuolisemmin huomioitu muitakin esim. BC-lipulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää A-vyöhykkeen jengi on kyllä avutonta. Hirveä itku siitä, että nyt maksavat espoolaisten matkoja. Eivätköhän he osta lippunsa ja maksavat ne aivan itse. Aika paljon Helsinkiä on kyllä näemmä B-vyöhykkeelläkin, kun tuosta kartasta katsoin.
Okei, ratikkslipun lopettaminen oli aika hölmö juttu. Muutenhan tämä uudistus on todella hyvä. Jos taas haluaa autolla ajella sen takia, niin mikäs siinä. Mulla on kyllä BC-lipulle paljon käyttöä ja autoa halvemmalla.
Siis mitä hyvää tässä uudistuksessa nyt on?
Se ettei muiden HSL -alueella asuvien tarvitse subventoida kalliojengin halpoja sporalippuja. Sporat ajavat niin tiheää vuoroväliä kantakaupungissa laajalla alueella, että sporalipuista kerätyt rahat eivät todellakaan riittäneet kustannusten kattamiseen. Ja nyt myös itä-helsinkiläisten subventointu loppui kun ennen pystyi ajamaan sisäisellä lipulla tupla- tai melkein triplamatkan keskustasta Vuosaareen verrattuna vaikka siihen, että matkusti keskustasta Tapiolaan.
Vierailija kirjoitti:
Onko nyt näin, että kehäradan käyttäjät joutuvat ostamaan abc lipun? Vaikka lähtöpaikka ja määränpää olisi b vyöhykkeellä?
Eli jos haluan kulkea Malmilta Myyrmäkeen, ei kannata ottaa junaa vaan bussi?
Ota BC-lippu. Pääset sekä junalla että bussilla tuon välin. Ellet sitten kovin usein käy A-vyöhykkeellä.
Vierailija kirjoitti:
Ihan selvästi onnistunut uudistus, kun kaikkia ketuttaa :-)
A-vyöhykkeen Helsnkiläisiä suututtaa, miksei tullut omaa vyöhykettä, vaikka Helsingin osuus HSL maksuista on yli 200 m€, kun Espolla osuus on vain 100 m€ ja Vantaalla 50 m€.
B-vyöhykkeen Helsinkiläisiä taas korpeaa kertalipun hinnannosto, joka oli 60 senttiä.
C-vyöhykkeen Tikkurilailaisia suututtaa, kun uudistus kiusallisesti paljasti, että Vantaan kilpaileva keskusta Myyrymäki onkin ihan oikeasti lähempänä Helsingin keskustaa. Ja vielä asukasluvultaan isompi!
Vastaavasti Espoon C-vyöhykkeelle jääneitä kiukuttaa, että osa Espoosta kuuluukin B-vyöhykkeeseen. Vaikka se Espoon maksuosuus on vain 100 m€. B-vyöhykkellee pääsivät saivat tuntuvan alennuksen!
Ja poppoo Östersundomissa on taas ihan mapissa Ö. Mutta he voivatkin käänytä naapurikuntansa Sipoon rikkaan ja monipuolisen palvelutarjonnan puoleen :-)
Kaikille tuntuu tuleen yllätyksenä, että jos muuttaa halvan asunnon perässä kauaksi Helsingin keskustasta, niin on kaukana Helsingin keskustasta.
Onko kukaan tyytyväinen? No varmaan ne Espoon ja Vantaan B-vyöhykelle päässet. Joita lienee aika suuri joukko.
Ja minä olen tyytyväinen, terveisin AB-vyöhykkeeltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi huono juttu tässä uudistuksessa oli se että aiemmin 14 vrk Hgin sisäinen lippu maksoi vähän päälle 28€.
Uudistuksen jälkeen AB-lippu samalle ajalle maksaa lähes 41€.Ostan itse usein lyhyemmäksi ajaksi kuin vuodeksi tai 30 vuorokaudeksi kausilipun sillä en tarvitse kautta jatkuvasti (reissut ulkomailla, auton käyttö esimerkiksi syynä), mutta nähtävästi uudistuksella halutaan ajaa ihmisiä siihen että kausilippuja ostettaisiin pidemmäksi ajaksi.
30pvn jatkuva lippu halpenee 53 euroon. Ei ole kallista.
Joo, mutta kun monet ei tarvitse lippua kuin 14vrk kerrallaan. Ja sen hinta nousi 12e!
Ketkä monet? Olisiko näyttää jotain tutkimusta, että isokin osa ihmisistä tekisivät töitä vain kaksi viikkoa kerrallaan ja sitten lomailisivat? Kuulostat siltä tyypiltä, joka toisessa ketjussa kertoi tekevänsä jotain keikkatyön tyyppistä. Toki teikäläisiä on jonkin verran, mutta eiköhän paljon enemmän ole niitä, jotka käyvät töissä kuukauden joka arkipäivä. Lisäksi on niitä, jotka käyvät töissä ehkä vain pari päivää viikossa vaihtelevasti. He eivät hyötyneet mitään kahden viikon lipusta eivätkä he hyödy tästä uudistuksestakaan.
Niin, keikkatyöläiset, vuorotyöläiset ja joillakin alkaa loma juuri tuossa 14vrk kohdalla, silti on pakko ostaa "tyhjää" se toinenkin 14vrk.
En vaan ymmärrä, miksi sen hintaa nostettiin noin paljon? Onko siitä huimasti paljon enemmän kustannuksia HSL:lle, että Ärrän myyjä naputtaa koneeseen 14vrk sen 30 vrk sijaan. Selitä sinä, tai selittäkää joku, mitä haittaa tuosta kahden viikon lipusta kenellekään oli? Miksi se piti poistaa? Jos on joku oikeasti järkevä selitys, tyydyn siihen ja nuolen haavani.
Jos me tehdään 2 vko "kuukausilippuja" niin muiksei sitten 5 pvän kuukausilippuja ??
Miksei 1 km lippuja, miksei 2 km lippuja.
Ymmärrätkö sä mitä sä olet vaatimassa? Se tarkoittaisi, että jokaiselle pitäisi räätälöidä oma lippunsa, kun sullekin pitää.
Sinccis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi huono juttu tässä uudistuksessa oli se että aiemmin 14 vrk Hgin sisäinen lippu maksoi vähän päälle 28€.
Uudistuksen jälkeen AB-lippu samalle ajalle maksaa lähes 41€.Ostan itse usein lyhyemmäksi ajaksi kuin vuodeksi tai 30 vuorokaudeksi kausilipun sillä en tarvitse kautta jatkuvasti (reissut ulkomailla, auton käyttö esimerkiksi syynä), mutta nähtävästi uudistuksella halutaan ajaa ihmisiä siihen että kausilippuja ostettaisiin pidemmäksi ajaksi.
30pvn jatkuva lippu halpenee 53 euroon. Ei ole kallista.
Joo, mutta kun monet ei tarvitse lippua kuin 14vrk kerrallaan. Ja sen hinta nousi 12e!
Ketkä monet? Olisiko näyttää jotain tutkimusta, että isokin osa ihmisistä tekisivät töitä vain kaksi viikkoa kerrallaan ja sitten lomailisivat? Kuulostat siltä tyypiltä, joka toisessa ketjussa kertoi tekevänsä jotain keikkatyön tyyppistä. Toki teikäläisiä on jonkin verran, mutta eiköhän paljon enemmän ole niitä, jotka käyvät töissä kuukauden joka arkipäivä. Lisäksi on niitä, jotka käyvät töissä ehkä vain pari päivää viikossa vaihtelevasti. He eivät hyötyneet mitään kahden viikon lipusta eivätkä he hyödy tästä uudistuksestakaan.
Niin, keikkatyöläiset, vuorotyöläiset ja joillakin alkaa loma juuri tuossa 14vrk kohdalla, silti on pakko ostaa "tyhjää" se toinenkin 14vrk.
En vaan ymmärrä, miksi sen hintaa nostettiin noin paljon? Onko siitä huimasti paljon enemmän kustannuksia HSL:lle, että Ärrän myyjä naputtaa koneeseen 14vrk sen 30 vrk sijaan. Selitä sinä, tai selittäkää joku, mitä haittaa tuosta kahden viikon lipusta kenellekään oli? Miksi se piti poistaa? Jos on joku oikeasti järkevä selitys, tyydyn siihen ja nuolen haavani.
Se on älykästä hinnoittelua, jota käytetään kaikkialla. Esimerkkinä erään kuntosalin hintoja: 1kk 31e, 4kk 86e, 12kk 145e. Huomaatko miten hinta suhteessa pienenee, kun kauden pituus kasvaa? Tyhmähän se olisi, joka myisi kuukausilippua hintaan 145e/12
eri
HSL ja kuntosali on ihan eri asia. Ei voi verrata. Huono selitys. Kun tuosta 14 vrk lipusta ei ollut mitään _haittaa_ kenellekään ja se on ihan yhtä kätevä myydä kuin 30vrk. HSL lippu on kuitenkin aika oleellinen ja lähes pakollinen olla olemassa kun käy töissä, kuntosalijäsenyys ei ole.
No miten sinä itse hinnoittelisit, jos olisit HSL:n hinnoittelusta vastaava henkilö ja haluaisit maksimoida voitot?
En minä olen mikään hinnoittelun asiantuntija. Kysyin vain järkevää selitystä, miksi 14 vrk lipun hinta piti nostaa noin paljon. Sitä ei taida löytyä. Tuollainen viisastelu on ihan turhaa.
Vierailija kirjoitti:
Te jotka olette käyttäneet vaan ratikkaa niin laajentakaa reviiriä ja käykää Vantaan perukoilla, pääsee osaan Espoota ja Kauniaisiin. Hyvä uudistus.
No mitäs helvettiä mä noilla alueilla tekisin?
Ihan selvästi onnistunut uudistus, kun kaikkia ketuttaa :-)
A-vyöhykkeen Helsnkiläisiä suututtaa, miksei tullut omaa vyöhykettä, vaikka Helsingin osuus HSL maksuista on yli 200 m€, kun Espolla osuus on vain 100 m€ ja Vantaalla 50 m€.
B-vyöhykkeen Helsinkiläisiä taas korpeaa kertalipun hinnannosto, joka oli 60 senttiä.
C-vyöhykkeen Tikkurilailaisia suututtaa, kun uudistus kiusallisesti paljasti, että Vantaan kilpaileva keskusta Myyrymäki onkin ihan oikeasti lähempänä Helsingin keskustaa. Ja vielä asukasluvultaan isompi!
Vastaavasti Espoon C-vyöhykkeelle jääneitä kiukuttaa, että osa Espoosta kuuluukin B-vyöhykkeeseen. Vaikka se Espoon maksuosuus on vain 100 m€. B-vyöhykkellee pääsivät saivat tuntuvan alennuksen!
Ja poppoo Östersundomissa on taas ihan mapissa Ö. Mutta he voivatkin käänytä naapurikuntansa Sipoon rikkaan ja monipuolisen palvelutarjonnan puoleen :-)
Kaikille tuntuu tuleen yllätyksenä, että jos muuttaa halvan asunnon perässä kauaksi Helsingin keskustasta, niin on kaukana Helsingin keskustasta.
Onko kukaan tyytyväinen? No varmaan ne Espoon ja Vantaan B-vyöhykelle päässet. Joita lienee aika suuri joukko.